兩款車都收大眾旗下的 各有千秋

女孩子喜歡Polo圓潤可愛 男孩子喜歡GOLF 有棱角些

菠蘿是A0級 GOLF是A級車

菠蘿軸距比高爾夫要短一些、高爾夫后排空間更大，舒適性好些

菠蘿發(fā)動機(jī)的是1.4和1.6的自然吸氣高爾夫有1.6自然吸氣 1.2T和1.4T的肯定動力比較強(qiáng)勁 但新款都有 1.6L的了

價格上POLO7萬元多、高爾夫要十幾萬了

后懸掛也不同、GOLF是四連桿獨(dú)立懸掛，POLO半獨(dú)立

還有很多內(nèi)飾 配置等等都不同的

如果我選 我肯定選GOLF 男生拿來可以進(jìn)行改裝

上汽大眾Polo和一汽大眾高爾夫，其實是定位完全不同的兩個兩廂車，單純從居家代步需求來看，我認(rèn)為根本無需糾結(jié)選誰，Polo就非常好了。很多人非要拿什么高爾夫的歷史來做文章，深度剖析兩者的區(qū)別，其實這些內(nèi)在的東西用到我們?nèi)粘Ｊ褂弥泻螅�你會發(fā)現(xiàn)根本不值一提，深層次的你也感受不到。

上汽大眾Polo改款后，無論是顏值還是配置都有了顯著提升。相比老款，形象越發(fā)年輕化、時尚化、精致化了，而坐進(jìn)駕駛艙，你會發(fā)現(xiàn)除了大眾一貫的優(yōu)良做工外，還有極具激情的多色彩元素，給人很好的視覺效果，尤其適合女孩子駕駛。因為Polo提供1.5L自吸發(fā)動機(jī)+6AT，所以行駛平順性、可靠性都要略微好于高爾夫，這里不是說高爾夫問題多，單純從后期維護(hù)角度分析。

大眾Polo雖然定位小型車，但是內(nèi)部空間并不局促，高爾夫也沒有那款夸張的空間表現(xiàn)，當(dāng)然如果特別在意空間的高爾夫肯定是不二之選，如果平時就是倆人開，后排基本上用不到的感覺Polo是不是也可以應(yīng)付應(yīng)付。配置方面，兩者都是后非獨(dú)立懸架，Polo只有后鼓剎和手剎，以及185輪胎，不過像上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停、天窗、藍(lán)牙電話、全車窗一鍵升降等等都有提供，從日常使用來看也可以滿足基本需求。

綜上所述，上汽大眾Polo目前有接近2萬元優(yōu)惠，起步價跌入8萬元區(qū)間，配合自吸發(fā)動機(jī)、比較豐富的配置，對于日常代步來說，已經(jīng)完全夠用了，非要為了情懷選擇高爾夫也未嘗不可。我還是推薦Polo。希望我的回答對您有所幫助。

這兩款車都是大眾旗下的暢銷兩廂車，新款POLO改款后價格整體上漲，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，即使是入門自動擋落地也超10萬了，售價不便宜，反而即將高爾夫面臨換代，優(yōu)惠幅度很大，所以在差不了多少錢的前提下，能選擇高爾夫就選擇高爾夫。

首先高爾夫動力方面和底盤是要強(qiáng)于POLO的，這個毋庸置疑，再怎么說價格在哪擺著尼，空間方面老POLO一直不怎么樣，新款改款雖然加大了，但是還是不及高爾夫的；內(nèi)飾整體做工用料也是高爾夫占優(yōu)勢。

總之這兩款車如果家里還有其它車輛，就媳婦開的話可以買個POLO，大眾的自然吸氣發(fā)動機(jī)皮實耐用，后期維護(hù)保養(yǎng)成本低，你媳婦代步用足夠了，如果平常兩人都開，尤其是你注重駕駛質(zhì)感或者以后想改裝，就多花3—4萬選擇高爾夫吧，其實反過來想是一樣的，多花的錢，換來了更加安全的車身和更加豐富的車輛配置以及用車體驗，還是很值的，再說了高爾夫后期保值率也不低，即使再出手也不會虧太多。

