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凱迪拉克ct5車型是一款經(jīng)典的美式中型車，作為一款經(jīng)典商務車，這款車的外觀設(shè)計和內(nèi)飾以及動力配置都成為了消費者選車時關(guān)注的重點。

從你的問題看，首先凱迪拉克ct5有一點做的非常厚道，就是從低配到頂配，在動力系統(tǒng)方面是一致的，所以在動力系統(tǒng)方面，你無需糾結(jié)低配和頂配的差別。

該車搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機具有可變缸技術(shù)，包含有雙缸超經(jīng)濟、四缸經(jīng)濟和四缸運動三種模式，最大功率為241馬力（177kW），峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是10速自動變速箱。

同時，在外觀方面，雖然低配和頂配有一定的配置差別，但是相對來說這些差別是不易一眼看出來的，因為ct5的經(jīng)典設(shè)計在于外觀犀利的造型，并且，這款車還有多種外觀和內(nèi)飾的配色組合，個性化方面已經(jīng)成為了標配，在外觀方面我認為只需要按照你的喜好進行組合就可以了，低配和高配的差別并不大，

主要的差別就在于配置方面了，我們通過兩張圖來看這兩款車的配置差別

首先是最低配的ct5的配置，我們可以看到，其實作為美式車型，配置方面的表現(xiàn)一直是重點，本身ct5的配置其實并不低，在同級別車型當中，基礎(chǔ)的能夠提升感受的配置基本上都有，只不過沒有太多提升豪華質(zhì)感和智能化水平的配置。那我們來看頂配車型多了哪些配置。

首先頂配多了

1、可變懸架

2、后橋差速器

這兩項配置使得車輛的行駛極限和安全性得到提升，同時，有更多的駕駛模式可以選擇

3、全景影像

4、并線輔助

5、車道保持 偏離預警

6、交通標示識別

這些屬于智能化的輔助駕駛功能，相對來說能夠提升駕駛的便利性

另外

就是一些其他的提示品質(zhì)的配置了

比如自適應遠光燈等配置。

所以相對于低配車，頂配車的升級還是蠻大的，主要的關(guān)注點在于可變懸架和后橋差速器方面，由于美式車的一貫傳統(tǒng)，頂配車型相對更加保值，所以爺說車推薦頂配車型。

如果喜歡以上內(nèi)容可以關(guān)注爺說車，帶你了解更多汽車資訊。

在配置上的差距還是挺大的，主要缺少一些輔助駕駛的配置和一些安全配置，剩下的無非就是一些有品質(zhì)的配置差別了！美系車一般都推薦買頂配，在日常使用時豐富的配置在使用感受上會非常的舒服！

大的。

這款車我本人也很感興趣，可以給你分享一些我的觀點。

先說頂配，頂配獨有（不可選裝）的“三大神器”電磁懸掛，剎車卡鉗，差速器。CT5作為一款豪華品牌后驅(qū)車，并且以它的定位和車體大小，這三種配置不應該只有頂配才有，下放到次頂配，或者中低配可選裝會更好。所以低配在這點上硬生生的與頂配拉開了距離。

其次，我個人很喜歡凱迪的BOSE音響系統(tǒng)，然而，低配也放棄了這項配置。。也不可選，中高配才標配。

最后，自動大燈和倒車影像這些居然也沒有全系標配[捂臉]，這確實太太太不應該了！雖然后期加裝或者讓4s贈送都是可以，但這兩個確實的不應該出現(xiàn)在CT5中低配上。

若是考慮CT5，建議上頂配[耶]，以上我個人觀點，僅供參考

單從客觀的配置上看差別大。從駕駛和體驗上看，推薦上頂配，頂配的很多功能很實用，比如自適應巡航，在高速上跟車相當有用，而且頂配很多安全配置也讓人放心。但頂配的車都不如低配保值，二手車不會因為你多花了幾萬塊錢買了什么配置而多賣很多錢，到時候賣二手車的時候可能和低配車型價格高不了多少。因此，如果你長期開這輛車，又有足夠多錢，推薦上頂配置。

差距大，太大了。頂配的CT5擁有凱迪拉克的三大黑科技：電磁懸掛、后橋差速器、Brembo剎車。電磁懸掛可以每秒對路面進行1000次的掃描，通過對路況的分析，調(diào)節(jié)電磁減振液的阻尼，將減震性能發(fā)揮到極致，使車在爛路上行駛?cè)缏钠降�。后橋差速器是為那些玩漂移的朋友準備的。漂移時一旦內(nèi)側(cè)的后輪脫離地面，后軸就會將其鎖止，從而把所有的驅(qū)動力都分配在外側(cè)的車輪上。這個功能不但可以玩漂移，在日常駕駛時遇到緊急避險的情況下，也能更好的提高安全性。Brembo剎車系統(tǒng)可以有效縮短剎車距離。經(jīng)實測，CT5頂配的百公里剎停距離在33米左右，這是比超跑還要恐怖的成績，可以有效增加車輛行駛的安全性。這些配置，自己改裝起來的話超級麻煩，價格又貴。所以我才推薦買頂配的鉑金版，價格并沒有高得離譜，而且里面全是干貨，與其他配置的車型相比，簡直是兩輛車。

凱迪拉克一貫的性格就是，全系動力標配，不分高低，但是丐版和頂配差價巨大，就如同atsl，優(yōu)惠完丐版技術(shù)型最低可以到17.99萬，但是同期頂配豪華優(yōu)惠完依然達到31.99萬

一分錢一分貨，頂配是真的牛逼，滿足你對一個后驅(qū)中型車的所有需求，低配只能說夠用，畢竟三大件一樣，但是舒適性便利性差很多