有車(chē)的朋友都清楚，車(chē)輛只要在路上違反了交通規(guī)則，被攝像頭拍到，那么必然就會(huì)收到相應(yīng)的罰單，那么為什么有些時(shí)候可能當(dāng)我們的車(chē)輛不小心闖了紅燈，結(jié)果卻遲遲沒(méi)有收到違章信息呢，這究竟是什么情況？難道是交警網(wǎng)開(kāi)一面的嘛，顯然不是，要想弄清楚這個(gè)問(wèn)題，我們今天就來(lái)，好不好聊一聊。

在很多常見(jiàn)的交通違規(guī)行為中，闖紅燈行為占的比例是很大的，如果出現(xiàn)車(chē)輛闖紅燈，卻沒(méi)有受到違章信息，千萬(wàn)不要僥幸，這不意味這種違法行為是被允許的。有相當(dāng)大的概率是，該路口的紅路燈設(shè)備出現(xiàn)了損壞，或者并沒(méi)有開(kāi)機(jī)工作，所以才沒(méi)有記錄下闖紅燈的違法行為。也有一種情況是，路口有交警同志在指揮交通，這種情況下，駕駛員應(yīng)該優(yōu)先聽(tīng)從交警的指揮，因此沒(méi)有收到違章信息也是正常的。

另外，也有些車(chē)主可能是本能反應(yīng)覺(jué)得自己好像是闖了紅燈，可實(shí)際上并不算，這很有可能是視覺(jué)誤差引起的誤判。當(dāng)肉眼看到某些情況后，反饋到大腦進(jìn)行處理需要一個(gè)過(guò)程，雖然這個(gè)過(guò)程極短，卻仍有可能存在判斷錯(cuò)誤的情況。而監(jiān)控探頭的則是根據(jù)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)反饋，哪怕是車(chē)主稍微提前0.1秒通過(guò)，就不會(huì)判定為闖紅燈行為。需要注意的是，很多城市是不存在闖黃燈的違法行為的，所以要是闖黃燈自然也不會(huì)被算作闖紅燈。

還有一個(gè)比較特殊的情況是，如果在經(jīng)過(guò)路口時(shí)遇到了警車(chē)，消防車(chē)，救護(hù)車(chē)等特殊車(chē)輛正在執(zhí)行，那么剛剛好這些特種車(chē)輛就在自己車(chē)輛的后面，并且鳴笛需要前方車(chē)輛讓行，那么等待紅燈車(chē)輛讓道后，即便是被拍到了，也不會(huì)被判定為闖紅燈的行為。

盡管說(shuō)了那么多闖紅燈，卻沒(méi)有收到交通違法信息的情況，但是開(kāi)車(chē)上路安全無(wú)小事，一定要注意遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，為了自己和家人考慮，不要抱有僥幸心理。.

壯麗河山圖

隨著時(shí)代和生活的進(jìn)步，開(kāi)車(chē)的人是越來(lái)越多了。提到開(kāi)車(chē)這個(gè)詞匯，就不得不說(shuō)到汽車(chē)和駕照這兩樣。沒(méi)駕照不能開(kāi)車(chē)，有駕照沒(méi)車(chē)也開(kāi)不了，兩者缺一不可。

有了車(chē)，違章有時(shí)候是難以避免的。也有一些司機(jī)朋友們表示有時(shí)候明明是自己闖了紅燈，但是卻很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有收到違章的提醒信息，這到底是為什么呢？交警說(shuō)出來(lái)大實(shí)話！

1.拍攝違章的攝像頭需要3張照片，才能確定車(chē)輛的確存在闖紅燈的行為，分別是通過(guò)起步線的照片、行駛到路中間的照片、通過(guò)對(duì)面起步線的照片。只有同時(shí)拍攝到這三張照片，才能確定車(chē)輛闖紅燈，如果拍攝的照片不足3張，或者說(shuō)駕駛員及時(shí)停車(chē)，就不算是闖紅燈、更收不到違章通知。

2.發(fā)現(xiàn)闖了紅燈后及時(shí)停車(chē)。這點(diǎn)看來(lái)，交通規(guī)則也是很人性化的，對(duì)于車(chē)主無(wú)意為之的違規(guī)行為，車(chē)主不能時(shí)時(shí)刻刻做到機(jī)器人執(zhí)行程序般準(zhǔn)確無(wú)誤，偶爾在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候很難做到準(zhǔn)確，不小心越過(guò)了停止線，但是只要車(chē)子還沒(méi)有完全通過(guò)該路口就及時(shí)停下了，交警并不會(huì)對(duì)車(chē)主進(jìn)行扣分處罰。