（個人建議，僅供參考。）

很簡單，先祝賀你有個好媳婦！

媳婦兒比你更懂過日子；

你比媳婦兒更懂車。

polo實用好車，便宜耐用，買菜一流，就后排空間緊張，頂膝蓋級別的。

golf性能好車，小鋼炮，駕馭樂趣一流，空間夠用，就是貴一點(diǎn)。

所以，給你的答案是：不差錢就golf，玩車買菜兩相宜，媳婦兒也會喜歡的^_^

本人從事二手車行業(yè)多年！

19款大眾polopuls上市后我們可以看到無論是空間還是外觀，都更像小一號的大眾高爾夫，外觀更加扁平時尚！

剛出來時大眾polo的售價也是非常驚人最低配的自動擋都要落地在12萬左右，頂配甚至達(dá)到14萬，這樣的價格在A級車市場都能買到大部分的車型！所以這也是為什么新polo出來銷量斷崖式下跌的原因�。ù蟊妏olo定價迷之自信）

歸根結(jié)底它就是一輛小型汽車和飛度，豐田致炫等一個級別，價格應(yīng)該控制在九萬以內(nèi)才會有競爭力！

大眾高爾夫一汽大眾旗下的經(jīng)典車型，定位也高于大眾polo，新款大眾polo頂配的價格差不多能夠到大眾高爾夫低配的價格，動力比不上高爾夫，空間比不上高爾夫，舒適度與安全配置當(dāng)然也比不上高爾夫，可玩性當(dāng)然也是高爾夫好�。�路上可以看到非常多的改裝案例）。

綜上所述：大眾高爾夫都可以開，作為家用代步也完全夠了，大眾polo顯然應(yīng)該作為女性的代步用車多一點(diǎn)。如果預(yù)算充足首先考慮高爾夫！

我相信您提了高爾夫回去，她會更加喜歡！因為正常的自動擋polo與自動擋高爾夫還是有3到4萬的差距的！

大眾polo和大眾高爾夫，兩款車型都非常經(jīng)典，但是使用感受和定位不同，大眾Polo主要以居家代步為主，整車比較好開，大眾高爾夫是標(biāo)準(zhǔn)的小鋼炮車型，駕駛感和操控感很強(qiáng)，動力水平很突出，是非常有駕駛樂趣的車型，兩款車級別也不同，Polo是小型車，高爾夫是緊湊型車，空間表現(xiàn)和行駛質(zhì)感高爾夫更有優(yōu)勢

大眾高爾夫和polo

兩款車型都采用了家族式設(shè)計，整體的設(shè)計感很相似，都是經(jīng)典的兩廂車型，外觀比較時尚，精致小巧，比較受女士歡迎，另外車身顏色比較多，比較時尚動感，城市使用便利度很高，停車也比較方便，但是高爾夫尺寸更大，整體外觀看上去更加飽滿

兩款車型整體座艙也使用了家族式設(shè)計，Polo使用了最新的大眾風(fēng)格設(shè)計，高爾夫依然采用老款的設(shè)計，都非常簡單大方，但是缺少時尚感和年輕感，做工用料表現(xiàn)一般，運(yùn)用了軟性材質(zhì)和大量的塑料材質(zhì)，配置方面中規(guī)中矩，主要以基礎(chǔ)配置為主，動力方面，高爾夫搭載了1.2t，1.4t和2.0t渦輪增壓，1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，整體動力比較全面，可以根據(jù)自己需求選擇1.4t車型和2.0t車型動力非常強(qiáng)勁，駕駛感非常突出。

總結(jié)：大眾高爾夫和polo兩款車型品牌力和產(chǎn)品力非常強(qiáng)，深受消費(fèi)者青睞。多年來口碑和銷量很突出，價格水平不高性價比還不錯，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的，綜合來說高爾夫優(yōu)勢更明顯。

兩任高爾夫車主來為你解答這個問題：

既然樓主這么問，我覺得您對用車品質(zhì)有著一定的要求。當(dāng)初我在首次購車時也跟樓主一樣，糾結(jié)POLO 和高爾夫到底買哪一個。甚至我還考慮過GK5（飛度），只不過GK5配置實在太低了，ESP都沒有，而且后期還靠得改裝才能彰顯出平民超跑的風(fēng)范。當(dāng)時預(yù)算也是有限，全款都夠嗆，哪還有錢改裝，所有后期果斷PASS了。POLO這款車我有好幾個同事都在用，而且我也開過一段時間，平時上下班代步，郊區(qū)出行，市區(qū)逛街停車也方便，配置也很OK，就準(zhǔn)備選他了�？墒怯幸淮卧匍_車回老家的時候就覺得這車有點(diǎn)力不從心了。

