目前汽車市場(chǎng)上價(jià)位在五十萬(wàn)左右的越野車選擇其實(shí)并不多。畢竟，如果要做出一個(gè)選擇的話，市面上的車型，要么是純粹滿足越野需求，忽略乘坐舒適性。要么是兼顧了越野與乘坐性能，但能力又不突出。鴻漸給您推薦三款車型，以供參考。

一、Jeep牧馬人

牧馬人可能算是目前市面上50~100萬(wàn)，價(jià)位區(qū)間的，越野性能最強(qiáng)的車輛。車型旗下有兩個(gè)配置。分別是撒哈拉和盧比肯，主要區(qū)別在于撒哈拉更接近AWD的分時(shí)四驅(qū)，只適合部分相對(duì)簡(jiǎn)單的越野路面。而盧比肯車型有剛性連接的前后鎖的分時(shí)四驅(qū)，有著強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)各種糟糕路況的脫困性。如果車主個(gè)人有時(shí)間的話，又有著充分的越野暗號(hào)，完全可以選擇盧比肯車型，帶著您上山下河，完全不成問題。如果沒有時(shí)間，那就選擇撒哈拉車型，平時(shí)上下班使用，也足夠吸引人眼球，即便偶爾有時(shí)間出去到城市周邊小試牛刀，基本上也能滿足。

二、豐田普拉多

普拉多是豐田旗下一款定位于專注越野性能的SUV，這款車型被軍、政、企普遍大量采購(gòu)，路面上出現(xiàn)的頻率非常高，很多汽車越野愛好者也大多會(huì)入手這款車型，主要還是因?yàn)槠浞浅��?qiáng)大的越野能力，以及稍微兼顧到了乘坐的舒適性。兩者的有力結(jié)合，讓很多人愿意為其買單。君不見，在入藏的幾條路線上，多少普拉多正在前赴后繼的奔向自由的原野。如果要選擇這款車型的話，建議購(gòu)買中東版本，車型帶有全時(shí)四驅(qū)，更有利于越野能力的發(fā)揮。國(guó)產(chǎn)版本閹割了全時(shí)四驅(qū)之后，換上了分時(shí)四驅(qū)，實(shí)際上已經(jīng)淪為了樣子貨。

三、三菱帕杰羅

早期能在路面上能看到的SUV車型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中國(guó)市場(chǎng)上，SUV車型大放光彩，而三菱品牌的發(fā)展日漸頹勢(shì)，但依然不能否認(rèn)，帕杰羅在越野屆的地位。這款車型幾乎在全球范圍內(nèi)都獲得了普遍的認(rèn)可，坐擁12個(gè)達(dá)喀爾拉力賽冠軍，人送外號(hào)山貓，是一款在越野車迷當(dāng)中神一般存在的車型。完全可以媲美普拉多，同樣的皮實(shí)耐用、質(zhì)量可靠、越野能力超強(qiáng)。只不過由于三菱的發(fā)展策略，以及其自身相對(duì)較高昂的售價(jià)，帕杰羅在國(guó)內(nèi)的知名度也慢慢走低。盡管從外觀看其貌不揚(yáng)，但作為三菱的看家車型，還是有著非常強(qiáng)大的車型實(shí)力。

個(gè)人建議題主首先要確定自己，買這款越野車到底是做什么用。畢竟這個(gè)價(jià)位的越野車型針對(duì)性比較強(qiáng)，要么用來(lái)純當(dāng)越野車使用，要么兼顧了家用性，明確了自己的使用需求之后，才容易選擇一款合適自己的車型。

五十萬(wàn)左右的越野車建議首選當(dāng)然是牧馬人，兼顧舒適只是追求越野車造型和輕度越野能力可以考慮一些全四的SUV，這類車實(shí)際區(qū)別不大選擇看品牌偏好就好。

