自從凱迪拉克XT5上市以來(lái)，這款車(chē)就被很多人對(duì)比奧迪Q5，畢竟兩款車(chē)無(wú)論從品牌上還是價(jià)格上都屬于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，拿來(lái)比較是情理之中。那么這兩款車(chē)到底應(yīng)該選哪個(gè)呢？這還是要對(duì)比來(lái)看。

首先我們看看這兩輛車(chē)的空間，家用SUV空間的舒適與否是選車(chē)的一個(gè)重要細(xì)節(jié)。凱迪拉克的車(chē)身尺寸為4812x1903x1685mm，軸距為2857mm；奧迪Q5的車(chē)身尺寸為4629x1898x1655mm，軸距為2807mm。單從軸距上看Q5就比XT5少了50mm，雖然不多但是在實(shí)際中50mm帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)還是能夠明顯感受到的。

接下來(lái)我們看一下動(dòng)力系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比中我們選擇了兩款車(chē)的高配，他們恰好都是使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。XT5這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可有269匹馬力，峰值扭矩為400牛米；奧迪Q5這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為230匹，峰值扭矩為350牛米，但從數(shù)據(jù)上看凱迪拉克XT5略勝一籌，同時(shí)值得注意的是凱迪拉克XT5頂配還使用了油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的組合讓油耗更低，XT5的百公里油耗為7.8L，而奧迪Q5的油耗為8.4L。

在變速箱方面XT5使用了9速手自一體變速箱；奧迪Q5是8速度手自一體變速箱，可以說(shuō)是實(shí)力相當(dāng)。不過(guò)在四驅(qū)方面Q5是有優(yōu)勢(shì)的，它使用了全時(shí)四驅(qū)，而XT5則是適時(shí)四驅(qū)。相比較之下適時(shí)四驅(qū)更適合城市路況，而在越野方面全時(shí)四驅(qū)較有優(yōu)勢(shì)。

最后我們看一下配置，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位的豪華品牌SUV配置基本差不多，只是在細(xì)節(jié)上會(huì)有所區(qū)別。比如XT5多了可調(diào)懸架、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)和碰撞警報(bào)等；而奧迪Q5的自適應(yīng)巡航需要加價(jià)安裝，不然就是普通的定速巡航，加上這個(gè)價(jià)格Q5和XT5基本價(jià)格一致了。

總體來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)各有千秋，但從數(shù)據(jù)上來(lái)看XT5比Q5更值得選擇，所以在這兩輛車(chē)之間糾結(jié)的朋友不妨去4S店試駕一下，看看哪款車(chē)更適合自己再做決定。

對(duì)比如下：

1、價(jià)格：兩車(chē)的價(jià)格相似區(qū)間基本都在38-55萬(wàn)左右

2、口碑：Q5的口碑很不錯(cuò)，除了燒機(jī)油情況外，在中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)還是占有一席之地的，口碑分?jǐn)?shù)在4.3分左右，凱迪拉克XT5口碑在4.7分左右，不過(guò)XT5在市場(chǎng)的占有率不算高。

3、保值率：Q5保值率相對(duì)XT5來(lái)說(shuō)還是很有優(yōu)勢(shì)的，比較保值而且二手車(chē)銷(xiāo)量也很不錯(cuò)。

4、消費(fèi)者關(guān)注度：Q5高于XT5，消費(fèi)者能買(mǎi)這種級(jí)別的車(chē)心理多少都有種傾向于BBA系列，而作為奧迪品牌勁旅的Q5也是眾多消費(fèi)者的預(yù)期購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)。相對(duì)Q5，XT5就沒(méi)那么高的關(guān)注度了。

5、空間大小：XT5要比Q5空間大，無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)還是軸距XT5都略勝一籌，Q5的車(chē)長(zhǎng)在4629，軸距為2807；而XT5車(chē)長(zhǎng)為4812，軸距為2857。

6、油耗：Q5百公里8.4L，XT5大概要8L左右。

7、外觀、內(nèi)飾：外觀都很大氣沉穩(wěn)，動(dòng)力都很充沛，但是內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，XT5做工要粗糙些，更喜歡Q5的內(nèi)飾。

希望能幫到你，謝謝

題主主要在凱迪拉克XT5和奧迪的Q5中進(jìn)行糾結(jié)，也就是打算入手豪華中型suv，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)凱迪拉克XT5和奧迪Q5究竟應(yīng)該怎么選？

外觀設(shè)計(jì)

