山東正面臨新一輪發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。

第一，格局選擇。廣東最發(fā)達是粵南地區(qū)，粵北窮，如山東膠東開放發(fā)達，魯西欠缺。但是作為海洋大省對外開放前沿的山東卻將省會設在濟南，有當年拱衛(wèi)北京南下北運需要，也有建國后緊密中央的需要。但是改革開放中國經(jīng)濟持續(xù)向好，北京已不再是傳統(tǒng)依附概念，雄安京津冀一體化把濟南甩了，鄭州的中歐班列及京廣南北大通道中心地位替代了濟南傳統(tǒng)京滬京杭樞紐，河南的鄭州上升為國家層面，京滬二線走濰坊淄博，濟南在邊緣化，山東在弱化，膠東詬病多年交通省級戰(zhàn)略，繞路濟南一直卡山東經(jīng)濟的脖子，經(jīng)濟輻射先濟南后魯西南魯西北城市，一切都是濟青公路鐵路，額外流動成本內(nèi)耗，濟南截留資源太多年，仍走這一思路其他西部城市甚至煙威城市都屬于沒娘的孩子，只能靠自己，所以濟南不強是沒有進入國家戰(zhàn)略，導致省內(nèi)各地整體落后國家層面進度。這和什么幫沒有關系這與省內(nèi)重心布局，確定發(fā)展重心有關！試想若南京在蘇北如何，廣州在粵北如何？省會遠離省內(nèi)經(jīng)濟重心，遠離國家戰(zhàn)略重心，內(nèi)部卻搞拉郎配計劃經(jīng)濟，談何發(fā)展？！濟南現(xiàn)在瞄準國家中心城市申報這應該是破局，破不了只能讓位膠東經(jīng)濟引領，否則還是內(nèi)耗，現(xiàn)有交通格局還是缺位服務全省經(jīng)濟，信息流物流人流發(fā)揮不出來，東富西窮格局就打不破，整體落后！所以濰煙高鐵環(huán)渤海高鐵，青連高鐵在上一個十年二十年早就應該修，蘇北交通破局也在前一個十年開始，可惜山東沒抓住，想多了！也耽誤了江蘇徐州連云港，更別說我們的魯南。魯北慢速貨運的德龍煙修了三十多年才通耽誤了東營德州濱州濰坊直到煙臺，別忘了山東工業(yè)中心在環(huán)渤海南岸沿線！所以新舊動能轉換，先修路，打通省內(nèi)最后一公里，有了經(jīng)濟動力的交通格局，經(jīng)濟循環(huán)才能施展。

第二，思路。山東產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢很多，海洋經(jīng)濟是龍頭，制造業(yè)發(fā)達，國有企業(yè)體量大，但需要向高精端質(zhì)造轉換，也就是高端醫(yī)藥，海工，化學，冶煉，能源；向細分市場轉換，關鍵在打通對中小微企業(yè)扶持，化整為零，不要再搞集群集團抱團發(fā)展，省里控制資源越多，地方舞臺就越少存量發(fā)展思路要不得，行業(yè)沒有形成惡性競爭就不要整合，成本代價太高，拖垮產(chǎn)業(yè)不說，對地方經(jīng)濟弊大于利。而是要鼓勵小微循環(huán)發(fā)展，走增量發(fā)展思路，如把一條產(chǎn)業(yè)鏈拆分發(fā)展，可以創(chuàng)造更多財富機遇，才能搞活引入更多民間資本投資，通過引入競爭機制，降低研發(fā)成本，政府要做的就是鼓勵創(chuàng)新鼓勵創(chuàng)造，稅收資金金融多管齊下扶持，給山東民間投資更多信心和機會。千萬避免大型重工業(yè)僵尸塌方，這是教訓，政府投入資金是稅收，這是存量資本，如果這部分資金來源民間，不用政府投資不說，稅收還擴大，這就是增量投資，將市場的事交給市場，政府要定位服務本質(zhì)，學會用轉移支付政策利好等市場化經(jīng)營理念提供營商環(huán)境，否則大型企業(yè)無分國有民營，一旦資金鏈條市場變化，拖垮地方經(jīng)濟和金融環(huán)境，透支財收，下崗失業(yè)。要細分市場份額，轉嫁成本到市場，讓利于民，鼓勵創(chuàng)業(yè)，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟。

山東未來發(fā)展思路格局調(diào)整，應該是第二個長三角或珠三角，真正成為改革前沿，半島特殊區(qū)位，適合更多產(chǎn)業(yè)孵化，也是投資創(chuàng)業(yè)的樂土。

說得不對，請各位批評指正。

山東在實行新舊動能轉換，已經(jīng)一年多的時間了，各個城市也圍繞新舊動能轉換，發(fā)展建設如火如荼的進行，并且經(jīng)常外出考察學習，整體來講國家對山東的支持只有兩個字：政策。