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闖紅燈沒(méi)收到信息，我也遇到過(guò)，而且還是在一級(jí)國(guó)道上！電子監(jiān)控?cái)z像頭設(shè)備很多，每個(gè)路口不遠(yuǎn)處都有，而且那個(gè)路段限速100呢，我是在跟著前方車(chē)輛在路口紅綠燈是綠色的時(shí)候，當(dāng)時(shí)車(chē)速也是100，在離路口五十米的時(shí)候綠燈突色變?yōu)榧t燈了，前方的車(chē)子是綠色通過(guò)的，我的車(chē)子這時(shí)巳經(jīng)剎不住了，直接闖了過(guò)去！然而現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月了，也沒(méi)有收到交通部門(mén)的發(fā)給我的交通違法記錄信息！不知是什么原因！你這個(gè)闖紅燈可能也跟我這個(gè)很像似，一般情況下闖紅燈都是一個(gè)星期左右收到交通違章信息！這個(gè)可能是交警隊(duì)通過(guò)監(jiān)控扮斷咱們這種闖紅燈不是故意的！所以沒(méi)有抓拍到！沒(méi)有認(rèn)定為是闖紅燈！[握手][握手][握手][給力][給力][給力][給力][給力][給力][擊掌][擊掌][擊掌][18禁][18禁][18禁][18禁][18禁]

當(dāng)我們開(kāi)車(chē)、違反交通規(guī)則時(shí)，不一定都會(huì)受到罰款，關(guān)鍵在于實(shí)際情況；現(xiàn)場(chǎng)是否有監(jiān)控、監(jiān)控是否好用，監(jiān)控設(shè)備是否用于闖紅燈拍照（拍攝像頭的種類(lèi)是很多的、功能也各不相同），即便被拍上、在選片流程上，是否被選中，這些因素都對(duì)結(jié)果造成影響，所以有的時(shí)候、開(kāi)車(chē)雖然違規(guī)，但不一定受到罰款！

現(xiàn)如今是數(shù)字時(shí)代，所以每當(dāng)我們駕車(chē)通過(guò)交通崗時(shí)，總能看到假設(shè)的一堆拍照設(shè)備在桿子上閃個(gè)不停，所以我們會(huì)理所當(dāng)然的覺(jué)得自己被拍照了；實(shí)際上那是一堆設(shè)備在工作，不同的設(shè)備、作用不同，并不都是用于監(jiān)拍闖紅燈的，所以即便被拍到、也得具體了解是被哪種設(shè)備所拍的！

卡口：卡口攝像頭（如上圖），這個(gè)主要就是拍超速用的，如果車(chē)輛超速時(shí)、被它拍照，就可能會(huì)受到超速罰單；而且這個(gè)設(shè)備完全是高清設(shè)備，甚至能把駕駛者的臉拍清楚、所以處理違章時(shí)要注意；而這個(gè)設(shè)備、并不能去拍照闖紅燈問(wèn)題！

流量監(jiān)測(cè)像頭：這個(gè)像頭其實(shí)就是統(tǒng)計(jì)交通流量用的，便于相關(guān)部門(mén)能及時(shí)對(duì)路況做出最合理的調(diào)整，但這個(gè)設(shè)備不具備任何拍攝違章的功能，無(wú)論是何種違章行為、被它拍攝都沒(méi)有實(shí)際的價(jià)值！

違停像頭：這個(gè)像頭一般會(huì)布置在一些不允許停車(chē)的地方，一旦有車(chē)輛違停、那么就會(huì)被它拍攝到，過(guò)幾天就會(huì)收到提示；總的來(lái)說(shuō)這個(gè)像頭比貼條好一些，貼條往下撕太費(fèi)勁！

電子眼：電子眼也叫電子Jc，只有這個(gè)像頭才是抓拍闖紅燈的，但并不是每一個(gè)崗、都有架設(shè)這類(lèi)攝像頭，如果交通崗沒(méi)有假設(shè)這種攝像頭、或者恰好這個(gè)像頭壞了，那么自然就不會(huì)被拍攝了，而被其它設(shè)備拍攝、又沒(méi)辦法去處理，所以您可能就僥幸躲過(guò)了！