首先是動力：動力方面POLO只有1.4L和1.6L的排量可以選擇，動力再市區(qū)絕對夠用，但是到了高速就樂趣了。其次是空間：POLO這款車真的只適合單人代步，超過2個人后排幾乎沒辦法坐人。記得有個笑話：一個女士去看這款車問銷售顧問說為什么這個車后排那么小，這根本做不了人啊，銷售顧問語出驚人的說，這后排不是給人坐的，是給你懷里的狗坐的。雖然很難聽，但確實如此。

高爾夫這款車一直都特別喜歡，但畢竟預(yù)算有限，所以當(dāng)時沒敢去考慮。后來想想，如果把POLO全款的預(yù)算首付60%分期一臺高爾夫，壓力也不大呀。而且高爾夫無論任何方面無條件碾壓POLO。后來腦子一熱頂著巨大的月供壓力分期了一臺1.4T舒適版的。很多不懂車的人分不清POLO和高爾夫，甚至車都開到家門口了，家人和鄰居都以為我提了一臺POLO。POLO就POLO把，反正真要我認(rèn)得就行。

說說這臺車的各方面表現(xiàn)吧，高爾夫是大眾的親兒子，所以在研發(fā)之初也是投入心血最多的一個車型。這臺車我開了4年，綜合油耗7L左右，大眾TSI+DSG黃金動力組合，哪怕到了高速超車也不慫。空間表現(xiàn)算上司機(jī)坐4個人不會顯得擁擠，反正比POLO強(qiáng)。每個人第一次買車多多少都有一些后悔的地方，但是我當(dāng)時除了后悔沒選擇高配豪華版，其他沒有后悔的地方。

后來因為一些原因我把這車賣掉了，但是賣掉之后沒車開又覺得不習(xí)慣，沒過多久我準(zhǔn)備再買一輛車 ，當(dāng)時預(yù)算也不高，20萬左右，選來選去也沒啥能吸引我的車型，還是高爾夫吧，只是這次是2.0排量的。

女性看車重顏值，車大車小買極限。

動力配置她不管，顏色鮮艷就好看。

波羅紅色很扎眼，市區(qū)代步好停車。

高爾夫全球可見，換代及時平臺新。

可見大眾很重視，渦輪自吸都給力。

小鋼炮GTI男人夢，進(jìn)氣貼R更可怕。

秒天秒地秒思域，掏空腰包不費(fèi)力。

波羅頂配也有GTI，動力價格高爾夫。

兩車好比同心圓，大圓其中有小圓。

一步到位高爾夫，波羅買了還得買。

不如一次就搞定，其實這樣最省錢。

日子還得長流水，省下錢來用處多。

圓圓美美把車用，媳婦開心是第一。

要問推薦哪一款，1.4高功舒適版（紅色）。

根本不是一個級別的車，沒有可比性。

如果錢不是問題，當(dāng)然選高爾夫。

如果是我，則選昂克賽拉兩廂版。

當(dāng)然買高爾夫。

而且不要買今年新款，就買2019款或者2020款1.4T版本。雖然是雙離合，但是作為高爾夫，除了2.0版本外，平民購車區(qū)間里，1.4T匹配7速雙離合才能配叫高爾夫！1.6自然吸氣實在是肉，偶爾激情一下就只能聽發(fā)動機(jī)干吼，動力隨不上來，難受！

高爾夫車身尺寸和POLO相近，但是顏值更高，整體感覺更寬扁，最主要的是男女開都不會違和！

高爾夫也只有升級到1.4T以上版本才搭配后懸多連桿獨(dú)立懸架，至于1.6自吸和1.2T依然是扭力梁，雖然談不上不好，但是總感覺差點(diǎn)意思。

高爾夫車身短，視野好，停車挪位十分方便，缺點(diǎn)就是后視鏡受限于造型略小，底盤高度實在不是強(qiáng)項，即使城市里駕駛個別路段也要注意拖底問題。雙離合變速箱低俗長時間行駛頓挫還是存在，但是對整體駕駛的影響可以忽略。

最深的印象就是高爾夫的轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn)，得益于短軸距和矮車身，比起POLO不太大氣的車尾和比較窄幅的車寬，還是推薦高爾夫。