合理劃區(qū)政策

首先支持新舊動能轉換的一個政策，便是合理的區(qū)劃調(diào)整，舉一個山東煙臺的例子，煙臺當前已經(jīng)將蓬萊撤市社區(qū)的規(guī)劃上報到了國家，正在等待國家批復，而之所以做出這樣的規(guī)劃，很大原因便是國家政策的支撐，如果沒有國家政策的支撐，蓬萊的測試社區(qū)可能還要等若干年以后，而當撤市設區(qū)審批手續(xù)加快，也使得蓬萊能夠融入煙臺的統(tǒng)籌規(guī)劃。

自貿(mào)區(qū)設立政策

第二種政策便是支持合理的自貿(mào)區(qū)或者高新技術開發(fā)區(qū)的設立，當前山東整體在規(guī)劃建立山東自由貿(mào)易實驗區(qū)，而且相關的審批規(guī)劃也已經(jīng)上報，或許在很多人眼中，成立自貿(mào)區(qū)僅僅是一個概念，但其實在實際企業(yè)的入駐過程中以及企業(yè)產(chǎn)品的進出口貿(mào)易都可以依托于自貿(mào)區(qū)而得到很大的優(yōu)惠，這有利于山東吸引企業(yè)入駐，為整體新舊動能轉換提供血液。

優(yōu)先審批政策

另外還有新舊動能轉換專項基金政策，�？顚Ｓ茫�促進產(chǎn)業(yè)升級改革。另外新舊動能轉換也使山東在某些需要國家層面審批的手續(xù)方面能夠獲得優(yōu)先審批，以促使改革道路綠色暢通，這無疑是很多項目減少繁雜的審批手續(xù)。如果山東抓住新舊動能轉換的機遇，且在過程中實施的當，未來山東會成為國內(nèi)綜合實力拔尖的省份。歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。

新舊動能轉換，即用新能源，人工智能等新興產(chǎn)業(yè)替換鋼鐵等落后產(chǎn)業(yè)，按照地級區(qū)域劃分發(fā)展領域，多點突破。

之所以選擇山東作為實驗區(qū)，第一是因為山東的產(chǎn)業(yè)結構急需升級，第二是因為山東具有資金實力雄厚和創(chuàng)新資源集中的優(yōu)勢。

對于支持，那肯定是機制，政策上的支持，政策會更加開放。由上而下的改革，力度會增加。

如果成功了，山東會完成產(chǎn)業(yè)升級變成廣東那般，青島，煙臺會成為向世界更為開放的窗口。

山東經(jīng)濟發(fā)展得益于改革開放。1978年山東經(jīng)濟總量為225.45億元，位居全國第四。位列第一的是上海市，第二位是江蘇省，第三位是遼寧省，廣東排在山東省后面。但隨著改革開放的春風，廣東得益于經(jīng)濟特區(qū)的建設，各項發(fā)展突飛猛進，很快超越了前四名，躍居于全國第一！截止2017年，廣東經(jīng)濟總量為89879.23億元，江蘇為85900.54億元，山東為72678.18億元！

但進入新世紀以來，山東經(jīng)濟發(fā)展明顯變慢了。2000年山東與江蘇經(jīng)濟總量差距只有43億元，2002年擴大到500億元，2003年擴大到1720億元，到2017年的時候竟然擴大到13222億元，幾乎隔了一個貴州省的距離！與此同時其他各省紛紛趕了上來，1978年浙江經(jīng)濟總量僅排全國第12位，40年間上升了8位，河南1978年位列全國第9位，現(xiàn)在位列第5位，上升了4位——與山東省的差距逐步拉近，并且在某些方面已經(jīng)領先于山東��！比如在民營經(jīng)濟方面，浙江省比山東省強太多；河南有自貿(mào)區(qū)，山東沒有；就連過去被稱為“邊遠省份”的貴州也已經(jīng)在經(jīng)濟上取得重大突破，省會貴陽立志于打造世界大數(shù)據(jù)中心，可山東省連一個像樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都沒有！貴陽城市建設更是比濟南和青島強太多！過去曾自豪高速公路通車里程全國第一的山東省，如今已經(jīng)淪落到全國第10位，就連崇山峻嶺的貴州都比山東多12公里！這真是不比不知道，一比嚇一跳！可究竟是為什么，山東省突然變得落后了？