被拍照之后，還需選片過(guò)程

現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)有很多地方、采用自動(dòng)選片設(shè)備了，不過(guò)這樣的技術(shù)、設(shè)備比較貴；所以現(xiàn)如今還是有很多地方是采取人工選片，當(dāng)然這部分工作往往是由第三方來(lái)專門(mén)完成；在選片過(guò)程中、有可能出現(xiàn)遺漏，畢竟每個(gè)選片工作者要在幾萬(wàn)、甚至幾十萬(wàn)張照片里，篩選出違章的、并不是一件容易的事，電子拍照設(shè)備的原理是無(wú)論違章、未違章，它都會(huì)拍照，然后由人工找出違章的、并處以罰款；人工出錯(cuò)的概率還是很大的，所以可能有一些違章、被無(wú)意中漏過(guò)！
所以即便您不小心闖紅燈了，也不一定會(huì)被拍照，即便被拍照上、也不一定會(huì)被選中，所以這些都是您未收到通知的原因，既然躲過(guò)去就算了，下次駕車(chē)時(shí)一定要注意；安全駕駛，是為自己負(fù)責(zé)、也是為他人負(fù)責(zé)，開(kāi)車(chē)時(shí)怎么能溜號(hào)、尤其是在過(guò)交通崗時(shí)溜號(hào)，那實(shí)在是太危險(xiǎn)了，所以您一定要注意、不要為規(guī)避了罰款而沾沾自喜，安全駕駛是非常重要的、開(kāi)車(chē)一定要謹(jǐn)慎！

超出停止線后及時(shí)停車(chē)�，F(xiàn)在生活壓力太大了，很多人上下班的時(shí)候都是爭(zhēng)分奪秒的，所以有時(shí)候車(chē)速太快就有可能在停車(chē)的時(shí)候就超出了停止線。但是超出停止線之后你只要沒(méi)有繼續(xù)行駛那就不算是闖紅燈的，也就不會(huì)受到處罰、雖然現(xiàn)在的交通法規(guī)已經(jīng)日益完善，但因?yàn)楦鞣N各樣的原因，并不是所有路口都會(huì)安裝攝像頭。有些人流量較少的地方，或者狹窄的路口基本只存在紅綠燈，并沒(méi)有攝像頭。所以遇到這種情況時(shí)，即使不小心闖了紅燈后，也不會(huì)收到違章的信息，還有可能是攝像頭出現(xiàn)了損壞。但是大家就算知道該路口沒(méi)攝像頭，也不能隨意闖紅燈。如果遇到一些特殊情況，要以交警的指揮為準(zhǔn)，比如車(chē)輛擁堵或者發(fā)生了交通事故，交警為了不讓該路段癱瘓，就會(huì)做出相應(yīng)的指揮，這種情況即使闖了紅燈也沒(méi)事，自然也不會(huì)收到違章信息。大家在開(kāi)車(chē)時(shí)一定要遵守交通規(guī)則，做一名合格的駕駛員。作為一個(gè)合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員我們一定要遵守交通規(guī)則。