外觀設(shè)計(jì)兩款車(chē)可以說(shuō)也是各有特色，也是各自延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，凱迪拉克XT5則是延續(xù)凱迪拉克家族鉆石切割設(shè)計(jì)理念，同時(shí)淚眼日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常有辨識(shí)度，但也正是由于個(gè)性，也是褒貶各異。

奧迪q5的換代也是向著自己大哥q5靠近，相比老款更加年輕，時(shí)尚，加入更多平直的線條，也是一改老款的圓潤(rùn)，整體更加精神，整體還是比較耐看的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凱迪拉克在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面一直表現(xiàn)還不錯(cuò)，整體在高檔感，豪華氛圍方面做的還是不錯(cuò)的，同時(shí)做工用料也是符合這個(gè)價(jià)格豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，只是更多是美系車(chē)一貫的粗枝大葉，在裝配工藝等方面依然有一定進(jìn)步空間。

奧迪q5相比老款在內(nèi)飾方面也是有了很大進(jìn)步，更加符合這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的水平，但是整體偏向于簡(jiǎn)約，實(shí)用性等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但是豪華感營(yíng)造一般。

動(dòng)力方面

凱迪拉克xt5動(dòng)力方面則有2.0T高低功率匹配8擋手自一體變速箱以及2.0T混動(dòng)版本匹配9擋手自一體變速箱車(chē)型。最大400牛米的扭矩也是調(diào)教整體比較積極，動(dòng)力性的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)，低功率也完全能夠滿足日常使用。

奧迪q5同樣全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率，匹配7擋雙離合變速箱，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米。整體動(dòng)力方面表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，高功率整體調(diào)教會(huì)更加積極。

空間方面

凱迪拉克xt5 4812mm的車(chē)身長(zhǎng)度，2857mm的車(chē)身軸距，數(shù)據(jù)方面并不突出，實(shí)際空間在這個(gè)級(jí)別也確實(shí)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但是也能滿足日常出行使用，整體的舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

奧迪q5改款也是和眾多車(chē)型一樣進(jìn)行了加長(zhǎng)，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4753mm，軸距達(dá)到了2908mm，加長(zhǎng)的部分可以說(shuō)也是更多用在了后排空間的拓展，作為加長(zhǎng)版本整體空間自然不用說(shuō)，非常不錯(cuò)。

整體要在凱迪拉克xt5和奧迪q5之間進(jìn)行選擇，個(gè)人還是更傾向于奧迪q5，雖然新改款后取消了全時(shí)四驅(qū)，但是整體也沒(méi)有明顯的短板，更加的均衡，而這個(gè)級(jí)別寶馬X3等車(chē)型也同樣不錯(cuò)，值得考慮。

大家對(duì)奧迪q5和凱迪拉克xt5有什么看法？會(huì)怎樣選擇？歡迎在評(píng)論區(qū)留言大家一起討論分享。

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考慮品牌影響力 保有量后期保值率 后期維護(hù)零配件價(jià)格等因素當(dāng)然是奧迪Q5要比凱迪拉克勝出不少。不過(guò)現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5面臨的最大問(wèn)題是外觀內(nèi)飾均為7年前的產(chǎn)品，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾均已嚴(yán)重過(guò)時(shí)，現(xiàn)在全靠大幅優(yōu)惠來(lái)維持銷(xiāo)量。全新一代Q5將于2018年在國(guó)內(nèi)上市開(kāi)售，全新一代Q5提升還是比較大的。

2018年寶馬全新一代X3也將國(guó)產(chǎn)，售價(jià)大幅度拉低，建議在新X3和Q5之前作出選擇。

現(xiàn)款Q5即使優(yōu)惠巨大也不建議出手！已經(jīng)跟不上時(shí)代了�，F(xiàn)款Q5的內(nèi)飾風(fēng)格可以追溯到2005年上市的第六代A6L，內(nèi)飾設(shè)計(jì)距今天已經(jīng)13年了，真心是太老了！嚴(yán)重落伍！至于XT5后期殘值一定很低，零配件價(jià)格也會(huì)高一些，品牌認(rèn)識(shí)度差，建議還是從奔馳寶馬奧迪這三個(gè)一線豪華品牌中挑選合適車(chē)型，將來(lái)賣(mài)二手車(chē)價(jià)格也會(huì)高出不少。