有人說儒家思想害了山東，山東人保守，小富即安；有人說山東地理位置不好，周邊強省太多；有人說山東是第二個東北……這些分析都有道理，但沒說到點子上。儒家思想已經(jīng)影響中國2000年，歷史上創(chuàng)造了一個個盛世，為什么發(fā)展好了不怪孔子，發(fā)展不好就怪孔子？孔子還要為你沒有獨角獸企業(yè)負責嗎？從來都沒有一個省市地理位置不好！上海和深圳地理位置也不好，幾百年前是漁村，可為什么現(xiàn)在能發(fā)展成國際大都市？政策扶持固然是一個方面，更重要的是人家拼搏奮斗的結果！而拼搏奮斗是怎么來的？就是從“思想解放”和“務實肯干”上來的！

現(xiàn)在，國家支持山東實施“新舊動能轉換”，就是一個重要機遇。也是山東再一次騰飛的起點。新舊動能轉換不僅僅是產(chǎn)業(yè)上的轉換，更重要的是思想觀念上的轉換！因為思想決定行動！舉例言之，近來網(wǎng)上經(jīng)�？吹竭@樣的問題：山東經(jīng)濟總量全國第三，可為什么山東普遍給人“很窮”的感覺？有人說山東民營經(jīng)濟不發(fā)達；有人說山東不富裕；有人說山東不是“窮”，而是“土”！那么準確情況是什么呢？我個人認為，山東的確不富裕，但也不窮，以人均GDP為例，2017年山東人均GDP為10245美元，位列全國第9。從老百姓實際生活水平上來說，山東應該在全國中等偏上水平！我認同那位網(wǎng)友“山東不是窮而是土”的說法！比如福建和浙江各地農(nóng)村建設都比較好，房屋普遍看上去建造地整潔美觀，但同樣生活水平的山東，農(nóng)村建設則大大滯后，房屋普遍給人“土掉渣”的感覺！至于山東各個城市更是如此，濟南的GDP比貴陽高，可城市面貌卻差貴陽太多，所以說，這根本就不是“錢”的事！說得藝術點就是“審美觀”上出了毛�。《�“審美觀”上的毛病就在于我們觀念落后和眼界不開闊！

因此，新時代的山東人應該打起精神，破除一切保守觀念和束縛發(fā)展的機制，擴大眼界，提高標準，善于從全球和全國的角度來看問題——因為只有把位置擺放在世界的角度來衡量，才能知道自己處在什么水平——加大招商引資的力度和營商環(huán)境的改變，增強服務意識——這一點山東應該學習浙江，人家已經(jīng)制定了“一次性辦成”的保障法規(guī)，老百姓對政務服務水平的滿意度達到99.5%——只要山東人在發(fā)展理念和產(chǎn)業(yè)上，都實現(xiàn)了新舊動能轉換，那么山東的發(fā)展必將迎來一個煥然一新局面，超越江蘇和廣東也不是什么問題，因為一切都是人干出來的！

一、為什么山東要動能轉換？最近，中央政府正式批準山東新舊動能轉換發(fā)展戰(zhàn)略。劉家義同志去山東后，感覺山東雖然在發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整慢，經(jīng)濟發(fā)展可以更快更好，在匯聚各方智慧后，他提出要實現(xiàn)山東跨越式發(fā)展，必須實現(xiàn)新舊動能轉換。

二、中央送什么紅包？但是這個發(fā)展動能轉換戰(zhàn)略，指望中央有大的政策支持已經(jīng)不可能，盡管山東企盼著。因為全國各地都在研究各地發(fā)展的動力問題，這點山東的同志要有清醒認識。但我估計在財政專項債券、中央產(chǎn)業(yè)基金、金融等方面會有實實在在的支持和幫助。

三、什么是新動能？十八大以來，中國經(jīng)濟轉型進入常態(tài)化，舊的靠勞動和資金密集型投入、靠犧牲資源環(huán)境、靠政府投資拉動的經(jīng)濟發(fā)展方式已經(jīng)不可持續(xù)。新的技術、新的模式、新的產(chǎn)業(yè)結構、新的業(yè)態(tài)所帶來的以創(chuàng)新驅動、技術進步為主的新動能正在成為各地的重點探索。目前廣東、浙江正在形成新的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并引領經(jīng)濟增長。關鍵詞：新技術。

四、山東怎么轉換？山東的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須基于歷史和現(xiàn)實，由小到大，做大做強，領先全國，如先進材料、智能制造等，也要敢于無中生有，如物聯(lián)網(wǎng)等。如果早日實現(xiàn)了動能轉換，那么山東超江蘇指日可待，山東人民的生活將越來越好。我們衷心期待。

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在山東何時公務員成為一般職業(yè)一般待遇了，山東就真正轉變了！

第一需要解決的就是官本位思想，山東太嚴重了，多少企業(yè)出走

山東是我國的經(jīng)濟大省，2018年山東經(jīng)濟總量達到了76469.7億元，穩(wěn)居全國第三。但近年來山東經(jīng)濟發(fā)展放緩，與廣東、江蘇兩省的差距不斷擴大，山東經(jīng)濟轉型勢在必行。