牧馬人在預(yù)算范圍內(nèi)是比較純粹的ORV，具體車型可以看一看兩把鎖的盧比肯四門版，簡(jiǎn)單看一看這臺(tái)車的特點(diǎn)：

車身尺寸4882*1894*1848、軸距3008mm，五門四座布局；不是特別長(zhǎng)的車身但有很夸張的軸距，這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是在非鋪裝路面甚至需要攀爬的路況可以更好的穩(wěn)定車身，配合27.4cm的離地間隙、43.9度的接近角、37度的離去角、以及22.6度的通過角，牧馬人只要四驅(qū)足夠穩(wěn)定一定會(huì)有很好的越野能力。

相比撒哈拉沒有前后鎖但有接近AWD結(jié)構(gòu)的分四而言，盧比肯剛性連接有前后鎖的分時(shí)四驅(qū)更可靠，手控分動(dòng)箱扭矩可以放大4倍多，前后電控開關(guān)的牙嵌式差速鎖一旦鎖止車輛的結(jié)構(gòu)就回到了沒有差速最原始的狀態(tài)，這套四驅(qū)系統(tǒng)用來(lái)越野是非常理想的。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用2.0T渦輪增壓汽油動(dòng)力，最大功率195kw、峰值扭矩達(dá)到400牛米，最大扭矩在3000轉(zhuǎn)爆發(fā)但動(dòng)力曲線還算漂亮，充足的扭矩儲(chǔ)備加上4倍的放大越野還是游刃有余的。不過牧馬人定義是純粹的越野車，這類車的安全性相當(dāng)一般，重度越野需要加強(qiáng)防滾架。

越野有很多汽車愛好者沖動(dòng)過，但能堅(jiān)持長(zhǎng)期玩的是非常少的，所以沒有充足的時(shí)間和絕對(duì)的偏執(zhí)不建議考慮這類車包括牧馬人。

相比牧馬人這類純粹的越野車，其他同價(jià)位有非承載式車身但往往只有一把鎖、或使用分動(dòng)箱+多片式離合限滑差速器實(shí)現(xiàn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可靠性略差一些，選擇這類車還不如考慮舒適性更高、公路操控感更強(qiáng)的承載式車身SUV，比如奔馳GLC、路虎星脈、奧迪Q5等等，在激情消退后會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車更適合城市代步。個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。

你好，我是玩車弟，很高興能夠回答你的問題。

首先，預(yù)算50萬(wàn)元區(qū)間，純正越野車的選擇并不是特別的多，但是這個(gè)價(jià)位的越野車，都是幾款硬派越野車的代表。接下來(lái)，我以越野性能排序，為你分析下，這個(gè)價(jià)位的車型。

NO1：JEEP牧馬人 2019款 2.0T Rubicon 四門版 官方售價(jià)53.99

（19款 Rubicon 四門版）

牧馬人Rubicon，可以說在所有量產(chǎn)車?yán)锩�，原廠越野性能最強(qiáng)的了，不要說還有大G，最新款的大G，已經(jīng)放棄了前后硬軸的設(shè)計(jì)。牧馬人是目前唯一一款，前后硬軸，還配備前后，兩把差速鎖的量產(chǎn)越野車。可以說53萬(wàn)的價(jià)格，已經(jīng)買到了目前市面上，越野性能最好的越野車。所以，如果你是狂熱的越野迷，選牧馬人準(zhǔn)沒錯(cuò)。

（底盤前后硬軸設(shè)計(jì)）

（前后差速器）

NO2：一汽豐田普拉多 2018款 3.5L 自動(dòng)TX-L后掛備胎 官方售價(jià)49.98

（普拉多 2018款 3.5L 自動(dòng)TX-L后掛備胎）

普拉多，大家都非常熟悉的一款越野車，由于目前中東版的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到55萬(wàn)以上，2.7的又不予以推薦，所以推薦國(guó)產(chǎn)版的TX-L后掛備胎。所以國(guó)產(chǎn)的普拉多閹割了全時(shí)四驅(qū)，換成了分時(shí)四驅(qū)，但是其實(shí)也是夠用的，在加上豐田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顧，這款車型，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（書包硬派越野車的代表）

（內(nèi)飾也相對(duì)成熟穩(wěn)重）

NO3：19款日產(chǎn)尼桑途樂Y62中東版 天窗/18輪/遙啟現(xiàn)車47.5萬(wàn)

