其實(shí)這就等同于同一個品牌SUV和轎車之間的糾結(jié)了，其實(shí)不光是這個等級，各個級別中都是比較常見的現(xiàn)象。

首先你要有自己明確的需求，這兩款車最大的區(qū)別就是通過性方面了，如果長期城市開，那無所謂，如果是也要走那種相對不好走的路，那就選擇X5吧，再怎么也比7系的通過性強(qiáng)。

如果以上問題解決了，那就看一下舒適度，空間等方面的要求了，無疑乘坐空間以及舒適度上，肯定是7系贏了，而且如果你有商務(wù)上的用途，那7系也會更加合適。

X5的優(yōu)勢除了通過性，駕駛視野也更好，那種操控感，真的不比7系差，而且配置方面，7系也會相對更好一些。

X5的優(yōu)勢:后備箱空間，坐姿高（這個見仁見智，不一定是優(yōu)勢）

7系的優(yōu)勢:除了后備箱空間，其他所有的都比X5高一個級別

應(yīng)該說X5相對于5系，唯一的優(yōu)勢也只是后備箱空間，其他無論內(nèi)飾做工，操控，乘坐舒適性，隔音，底盤濾震都比5系稍遜一籌。

可以這樣認(rèn)為，基本上所有同級別同平臺的SUV相對于轎車優(yōu)勢都只有后備箱，部分具備一定越野性能的車型通過性也要好于轎車，其他全部都比轎車差，這主要是不同車型定位不同，轎車追求的是充沛的動力，舒適的駕乘體驗(yàn)，精致的設(shè)計，SUV追求的是粗獷的設(shè)計，可以拉行李。

綜上，如果沒有經(jīng)常需要拉大量行李，7系肯定比X5要好的多得多。

寶馬7系，中期改款之后的7系，它的外形看上去更霸氣，整個設(shè)計理念也顯得更加高級，另外相比X5，它也標(biāo)配了很多實(shí)用的配置，比如說全系都有四輪空氣懸掛，第二代的舒適進(jìn)入，以及哈曼卡頓的音響，包括Nappa真皮座椅，最重要的還有前后排舒適型座椅，都是多角度調(diào)整的。所以，寶馬7系更多的是偏向于舒適和商務(wù)接待用途的。

對于X5，按照寶馬7年一換的邏輯，上一代X5其實(shí)是提前退役的，這代X5提前上市，它的主要目的就是引領(lǐng)整個寶馬家族進(jìn)行產(chǎn)品的更新，比如說新上的7系、X7、8系以及新3系，都或多或少有X5的影子，比如說新的設(shè)計語言，一體式的雙腎設(shè)計，包括ID7的操作系統(tǒng)。

所以，如果說你要自己開的話，可能X5整體的產(chǎn)品力會更強(qiáng)一點(diǎn)，當(dāng)然，現(xiàn)在寶馬7系和X5的優(yōu)惠差別太大了，優(yōu)惠也會讓你更愿意選擇7系。

7系優(yōu)點(diǎn):轎車相對suv操控更好，風(fēng)阻更小油耗更低。標(biāo)配空氣懸架，四門電吸，四座16向電調(diào)，哈曼卡頓，儀表臺和四門nappa皮革包裹，x5木有。

x5優(yōu)點(diǎn):通過性好，后排可放倒，后備箱大。坐姿高視野好。7系木有。