就在去年1月份，國務院就批復了《山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設總體方案》，其中在國務院的批復當中強調(diào)，要加快提升濟南、青島、煙臺三個城市的核心地位,以其他14個設區(qū)市的國家和省級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以及海關特殊監(jiān)管區(qū)域等為補充,形成三核引領、區(qū)域融合互動的新舊動能轉換總體格局，這對山東來說無疑是已經(jīng)重大機遇。

與廣東、江蘇相比，山東經(jīng)濟轉型已經(jīng)晚了幾步，江蘇幾年前就已經(jīng)開始推動經(jīng)濟轉型升級，而廣東則更早，在10多年前的2008年，廣東就已經(jīng)提出了“騰籠換鳥”政策并付諸實施，如今已經(jīng)取得初步成效。

但山東現(xiàn)在進行經(jīng)濟轉型升級也為時不晚，如果搞得好的話，山東經(jīng)濟將會注入新能力，推動全省經(jīng)濟又好又快發(fā)展。山東現(xiàn)在進行的新舊動能轉換，所謂的新動能，就是包括新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式等新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中形成的經(jīng)濟社會發(fā)展新動力；而舊動能則是指傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，目前山東經(jīng)濟主要就是以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，在煤炭、鋼鐵、電力、石油化工、機械制造、冶煉等產(chǎn)業(yè)實力雄厚，但這些產(chǎn)業(yè)如今增長空間有限，新舊動能轉換就是要培育新動能、改造舊動能，是通過新動能的增量來對沖傳統(tǒng)動能的減弱，加快培育新技術、新產(chǎn)業(yè)，找到新的經(jīng)濟增長點。

最后，還是祝愿山東經(jīng)濟轉型成功，未來發(fā)展越來越好！

山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)是黨的十九大后獲批的首個區(qū)域性國家發(fā)展戰(zhàn)略。國家一定從政策支持、經(jīng)濟支持、人力資源支持等等方面大力支持；來鼓勵、支持、推動山東新舊動能轉換，動能轉換山東綜合試驗區(qū)位于山東省全境，包括濟南、青島、煙臺三大核心城市，形成“三核引領、多點突破、融合互動”的新舊動能轉換總體布局。

新舊動能轉換是把傳統(tǒng)舊動能與新形勢與現(xiàn)代政策相對接，成為新的模式新的動能。

動:是可變化的、轉換原來狀態(tài)或者靜置狀態(tài)。

能:是能源，把原能量、質(zhì)能、眾能，轉換成節(jié)能或者智能。

新動能,是指新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中形成的經(jīng)濟社會發(fā)展新動力,新技術、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等等。

舊動能,是指傳統(tǒng)動能,它不僅涉及高耗能高污染的制造業(yè),科技產(chǎn)業(yè)，包括農(nóng)業(yè)呃等等更寬泛地覆蓋利用傳統(tǒng)經(jīng)營模式經(jīng)營的第一、二、三產(chǎn)業(yè)。

所以既然是轉換，一定轉換的更快速更高效，在各個領域實施落實，重點發(fā)展大數(shù)據(jù)與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、量子科技、生物醫(yī)藥、先進材料、產(chǎn)業(yè)金融、現(xiàn)代物流、醫(yī)養(yǎng)健康、文化旅游、科技服務等等等等產(chǎn)業(yè)，提高省會城市首位度，建設“大、強、美、富、的山東，讓山東的所有地區(qū)城市都成為全國重要的新經(jīng)濟城市中心，成為試點亮點。為國家做出榜樣。

所以我們期待，要有自信，不管怎么轉換，我們的生活越來越好才是真。大家有什么很深刻的理解呢？可以參與評論中發(fā)表個人觀點。

就嘮叨這兒了，喜歡請留個贊關注我吧，感謝大家來閱讀……（注:以上內(nèi)容，只代表個人觀點，不代表任何權威性）

應建立膠東省，把萊陽萊西合并為一個區(qū)，省府設兩萊，統(tǒng)籌青煙威濰協(xié)同發(fā)展建立城市帶以煙濰高鐵這條膠東中軸線帶動兩翼，發(fā)揮優(yōu)勢互補，完成青島煙濰對接，要素互補，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展。膠東濰坊人囗大于青島，平度一百三四十萬，如濰煙高鐵貫通，萊西萊陽之煙成膠東樞紐，兩市連成一片，應合成一區(qū)，歷史上兩市為一縣，萊陽是歷史上膠東行政中心，現(xiàn)在膠東遍，地發(fā)展海景房把國人財富套進一堆成夲不到十萬卻賣出天價的鋼筋混凝土中，，扼制制造業(yè)發(fā)展，是一條死路。且買房實質(zhì)就是交稅，因現(xiàn)在房價百分之七十是土地出讓金和十一項稅費。