（途樂Y62）

這是玩車弟推薦的三款車型里，唯一的一款全尺寸大型越野車，途樂Y62最大的優(yōu)點(diǎn)就是大，全尺寸，而且價(jià)格便宜，和蘭德酷路澤平級(jí)的定位，卻賣出了比普拉多還便宜的價(jià)格，讓很多途樂粉們興奮不已。這代Y62兼顧非承載式車身和前后獨(dú)立懸掛，可以說是集越野和舒適性為一體，是一臺(tái)長(zhǎng)途穿越的好手，如果你喜歡載著全家人一起自駕游的話，這款車是非常不錯(cuò)的。

（米黃色的內(nèi)飾非常的溫馨）

好了，以上就是玩車弟心中50萬(wàn)左右，血統(tǒng)最純正的越野車型了，希望能對(duì)你起到幫助。

謝謝邀請(qǐng)，汽車季專業(yè)為您解答各種汽車問題。

預(yù)算50萬(wàn)，怎么說呢，其實(shí)有點(diǎn)高不成低不就的感覺，這個(gè)價(jià)位的車其實(shí)很多的，但是具體到越野車來(lái)說，可選性確實(shí)太少了。

另外越野車也分為城市越野車，即常說的SUV，這種越野車一般在城市使用，偶爾自駕去走個(gè)非鋪裝路面是一點(diǎn)問題沒有的，這種類似SUV特點(diǎn)是舒適性好；還有一種是戶外越野，這越野車相對(duì)城市越野來(lái)說，比較專業(yè)，十分硬朗，懸架什么的都比較硬，乘坐的舒適性差，但是戶外運(yùn)動(dòng)樂趣多。

在選車方面，50萬(wàn)左右的城市越野車型主要有奔馳的GLC、寶馬X3、奧迪Q5，福特探險(xiǎn)者、路虎攬勝極光等車型，這些車型其實(shí)也戶外越野的性能也不是特別差。

這類車型一般都有四驅(qū)系統(tǒng)，加上高底盤，強(qiáng)勁的動(dòng)力，一般的坑坑洼洼，一點(diǎn)問題都沒有，只是很多車主舍不得用這些車型去做純?cè)揭斑\(yùn)動(dòng)，心疼啊。

在戶外純?cè)揭败囆头矫�，主要有Jeep的牧馬人、豐田的普拉多、路虎發(fā)現(xiàn)神行等車型，途樂正規(guī)進(jìn)口渠道價(jià)格已經(jīng)超過50萬(wàn)了。

這類車型本身就是定位于高度越野的車型，因此在底盤、調(diào)校等方面做了專門處理，以便更加適應(yīng)各種復(fù)雜的路寬、特別是差速器、全時(shí)四驅(qū)等等。

總體來(lái)看，如果說平時(shí)在城市里面使用更多，偶爾自駕去一下戶外，進(jìn)行一些難度不是特別大的越野路況，建議選一下城市越野車型，主要以BBA為主。如果說題主喜歡純?cè)揭�、喜歡刺激、喜歡挑戰(zhàn)，那么去選一臺(tái)普拉多或牧馬人吧，去釋放心靈、挑戰(zhàn)自我，不過要注意安全噢。

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最近吉普新出了一款很強(qiáng)悍的SUV，吉普自由光四驅(qū)高性能版，它可以說是城市SUV里邊最能越野的，性能堪比牧馬人的撒哈拉版本。同時(shí)也是能越野的SUV里邊最舒適的，關(guān)鍵是價(jià)格只要30萬(wàn)，所以強(qiáng)烈推薦。