安全第一條不要抱有僥幸心理，通常15天之后查不到，就基本可以放心了。

明明闖了紅燈，為什么沒(méi)有扣分也沒(méi)罰款呢？ 道路的規(guī)則變得越來(lái)越多，可能前幾天還沒(méi)有的規(guī)定，這幾天就被提了出來(lái)，如果有人沒(méi)有按照提出的規(guī)定行駛將會(huì)被扣分以及罰款。出現(xiàn)最頻繁的一種違章行為就是闖紅燈，有的車(chē)主行駛在十字路口的時(shí)候，由于沒(méi)有看清楚紅綠燈的顏色所以不小心闖了紅燈，也有的車(chē)主在開(kāi)車(chē)的時(shí)候走神所以闖紅燈，這樣帶來(lái)的后果就是被扣6分并且處以罰款。 闖紅燈的處罰真的非常嚴(yán)格，希望車(chē)主們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候還是應(yīng)該注意一下吧，只要你能夠集中精力并且不疲勞駕駛，闖紅燈完全可以避免掉。如果你們不想駕駛證被無(wú)故吊銷(xiāo)，可一定要好好開(kāi)車(chē)哦。不過(guò)最近有一名車(chē)主遇到了一件非常奇怪的事情，明明闖了紅燈可是卻沒(méi)有算違章，這是怎么回事呢？其實(shí)這名車(chē)主的運(yùn)氣非常好，因?yàn)橛龅搅颂厥馇闆r，在特殊情況的時(shí)候即便闖了紅燈也不會(huì)被扣分和罰款，今天來(lái)給大家介紹一下。 第1種避讓特殊車(chē)輛。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)遇到救護(hù)車(chē)也能遇到消防車(chē)，當(dāng)這些車(chē)輛鳴笛在路上行駛的時(shí)候肯定遇到了緊急情況，救護(hù)車(chē)上可能有病重的病人，而消防車(chē)可能要趕著去救火。假如當(dāng)時(shí)路口剛好是紅燈，自己汽車(chē)的后方有一輛救護(hù)車(chē)正在不斷的鳴笛，車(chē)主的想法肯定就是讓救護(hù)車(chē)先行通過(guò)，于是自己在迫不得已的情況下闖了紅燈。明明闖了紅燈，為什么沒(méi)有扣分也沒(méi)被罰款？交警：算你運(yùn)氣好！此時(shí)千萬(wàn)不要著急，因?yàn)樽约菏潜茏屘厥廛?chē)輛，即便是收到了違章短信也可以去當(dāng)?shù)氐慕还懿块T(mén)進(jìn)行申訴，成功的幾率非常大。 第2種交警指揮交通，如果行駛在某個(gè)路口的時(shí)候，前方明明是紅燈，可是交警正在指揮交通，并且指揮車(chē)主正常通行，此時(shí)根據(jù)交警的手勢(shì)行駛就可以。當(dāng)交警出現(xiàn)在路口指揮交通的時(shí)候，肯定是因?yàn)槁房谔幍男盘?hào)燈已經(jīng)壞掉，此時(shí)也不算我們闖紅燈，即便是被電子眼拍攝下來(lái)被判為了闖紅燈，也可以攜相關(guān)證據(jù)去當(dāng)?shù)氐慕还懿块T(mén)進(jìn)行申訴。 第3種被貨車(chē)遮擋視線。行駛在路口的時(shí)候，如果前方是一輛貨車(chē)，在貨車(chē)的車(chē)廂內(nèi)堆滿了高高的貨物，無(wú)法看清信號(hào)燈的顏色，假如這輛貨車(chē)突然行駛了起來(lái)，車(chē)主也會(huì)下意識(shí)的跟著貨車(chē)一同往前行駛�？蓻](méi)想到行駛到馬路對(duì)面的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)剛好是紅燈，在這種情況下只能夠被判為闖紅燈嗎？當(dāng)然不是，其實(shí)這也算是一種特殊情況，如果是因?yàn)楸回涇?chē)遮擋了視線，我們也可以去申訴，然后等待通知。

這種情況本人也遇到過(guò)，有一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候與車(chē)內(nèi)朋友聊天兒，不知不覺(jué)就闖了紅燈，到達(dá)馬路對(duì)面的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)闖了紅燈，這時(shí)候懊惱不已，6分兩百塊啊。但是過(guò)了很多天一直沒(méi)有收到違章信息，后來(lái)還是不放心，就去車(chē)管所查了一下，確實(shí)沒(méi)有我違章，心中一片竊喜。默默的告誡自己，開(kāi)車(chē)千萬(wàn)不要大意了，闖紅燈是小事，出現(xiàn)事故就晚了。

后來(lái)又經(jīng)過(guò)這個(gè)路口的時(shí)候，本人稍微注意了一下，確實(shí)有不少朋友故意闖這個(gè)紅燈，看了一下馬路上并沒(méi)有監(jiān)控。只有指示燈，沒(méi)有監(jiān)控錄像，所以才沒(méi)有被拍照罰款。

有時(shí)候雖然闖了紅燈，但是并沒(méi)有收到違章的信息，去車(chē)管所也沒(méi)有查到違章信息，這種情況是存在的，但是大家千萬(wàn)不要抱著這樣的僥幸心理去闖紅燈，特別的危險(xiǎn)。為什么有一些朋友闖紅燈卻沒(méi)有收到違章呢？

一種就是上面咱們說(shuō)的，它只有指示燈沒(méi)有監(jiān)控。對(duì)于沒(méi)有監(jiān)控的路口，我們也一定要按照指示燈行駛。千萬(wàn)不要抱著僥幸的心理去闖紅燈，沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題怎么都好說(shuō)，萬(wàn)一出現(xiàn)了事故，因自己的違章那么需要承擔(dān)責(zé)任的。

有些朋友雖然\"闖了紅燈\"，但是他并沒(méi)有構(gòu)成闖紅燈，其實(shí)闖紅燈有時(shí)候也并沒(méi)有那么的簡(jiǎn)單。例如汽車(chē)在變紅燈之前，車(chē)子已經(jīng)駛過(guò)了停止線，這時(shí)候繼續(xù)前進(jìn)，一般也不會(huì)被判斷闖紅燈的。