你好，感謝邀請(qǐng)汽車(chē)兄弟進(jìn)行回答

從目前的行情來(lái)看，凱迪拉克XT5和奧迪Q5有一個(gè)共同的賣(mài)點(diǎn)，那就是性?xún)r(jià)比高，凱迪拉克為了獲得銷(xiāo)量和知名度，旗下的很多車(chē)型都有很高的降價(jià)幅度，其中也包括XT5，目前終端優(yōu)惠有5萬(wàn)左右，而奧迪Q5由于即將進(jìn)行換代，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也很高，性?xún)r(jià)比也很高，那么簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)兩款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。

凱迪拉克XT5優(yōu)點(diǎn)

1. 外觀霸氣、尺寸大
   

2. 內(nèi)飾用料好、配置高

3. 性?xún)r(jià)比高

4. 動(dòng)力出色
   

缺點(diǎn)

1. 變速箱存在問(wèn)題
   

2. 油耗高

凱迪拉克XT5在外觀上有著極高的辨識(shí)度，作為一款美系豪華中型SUV，凱迪拉克XT5采用家族式的鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀與其他品牌的SUV截然不同，由于尺寸較大，看起來(lái)也十分霸氣，凱迪拉克XT5在空間和配置上也有越級(jí)的表現(xiàn)，優(yōu)缺點(diǎn)也比較明顯。

奧迪Q5優(yōu)點(diǎn)

1. 品牌好、車(chē)型知名度高
   

2. 全系標(biāo)配四驅(qū)

3. 動(dòng)力操控好

4. 優(yōu)惠幅度大

缺點(diǎn)

1. 內(nèi)飾過(guò)時(shí)
   

2. 空間表現(xiàn)一般

3. 配置較低

奧迪Q5的各方面表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，這也是這款車(chē)一直能夠月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的原因之一，不過(guò)現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5最值得吐槽的可能就是這個(gè)內(nèi)飾了，造型實(shí)在是有些過(guò)時(shí)，跟新款車(chē)型一比，差距還是很明顯的。

最后，究竟這兩款車(chē)怎么選，相信每個(gè)人都有不一樣的看法，根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇即可，在購(gòu)買(mǎi)之前進(jìn)行試駕，獲得最真實(shí)的駕駛感受。

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奧迪Q5全系配備了一臺(tái)2.0TEA888直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，8擋手自一體變速箱，擁有230馬力的動(dòng)力，車(chē)身尺寸為4629*1898*1655，定位為中型SUV。

凱迪拉克XT5配備2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，8擋手自一體變速箱，擁有250馬力和269馬力兩種的動(dòng)力，車(chē)身尺寸為4812*1903*1680，定位為中型SUV。

我們好多人選車(chē)其實(shí)并不是特別了解車(chē)，了解車(chē)的構(gòu)造，各種參數(shù)。大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)還是看外觀，看顏值，喜歡了就買(mǎi)。兩款車(chē)的參數(shù)都在上面了，我主要讓讓大家看看以下，兩款車(chē)的圖片差異對(duì)比。大家有什么想法留言相互討論。

外觀對(duì)比:

中控:

座椅空間（第一張為奧迪，后一張為凱迪）

通過(guò)外觀，中控，后排空間的比較，個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克更值得購(gòu)買(mǎi)，目前優(yōu)惠力度也很大。

大家好，我是子彧，就目前的市場(chǎng)環(huán)境，給大家講一下奧迪Q5和凱迪拉克XT5兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比那個(gè)更高。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售已經(jīng)10年，在這個(gè)級(jí)別的豪華SUV中銷(xiāo)量第一，剛開(kāi)始銷(xiāo)售加價(jià)提車(chē)，到現(xiàn)在大幅降價(jià)，目前最低配32萬(wàn)出頭可以買(mǎi)到，2.0T，四驅(qū)，全景天窗，能不愛(ài)嗎？

讓我說(shuō)，我覺(jué)得現(xiàn)款Q5真的是神車(chē)，銷(xiāo)量打壓同級(jí)奔馳GL C寶馬X3，二線豪華品牌想沃爾沃XC60,凱迪拉克XT5等更不用說(shuō)，12年我朋友買(mǎi)的時(shí)候加價(jià)提車(chē)，當(dāng)時(shí)真的沒(méi)有多大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

具體說(shuō)一下Q5為什么這么吸引消費(fèi)者，全系2.0T，全系全時(shí)四驅(qū)，全系全景天窗，全系電動(dòng)尾門(mén)，內(nèi)飾到現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)，就是中控屏幕小了點(diǎn)，后排空間稍小了點(diǎn)，現(xiàn)在大幅降價(jià)，性?xún)r(jià)比極其高，因?yàn)镼5L將過(guò)幾個(gè)月上市，不再是全時(shí)四驅(qū)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好近幾年多了好多，真的不看好新一代Q5L，一代神車(chē)Q5將成為過(guò)去式。

