請問大家一個事情到底是房車出游省錢還是床車出游省錢或者是小車加住店省錢?:謝邀!出游怎么省錢,一直是我們這些喜歡旅游的人最關心的事。很顯然,窮游最省錢
謝邀!
出游怎么省錢,一直是我們這些喜歡旅游的人最關心的事。很顯然,窮游最省錢,房車、床車和小車加住店,以酷妹兒的旅游經驗,僅從經濟角度考慮,床車是最省錢的一種方式。
帶車出游,費用無非三塊:油費、吃飯、住宿。
小車加住宿,房車和床車是住在車上,這個住宿費用就比房車和床車多出了一項。吃飯先不說,油費的話小車和床車是一樣的,顯然小車加住店是這三者里,最不經濟的,但舒適度也是可以自己控制,可以做到最高的。
然后,我們就是看床車和房車哪個更省錢了。
房車和廠車出游都是住在車上,既然開床車出游,應該說會是自備爐灶和食材,和房車比方便性差,經濟上花費差不多少。
那么,就一項油費可以做比較了。房車和床車的油耗指定是不同的。
房車,功能齊備,有廚房、衛(wèi)生間等,可以在服務區(qū)補充給養(yǎng)。當然,同時,也會多消耗能源。顯然,房車百公里不可能低于10個油,我們普通的越野車、SUV、轎車,平均也在6-10個油,也就是說,看你這床車省不省油,就知道經濟不經濟了。
當然,房車的舒適度是床車不能比的,如果是長期長途旅行,而且有條件的情況下,還是房車的舒適度更高。
不清楚別人是什么看法,旅游肯定要考慮省錢,但并不是只考慮省錢,旅游的目的還在于從中讓自己快樂。每個人的想法不同,相信會有不同的選擇。
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我們知道房車顧名思義就是房子里有的東西房車上都有了,從廚房、衛(wèi)生間、床鋪、儲物艙等等,有了房車基本上也就不用愁旅行途中的吃穿住行的問題了,而床車會稍微簡單點,是車內的座椅可以拼成床,車頂可以安裝行李架,車內基本只能滿足睡覺的需求,當然可以自己配電磁爐或者燃氣灶和液化氣罐來做飯,但總歸沒有房車方便,而且這些東西的擺放也挺難的,小車的話就不說了,自駕游,帶好行李就行了,吃住都花錢。
其實不管是從那種角度考慮,都需要分情況來說的,如果光從省錢的角度考慮,如果你是長時間游歷在外,比如說環(huán)游中國、環(huán)游世界,或者再短一點,半個月一個月的時間,那你就選擇房車,房車的齊備功能可以讓你省去很多麻煩,首先不用考慮住宿和吃飯的問題,只需要保證車內的水電、食材等充足就可以了,想嘗嘗當地特色的話也可以花點錢買來吃,住宿的話還是房車里比較方便。我們來算算價格,就按天算,房車出去游玩,趕路走的快一點的話就算每天走400公里吧,大通房車百公里油耗10L左右,平均每升7塊左右,每天就是280元,水電不用每天補給,營地內補給的話基本上200元,而且不僅可以在營地內補給,還能在服務區(qū)、百姓家等照樣可以補給,有的時候都不需要花錢,食材這些就比較便宜了,反正不管怎樣肯定比你在外面吃要便宜很多,每天就算50塊錢好了,算下來就是280+200+50=530元(由于不一定是每天都要去營地補給,所這里應該可以再減掉100-200元)。
床車的話百公里油耗一般為6L,那400公里就是168元,餐飲如果自備了餐具,可以也算50元,沒有的話一天至少100元吧,住宿不要錢,算下來就是168+100=268元,但是床車由于沒有衛(wèi)生間,因此不能洗澡和上廁所,所以住起來非常不方便,舒適度也會差很多,這里偶爾去酒店或者浴室的錢我們就不算進去了。
小車的話花費就更高了,油耗應該與床車相差不大,為168元,餐飲我們算少一點,一天至少100元(這里指兩個人的費用),住宿的話我們算一般的比較便宜的賓館就是120,那就是168+100+120=388元。
