阿里巴巴的馬云，華為的任正非，騰訊的馬化騰都是目前中國(guó)具有很大影響力的企業(yè)家，他們旗下的企業(yè)規(guī)模都非常龐大，一年的凈利潤(rùn)都達(dá)到500億以上，所以只要他們?cè)敢猓�全球任何一臺(tái)車他們都可以買得起，而且甚至可以組一個(gè)豪華車隊(duì)都沒問題。

但是這些大佬們的座駕并沒有大家想象那么豪華，大多數(shù)人的座駕都是很低調(diào)的，我們來看一下他們都坐的是什么車。

1、馬云座駕

馬云作為中國(guó)首富，他自己號(hào)稱對(duì)錢不感興趣，但是他名下的車倒是挺豪華的。馬云現(xiàn)在的座駕是一輛邁巴赫62s，但是這輛車并不是掛在馬云的名下，而是以阿里巴巴的名義購(gòu)買的，這輛車排量6.0t，車身總長(zhǎng)6.2米，看起來非常大氣高大上，目前國(guó)內(nèi)的售價(jià)陸地價(jià)格大概是在1000萬人民幣左右。

按理來說馬云這個(gè)車這么昂貴，應(yīng)該配上一個(gè)很亮的車牌號(hào)才對(duì)，之前有網(wǎng)上說馬云的車牌號(hào)是浙A88888，但實(shí)際上并不是，馬云的實(shí)際車牌號(hào)是浙A9A353，這個(gè)車牌號(hào)跟我們?cè)诖蠼稚想S便撿的一個(gè)車牌號(hào)差不多，由此可見馬云是相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)的，但是這個(gè)車牌號(hào)放在邁巴赫62s上，那就是低調(diào)的奢華。

當(dāng)然馬云在剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，他的座駕并不是什么豪華車，而是一輛永久牌自行車！后來馬云肯定也有買過其他車，但現(xiàn)在已經(jīng)很難有人知道他當(dāng)時(shí)坐的是什么車了。

不過對(duì)于馬云這種整天在世界飛來飛去的人來說，他平時(shí)是很少坐汽車的，他的出行工具主要是飛機(jī)，這是一架灣流G550的私人飛機(jī)，價(jià)值大概是3億元人民幣，光每年的維護(hù)費(fèi)就大概在3000萬人民幣左右，但是對(duì)于這架飛機(jī)，馬云并沒有自己一個(gè)人使用，而是租給了阿里巴巴集團(tuán)。

2、任正非座駕

從網(wǎng)上流傳的資料來看，任正非的座駕其實(shí)是很普通的，剛開始的時(shí)候，任正非的座駕只是一臺(tái)價(jià)值不到10萬元的標(biāo)致汽車，那輛車他一直用了很多年，直到最近幾年才換了一臺(tái)寶馬730。而且任正非并沒有專用的司機(jī)，很多時(shí)候他在接待貴賓的時(shí)候，都親自開車接送這些貴賓。

比如今年九月份在接受媒體采訪的時(shí)候，75歲的任正非就親自開車去接送媒體，一點(diǎn)老板的架勢(shì)都沒有，這個(gè)確實(shí)很接地氣。

不過雖然任正非的座駕并不怎么豪華，但是它的特權(quán)倒是挺大的。據(jù)說深圳的寶安機(jī)場(chǎng)只允許華為任正非的車輛直接到停機(jī)坪上接送客人，在深圳僅僅任正非和華為能夠享受這份特權(quán)。

3、馬化騰座駕

馬化騰其實(shí)為人也很低調(diào)，他的座駕也并非什么豪華車輛，據(jù)說他剛開始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，自己買了一輛大眾POLO，當(dāng)時(shí)的價(jià)格估計(jì)也就十幾萬塊錢吧。后來創(chuàng)業(yè)有些錢之后馬化騰換了一輛普通的沃爾沃S802.5t版的，這款車的價(jià)值大概是在70萬左右。

到了2017年，作為蔚來汽車的主要投資方之一，馬化騰名下新增了一輛蔚來汽車EP9電動(dòng)跑車，這款車全球限量10輛，物價(jià)超過100萬美元。

當(dāng)然以上只是目前網(wǎng)友能知道的信息，我覺得馬化騰自己名下肯定不止這么幾輛車，他肯定是還有其他豪華車輛，只是沒有被曝光出來而已。

除了這些車之外，馬化騰跟馬云一樣出行估計(jì)大多時(shí)候都是坐飛機(jī)，目前馬化騰名下有一駕龐巴迪環(huán)球6000的私人飛機(jī)，售價(jià)大概是4億人民幣，這架飛機(jī)有十三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)豪華座椅，內(nèi)有西式廚房洗手間，最大飛行距離為11000公里。