城市SUV里邊最能越野的，自由光高性能版本是繼牧馬人之后第二臺(tái)順利通過盧比肯路線的素車

自由光高性能旗艦版（TrailHawk版）搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械式電控后差速鎖，比牧馬人撒哈拉版本的電子限滑器更加強(qiáng)悍。擁有低速四驅(qū)系統(tǒng)，2.92倍的低扭放大器，牧馬人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比達(dá)到51.2:1，雖然說這是一臺(tái)承載式車身的SUV，但是這些強(qiáng)悍的越野硬件，讓它的性能媲美牧馬人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，對(duì)自由光來(lái)說完全不是問題！最小離地間隙185毫米，接近角29度，離去角32度，可以說素車牧馬人撒哈拉可以走的炮彈坑，交叉軸，這臺(tái)高性能的自由光也完全可以應(yīng)付。如果能把這臺(tái)自由光的懸架行程再升高一些，做一些底盤的防護(hù)，我覺得開著它更牧馬人一起勇闖天涯完全不是問題。在吉普的越野評(píng)價(jià)體系里邊，牧馬人是9級(jí)，這臺(tái)高性能自由光評(píng)價(jià)是7級(jí)，從這倆數(shù)字中你就可以理解我為什么說它是城市SUV路邊最能越野的了。

其實(shí)它是一臺(tái)舒適城市SUV

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力，最大扭矩400牛米，擁有運(yùn)動(dòng)、越野、雪地駕駛模式，配合采埃孚的9AT變速箱，可以達(dá)到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里邊這加速絕對(duì)不虛。底盤是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，配合FSD可變阻尼，底盤整體駕駛感受非常厚重，德味十足，整車的隔音降噪絕對(duì)是非承載式車身的硬派越野車不能比的，能越野的SUV里邊最舒適的的稱號(hào)實(shí)至名歸。

實(shí)力越野，讓情懷落地

上一代自由光燈分體式的大燈讓人實(shí)在是欣賞不來(lái)，這次改款自由光的外形可以說回歸了正常的審美，但是這臺(tái)高性能版本的自由光外形卻可以用驚艷來(lái)形容。

整車處處都有屬于吉普官方認(rèn)證的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勛章，除此之外熏黑的進(jìn)氣格柵、紅色外露的拖車鉤讓這個(gè)車看起來(lái)不是什么溫柔的小綿羊。整車的座椅采用Nappa真皮，高級(jí)感十足。除此之外這個(gè)車的配置異常豐富，像并線輔助、自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、車道保持、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識(shí)別等主動(dòng)安全配置，此外還有主副駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，全景天窗、座椅通風(fēng)加熱等等，能想到的配置基本都有。

最后總結(jié)

30萬(wàn)的車能做到舒適性和強(qiáng)悍的越野性能再加上豐富的配置，可以說是誠(chéng)意滿滿。比他越野性能好的車在舒適性方面比它差了一大截，在舒適性方面強(qiáng)于它的車卻在越野性能上被他完爆，越野和舒適性兩個(gè)方面都比它好的車，價(jià)錢是它的幾倍。吉普自由光高性能四驅(qū)版，可以考慮一下，多的十萬(wàn)塊錢可以用來(lái)加油。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

預(yù)算50萬(wàn)左右，買什么越野車，在這個(gè)價(jià)位上可以選擇的范圍非常廣泛，甚至可以夠到某些大尺寸車型了，下面就來(lái)推薦幾款目前市面上非常主流選擇。

豐田霸道

豐田霸道毫無(wú)疑問是這個(gè)價(jià)位的首選，像2018款次低配3.5tx，裸車報(bào)價(jià)在45.08萬(wàn)，落地基本上50萬(wàn)出頭。豐田霸道外觀大氣經(jīng)典，顏值無(wú)可挑剔，氣場(chǎng)十足，符合男人審美。動(dòng)力方面，3.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手自一體變速箱，加速感覺也很夠用，不管是日常代步還是越野都不會(huì)覺得虛。越野方面，國(guó)產(chǎn)霸道采用分時(shí)四驅(qū)，再加上輪間電子限滑，對(duì)于不是特別極限的路況都能輕松搞定。另外這臺(tái)車在保值率，舒適度，隔音性和穩(wěn)定性上也都格外出色，買了它絕對(duì)不后悔。