這樣看起來似乎房車是最貴的,但是實際上如果是長時間在外旅行,房車一定是最便宜的,因為營地的補給費用不需要每天都給,而且真正會玩的房車車友基本是不進營地的,直接在服務區(qū)就可以滿足所有補給了,當然具體的費用沒辦法一一算下來,但是大致也差不了多少了,除開房車的話就是床車和小車了,床車的價格是非常便宜的,但是舒適度會相對較差,因此不適合長期旅行,只能選擇短途旅行,小車就更不用說了,長期旅行不僅不省錢,自己還累,特別是去到景區(qū)景點一類的地方,真的是吃力不討好,但是如果大交通不方便的話,選擇自己開車自駕游還是不錯的。
根據我的親身經歷分別說說三種出行方式。
第一種,房車出行。灶具是自己的,沙發(fā)是自己的,床是自己的,衛(wèi)生間是自己的,總之就是住在自己家里。但窗外的景色總在變,門外的路總在變。住在這樣的家里,吃的住的衛(wèi)生條件都可以保證,特別是有潔癖的人,物品干凈還能云游四方。缺點是水電煤氣等能源有限,需要節(jié)約使用。
第二種,床車出行。床車一般是利用現有的家用車輛簡單改裝,這樣可以減少前期投資,能實現簡單的做飯睡覺等功能。但舒適度相對較差,特別是連續(xù)陰雨天。水電煤氣等能源相對緊張,適合短期出游。
第三種,小車加住店。過去我也是小車加住店的方式出游,吃飯對不對胃口也得將就,重點是住宿,一般的小賓館或農家院床上用品衛(wèi)生很難保證,你不知道你前面睡覺的人是男是女,是不是有病,所以心里總會不舒服。
現在從費用上算一下。
假如本次出行距離1000公里,時間是十天。
房車出行,油耗15升百公里柴油,平均每升6元,油費900元,住宿費0
床車出行,油耗8升百公里汽油,也按6元每升,油費480元,住宿費0
小車加住店,油費跟床車差不多,按480算,住宿費按每天120算就是1200元?傆1680元。
從這兩項硬性花費來看,床車最省錢,小車加住店費用最高。從舒適性看床車最差,房車和住店差不太多。從衛(wèi)生條件看房車最好,床車次之。
綜合來看,有財力,有時間,長時間游玩房車首選。有一定的動手能力,能吃苦適合床車,偶爾出游還是少折騰,小車加住店吧
問提是: A.房車出游省錢,B.床車出游省錢,C.小車加住店省錢?看到這三個答案后,小七爺的選擇是,D.小車+床車用法+住店最舒適省錢。
羨慕房車出游但是貴呀,床車省錢卻不方便(比如你不可能全程不洗澡),小車+住店是普遍自駕游旅行方式,但是我推薦的是D選項,就是小車+床車+住店的靈活省錢的自駕游當時,親測最舒適、也省錢、又很有趣。我第一次住床車是因為趕路沒計算好時間,說實話我也真不知道福建的高速公路會出現限速80的情況,而且是經常限速100,然后限速80,然后又100,再80的這種情況,開起車來每分每秒都憋屈到想哭,然后原本可以在23點左右趕著下高速的。結果到那個時間才走了2/3的距離,反正咱也不能超速,咱也不能違章,咱也不能疲勞駕駛呀!最后就決定在高速休息區(qū)睡半宿床車,休息一下。
后來我分析了一下睡床車這件事得看天氣先,25-28度左右最舒適,20-25度也勉強可以接受,有充氣墊和睡袋其實也OK的,但是假如是極熱或者極冷的天氣,人在車里過夜都受不了的。為什么我主張床車+住店的方式,就是因為一個非常重要的原因,總不能超過3天以上不洗澡,那我覺得這帶著汗臭味的自駕游,就活活變成體驗流浪了。
自駕游應該是輕松,愜意的,為什么選擇開車自駕游很大的一個原因就是方便,自駕游因為有車輔助,所以在交通上避免了轉車,訂票,等車、擠車的諸多煩惱,然后是可以不用負重前行,自駕車也更衛(wèi)生,不會像人流密集的公共場所那樣,F在人們發(fā)現了「床車」這種住宿方式,那么自駕游也可以有了一種省錢的玩法,因為住宿的確是旅游中比較大的一塊開銷。
A房車,(指小型汽油房車)親測平穩(wěn)路面16個油,塞車或者山路20-22個的情況都有,房車還需要充電,加水,排污等等。省去了全程的住宿費。房車租金約1200元左右/天。