    馬云的座駕偏向于商務(wù)、任正非的座駕偏向于務(wù)實(shí)、馬化騰的座駕比較低調(diào)，那這些大佬的座駕是什么呢？下文具體說一說。

    馬云：邁巴赫

    馬云的座駕是邁巴赫62S，價(jià)值1300多萬，車長(zhǎng)7米，被譽(yù)為“世界第一豪車”。馬云的這輛邁巴赫62s在2011年購(gòu)買，隨著馬云從阿里“退休”，這輛車也退休了，一直停放在阿里總部。

    當(dāng)然了，馬云不僅有豪車，而且還有私人飛機(jī)。馬云花了近3億元，購(gòu)買了一架灣流G550飛機(jī)，這款飛機(jī)和王健林、李嘉誠(chéng)、郭臺(tái)銘是同款。

    任正非：標(biāo)致

    我們先簡(jiǎn)單說一下任正非的風(fēng)云經(jīng)歷。1944年出生于貴州，家境貧寒，兄弟姐妹多，作為老大扛起了家里的重?fù)?dān)。后來考上了重慶建筑工程學(xué)院，又應(yīng)征入伍，退伍后在某國(guó)企擔(dān)任技術(shù)員，期間被騙200萬，隨后被開除。背負(fù)200萬債務(wù)的任正非，創(chuàng)建了華為，一路發(fā)展到現(xiàn)在。

    一位傳奇的企業(yè)家，曾經(jīng)開著一輛二手的標(biāo)致308s，一開就是10年，直到車輛要求強(qiáng)制報(bào)廢。在華為高管的一致要求下，更換成了現(xiàn)在的寶馬730。

    馬化騰：沃爾沃

    馬化騰作為騰訊的老大，旗下的很多產(chǎn)品非常成功，比如微信、QQ、王者榮耀等，而馬化騰的座駕是一輛價(jià)值70多萬的沃爾沃S80，可以說非常低調(diào)。不過沃爾沃的優(yōu)勢(shì)在于安全，這可能是馬華騰選擇沃爾沃的原因吧。

    總之，這些互聯(lián)網(wǎng)大佬們選擇座駕，可以非�！叭涡浴�，從他們的選擇，可以看出大佬們的風(fēng)格。

如果覺得對(duì)你有幫助，可以多多點(diǎn)贊哦，也可以隨手點(diǎn)個(gè)關(guān)注哦，謝謝。

在眾多名人之中我只服袁隆平和任正非，這兩人不管名氣多大財(cái)富有多高，但是他倆的座駕（汽車）卻異常低調(diào)，低調(diào)得讓人不敢想象，今天我就帶大家一起去揭秘他們的座駕，看完之后你會(huì)認(rèn)為自己騎輛小電驢都是非常幸福的。

華為老總?cè)握�非的座駕：二手標(biāo)志308s

我沒說錯(cuò)，你也沒看錯(cuò)，的的確確任老爺子的座駕就是一輛二手的標(biāo)志308s。大家是不是覺得很奇怪啊，身價(jià)上億，管理著一個(gè)龐大的集團(tuán)公司，作為華為的精神領(lǐng)袖，任正非開的車居然是普普通通的標(biāo)志308s，并且還是一輛二手車，換做任何一個(gè)小老板也會(huì)貸款買輛奔馳、寶馬裝個(gè)門面啊。

其實(shí)任老爺子很早前就說過“汽車僅僅是人們出行的代步工具，自己并不在乎人們對(duì)于自己座駕的看法”。

這就是一個(gè)成功人士最好的一面，對(duì)于汽車根本不在乎，只要求簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的通行即可。此外任正非其實(shí)很喜歡乘坐公交、地鐵的交通工具出行，這是一種可以修身養(yǎng)性環(huán)保綠色的生活。