凱迪拉克XT5外觀新穎時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華

凱迪拉克XT5一月份在華銷(xiāo)量10000多臺(tái)，僅次于奔馳GL C13000多一點(diǎn)，奧迪Q5銷(xiāo)量16000多，足以證明凱迪拉克XT5的實(shí)力，凱迪拉克車(chē)身尺寸同級(jí)中數(shù)一數(shù)二，加上內(nèi)飾用料豪華，但華而不實(shí)，使用起來(lái)不是很方便，但看起來(lái)很舒服，很養(yǎng)眼，比奧迪Q5空間實(shí)用性比差一點(diǎn)。XT5,全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)很漂亮，不必Q5差，變速箱搭配似乎沒(méi)有奧迪那么爐火純青，地盤(pán)動(dòng)態(tài)反映稍微差了一點(diǎn)，但整體產(chǎn)品力相當(dāng)不錯(cuò)凱迪拉克從低配到高配，配置相差很大，但價(jià)格很親民，低配也就32萬(wàn)裸車(chē)價(jià)左右可以拿到，但是低配不是四驅(qū)。

綜上所述，我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5，無(wú)論從產(chǎn)品力和品牌影響力，同等價(jià)格配置，都要比凱迪拉克XT5性?xún)r(jià)比要高。

要買(mǎi)奧迪Q5的伙伴趕緊去買(mǎi)，買(mǎi)一輛少一輛。

子彧侃車(chē)，歡迎留言評(píng)論，說(shuō)出您的觀點(diǎn)。

很高興回答你的問(wèn)題，凱迪拉克xt5和奧迪q5選哪個(gè)，下面來(lái)分析一下兩款車(chē)。

凱迪拉克xt5

凱迪拉克xt5這款車(chē)全系搭配一款2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩種不同的功率調(diào)教，25t為低功版，28t為高功版，還有一款油電混合車(chē)型。在這里主要還是說(shuō)汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一體變速箱，在動(dòng)力感受上，低功版動(dòng)力已經(jīng)比較充沛，百公里加速成績(jī)接近8秒。底盤(pán)上，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，濾震性比較出色，底盤(pán)更加偏向舒適，坐在車(chē)內(nèi)非常安逸。在隔音方面同樣到位，非常安靜，凸顯了美系豪華車(chē)的一貫特點(diǎn)。配置上全系標(biāo)配倒車(chē)影像，定速巡航，電子手剎，自動(dòng)大燈，上坡輔助，隱私玻璃，無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，后排獨(dú)立空調(diào)，觸控大屏等，非常豐富。在空間上，后備箱容積584升，放倒第二排座椅后空間更大，乘坐空間同樣寬敞，后排腿部空間三拳，頭部一拳，后排地板凸起較小可輕松乘坐三人。內(nèi)飾上，用料很足，皮質(zhì)包裹，很上檔次，電子檔桿有科技感，只是色調(diào)偏暗，在豪華感上略有欠缺�？傮w來(lái)說(shuō)，xt5舒適性很高，缺點(diǎn)在于油耗較高，變速箱的匹配不是很到位。

奧迪q5

奧迪q5這款車(chē)非常經(jīng)典，長(zhǎng)時(shí)間霸占這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿位置。在售價(jià)上優(yōu)惠幅度較大，當(dāng)年40多萬(wàn)的身價(jià)，現(xiàn)如今入門(mén)級(jí)已跌倒30萬(wàn)出頭。動(dòng)力上，一臺(tái) 2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配8速手自一體變速箱。兩者配合非常順暢，基本沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力響應(yīng)也是隨叫隨到，初段就有很強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)，一腳油門(mén)下去，推背感十足，整體動(dòng)力讓人非常滿意。底盤(pán)懸掛，前后都是多連桿獨(dú)立懸掛，行駛品質(zhì)比較高級(jí)，在保留了一部分路感的前提下，還能保證乘坐舒適性，可見(jiàn)奧迪工程師的功底。操控表現(xiàn)同樣出色，底盤(pán)緊致，車(chē)身姿態(tài)很穩(wěn)，有一定的駕駛樂(lè)趣。內(nèi)飾上的表現(xiàn)算是一般，q5正處于臨近換代的特殊時(shí)期，現(xiàn)款車(chē)性的內(nèi)飾略顯寒酸�？臻g表現(xiàn)上，儲(chǔ)物空間沒(méi)什么問(wèn)題，后備箱容積也比較大，只是在后排乘坐空間上比較局促，后排地臺(tái)隆起較高，略顯壓抑。