B床車,就相當于在一般小轎車上改裝了一個可以平躺的休息區(qū),有固定式床車,也有臨時性床車,一般情況下高速8個油,塞車或者山區(qū)11-13個油左右,這里說的是普通三廂車或者輕型SUV。省全程的住宿費不現實,除非搭上洗澡的費用。如果租車約200-300元/天。
C小車+住店,油耗同B,住宿費沒少,洗澡沒多。關鍵人少住青旅舒適不貴,人多選民宿干凈省心,還一般不用操心停車費的問題。
所以,題主問自駕游到底是房車省錢,還是床車省錢,還是小車+住店省錢,我覺得都不夠省錢,因為旅行是一種親近大自然的享受,所以在保證舒適的前提下,小車偶爾變床車加住店才最省錢。
沒干過那事,更沒計算過。你說怎么合算。
做為一個把SUV改造成床車的車主,吃住都在車上,單人單車的旅行者,可以非常負責的告訴你:
無論你是哪種方式,自駕游的成本主要是油費、過路費、住宿、餐飲。如果是房車的話,停車會比較受限,還有可能要交場地費。
仔細看一下你就明白了:
油費:如果是長期自駕游,沒有每天的里程要求,以我的經驗,差不多平均一天開個兩百公里左右算是正常的。平均算高一點的油耗的話,差不多油費是150左右;
過路費:按照國內的情況,南方過路費比北方貴,差不多200公里在100~150左右,取個中間值,也差不多120吧。
住宿:如果不講究,沒有潔癖,對床鋪環(huán)境沒太大要求,一般在100元的快捷商務酒店可以滿足你90%的需求,但旅游景點或節(jié)假日的話,至少翻3倍。
餐飲:不是為了品嘗美食,對吃無所謂的的話,一天50元伙食費足夠了,要是喜歡美食,那就沒底了。
如果你想省錢,盡量少走高速,這樣每天可以省下100多;
住在車里,盡量找免費停車位,又可以節(jié)約100;
吃飯盡量自己做,又衛(wèi)生又可口,一天20元就夠了;
不要著急趕路,風景好的地方就多待幾天,油費就可以平攤很多了。
床車最好,我以前是一輛小車,一家人出去東西沒有地方放,睡車上也不方便,在17年我買了一輛二手的東風菱智M3,空間大,每次我們一家三口出去玩,都是帶上被子,衣服,灶具,自己做飯,在車上住,辦理年卡,我們每年十一都出去,17年去的成都,重慶,沿途玩了7天高速免費,一趟下來一家人也就花了4000元不到,我們每隔一天住一次性價比高的賓館或洗浴中心,車空間大一家三口睡上面也不擠,東西也好放,18年去的恩施利川和宜昌,從17年買車到現在以跑了近4萬公里,大多是出去玩跑的里程,我在家一周也就跑個300公里左右,到現在買車快3年了,出去玩節(jié)約了很多費用開支,我還想在改改,先環(huán)游中國,在環(huán)游世界,要想多了解和交流自駕游可以關注我,
這個問題正好是我這幾天考慮的問題,對旅行的向往和對房車的喜愛,讓我著魔一樣,也趕上前段時間身體突發(fā)狀況,小女兒又想讓我?guī)鋈ヂ稜I,我半月前開始自己動手將我的長安睿行M80箱式面包車改裝成床車,后備箱門的地方做成廚房區(qū),座椅改成能折疊放平的可以連成一張1.3米×2.3米的大床,配備了165AH的電瓶,2000W的逆變器,基本日常生活沒有問題,要說費用的問題,還是床車經濟實惠,房車太貴,也不能全年在外面旅行,住宿又太貴,特別去一些景區(qū)的地方,所以自己有條件的情況下就改裝一個床車,但是不要違規(guī),這個月中旬就要待著女兒去廣州長隆啦,全行程3000多公里,希望大家能關注我和孩子的有紀念意義的旅行,下周開始每天就會有視頻啊
題主,你忘記了一個最關鍵的問題,旅游的意義到底是什么?旅游是為了省錢嗎?這不是本末倒置嗎?如果一切只為了省錢,就不要旅游了。待在家里最省錢,最舒服。
旅游,首先考慮的問題,應該是旅游體驗,其次才是成本、效率,追求性價比。
自駕游本身,就是注重旅游體驗的旅游方式。如果不注重旅游體驗,跟團游不是即省錢,又省心嗎?