如果你有緣分或許能夠在地鐵上與任正非來個(gè)面對(duì)面，對(duì)于自己的座駕毫不在意，但是在公益方面老爺子卻一點(diǎn)不含糊，早在1998年2月28日，華為就捐資2500萬，成立“寒門學(xué)子基金”，幫助了無數(shù)困難的孩子完成學(xué)業(yè)，后來任正非還捐資成立了以其父母命名的教育基金“摩遜–遠(yuǎn)昭教育基金”。

中華脊梁袁隆平的座駕：五輛汽車三輛國(guó)產(chǎn)

袁隆平一個(gè)讓人人都能吃飽飯的脊梁英雄，他擁有五輛汽車其中三輛是國(guó)產(chǎn)的。第一輛車：別克賽歐，售價(jià)10萬以內(nèi)。

第二輛車：吉利熊貓，售價(jià)10萬以內(nèi)。

第三輛車：奇瑞艾瑞澤7，售價(jià)10萬以內(nèi)。

第四輛車：奇瑞瑞虎，售價(jià)10萬以內(nèi)。

第五輛車：國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S60，售價(jià)30萬左右。

五輛車有三輛是國(guó)產(chǎn)，老袁在支持國(guó)產(chǎn)方面做出了一個(gè)很好的表率，并且所購(gòu)車型除了沃爾沃S60之外都是不到10萬元的車輛，像吉利熊貓售價(jià)才四五萬元。

阿里巴巴創(chuàng)始人馬云的座駕：邁巴赫62S

騰訊創(chuàng)始人馬化騰的座駕：沃爾沃S80

馬云和馬化騰的座駕跟任正非以及袁隆平不同，邁巴赫62S售價(jià)538萬到1298萬之間/沃爾沃S80售價(jià)69.8-89.5萬元，馬云作為國(guó)內(nèi)首富選擇邁巴赫62S一點(diǎn)也不過分，大老板自然需要豪車來陪襯，尤其是經(jīng)常需要談業(yè)務(wù)的商人，至于馬化騰就比較低調(diào)一點(diǎn)。

嗯，不邀自來！其實(shí)這個(gè)問題已經(jīng)不算是新聞了，準(zhǔn)確點(diǎn)來說是馬云，任正非和馬化騰這樣的大佬，他們都坐什么車！要知道，他們這樣的大佬每天的行程都安排得滿滿的，壓根就不會(huì)自己開車，而是有專車和司機(jī)！下面我們?cè)賮砘仡櫼幌拢?/p>

馬云鐘愛 邁巴赫

之前網(wǎng)絡(luò)上曝光了馬云座駕，馬云的座駕是邁巴赫，邁巴赫這個(gè)品牌是相當(dāng)有歷史的，被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒-奔馳 公司( 梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。

據(jù)說之前馬云參加騰訊聚會(huì)的時(shí)候沒有開這部車，而是選擇了豐田保姆車！除了豪車之外，馬云還有自己的私人飛機(jī)，據(jù)說每年的維修費(fèi)用就高達(dá)3個(gè)億！

其實(shí)可以理解，畢竟馬云為社會(huì)創(chuàng)造了極大的貢獻(xiàn)，對(duì)于他們來說，每分每秒都是錢！

任正非 質(zhì)樸

任老就非常低調(diào)了，不僅是說話低調(diào)，出行也是非常低調(diào)啊。我記得任正非曾說過，年輕人要腳踏實(shí)地，不要過于浮夸！而且網(wǎng)絡(luò)上也爆出過任正非坐公交，等的士和去食堂吃飯的照片。

任正非的座駕是一臺(tái)十年前的寶馬老款7系。沒有媒體爆料過有私人飛機(jī)。正如網(wǎng)友們所說，任正非現(xiàn)在身價(jià)高達(dá)95.5億元，如此低調(diào)的華為創(chuàng)始人，難怪華為近些年取出強(qiáng)大！

馬化騰座駕

馬化騰同樣厲害，和馬云并稱為“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)雙雄”！馬化騰是蔚來汽車的股東，他的座駕是蔚來的跑車，這款車子目前全球限量6臺(tái)，馬化騰就擁有其中的一臺(tái)！倒不是說馬化騰買不起國(guó)外的豪車，只能說是馬化騰對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車還是給予了很大的支持！

除了以上這些大佬之外，像恒大的許家印和萬達(dá)的王健林，他們也有自己的豪車還有自己的私人飛機(jī)！怎么樣，各位老鐵們，是不是羨慕？光羨慕?jīng)]用啊，得努力奮斗，改善自己的家庭生活！大家說是不是這個(gè)道理？