總結(jié)

兩個(gè)車(chē)型對(duì)比過(guò)后，我還是更加推薦凱迪拉克xts,舒適性好，空間大，配置高，至于奧迪q5還是等一段時(shí)間，等新的換代車(chē)型上市之后再來(lái)決定是否購(gòu)買(mǎi)。

去年在Q5、XT5和GLC之間徘徊，后來(lái)還是買(mǎi)了Q5。試駕過(guò)的才知道，其實(shí)沒(méi)有最好的車(chē)，只有合不合適你而已。GLC去年的脫檔和轉(zhuǎn)向異響，再加上加價(jià)2萬(wàn)，讓我直接放棄，但是說(shuō)實(shí)話，我還真喜歡GLC的內(nèi)飾，很豪華很大氣。XT5外觀是我非常喜歡的，考慮的是28T四驅(qū)豪華，但是～～到4s才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有流媒體后視鏡，沒(méi)有鹿絨皮，瞬間心涼了一截（預(yù)算問(wèn)題，不能考慮頂配），試駕時(shí)的感覺(jué)直接讓我放棄了，一來(lái)是噪聲比想象中大（所謂的抗噪呢？），二來(lái)是加速反應(yīng)慢，略有1秒左右延遲，三來(lái)行駛中轉(zhuǎn)向沒(méi)有給我太安全的感覺(jué)，或許是車(chē)身比較大的原因。Q5試駕時(shí)試駕員試了地板油加速和100公里急剎，馬上把我的心俘獲了，然后又以60公里以上時(shí)速走城中村爛路，從容不迫啊，于是下訂單，2016年10月提車(chē)。到現(xiàn)在開(kāi)了15000公里了，很順暢，跑過(guò)高速跑過(guò)爛路，但主要在市區(qū)跑，目前油耗10.7，比想象中的要省點(diǎn)油。跑柏油路的高速感覺(jué)超好，隔音和操控讓我非常有信心，超車(chē)時(shí)踩點(diǎn)油動(dòng)力馬上到，我很滿意Q5這車(chē)。還是那句話，沒(méi)有最好的車(chē)，只有是否適合你。

首先你應(yīng)該高興自己還能有這個(gè)糾結(jié)的機(jī)會(huì)。

因?yàn)橐坏┬驴願(yuàn)W迪Q5L國(guó)產(chǎn)上市之后，市場(chǎng)終端售價(jià)肯定立馬回歸到四十多萬(wàn)起，而且極有可能經(jīng)歷加價(jià)和超長(zhǎng)提車(chē)周期的問(wèn)題。到時(shí)候你肯定頭也不回的去提凱迪拉克XT5了。

但是話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5已經(jīng)是生命周期的尾聲，而凱迪拉克XT5是16年中上市，至今不過(guò)才兩年不到的時(shí)間，正處于車(chē)型生命周期的前期。更何況無(wú)論是外形、空間和配置，凱迪拉克對(duì)比現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5都是要略占上風(fēng)。

這種綜合實(shí)力高下立判的情況下，還能讓你去糾結(jié)，可見(jiàn)從品牌上面，你是明顯傾向于奧迪。

但是我要說(shuō)的是，除非你有某個(gè)特別品牌的偏執(zhí)。不然真的沒(méi)有必要為了那些飄渺的品牌力，而去選擇一款不適合自己的車(chē)。

市場(chǎng)上跟奧迪Q5同級(jí)別的車(chē)也不少，擺在眼前的就是奔馳GLC和寶馬X3，以及剛換代的沃爾沃XC60。題主為什么沒(méi)有再這幾款車(chē)?yán)锩婕m結(jié)？

仔細(xì)一分析就能知道，題主的問(wèn)題實(shí)際上是希望以相對(duì)便宜的價(jià)格買(mǎi)一輛品牌力更強(qiáng)的車(chē)子。但是在題主預(yù)算的范圍內(nèi)，最優(yōu)的選擇是凱迪拉克XT5，最有品牌力的選擇是奧迪Q5，于是題主在實(shí)惠與面子之間糾結(jié)了。

一個(gè)即將面臨換代的奧迪Q5，買(mǎi)到手新鮮勁還沒(méi)過(guò)就淪落為老款。更何況寒酸的配置、狹小的空間。

勇敢做自己，拋開(kāi)以面子為導(dǎo)向的購(gòu)車(chē)策略。既然心中明明是偏向于凱迪拉克XT5,為什么不大膽的去追求呢！

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