看了題主的問(wèn)題我第一感覺(jué)你應(yīng)該是陪同新手上路開(kāi)車(chē)，害怕突發(fā)意外駕駛員不知所措無(wú)法及時(shí)停車(chē)造成危險(xiǎn)。這讓我想起剛拿駕照時(shí)的一件事。

那是拿駕照后第一次在市區(qū)繁華路段開(kāi)車(chē)，我爸座副駕駛。可能是天生適合當(dāng)駕駛員，雖然車(chē)多人多偶爾還擁堵，但是我覺(jué)得一切都好，完全可以把握住局面�？墒俏野衷诟瘪{駛可不這么認(rèn)為，比我緊張百倍，臉都快貼到擋風(fēng)玻璃上了。當(dāng)我到家停車(chē)?yán)�手剎時(shí)一伸手竟然摸到我爸的手了，原來(lái)一路上他的手都緊緊握著手剎，隨時(shí)做好了幫我停車(chē)的準(zhǔn)備。由于太緊張以至于停下車(chē)后都忘了松手。那天把我笑到肚子疼。

言歸正傳，我們陪同新手開(kāi)車(chē)時(shí)如果在緊急情況下駕駛員真的束手無(wú)策了我們?cè)撛鯓訋退�快速停�?chē)呢？其實(shí)這是一個(gè)很?chē)?yán)肅的問(wèn)題，因?yàn)榕�不好可能�?huì)適得其反。所以我只是提出幾種設(shè)想，我們可以根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)一起探討，但真不敢說(shuō)絕對(duì)安全、絕對(duì)管用。

首先我覺(jué)得緊急情況下最好的方法是：躲避�。�！\"有把握的前提下直接探過(guò)身體去控制方向盤(pán)\"，先躲避過(guò)馬上就要到來(lái)的危險(xiǎn)，然后再做下一步計(jì)劃。但是這種方法也有局限性，比如副駕駛此時(shí)沒(méi)時(shí)間觀察其他車(chē)道的情況，車(chē)流量大的時(shí)候盲目動(dòng)方向很可能影響其他車(chē)道的車(chē)輛。所以要結(jié)合實(shí)際情況看值不值得做。如果前方是行人，我覺(jué)得能躲過(guò)行人的話(huà)即使與旁邊車(chē)輛剮蹭也是值得的。如果前方是一輛車(chē)那么我認(rèn)為追尾也比強(qiáng)行變道發(fā)生碰撞要好。

接下來(lái)就要切斷動(dòng)力，避免車(chē)輛繼續(xù)加速。主要有這幾個(gè)方法：

1、松油門(mén)踏板

如果出現(xiàn)緊急情況時(shí)司機(jī)不知道松油門(mén)那就要第一時(shí)間讓她松開(kāi)油門(mén)踏板。最簡(jiǎn)單的方法就是直接拉開(kāi)駕駛員的腿。

2、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)不僅切斷動(dòng)力而且還有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。鑰匙啟動(dòng)的車(chē)直接關(guān)鑰匙，擰一下就夠了，萬(wàn)一緊張擰到底也不要怕鎖死方向盤(pán)，只要你不拔出鑰匙方向盤(pán)就不會(huì)鎖死。對(duì)于一鍵啟動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)按著啟動(dòng)按鈕不松，手或者快速連續(xù)按啟動(dòng)按鈕就可以強(qiáng)制熄火，具體操作要看廠(chǎng)家用戶(hù)手冊(cè)。

3、掛空擋

這個(gè)操作對(duì)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)都是非常簡(jiǎn)單的，直接拉到空擋就行。手動(dòng)擋是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，只要拉的動(dòng)必然能掛到空擋。而自動(dòng)擋是電控的，擋桿撥到N就可以了，哪怕當(dāng)時(shí)你在踩著油門(mén)加速變速箱也會(huì)給你換到空擋。

切斷動(dòng)力后我們要做的就是快速讓車(chē)停下來(lái)

1、拉手剎

電子手剎基本上都有緊急制動(dòng)功能，把手剎按鈕拉起不松手就能觸發(fā)緊急制動(dòng)，這是對(duì)四個(gè)車(chē)輪同時(shí)制動(dòng)的，由ABS泵提供制動(dòng)力。和踩剎車(chē)一樣。而機(jī)械手剎就沒(méi)這么好用了，因?yàn)樗�只剎后輪，剎車(chē)效果大打折扣。而且車(chē)速太高時(shí)還不敢直接拉死，否則后輪抱死很容易甩尾。這時(shí)候可以按下手剎釋放按鈕然后逐漸用力去拉，按下按鈕的好處是手剎手柄拉起來(lái)以后不會(huì)自鎖，方便我們根據(jù)情況實(shí)時(shí)調(diào)整力度。不過(guò)這種方法需要我們有足夠的時(shí)間。

2、幫助踩剎車(chē)