感謝您的閱讀！

任正非確實(shí)低調(diào)，之前因?yàn)槭褂锰O果的iPad，被大家爭(zhēng)議。而我們?cè)僬f說任正非的座駕，確實(shí)一輛不及10萬的，二手標(biāo)致汽車。不過，我們后來在一起場(chǎng)合，也看到了任正非有其他的車輛，比如雷克薩斯LX570、以及寶馬730。

不過，任正非的身價(jià)在2019年福布斯排行榜中，竟然只排在了第238名，世界排名1800名，也確實(shí)讓人有些匪夷所思。

可能是因?yàn)樯韮r(jià)嗎？馬云的座駕可不是幾十萬的奔馳或者寶馬，也不是勞斯萊斯，而是一輛邁巴赫62S，該車排量6.0T，車身總長(zhǎng)6.2米，在國(guó)內(nèi)的售價(jià)大約是1070萬元人民幣，看看6T的排量，就知道這輛車的優(yōu)秀了。

如今的馬云換了一輛路虎攬勝，路虎攬勝雖然價(jià)格上和邁巴赫有一些距離，可是同樣是一款豪華SUV，在設(shè)計(jì)以及外觀上，依然非常值得我們關(guān)注。

馬化騰雖然身價(jià)不菲，可是他也沒有買勞斯萊斯幻影、或者法拉利、蘭博基尼這樣的座駕，他很低調(diào)的，使用的是一輛沃爾沃S80L，雖然不是頂級(jí)豪車，可是出色的安全性能，以及穩(wěn)重大氣，并且兼顧時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。而且，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適環(huán)保，后排也非常的大，這些都說明了它的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于普通人來說，可能他們的座駕不差，可是對(duì)于頂級(jí)富豪來說，還是相對(duì)低調(diào)的。

感謝邀請(qǐng)

阿里巴巴的馬云、華為的任正非、騰訊的馬化騰等等成功人士開什么車？有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)？

題主問題的核心是阿里巴巴的馬云，華為的任正非，以及騰訊的馬化騰成功人士開什么車，都有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)？大佬們開的車，確實(shí)很多人說讓我們望塵莫及，但是也不盡然，雖然馬云，任正非，以及馬化騰三者的身價(jià)和身家都是頂級(jí)的大佬，但是對(duì)于出行方式的選擇，還是大有不同的？

一，比如我們先來說說馬云，馬云的座駕估計(jì)很多人都知道是邁巴赫，而邁巴赫的價(jià)格確實(shí)很高。

馬云其實(shí)相對(duì)來說知名度還是比較高的，因?yàn)橹�前的講話，確實(shí)深入人心，能夠一語點(diǎn)破很多人比較迷茫的地方，作為阿里巴巴的創(chuàng)始人，其實(shí)很多人對(duì)于淘寶，以及支付寶產(chǎn)品的使用，更加是因?yàn)轳R云的原因。

座駕的優(yōu)勢(shì)。邁巴赫62s，雖然現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，但是價(jià)格當(dāng)初是在1070萬起步的價(jià)格，確實(shí)不是一般人可以享受得起的，而且這款車的優(yōu)勢(shì)在于6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，有630馬力，相對(duì)來說內(nèi)飾和用料確實(shí)很豪華，油箱容積更是達(dá)到了124升，車身自重為12.85噸，舒適性和安全性，確實(shí)是一等一的，百米加速不到6秒。

小結(jié)。對(duì)于馬云其實(shí)早期在創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，基本上都是28大杠自行車，下面是1995年的一個(gè)截圖，哪個(gè)時(shí)候馬云確實(shí)是自行車，之后中間還有更換過寶馬推出的第四代7系中頂配760，這款車是2001年寶馬推出的產(chǎn)品。

二，我們?cè)賮碚f說華為和任正非，華為確實(shí)在外界褒貶不一，最近的251事情，以及之前HR事情，包括美國(guó)針對(duì)的事情等等，我們可以看出來，華為這兩年的成長(zhǎng)，以及任正非的管理方式，讓華為走到了今天，確實(shí)不容易。

任正非其實(shí)最近兩年的出行，基本上都是公共交通工具，包括之前很多人還有拍到任正非在等待出租車的畫面，包括我們看到的在地鐵上面的畫面，根據(jù)華為曾經(jīng)的報(bào)道來說，任正非的出行基本上都是如此。

