羊城晚報記者查閱順豐控股2016年年報發(fā)現(xiàn)，公司在2015年持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)之下，職工薪酬為151.78億元，占營業(yè)成本比重為40.34%。另外，據(jù)順豐控股披露的公司研發(fā)投入情況顯示，公司在2015年研發(fā)人員數(shù)量為1795人，占比為1.47%，按比例算2015年公司全體職工人數(shù)為12.2萬人。這個數(shù)字就推翻了之前不少傳言中所說的順豐有30多萬名員工的說法。

按照上面的數(shù)字計算發(fā)現(xiàn)，順豐在2015年的人均年收入大致為12.43萬元，而這個公司絕大部分的用工人員是快遞小哥，可以說順豐快遞小哥2015年基本實(shí)現(xiàn)了“月入過萬。

但是隨著近年快遞人員增長和一些公司規(guī)章制度出現(xiàn)派遣員工和自有員工，二者之間薪金又是相差甚多，如果是老員工享受公司的一些福利月入8000+就還是可以做的，現(xiàn)在做什么工作都不好做尤其像咱們沒有什么技能只能認(rèn)頭吃苦拿時間去彌補(bǔ)不足。

今年疫情期間工作更是不好找全國失業(yè)人數(shù)劇增所以我建議老員工盡量不要離職，離職之后還要從頭開始，謹(jǐn)慎之后再做決定。

正如我們主管說的，做得就做，無得就走，公司不差你一個，心都淡

今年人多是因?yàn)橐咔樵�因，大量的服�?wù)業(yè)人員都涌入快遞和外賣行業(yè)。等到疫情結(jié)束后，服務(wù)業(yè)都恢復(fù)正常了，慢慢就都會走的。不過就順豐這個公司來說，是典型的錢少事多。尤其今年人都涌進(jìn)來，導(dǎo)致這些管理層的人有點(diǎn)膨脹了，各種考核，幾乎有點(diǎn)到令人發(fā)指的程度了。幾乎都是一些銷售類的考核，我就說這群傻逼腦子有病，我要是有這銷售能力我特么還在你這干這快遞的活？憑良心說，順豐這工作的性價比真心很低，但不知道為啥社會上對于順豐對待員工卻有一個非常正面的評價。什么順豐很體恤員工，順豐小哥月入過萬，告訴人家一般也就4-5千居然沒人信，我特么也是醉了，關(guān)鍵這點(diǎn)錢，你每天要工作12個小時啊。還有就是40歲以上的員工不買保險，這他媽是上市公司？說好的正規(guī)呢？

我的建議就是，你有好的出路你就趕緊走，沒有的話，就別想那么多了，公司惡心歸惡心，總比沒有工作強(qiáng)吧。

快遞行業(yè)。都是天下烏鴉一般黑。作為一線的快遞小哥。你如果對你目前的收入感到滿意。那就干下去唄。如果不滿意，那就不干唄。你還怕找不到工作？別的行業(yè)不清楚�？爝f行業(yè)。在這兩三年之內(nèi)可以說是常年招人嗎？從公司年年賺錢。電商增量迅速。快遞一線從業(yè)者。一片哀嚎。

順豐一線員工計捉又不是第一次下調(diào)，有啥稀奇的，順豐的收件量越來越大，計提工資是不斷的下調(diào)。直接主管都說了你愿意干就干，不愿干就走人，現(xiàn)在隨時都招得到人想來做，能干的人多了又不少你一個。

受傷的永遠(yuǎn)是一線員工

要不說最近順豐的損壞率這么高那！

去吧，還有新人來

郵政馬上送一個件給4毛錢，然后給你1000多元的底薪，坑爹模式開啟

感謝您的閱讀！

我們并沒有收到關(guān)于順豐速運(yùn)一線員工計提下調(diào)的新聞，而一線大量招人，確實(shí)是很平常的事情。

我經(jīng)常遇到的情況是，我們單位的一線工人幾乎月月招人，因?yàn)槌跏夹沦Y很低，并且很多招的都是大學(xué)生，我們單位更是實(shí)習(xí)期高達(dá)6個月，這種長期的實(shí)習(xí)時間，確實(shí)成為了很多公司的小心思，它們的目的很單純，就是為了能夠拉長實(shí)習(xí)期，并且對于老員工各種苛刻。

其實(shí)，目前的快遞業(yè)因?yàn)橐咔榈脑�因，反而是有了增長的。對于順豐來說，發(fā)展速度更是迅速，在2020年7月19日，順豐航空有限公司一架注冊號為B-20EF的B757-200型全貨機(jī)正式入列，目前順豐飛機(jī)已經(jīng)增長至60架。

順豐確實(shí)在以一種極快的速度不斷進(jìn)步，但是有人也反饋，順豐的一些規(guī)定確實(shí)沒有考慮快遞員，比如客戶投訴問題，就有相當(dāng)嚴(yán)重的扣分。

其實(shí)，快遞公司它有優(yōu)勢，也有劣勢。優(yōu)勢是如果肯干活，一個月也能夠上萬元；但是劣勢是，可能在一些扣費(fèi)上比較嚴(yán)格，這方面需要多方面衡量。至于離不離開順豐，這是用戶自己決定。