所以,自駕游方式首先要考慮的問題是旅游體驗。毫無疑問,普通乘用車+賓館(酒店、農家院)旅游體驗是最好的,效率是最高的。
所謂房車自駕游,已經有很長的歷史了,為什么到如今還沒有得到多數人的認可呢?就是因為有很大缺陷,那些車商描述的房車優(yōu)點,多數是理想很豐滿,現實很骨感,很多功能都需要房車營地的支持,而房車營地,是稀缺資源,一晚價格要200~300元。遠遠高于快捷酒店。
A型房車價格、使用成本很高,B型房車成本低,但居住性能很差,房車功能也很勉強。C型房車居住性能好一些,但操控性、舒適性比較差,而且很多道路無法通行,居住、洗浴的舒適性比酒店差的遠廚房使用也很不方便,將大把的時間用于買菜、做飯、伺候車子上是旅游的必要體驗嗎?
所謂床車,更不用提,很多床車改裝都是違法的。床車攜帶的那些生活用品,尤其是做飯用的煤氣罐等,危險性很大,使用很不方便。住床車還沒有帳篷舒服。
這三種自駕游方式,舒適性差距巨大,怎能光比費用呢?
房車出游、床車出游和小車出游加住店,哪個方式省錢?這是個老問題也是個現實的問題。我自己有過小車自駕游加住店經歷,也有過房車旅行的情況。下面我將從這幾種方式出游的花銷、品質和收獲方面,沿著行、住、吃這條線索進行闡述一下,僅供參考。
床車我沒有開過,可以歸納到房車一類吧,因為具有了房車的一般功能。
先說行:行就包括路橋費用、油耗費用、停車費用及車本身維保費用。走高速的話,房車和一般家用小車是一個收費標準,節(jié)假日免費與小車一樣,但是房車走國道出游的比較多,國道省道都是沒有費用。小車為了點對點出游,為了趕路走高速,在不免費期間路橋費用高于房車。油耗方面,表面上看房車大油耗高于小車,但細想一下,房車基本為柴油,柴油機器省油,同時房車出行一般為慢游,會將車速控制在經濟油耗之內,這樣油耗基本與小車持平。春節(jié)我開御風B型房車,日產2.5T柴油發(fā)動機動力足還省油,一趟廣西云南下來,測算油耗比我的SUV還略低一些。停車費用,房車就絕對有優(yōu)勢,因為房車是房也是車,不需要進到正規(guī)停車場,不像小車需要收費停車。很多經濟型酒店沒有專用停車場,需要到收費的地方停車方才放心。房車還有一個優(yōu)勢就是可以停在景點外面免費停車場,比如在北海銀灘,我晚上把房車停在外面免費停車場,睡一覺后直接去銀灘,等到十點鐘,很多小車來銀灘找車位,在一位難求的情況下,收費幾十也是常事。
再說。鹤〉姆矫娣寇嚲透袃(yōu)勢,不需要為訂酒店發(fā)愁,不需要為酒店價格犯難,不需要為酒店衛(wèi)生擔憂,F在在熱門旅游城市酒店房價起碼300元起,人數多的話還要多開一間,住宿費遠遠高于房車。
最后說吃:房車具備了廚房功能,可以隨時隨地做可口衛(wèi)生的飯菜,但小車出游只能是到酒店、餐館和路邊店吃飯,這樣既貴又不衛(wèi)生,費用就不用我計算了吧,誰貴誰便宜一目了然。
當然,房車一般相對小車在價位上可能會貴一些,但一般B型房車還沒有豪華品牌轎車貴,所以綜上所述,房車出游比小車加酒店省錢是一定的,享受的便捷也是小車出游體會不到的,還是這句話:有條件還是選擇房車出游,因為房車就是為出游準備的,小車只能是市區(qū)代步。
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