當(dāng)然任正非的座駕有三臺(tái)，不過一直到最近兩年才有更換，因?yàn)樗�一直開的是標(biāo)志308s，這款車分別是1.6L、1.2T（三缸）、1.6T3種類型，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是手動(dòng)6檔以及6檔手自一體變速箱。標(biāo)配車型有ESP、藍(lán)牙、日間行車燈、全景天窗等等，這款車性價(jià)比十分高，其實(shí)也算是比較節(jié)省的。

在年初的時(shí)候，我們看到還有一輛車，那就是LX570本身也是豪車，價(jià)值100萬左右，動(dòng)力上搭載的是5.7升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)367匹。在傳動(dòng)方面使用的是8AT自動(dòng)變速箱，而且還有非承載車身，極大的提高了車輛本身的通過性。

當(dāng)然現(xiàn)在公司給任正非的車是一輛寶馬，寶馬730Li，也算是豪車級(jí)別的，寶馬的汽車，其實(shí)舒適性極高，而且有更好的操控感。

三，馬化騰從當(dāng)初的企鵝，一直到現(xiàn)在的騰訊，可以看到馬化騰一步步走來確實(shí)不容易，不管是現(xiàn)在的騰訊，還是微信，以及包括眾多的產(chǎn)品，確實(shí)值得我們?nèi)セ貞洝?/h1>

馬化騰在2018年的座駕被曝光，是一輛沃爾沃的s80系列，V8的版本，價(jià)格在100萬左右，確實(shí)沃爾沃的車是以安全來著稱的，也算是豪華轎車級(jí)別。在騰訊剛剛成立的時(shí)候，他的座駕還是大眾的polo系列。

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而現(xiàn)在的座駕不得了，因?yàn)槭鞘俏祦?EP9。馬化騰是投資人之一，而EP9是蔚來汽車出品的電動(dòng)超級(jí)跑車，最快時(shí)速可達(dá)285公里每小時(shí)，擁有最大1300多馬力，可以說是為全球最快的電動(dòng)超跑之一。

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總結(jié)

大佬們的生活，確實(shí)不是我們常人可以契機(jī)的，不過相對(duì)來說任正非確實(shí)要更加的低調(diào)，不夠也可以理解，相對(duì)來說任老的年齡確實(shí)要更大，應(yīng)該算是返璞歸真，而最近才算是真正意義上的退休，而馬化騰和馬云其實(shí)也相對(duì)來說比較低調(diào)了，都是一步步走上來的，在企業(yè)真正穩(wěn)定，得到了人們認(rèn)可之后，他們才真正的開始更換自己的座駕。這三個(gè)企業(yè)，確實(shí)都是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的，我們更加學(xué)些他們對(duì)于自己夢(mèng)想的追求，學(xué)些那種堅(jiān)持不懈的精神。

回答完畢

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這問題其實(shí)沒有太多的價(jià)值了，算是一種討論性的話題，因?yàn)檫@個(gè)問題雖然是汽車問題，但是說的都是超級(jí)成功人士，也就是說是不差錢的人。而對(duì)于真正的成功的人來說，汽車這種東西他們的使用量真的是很少的，一般都是飛機(jī)的。專屬于他們自己的汽車基本上沒有什么特殊的意義了。

馬云的汽車是邁巴赫，華為任正非報(bào)出來的是標(biāo)致和寶馬，馬化騰報(bào)現(xiàn)來的是沃爾沃汽車，當(dāng)然還有一臺(tái)電動(dòng)超跑小鵬汽車。那么說這些人有什么獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)？沒有什么優(yōu)勢(shì)呀。邁巴赫雖然是豪華汽車品牌，但是和勞斯來斯相比是不是還弱一點(diǎn)兒，任正非開個(gè)標(biāo)致是不是太過低調(diào)了，馬化騰的也是比較低調(diào)的。還有養(yǎng)活我們的袁老爺子，開的一直都奇瑞汽車，好像是奇瑞粉來者。但是實(shí)際上袁老爺子越級(jí)愛車，家里有很多豪華汽車的，開只是奇瑞汽車。