這只限于駕駛艙地板左右貫通的車(chē)，比如大部分面包車(chē)。副駕駛可以把腳伸到駕駛員那邊。在幫助踩剎車(chē)時(shí)要快，一腳踹開(kāi)駕駛員的腿，準(zhǔn)確找到剎車(chē)踏板并踩下去。因?yàn)闀r(shí)間緊迫，基本上沒(méi)時(shí)間讓你溫柔地把腿伸過(guò)去再找踏板。但絕大部分家用車(chē)駕駛位和副駕駛的地板是被隔開(kāi)的。

除此之外還有一個(gè)最簡(jiǎn)單的方法，那就是安裝輔助剎車(chē)機(jī)構(gòu)。就像教練車(chē)那樣在副駕駛一邊也裝一個(gè)剎車(chē)踏板。這是最穩(wěn)妥的方法，但是要看交警同意不同意，因?yàn)檫@屬于改裝了。

汽車(chē)行駛中主駕失控，副駕駛應(yīng)該如何應(yīng)急處理？

這種多多少少有些“恐怖焦慮癥”的場(chǎng)景想來(lái)大部分人都有想象，不過(guò)也確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些此類(lèi)場(chǎng)景導(dǎo)致的交通事故，姑且推力一下如果遇到應(yīng)該如何處理吧。首先以占有率最高的普通非智能汽車(chē)為參考標(biāo)準(zhǔn)，手剎為機(jī)械拉桿操作。

1：普通家用代步車(chē)是沒(méi)有副駕駛剎車(chē)踏板的，這種設(shè)計(jì)只有教練車(chē)才會(huì)有改裝。那么在行駛中側(cè)無(wú)法通過(guò)主動(dòng)剎車(chē)控制減速，唯一的辦法似乎只有使用機(jī)械手剎車(chē)減速。但是這種操作的風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)高的。因?yàn)闄C(jī)械手剎只制動(dòng)后輪，如手剎車(chē)制動(dòng)力很強(qiáng)則瞬間拉起會(huì)造成后輪抱死；而道路并不是完全水平，處于排水系統(tǒng)的考慮往往是中間高兩側(cè)低。于是車(chē)身也就多多少少有一些向右側(cè)傾，車(chē)身重心會(huì)隨著這種側(cè)傾造成右側(cè)車(chē)輪得到的壓力大于左側(cè)，車(chē)輪在重壓下的滾動(dòng)阻力與摩擦力會(huì)出現(xiàn)不均衡；在這種狀態(tài)下拉緊手剎并造成抱死，結(jié)果必然導(dǎo)致右側(cè)車(chē)輪摩擦力更大并拉動(dòng)車(chē)身側(cè)滑，狀態(tài)是一般理解的漂移（甩尾）。

可想而知在沒(méi)有心理準(zhǔn)備以及穩(wěn)定控制方向盤(pán)的前提下，車(chē)輛如果出現(xiàn)甩尾的后果會(huì)有多嚴(yán)重。所以在裝備機(jī)械手剎車(chē)的車(chē)輛不能單純依靠手剎減速，應(yīng)急處理的流程應(yīng)該是：控制住方向盤(pán)，強(qiáng)行把變速箱推至空擋，打開(kāi)危險(xiǎn)警示閃光燈（雙閃），通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身兩側(cè)路況，在保證安全車(chē)距的前提下緩慢變道將車(chē)輛往右側(cè)并道，之后利用手剎車(chē)的規(guī)律拉起和釋放逐漸減速，切記不要用力過(guò)度導(dǎo)致手剎制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)造成抱死。按照這一順序可以保證車(chē)輛緩緩的減速，在右側(cè)無(wú)法控制手動(dòng)擋汽車(chē)降檔減速，所以只能依靠手剎和安全意識(shí)。

2：自動(dòng)擋汽車(chē)加機(jī)械手剎車(chē)。這種組合可利用降檔制動(dòng)，因?yàn)樽詣?dòng)擋沒(méi)有離合器踏板也可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；操作的方式為控制住方向盤(pán)并打開(kāi)警示燈變道后，將變速箱的檔位切換至M/±位置，之后可以利用檔桿的前后撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)降檔，檔位往后撥動(dòng)可以快速的降檔，車(chē)速與低速擋的齒輪比不匹配后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以小于滑行慣性力的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制減速。這種方式要比高速使用機(jī)械手剎車(chē)更穩(wěn)妥，不過(guò)低速后還是要用手剎車(chē)減速。說(shuō)明：如M或±模式需要用方向盤(pán)撥片控制降檔，由于操作的位置不便于控制所以還是要利用手剎車(chē)，防止慌亂之中導(dǎo)致指向錯(cuò)誤出現(xiàn)危險(xiǎn)。

3：自動(dòng)擋汽車(chē)加電子手剎。這種組合是安全等級(jí)最高且操作最便利的類(lèi)型，因?yàn)殡娮邮謩x與機(jī)械手剎不同，不僅是控制方式變成按鍵與電機(jī)的組合，重要的是按鍵強(qiáng)制扣起2~3秒觸發(fā)的電信號(hào)會(huì)傳遞給ECU行車(chē)電腦。電腦經(jīng)過(guò)研判確定要?jiǎng)x車(chē)后會(huì)激活ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在保證車(chē)輛不失控的前提下為車(chē)輛全輪施加最強(qiáng)制動(dòng)力，制動(dòng)過(guò)程中會(huì)依據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速、車(chē)身姿態(tài)等參數(shù)保證穩(wěn)定，制動(dòng)順序參考下圖。

