買凱迪拉克的人，一定大部分也買得起B(yǎng)BA, 在買車之前，一定都會看過BBA車型，但是，為什么會最終選擇凱迪拉克呢？因為買凱迪拉克的人，是相對務(wù)實的，理性的多，跟凱迪拉克車一樣踏實穩(wěn)重。也就是不會單純?yōu)榱嗣孀尤ベI凱迪拉克，更多考慮汽車品質(zhì)安全性，穩(wěn)定性和舒適性，當然也會考慮性價比，凱迪拉克車都具備這些。所以，買凱迪拉克的一般是務(wù)實，理性，精明，心態(tài)年輕的多(因為動力足)，同時，凱迪拉克外觀大氣，所以，心態(tài)也比較開闊與大氣豪邁。所以，就拿凱迪拉克CT6 和奔馳E級來說，兩個車型對比，嚴格意義來說CT6還比E級高一級,但是，E級不管動力，車身底盤懸架穩(wěn)定性，車身功能，發(fā)動機靜音效果(E級發(fā)動機聲音超大聲，是舉世公認的)，加上車身長度都不如CT6. 就是內(nèi)飾豪華度優(yōu)于CT6 ,同時價格確高了十幾萬.個人覺得同樣對比，買奔馳E的人一定好面子的，事實上買BBA的基本都是為了好面子，特別買奔馳C, 寶馬3，奧迪A4基本為了面子居多，因為這幾臺車是撐不住那場面。相對凱迪拉克而言多花五六萬買個車標而已，買這些車型的更多輕浮的。所以，以買新款凱迪拉克各車型車主來講，基本是性格是務(wù)實的，理性的，比較個性，比較踏實穩(wěn)重，做事干練等特征。以上分析不是絕對這樣，但是大概率會這樣的特征。

買凱迪拉克的有兩類人，一類是更看重品牌，一類是看重價格，且是一個豪華品牌，與面子相關(guān)。先說第一類人，他們一般都是凱迪拉克的鐵粉，對凱迪拉克的歷史、技術(shù)、榮譽都比較了解，比如說有個凱迪拉克的車主就買了五六臺凱迪拉克的車子；另外，無論是買凱迪拉克、雷克薩斯、還是英菲尼迪的人，不少都看不起買ABB的人，覺得是隨大流、不夠個性，從這個角度上來說，買凱迪拉克可以樹立性格、精神世界的優(yōu)越感。

對于第二類人，大概占了凱迪拉克的車主中的大部分，是豪華品牌，價格又沒那么貴，尤其是近幾年凱迪拉克降價很厲害，買的人就更多了。身邊有個朋友，是做承包食堂的生意，開的是XT5，他覺得這款車很大氣，開出去也有面子。也見過不少做小生意、也開凱迪拉克的人，豪車已經(jīng)不再是少數(shù)人的專屬，現(xiàn)在越來越多地進入尋常百姓家。

買凱迪拉克的是人格獨立的人，只買自己喜歡的車，不買別人喜歡的車

首先感謝您的邀請，大家能否聊聊買凱迪拉克或開凱迪拉克的人會具有什么樣的一種性格？

一般什么樣的人會開凱迪拉克XTS？首先凱迪拉克XTS的定位比ATS-l要更高一個級別，昔日的競爭對手是像奧迪A6L和寶馬5系的車型，如今凱迪拉克CT6取代了XTS，那么廠家估計也是想清庫存加上一直以來凱迪拉克在價格上的優(yōu)勢都比較明顯，所以買它的人一般是想花中型車的錢享受豪華中大型車的待遇，凱迪拉克XTS最入門版已經(jīng)到22萬這個級別，下面一起看看月薪多少才能養(yǎng)凱迪拉克XTS

外觀上，在售的XTS采用了凱迪拉克最新的家族化設(shè)計和CT6非常相似，Y字形全LED大燈辨識度很高，也顯年輕。前輪還采用了 Brembo對向4活塞制動卡鉗，不單下本，剎車的可靠性上也有保證。車側(cè)線條看起來十分敦實，并且采用了短前懸＋長后懸的設(shè)計，C柱看著特別厚實，給人在視覺上以強烈的安全感。短尾設(shè)計讓車尾部看起來很精煉，鉆石切割在這代車型上有所弱化

尾燈我個人覺得也比老款車型好看不少原廠帶擾流板的中大型豪華轎車已經(jīng)很少見了XTS就是其中之一，高位剎車燈和倒車影像探頭都位于此處XTS的中控臺設(shè)計現(xiàn)在看起來仍然很有豪華感，而且用料上依舊奢侈，大面積真皮和實木彰顯了美系品牌對豪華的理解。前排車窗采用雙層隔音玻璃，成本很高，但能夠有效提升NVH水平。

