鬼知道這是什么道理，現(xiàn)在最大的兩個平臺嘀嗒和哈啰收取的接人油費(fèi)每次都是超過規(guī)定的公里內(nèi)，基本上都會超，而且價(jià)錢本來按照標(biāo)的價(jià)錢基本上能夠郵費(fèi)錢，但是嘀嗒拼單成功后扣司機(jī)的錢去反給乘客，平臺的抽成不變，反倒是乘客花錢少了，而司機(jī)虧的要死，所以好多司機(jī)私下交易，或者直接不接單；還有城際順風(fēng)車更TM坑，150公里內(nèi)一公里只給八毛，高速費(fèi)還要司機(jī)出，本身車的油耗再加上路費(fèi)，接單的錢更TM少，但平臺抽成不變，低于90的單子一個都不能接，雖然拉順風(fēng)車不是為了掙錢，但這樣搞，等于變相的給別人打工，而且還沒工資，還浪費(fèi)自己時(shí)間，本來一個小時(shí)到目的地，接完人有的還要等他們，再送到地方，在回到自己的目的地可能就得將近兩個小時(shí)。并且有部分乘客拿個順風(fēng)車的錢卻想享受快車或者豪車的感覺，

前幾天在東莞接一單去橫瀝的順風(fēng)車單，約定的時(shí)間到了門口，已經(jīng)聯(lián)系她了在門口等她，等了十幾分鐘還不出來，然后我再打電話問怎么回事，她說叫我開進(jìn)去，我說幾步路你就走出來吧，她就一直叫我開進(jìn)去，我說你取消訂單吧???

有些人就是賤唄 明明不賺錢的活還一個勁的去跑 說是補(bǔ)貼家用 算算時(shí)間 汽車磨損這是倒貼錢的買賣 說是順路 有多少特意去跑賺錢的 傻 其實(shí)順路的就一段距離而已 去乘客公司接在送到他們住的地方這兩處地點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈跟上你全程油耗了 總之我不看好這個 有這時(shí)間不如多陪陪家人或多學(xué)習(xí)提升自己

算了，順風(fēng)車別做了，平臺要賺錢，乘客要省錢，其實(shí)也是賺錢，司機(jī)除了接送乘客之外還得做好接送前的準(zhǔn)備,還要給乘客提供舒服的環(huán)境，還要承擔(dān)路程安全的一切責(zé)任，做了那么多額外工作，平臺有獎勵嗎，啥都沒有，到頭來其實(shí)也沒賺錢，可能還虧錢，碰到不友好的乘客還得受氣，真的還不如自己一個人開車舒服，為了幾十塊錢付出了太多的成本，沒意思，只要乘客投訴，嘀嗒立馬封號，封號也就算了，居然還不給刪除其相關(guān)信息，這豈不是赤裸裸的在侵犯個人隱私嗎，都不給使用app了，還在數(shù)據(jù)庫內(nèi)留著我的信息干嘛用？這樣的企業(yè)從側(cè)面說明就是個沒良心的企業(yè)，既然如此還給它干活干嘛呢，從此以后再也不見…

今天，剛在哈羅在接了個順風(fēng)車的單子，之前回老家經(jīng)常在滴滴順風(fēng)車的接。怎么說了，站的立場不同罷了。

第一，乘客當(dāng)然想讓車主，車接送到位，自己花錢買的就是服務(wù)，這個可以理解，但不要太過了就行，畢竟這不是專車，快車，相互理解商量吧！

第二，作為車主，也是想只是賺個油費(fèi)，不想太麻煩，不能賠了。實(shí)際在你接單時(shí)都應(yīng)該考慮到，既然接單了，就要盡量滿足乘車，做好必要的服務(wù)！

你說是嗎？歡迎指點(diǎn)！

順風(fēng)車就是偽順風(fēng)車，打著順風(fēng)車旗號享受專車的待遇，乘客是爽了省錢還舒服，苦可以司機(jī)了，不過沒辦法，誰叫我們窮想省那幾個油錢，認(rèn)吧

最搞笑就是三人 四人 獨(dú)享的，順風(fēng)也想獨(dú)享，怎么不去坐公交或者班車，三四個人，順風(fēng)的油費(fèi)都不夠??

我經(jīng)常接這個人的單子，從不感覺會虧呀

順風(fēng)車，就應(yīng)該像公交車一樣。司機(jī)：刬路線。乘客等待上下車！然后到終點(diǎn)

我理解的順風(fēng)車定義是：車主發(fā)布行程路線和時(shí)間，乘客再根據(jù)所發(fā)布的信息在路線經(jīng)過的乘車點(diǎn)等車主�，F(xiàn)在的順風(fēng)車平臺卻反過來車主根據(jù)乘客的上下車點(diǎn)和時(shí)間去接送乘客，你說這個專車有啥區(qū)別，費(fèi)用卻是專車三分之一不到。以前費(fèi)用還過得去所以經(jīng)常會接一下，現(xiàn)在基本不接，收的費(fèi)用還比不上投入的成本，寧愿空車