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鈴木最耐用的125——銳爽還在生產(chǎn)嗎？

隨著摩托車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，加之豪爵的去鈴木化，這款曾經(jīng)市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的銳爽125已經(jīng)完成了它的歷史使命，處于了停產(chǎn)狀態(tài)，所以想選擇這款車，只能在二手市場(chǎng)上去尋找成色不錯(cuò)的車型。

銳爽125因?yàn)榇钶d了鈴木的EN發(fā)動(dòng)機(jī)所以又被稱之為EN125，它有圓燈版和頭罩版兩款車型，當(dāng)時(shí)售價(jià)在8000左右，因?yàn)檫@款車外觀簡(jiǎn)潔大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，所以市場(chǎng)反響比較好，當(dāng)然這個(gè)系列中最給力的還是EN150，它的存在讓很多合資150車型都很有用壓，不管是本田系還是雅馬哈系，都會(huì)對(duì)這款車EN150有幾分敬畏之情。

好像有點(diǎn)串臺(tái)了繼續(xù)來(lái)說(shuō)EN125，EN125之所以能夠讓車友們念念不忘，主要就在于這款車的各方面表現(xiàn)非常均衡,它除了像其它合資車型一樣注重發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)和穩(wěn)定性以外，還會(huì)比較強(qiáng)調(diào)整車的做工，這樣的前提下使得這款車，就具有了內(nèi)外兼修的品質(zhì)，這對(duì)于一款通路的小排量車型來(lái)說(shuō)很重要，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我們選擇這類車型就是想長(zhǎng)期擁有，直到報(bào)廢期。

如果它只注重發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)而忽略外在細(xì)節(jié)，那么車架生銹，漆面脫落是很容易發(fā)生的事情，但事實(shí)上豪爵鈴木的EN125，就不會(huì)有這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，它表面的做工和發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以同時(shí)具備高品質(zhì)，也就是說(shuō)報(bào)廢期內(nèi)，它基本上就不會(huì)出什么問(wèn)題，所以才有了這款車比較好的口碑和市場(chǎng)。

至于這款車的停產(chǎn)的原因有很多，但主要還是在為豪爵的其它車型讓路，豪爵去鈴木化的大環(huán)境下，多款車型都停產(chǎn)了，比如鉆豹，EN150等，既然是去鈴木化那么必須要推出豪爵自己的主打車型，比如DK系列，DH系列，HJ系列等等。

除此以外還和這款車升級(jí)優(yōu)化后的成本有關(guān)，因?yàn)榘凑者@款車當(dāng)時(shí)的價(jià)格，如果升級(jí)國(guó)四版，那么它最終的售價(jià)就會(huì)突破9000，這樣一來(lái)在有些合資車型面前它的優(yōu)勢(shì)就不大，比如CG125售價(jià)才不過(guò)7500，而有些合資150也不過(guò)8000左右，所以就有了這款車停產(chǎn)停售的結(jié)局。

豪爵.鈴木早已經(jīng)停止了150c以下小排量合作生產(chǎn)，消費(fèi)者又少了一項(xiàng)選擇！希望豪爵.鈴木再度合作生產(chǎn)小排量摩托車，滿足消費(fèi)者需求。

搞得好像本田雅馬哈的就不耐用

10年的EN3才跑了一萬(wàn)多公里，可惜快報(bào)廢了

鈴木最耐用 125是日本進(jìn)口gs

最耐用？

鉆豹 銳爽 多好的車型可惜停產(chǎn)。

但是國(guó)三的鉆豹 銳爽在偷工減料，質(zhì)量下滑價(jià)格缺上漲。