而且電子手剎車(chē)往往會(huì)關(guān)聯(lián)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，功能為強(qiáng)制手剎后踩油門(mén)車(chē)輛不會(huì)加速，這要比非智能汽車(chē)還要把檔位推入空擋更省心。所以電子手剎強(qiáng)制制動(dòng)只需要穩(wěn)穩(wěn)控制方向盤(pán)和打開(kāi)警示燈即可，副駕駛不用過(guò)于慌亂。以上三種不同組合的控制方式差異大致如上所述，這種應(yīng)急救援操作看似簡(jiǎn)單但實(shí)際過(guò)程中還是有一定操作難度的，有這種顧慮的話(huà)則需要在腦海中多進(jìn)行模擬類(lèi)似場(chǎng)景了，供參考。

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首先告訴你：高速的時(shí)候不要考慮拉手剎！記住了，是不要！

高速行駛的時(shí)候，如果強(qiáng)拉手剎，有可能會(huì)飄的；如果手剎線(xiàn)斷了，那就容易出現(xiàn)側(cè)滑甚至翻車(chē)的情況，這樣就容易出事了。所以在速度降下來(lái)之前，不考慮手剎這個(gè)事；然后就是低速狀態(tài)下，你可以選擇拉起手剎；因?yàn)樗俣鹊停�拉手剎的確可以降低速度，手剎這個(gè)東西也就是低速管用。

按照你這個(gè)說(shuō)法，駕駛員應(yīng)該是新手；那我建議你找個(gè)教練車(chē)讓他練一下，因?yàn)榻叹氒?chē)有副剎車(chē)。或者其實(shí)你都可以偷偷改裝一個(gè)副剎車(chē)，安全第一；你就是新手練車(chē)，也練不了一年這么久，趕在年檢之前拆掉就好了。改裝副剎車(chē)一點(diǎn)都不麻煩，隨便一個(gè)汽修廠(chǎng)都可以做到，很簡(jiǎn)單。

然后如果是駕駛員出現(xiàn)了緊急情況，那你第一時(shí)間應(yīng)該保證方向的問(wèn)題，控制住方向；

在控制住方向之后，你再選擇剎車(chē)降速，高速一般是不能拉手剎的；

降速你可以選擇掛低速擋，這個(gè)有一定的可能，但是很難；

最簡(jiǎn)單的就是熄火，駕駛室有人已經(jīng)失控，腳在油門(mén)踏板上，你要控制方向，還想控制駕駛員的腿，還想注意前方路況，基本不可能做到；我建議你直接熄火，鑰匙一般都在右邊，你熄火之后車(chē)輛失去動(dòng)力來(lái)源，速度會(huì)逐漸降低，然后你再考慮這個(gè)手剎這類(lèi)的東西降速。

1.如果是改裝過(guò)的教練車(chē)，可以幫助駕駛員慢慢剎車(chē)，安全停下來(lái);

2.如果是正常私家車(chē)，尤其是高速行駛，不建議做對(duì)應(yīng)操作讓車(chē)停下來(lái)，容易車(chē)毀人亡。有些手動(dòng)擋的車(chē)，能幫助拉手剎，但是高速情況下容易側(cè)翻; 大部分私家車(chē)在行駛過(guò)程中都不能拉手剎。要是駕駛員出現(xiàn)了身體問(wèn)題，緊急情況下建議幫助把控方向，并嘗試掛抵擋，幫駕駛員踩剎車(chē)。

最快捷的方式是，拉手剎，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)！

第一步，打開(kāi)雙閃燈

第二步，往后挪駕駛員座位，副駕駛側(cè)身接管方向盤(pán)

第三步，摘空擋，自動(dòng)擋直接推N

第四步，有條件的副駕駛可以把腳伸到駕駛員側(cè)，制動(dòng)車(chē)輛，沒(méi)條件的將車(chē)盡可能靠邊，然后滑行減速

第五步，安全停車(chē)。

如果主駕駛身體突發(fā)不適，首先接管方向，然后退檔，然后手剎

這種情況是駕駛員出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法控制車(chē)輛，屬于非常規(guī)處置非常危險(xiǎn)，首先要接住方向盤(pán)，看好左右后面的情況，選好安全停車(chē)帶，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈徐徐調(diào)整方向盤(pán)，將車(chē)輛往安全地帶靠，手動(dòng)檔適時(shí)將檔位切到空檔，自動(dòng)檔切到N空檔切斷動(dòng)力，待車(chē)進(jìn)入安全地帶拉手剎或設(shè)法踩到腳剎停車(chē)，打開(kāi)雙閃，切記不可直接關(guān)鑰匙，現(xiàn)在的車(chē)方向盤(pán)剎車(chē)檔位車(chē)門(mén)窗都是電控，關(guān)掉電源一些操作功能失效，無(wú)法控制車(chē)輛，絕不能慌亂。