日產(chǎn)途樂

日產(chǎn)途樂性價(jià)比非常給力，中東版4.0xe標(biāo)配價(jià)格也就42萬(wàn)，43萬(wàn)左右，落地50萬(wàn)以內(nèi)就能搞定。途樂在身材上和陸巡有一拼，比霸道還要生猛不少，開出去很有面子。4.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)配7速手自一體變速箱，加速雖談不少澎湃，但也完全夠用。越野方面，途樂是準(zhǔn)兩把鎖的水平，后橋機(jī)械差速鎖和中網(wǎng)多片離合器式差速器帶鎖止功能，性能沒得說，去個(gè)阿拉善，庫(kù)布齊都問題不大。途樂底盤調(diào)教同樣很舒適，走爛路波瀾不驚，市區(qū)行駛安然靜謐，再加上超大的空間，產(chǎn)品力也是沒誰(shuí)了，同樣也是很值得入手的。

jeep牧馬人

如果你不喜歡霸道和途樂那僅存的一點(diǎn)城市范兒的話，可以看更加粗礦不羈的牧馬人，它的顏值絕對(duì)拉風(fēng)，大號(hào)拖拉機(jī)，走在街上妹子都會(huì)多看幾眼。兩門撒哈拉裸車報(bào)價(jià)在42.99萬(wàn)，落地也在50萬(wàn)以內(nèi)。牧馬人機(jī)械素質(zhì)奇高，離地間隙大，軸距短，通過性沒得說，分時(shí)四驅(qū)加電子限滑足以應(yīng)付絕大多數(shù)中等難度越野了，性能不用擔(dān)心。唯獨(dú)需要擔(dān)心的是它的舒適性，路面行駛顛簸感很強(qiáng)，噪音也大，一般身體不好的還是要謹(jǐn)慎購(gòu)買。

除了以上幾款之外，像帕杰羅也可以考慮入手，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

我是《懂車一分鐘》，為您解答！

50萬(wàn)元的預(yù)算買到一臺(tái)純正的越野車，可選擇的車型真的是非常的多，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，我們還是要推薦一些口碑比較好的硬派越野車型，因?yàn)楸M管50萬(wàn)已經(jīng)可以買到一些豪華品牌的自行車型了，但是沒辦法，他們多使用的都是承載式的車身，真正出去越野的時(shí)候，整車的剛性并不好，所以筆者下面說要推薦的三款車型分別是三菱的帕杰羅，JEEP牧馬人，日產(chǎn)途樂。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅這款車型可以用懷才不遇來(lái)形容，這款車型是一臺(tái)純進(jìn)口的硬牌SUV，他的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該就是豐田普拉多，但說實(shí)話豐田漢蘭達(dá)改款之后，自從全時(shí)四驅(qū)變成分時(shí)四驅(qū)之后，越野能力也是大幅下降，這款車型整個(gè)車身的長(zhǎng)度達(dá)到了4.9米，寬度1875，高度1.9米，軸距2780毫米，7座的空間，表現(xiàn)非常不錯(cuò)，線條硬朗，高大威猛的形象也早已深入人心。

下面我要介紹的才是這款車型的一個(gè)重點(diǎn)，三菱帕杰羅是全時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)形式，配有分動(dòng)箱機(jī)械限滑差速器，拖森扭力感應(yīng)自鎖差速器等，而這款車型最出名的就是采用的超選四驅(qū)系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)是獨(dú)樹一幟，時(shí)速100公里每小時(shí)以內(nèi)可以任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)，即傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)于一身，50萬(wàn)元的預(yù)算你說不選擇這款車型還能選擇誰(shuí)呢？

JEEP牧馬人

50萬(wàn)元的價(jià)格當(dāng)然我們還要考慮到，吉普的牧馬人這款車型可是硬派越野的典型代表了，整車的外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，尤其是改款之后的車型，看起來(lái)是更加的漂亮了，整個(gè)車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)有棱有角的，特別的硬派，是很多男人的夢(mèng)想之車，整個(gè)中或改變的還是非常明顯的，以前可能看得非常的粗糙，但是新款車型，細(xì)節(jié)方面的處理做得是非常不錯(cuò)的。

吉普牧馬人這款車型，它的接近角和離去角的設(shè)計(jì)，本來(lái)就非常的有優(yōu)勢(shì)，所以說在上一些斗破的時(shí)候，幾乎就不用使用這種低俗的戲劇形式，就能夠解決這些路途上的障礙，而且前在售的車型，所搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面也做了一些微小的調(diào)整，266馬力的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，峰值扭矩400牛米，會(huì)在三圈的時(shí)候就能爆發(fā)，除此之外，這款車型還配有Selec-Trac Action On-Demand智能四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)途樂