所以那些愛面子，去買豪華汽車品牌的小伙伴，是不是還沒有達(dá)到這些超級(jí)富豪的心理級(jí)別呢。當(dāng)然了，有一些人買車真的是給別人看的，因?yàn)樯�意的需求，因�(yàn)閲?guó)內(nèi)人們的眼光問題。這就是小編的理解吧。

五菱宏光

我們都知道阿里的馬云、華為的任正非、騰訊的馬化騰都是現(xiàn)在中國(guó)科技界影響很大的企業(yè)家，為中國(guó)的科技進(jìn)步共享了極大的幫助，作為這樣有重大影響力的企業(yè)家，他們的座駕會(huì)做如何選擇呢？

馬云座駕1300萬邁巴赫62a

“不差錢”的馬云座駕自然不會(huì)很差，據(jù)了解，馬云除了一輛200多萬的寶馬760，他還有一輛絕版的邁巴赫62s，車長(zhǎng)6.2米，超級(jí)豪華大氣，價(jià)格也貴的驚人，1300多萬，可以說和馬云的身份相得益彰。邁巴赫62s全世界僅僅20輛，擁有航空頂尖級(jí)內(nèi)飾，并且經(jīng)過防爆防彈改裝，貴的可以說是物超所值啊

任正非東風(fēng)標(biāo)致開到報(bào)廢

現(xiàn)在華為可以說是風(fēng)生水起，任正非老爺子自然也是“不缺錢”的，按理說像任老爺子的身價(jià)應(yīng)該開著上百萬的豪車，但是任正非一輛東風(fēng)標(biāo)致開了許多年，最終還是因?yàn)閳?bào)廢才不得不更換新車寶馬7系，這輛車還是他手下的人湊錢給他買的，之前網(wǎng)上也曝出任正非平時(shí)更喜歡擠地鐵或者乘公交車，不舍得往自己身上花錢，但是卻熱衷于慈善事業(yè)和技術(shù)研發(fā)上。

馬化騰低調(diào)沃爾沃S80L

深圳馬化騰目前穩(wěn)坐首富之位，但是自己的座駕確實(shí)及其的低調(diào)，因?yàn)樗�的座駕是一輛沃爾沃S80L，售價(jià)80萬，感覺與其身價(jià)不符啊，馬化騰選擇沃爾沃S80L的原因就是這款車的安全性極佳，看來馬化騰對(duì)安全還是比較看重的，當(dāng)然這款舒適度也是非常棒的。

車輛作為代步工具每個(gè)人都會(huì)依照自己的要求去選擇車，有的人為了彰顯身份，有的人為了安全考慮，有的人為了低調(diào)，有的人為了支持國(guó)產(chǎn)，除此之外我們熟知的袁隆平就選擇了國(guó)產(chǎn)的奇瑞瑞虎8，座駕的選擇還是要看自己的需求。

說起阿里、華為和騰訊，在中國(guó)可謂無人不知無人不曉，這三個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大佬們個(gè)個(gè)身價(jià)不菲，座駕也是五花八門。下面就帶你盤點(diǎn)一下科技圈的大佬們都鐘愛什么車。

阿里巴巴 馬云

座駕：邁巴赫62S

馬云作為阿里巴巴的創(chuàng)始人，不僅創(chuàng)造了電商的神話也是近年來的中國(guó)首富，從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在的成就，他的座駕也隨之從自行車到現(xiàn)在的千萬級(jí)座駕-邁巴赫62S。馬云更是在雙十一時(shí)親自乘坐這輛千萬豪車為買家送貨，著實(shí)大火了一把。

邁巴赫62S的軸距達(dá)到驚人的3.8米，近6.2米的車長(zhǎng)使這輛車不得不上黃牌，也就意味著只能持有A1駕照的駕駛員才可以駕駛。這個(gè)尺寸是同級(jí)別車型不能相提并論的，同時(shí)也造就了寬闊的內(nèi)部空間，為乘坐的舒適性提供了保障。

邁巴赫62搭載5.5升550馬力雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)極其平順，只需5.4秒就可以將重達(dá)2855kg的邁巴赫62的物理狀態(tài)從靜止變?yōu)闀r(shí)速100km/h。乘坐邁巴赫62感覺就如同乘坐一艘大型豪華郵輪般平穩(wěn)舒適。前雙叉臂式-后多連桿式懸架、AIRMATIC DC雙重電子控制空氣彈簧、懸掛高度控制等一系列復(fù)雜的底盤系統(tǒng)讓長(zhǎng)度接近6.2米的邁巴赫行駛時(shí)非常平穩(wěn)。這樣的座駕開出去格外有氣場(chǎng)，不愧是首富的選擇。