空調(diào)面板采用全觸摸設(shè)計，并且?guī)в杏|控振動反饋，下方的觸控式儲物格面板十分高檔，并且儲物格很大，非常實用。BOSE音響是全系標配，帶ANC主動降噪技術(shù)，對凱迪拉克XTS的車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)起了重要作用。

動力總成方面，XTS上的這臺2．0T發(fā)動機已經(jīng)是老面孔了最大功率269馬力，最大擔矩353牛米，和老款車型上400牛米的那臺相比參數(shù)略有降低。變速箱是6AT代號6T70除了換擋速度慢，舒適性仍然要優(yōu)于雙離合。別看XTS長的很敦實，但是開起來卻十分輕快油門踏板很輕，在城市中駕駛非常輕松。6AT變速箱的平順性放到現(xiàn)在看依然比大部分雙離合都要更好，只是偶爾在急加速時反應(yīng)還是有些慢。

不過轉(zhuǎn)速提升之后XTS的中后段提速表現(xiàn)還是很強勁的。ANC主動降噪技術(shù)很好的扣制了發(fā)動機的噪音，即便是猛踩油門的情況下車內(nèi)也有很好的靜謐性。底盤結(jié)構(gòu)上，XS放到今天拿出來都不算落伍，并且用料也相當厚道。前橋采用 Hiper Strut結(jié)構(gòu)，并且有大量的鋁合金材質(zhì)，后橋則是多連桿結(jié)構(gòu)，下控制臂的尺寸非常可觀。

雖然沒有配備MRC電磁減震器，但如今在售的常規(guī)底盤車型在舒適性上反而要比以往的高配車型更好。在中國法定限速內(nèi)，底盤的厚重感仍然得以被保留，它在巡航時更接近于我們腦海中美系大轎車的樣子。

結(jié)語：對于這樣一款二線豪華品牌中大型車來說，雖然凱迪拉克XTS的變速箱有點老舊依然還是6AT，畢竟小弟ATS-l都是8AT了，不過22萬的起步價買到一臺中大型豪華品牌轎車還是挺香的。月薪過萬的人基本都養(yǎng)得起，大家覺得凱迪拉克XTS怎么樣？值得入手嗎？歡迎下方評論

我買凱迪拉克是7年前了，XTS剛出來，感覺大氣，因為之前一直開的是美系別克系列車，給我的感覺就是扎實保命，開君威出過一次事故，堅定了我一生都是美系車了�？紤]到愛人在單位是個小領(lǐng)導，手下的都開BBA，所以凱迪拉克一出XTS，立馬換下，豪華版一分沒優(yōu)惠，裸車43萬不到一點。就這個原因。

只考慮過兩個車，寶馬5系530LI、凱迪拉克CT6的28T，錢包原因買了CT6！30.99萬17款豪華型裸車，還有哪個車，動力、配置、安全性能、空間、價格這些因素綜合比得過CT6的？多花1萬買了4S延保兩年（共5年），外加8次保養(yǎng)（共9次免費保養(yǎng)）。購置稅2.7萬，保險1萬。相比雷克薩斯ES300H裸車40萬比，少10萬花哪里不好？

主要是駕駛感覺好，沒有考慮保值因素，同級別車里面空間，內(nèi)飾，品牌及優(yōu)惠幅度的最佳組合。

一般都是有過一輛車，以前馬力小，配置差，開了五年以上，換車時考慮性價比，覺得不錯，全款

我開奧迪A6L十年了，為了出游方便去年又買了臺XT5，開了以后覺得這車也還行大氣價格不貴！

18年要換車時，預算50，看了BB，沒看A，真心不喜歡，老婆單位很多豪車，她喜歡X3 ，孩子跟我試駕了GLC，很喜歡，我?guī)Ю掀趴戳藥状蝀T5 ，我覺得挺好，空間，動力，舒適，隔音，主要是有些人不認識這個品牌，況且還便宜，挺好！

我單位豪華品牌的車很少，60%多10萬附近的，30%多20萬附近的，400多人的單位超30萬的車不到10部，我可不想讓大家關(guān)注，所以就買了XT5 ，全款。

有同事老公看到說，你這車不錯，國產(chǎn)還是進口，我告訴他，國產(chǎn)，吉利，心情特別好。

說什么這那都是扯淡，一部車而已，喜歡就好，什么保值，油耗，都不關(guān)鍵，買得起用得好比什么都強，死要面子活受罪沒必要，一小同事跟她婆婆說，這是我同事的車，漂亮吧，她婆婆說，我們也去買一部，一家五口住80平的房子，我覺得暫時沒必要吧[呲牙]。

我換上部車時，手上兩套房，無房貸，現(xiàn)金200附近，就買了凱越，開3年多賣了，體會是有條件還是買好點，不要開沒多久天天想換，不合適。

開了快兩年了，20000出一點公里，覺得很好用，前幾天還跟孩子開玩笑，他要買車了，也買凱迪。真可以！

不過總覺得還是轎車開起來更舒服。