50萬(wàn)元的預(yù)算除了豐田霸道之外，我們還可以考慮一下日產(chǎn)的途岳，說實(shí)話日產(chǎn)圖的這款車型性價(jià)比的表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)，他的車身尺寸，包括一些性能方面的表現(xiàn)，真的是不輸豐田普拉多的，定位高于豐田普拉多，但是它的價(jià)格要明顯低于豐田的蘭德酷路澤，整車的外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，車身側(cè)面的線條，也很硬朗，其實(shí)我更為喜歡的還是這款車型的空間。

當(dāng)然除了外觀和空間之外，日產(chǎn)途樂這款車型的越野能力也是非常強(qiáng)的，4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，對(duì)于這樣的一臺(tái)硬派越野車來(lái)說，一款大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是最為靠譜的，與之匹配的是一臺(tái)7擋手自一體變速箱，這款車型前后使用的都是雙叉臂式獨(dú)立懸架，而且對(duì)于這款車型最有優(yōu)勢(shì)的一個(gè)地方就是，最便宜50萬(wàn)元就能夠買到。

總結(jié)：當(dāng)然如果說對(duì)于玉米的需求沒有那么大，那么反倒對(duì)于車輛的品牌，還有空間方面有要求，選擇一些其他的豪華版車型也是非常不錯(cuò)的，比如寶馬X3，奧迪Q5L等表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。

越野車，普拉多，陸巡，別無(wú)選擇

基于預(yù)算來(lái)講給出三條推薦：

首先硬派越野，推薦豐田普拉多，日產(chǎn)途樂與JEEP牧馬人



這三款車型是出了名的什么臟活兒累活兒都能干，價(jià)格也不算太高，根據(jù)配置不同50萬(wàn)左右全款或者按揭都能買的到

適合戶外越野，但注意不要太極限，安全第一

其次是城市越野，推薦奧迪Q5L，路虎發(fā)現(xiàn)神行

這兩款車屬于上得廳堂下得廚房的類型，駕駛感受及輕（中）度越野能力優(yōu)秀，價(jià)格也比較實(shí)惠，50萬(wàn)左右能上到高一些的配置

適合多種路況，萬(wàn)金油組合

最后是公路性能及面子工程，推薦寶馬X3，奔馳GLC，保時(shí)捷Macan

這三款車就不用說了，開出來(lái)氣場(chǎng)就不一樣，并且公路性能優(yōu)秀，城市路況游刃有余

個(gè)人比較推薦萬(wàn)金油的奧迪Q5L與寶馬X3，都是剛推出了新款，并且一般的越野場(chǎng)景都能應(yīng)付

首先謝謝你的邀請(qǐng)。

預(yù)算50萬(wàn)可以購(gòu)買的硬派越野車給您推薦兩款：吉普牧馬人2018款羅賓漢兩門版、豐田普拉多2018款3.5L自動(dòng)TX。

1、吉普牧馬人2018款羅賓漢兩門版

牧馬人是一款中型SUV目前售價(jià)為48.99萬(wàn)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出為264馬力最大扭矩為400牛米匹配8速手自一體變速箱，采用的是2門4座的設(shè)計(jì)車身尺寸為4334*1894*1841mm最小離地間隙為251mm，驅(qū)動(dòng)方式采用的是前置分時(shí)四驅(qū)車身是非承載式車身，前橋和后橋都帶有限滑差速器。

2、豐田普拉多2018款3.5L自動(dòng)TX

普拉多是一款中大型SUV目前官方售價(jià)為45.88萬(wàn)元搭載一臺(tái)3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為280馬力最大扭矩365牛米匹配的是6速手自一體變速箱，采用的是5門7座的設(shè)計(jì)車身尺寸為4840*1885*1890mm最小離地間隙215mm，驅(qū)動(dòng)方式采用的是前置分時(shí)四驅(qū)車身是非承載式車身，18款的普拉多取消了中央差速鎖這是很不厚道的做法同時(shí)大大降低了越野性能。