怎樣才能夠構(gòu)成闖紅燈呢？簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在紅燈的時(shí)候，車(chē)子越過(guò)了停止線，行駛到馬路中間，繼續(xù)行駛到對(duì)面，這個(gè)連續(xù)的過(guò)程被稱作是闖紅燈。如果車(chē)子越過(guò)停止線發(fā)現(xiàn)是紅燈立馬停下了，這時(shí)候是不會(huì)被判作闖紅燈的。還有上邊說(shuō)的，車(chē)子已經(jīng)過(guò)了停止線，然后才變成紅燈，這時(shí)候也不會(huì)判斷闖紅燈的。

去車(chē)管所查違章，看了闖紅燈的照片，就知道他是由4張照片組成闖紅燈的。第1張照片是在紅燈的時(shí)候，車(chē)子沒(méi)有越過(guò)停止線。第2張照片是紅燈的時(shí)候，車(chē)子越過(guò)了停止線。第3張照片是汽車(chē)行駛到了馬路中間，或者是到了對(duì)面。還有一張是車(chē)牌放大的照片。前三張照片，只要有一項(xiàng)不存在，那就構(gòu)不成闖紅燈，所以就不會(huì)收到違章信息。

汽車(chē)在經(jīng)過(guò)路口的時(shí)候務(wù)必慎重，太多太多事故的發(fā)生都是出現(xiàn)在路口。很多朋友會(huì)搶黃燈，在綠燈結(jié)束的時(shí)候會(huì)有三秒的黃燈，這時(shí)候越過(guò)路口也不會(huì)構(gòu)成闖紅燈，很多朋友這時(shí)候會(huì)加速?zèng)_過(guò)停止線，雖然節(jié)省了一點(diǎn)時(shí)間，但是在這一剎那就很容易發(fā)生事故。寧等三分不搶一秒，通過(guò)路口如果有困難，那么就要及時(shí)停車(chē)，等待綠燈的時(shí)候繼續(xù)前行，千萬(wàn)不要搶那一兩秒鐘，真的會(huì)得不償失。

我們就是專門(mén)安裝電子警察的，您說(shuō)的闖紅燈了沒(méi)有收到違章信息。有以下幾個(gè)原因：

1.相關(guān)部門(mén)錄入信息滯后，過(guò)一段時(shí)間再查查。

2.碰巧當(dāng)時(shí)闖紅燈抓拍攝像機(jī)有故障了，很僥幸!

3.您闖紅燈的時(shí)候某一張違章圖片沒(méi)有識(shí)別了車(chē)牌號(hào)，所以抓拍攝像機(jī)沒(méi)有生成有效違章圖片。

4.因?yàn)殛J紅燈的時(shí)候抓拍攝像機(jī)需要拍攝3張照片才能確定您肯定違章了，而且3張圖片車(chē)牌號(hào)都得識(shí)別一致才行�？赡苁悄骋粡堒�(chē)牌號(hào)沒(méi)有識(shí)別對(duì)，所以沒(méi)有有效違章圖片。

5.闖紅燈抓拍系統(tǒng)識(shí)別率是很高的，但是也有誤拍的時(shí)候。

6.平時(shí)咱們都遵紀(jì)守法，不違章才是王道!畢竟安全第一。

一直沒(méi)收到就沒(méi)收到了，正常。下次開(kāi)車(chē)注意些就行了。但是不要因?yàn)橐淮侮J了紅燈沒(méi)被抓拍、罰款和扣分就覺(jué)得僥幸，你要清楚闖紅燈帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)是你更需要重視的。70%的重大事故都是在十字路口發(fā)生，而闖紅燈也是重要的原因之一。畢竟你的方向是紅燈就代表另一方向是綠燈，即使你緩速行駛也不能保證綠燈方向有沒(méi)有人加速闖路燈的，如果有大車(chē)也不敢保證能不能剎住。

為什么沒(méi)收到違章信息？這里的原因就多了

馬路上開(kāi)車(chē)我們總能在路口看到一排排的攝像頭、閃光燈、流量計(jì)等，其實(shí)別看攝像頭這么多但不一定都是拍闖紅燈。有的是測(cè)流量、有的是閃光燈、有的是治安攝像頭、有的是天網(wǎng)攝像頭、有的是測(cè)壓線，實(shí)線變道、有的是測(cè)超速等等。其實(shí)它們都是有不同的分工，并不是每個(gè)攝像頭都能夠拍以上所有違章。