騰訊 馬化騰

座駕：爾沃沃S80

近幾年，由于騰訊旗下微信的騰空出世，小馬哥是身價(jià)飛速躥升，已達(dá)243億美元，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)富豪第三名。而且馬化騰目前還非常年輕，成為首富的潛力也是非常大的。這位改變我們這代人生活、交友和工作方式的年輕有為的企業(yè)家又開的什么車呢？馬化騰一直鐘愛沃爾沃的品牌，強(qiáng)調(diào)安全性能，所以他的座駕就是一輛沃爾沃S80 V8，這款車子的售價(jià)在100萬人民幣左右，和馬云的邁巴赫相比，確實(shí)要低調(diào)不少。

不過近日，馬化騰的另一輛豪華跑車曝光，售價(jià)148萬美元，全球限量6部，更令人吃驚的是這款超跑竟是國(guó)產(chǎn)車，這款跑車的名字是蔚來EP9，而馬老板正是這家公司的投資人。

華為 任正非

汽車對(duì)于大多人來說，可能就是一種代步工具而已，而對(duì)于那些大企業(yè)來說，汽車可能更是一種身份、地位的象征，很多企業(yè)老總為了彰顯自己企業(yè)的實(shí)力，都會(huì)給自己配上豪華座駕，比如，勞斯萊斯、賓利等超豪華車型。但是，在中國(guó)卻有一位不一樣的老總，他就是華為老總?cè)握�非，身價(jià)幾百億卻開著一輛二手標(biāo)致，怪不得蘋果會(huì)輸給華為。

最近華為與美國(guó)的事件不斷的升級(jí)，華為的任正非可以說是每天都可以出現(xiàn)在我們的實(shí)線中，在這場(chǎng)斗爭(zhēng)中，所有人都在為我國(guó)企業(yè)加油打氣，希望其可以撐��！為大家介紹的就是華為任正非的座駕，當(dāng)人們看見了這輛車的價(jià)格之后稱：怪不得這么有底氣！

座駕對(duì)于這種級(jí)別的人物來說，不僅僅是自己的面子，而且也是彰顯地位的象征。

在我國(guó)，很多企業(yè)老板的座駕是十分昂貴的，比如勞斯萊斯、邁巴赫我們屢見不鮮，可是任正非的座駕可讓我們大開眼界！

任正非的座駕一直都是一輛二手的標(biāo)志308S，這款車型的價(jià)格算是眾車型當(dāng)中比較便宜的了，而且開在道路上一點(diǎn)都不吸引人們的注意力，他稱：在他的眼中，汽車僅僅是人們出行的代步工具，自己并不在乎人們對(duì)于自己座駕的看法�？赐赀@些之后許多網(wǎng)友對(duì)其稱贊不已，怪不得他這么有底氣！

一個(gè)企業(yè)的成功與否，很大程度上取決于領(lǐng)導(dǎo)者，如果一位領(lǐng)導(dǎo)者處處為員工著想，那么，企業(yè)的成功之路肯定會(huì)非常順利。就拿任正非來說，可能很多朋友都會(huì)認(rèn)為這位老總這么有錢，肯定對(duì)自己不薄，座駕肯定也都是超豪華車型。但是，很多網(wǎng)友在看到任正非的座駕后，都表示，為啥身價(jià)幾百億的老總，座駕卻這樣寒酸！任正非的座駕是一輛二手標(biāo)致，并且平時(shí)還很少開車出門，一般都是擠公交、坐地鐵。這輛標(biāo)致的年齡越來越大，故障也越來越多，后來才換成了寶馬730Li。

其實(shí)，以任總現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，完全可以換一臺(tái)更好的車，但是，任總一直想到的都是自己的員工，從來對(duì)自己都不搞特殊，甚至可以說對(duì)自己非常摳。任總將企業(yè)的很多股份都分給了自己的員工，目的只有一個(gè)，就是讓自己的員工生活的更好。除了這些，任總還熱衷于慈善事業(yè)，在1998年，就成立了寒門靴子基金。后來，又成立了摩遜–遠(yuǎn)昭教育基金。任總想通過這些慈善行為回饋社會(huì)，讓自己的國(guó)家更強(qiáng)大。