1.先確定自己的手機(jī)號(hào)碼在車(chē)管系統(tǒng)預(yù)留的是否正確，如果預(yù)留的手機(jī)號(hào)碼不對(duì)，那肯定是收不到信息的。比如：預(yù)留的手機(jī)號(hào)變更過(guò)號(hào)碼；號(hào)碼錄入是否有誤等。解決辦法很簡(jiǎn)單登陸交管網(wǎng)查詢，或者直接去車(chē)管所變更。如果綁定的是某些查詢APP，可能延遲，并且這類(lèi)同步數(shù)據(jù)類(lèi)APP都不能保證信息100%準(zhǔn)確。

2.不是有紅綠燈的地方就百分百一定有電子攝像頭（但是不要心存僥幸，因?yàn)殛J紅燈是十分危險(xiǎn)的行為）尤其是一些較偏遠(yuǎn)路段、新修路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段等。所以即使不小心闖了紅燈也沒(méi)事，也收不到違章信息。又或者有電子攝像頭但是處于損壞、維修狀態(tài)，這種情況如同沒(méi)有攝像頭一樣，也不會(huì)有違章信息。

3.違章都有一個(gè)回傳，審核的流程。如果是本地的違章，正常情況下都會(huì)三個(gè)工作日完成審核通知到位。如果是異地違章，因?yàn)閿?shù)據(jù)對(duì)接同步等原因影響一般最多不超過(guò)15天會(huì)下發(fā)通知到個(gè)人。當(dāng)然以上只是正常流程，抬杠的個(gè)別案例也很少見(jiàn)，比如有人2017年的違章時(shí)隔兩年才收到，原因可能是短時(shí)間審核、通知系統(tǒng)的數(shù)據(jù)頻繁更新、升級(jí)造成信息遺漏，后來(lái)又被調(diào)出來(lái)。

違章審核是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，需要仔細(xì)對(duì)比違章證據(jù)（照片）并且依據(jù)明文規(guī)定判定來(lái)定性是否屬于真正違章。一般情況下只要被認(rèn)定為違章的，基本是跑不掉的。沒(méi)有被認(rèn)定的往往是因?yàn)樽C據(jù)不足或者沒(méi)有達(dá)到違章條件，畢竟這東西不能亂判的，不然都去申請(qǐng)復(fù)議還不是自己給自己找事。另外，只要是人參與的審核都避免不了遺漏、大意、出錯(cuò)的情況，所以也有可能你比較幸運(yùn)。
如果你是明顯的闖紅燈行為，并且已經(jīng)超過(guò)15天沒(méi)有收到違章信息就不必過(guò)于糾結(jié)了。很可能沒(méi)有拍攝闖紅燈的攝像頭或者攝像頭沒(méi)有工作。如果你只是闖過(guò)線，又停車(chē)，沒(méi)有徑直闖過(guò)去，這種情況一般都不判定為闖紅燈。

現(xiàn)在電子抓拍、智能系統(tǒng)是很先進(jìn)的啊，它不僅能抓拍各種違法行為，還能讀懂違法者心理，就像題主所說(shuō)是“不小心才闖了紅燈”，也許系統(tǒng)就照顧你一次，下不為例吧。

呵，你相信我這個(gè)回答嗎？當(dāng)然，我自己都不相信。因?yàn)檫@個(gè)答案是開(kāi)玩笑的，先逗你一笑，然后我再給你說(shuō)說(shuō)我的理解。

我想之所以闖紅燈沒(méi)收到違章信息，很可能是抓拍系統(tǒng)出了故障，或者因?yàn)橥ｋ姷仍�因，沒(méi)有開(kāi)展工作，所以對(duì)違法行為不錄入；也可能是人工錄入信息出現(xiàn)延遲或者漏錄（當(dāng)然漏入的機(jī)率是很小的）；還有可能是你自己當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己可能闖了紅燈，抓拍系統(tǒng)抓拍的瞬間你并沒(méi)有闖，比如紅燈亮的時(shí)候你已經(jīng)駛過(guò)了停車(chē)線，這就不算是闖紅燈。

甭管什么原因，你心里有安全這根弦是好的。開(kāi)車(chē)這件事，千萬(wàn)別僥幸，交通違法，扣分、罰款都是小事，造成事故、危及安全就是大事，后悔莫喲。

道路千萬(wàn)條，安全第一條。祝各位車(chē)友行車(chē)安全。