題主的要求是續(xù)航能力強(qiáng)。

這不擺明了說的是雅馬哈飛致250嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷單缸兩氣門，排量250CC，最大功率為14.6KW,最大扭矩為19.5NM.壓縮比為9.8:1，從這個(gè)數(shù)據(jù)上來看，動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟這是一款強(qiáng)化程度不算高的單缸機(jī)，氣缸是陶瓷缸體，耐磨性增強(qiáng)�；钊麨殄懺熹X合金短活塞，質(zhì)量輕巧，有助于提高轉(zhuǎn)速，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是雅馬哈當(dāng)年的一款名為小鹿的林道車使用的，質(zhì)量很穩(wěn)定，也能提供不錯(cuò)的動(dòng)力。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)工作安靜，省油，熱衰控制得也還不錯(cuò)，配合容量高達(dá)19升的油箱，長途巡航有保證，據(jù)車友反應(yīng)，加滿一箱油的情況下，續(xù)航里程輕松突破700KM,很符合你的要求。

高離地間隙（184MM）,偶爾走個(gè)亂路什么的心里有底，再加上車重也只有154KG,操控什么的還不錯(cuò)。

廠商還特意推出的三箱版本，就是為了喜歡摩旅的車友設(shè)計(jì)的，價(jià)格大約兩萬出頭，可以考慮一下。

另外，豪爵鈴木的DL250也是不久前推出的一款適合摩旅的車型，看圖吧！

這款車之前已經(jīng)介紹過多次，有點(diǎn)炒冷飯的嫌疑，但是憑心而論，確實(shí)是一款不錯(cuò)的摩旅用車。發(fā)動(dòng)機(jī)是GW250同款，車架也幾乎一樣，動(dòng)力適中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作安靜平順，震動(dòng)小，坐姿正立而舒展，長途的話不容易勞累。質(zhì)量上很穩(wěn)定，幾乎沒什么小毛病，省心省事，油耗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，大約百公里耗油3.0到3.4升（平原地帶），油箱的容積是17.3升，大致巡航里程可以達(dá)到500KM，應(yīng)該是可以滿足長途摩旅的需要了。

價(jià)格目前是三箱版本三萬出頭，具體可以詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，我只能給你一個(gè)參考的價(jià)格。

還可以看一下力帆的KPT200，也是小排量中的摩旅神器。

發(fā)動(dòng)機(jī)是力帆自己的NBF發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷單缸，最大功率為12.5KW,最大扭矩為16.5NM,動(dòng)力還算不錯(cuò)，起碼你不用擔(dān)心出現(xiàn)熱衰。質(zhì)量上也還穩(wěn)定，很多車友購置了此車之后都反映沒什么毛病。油箱是12升的，雖然不算很大，因?yàn)橛秃牟⒉桓�，所以續(xù)航里程還是可以突破450KM沒問題。這款車價(jià)格只有區(qū)區(qū)一萬出頭，比較適合摩旅新人入門使用，你可以考慮。

我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

比較適合摩旅的摩托車有很多,但前提是要看你去的目的地，比如短途摩旅踏板車，太子車，街車甚至是彎梁車都可以勝任，但如果目的地離你比較遠(yuǎn)尤其是高原地區(qū)肯定要首選拉力車，因?yàn)檫@類車輛續(xù)航能力長，基礎(chǔ)配置豐富，坐姿抗疲勞程度更高并且整車通過性能也比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也比較充足，所以長途摩旅一定要首選拉力車。
宗申賽科龍RX4,是一款入門級(jí)專業(yè)拉力車它已經(jīng)經(jīng)受住了嚴(yán)酷環(huán)境對(duì)它的考驗(yàn)，并且這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)勁，整體性能穩(wěn)定非常適合長途高原地區(qū)摩旅。
力帆kpt200，這款車非常適合中短途摩旅這款車搭載的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)抗熱衰比較明顯，并且這款車的整體做工和基礎(chǔ)配置也相不錯(cuò)，所以中短途摩旅可以考慮一下它。
豪爵鈴木DL250 這款車基礎(chǔ)配置豐富整體做工細(xì)致雖然發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不是很強(qiáng)勁但作為一款入門級(jí)的拉力車，平原摩旅選它絕對(duì)沒有錯(cuò)，畢竟這款車的穩(wěn)定性是眾多拉力車中比較突出的。
飛致250 這款車的整體穩(wěn)定性和發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)是這款車最大的亮點(diǎn)，所以中短途平原摩旅可以選擇它，其次雅馬哈旗下的飛致系列150也是可以選擇的。偶爾的郊區(qū)摩旅選擇一款踏板車也是一種不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，所以這種短途摩旅可以選擇雅馬哈福喜以及一些同類產(chǎn)品，這類車輛操控方便騎行舒適，雖然續(xù)航能力短但一百公里的郊區(qū)騎行還是沒問題的。

摩旅，是心靈的升華，喜歡摩旅，還得擁有一輛好車，沒有不能摩旅的車，只有邁不開腳步的人。喜歡請(qǐng)關(guān)注我，謝謝！！

什么車都能摩旅，但一輛好車能讓自己在摩旅的途中省去很多麻煩及煩心事。摩旅機(jī)車我推薦的有：

豪爵鈴木DL250ABS（售價(jià)：31880元）

豪爵鈴木DL是豪爵鈴木旗下首款A(yù)DV車型，豪爵的做工與品控是國內(nèi)摩托車行業(yè)公認(rèn)的，其車輛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來自于神車GW250老款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校而來。最大功率 18.4kW（24.7馬力）。對(duì)比190公斤的自重，DL250還是有小馬拉大車的感覺。
但在國內(nèi)250cc市場(chǎng)，DL是最佳選擇的車型，原因無他，因?yàn)閲鴥?nèi)250cc市場(chǎng)質(zhì)量做工都好的ADV車型可供選擇的車型不多

最近豪爵鈴木自由之旅的車型就是這款車，看起來還不錯(cuò)喲，可以看看我的視頻豪爵鈴木自由之旅，看得出來這些騎士用著DL250還是很不錯(cuò)的

適合長途旅行的的摩托車非常多，其實(shí)我也見過很多很多普通摩托車出遠(yuǎn)門的，首先看你想選擇一個(gè)什么價(jià)位的。既然長途旅行建議選擇一個(gè)實(shí)用性比較高的，而且雙缸以上的車型，因?yàn)槲冶容^有體會(huì)，單缸車開久了震得屁股都麻了。

黃龍600GS-A巡航版，四缸600排量，動(dòng)力較強(qiáng)，也比較實(shí)用，適合長途巡航，相對(duì)比較舒適，價(jià)格在4W多

鈴木GW250，雙缸250排量，鈴木車比較耐用，而且平順順性很好，省油，價(jià)格也相對(duì)便宜，2.5W左右

寶馬ADV，雙缸，排量800-1200，巡航里程更長，不但可以跑公路，還可以越野，帶你翻山越嶺，價(jià)格昂貴，正規(guī)渠道13W到25W。

適合摩旅的車非常多，就不一一列舉了。

摩旅，還是要看個(gè)人情況和目的地。如果是平原或者體力較好，街車或者太子車就能滿足要求，排量上250最好。如果是長途，單程超過500公里，那就推薦休旅車，具體車型就不推薦了，看實(shí)力，250起步。高原地區(qū)推薦電噴，動(dòng)力損失很小。如果是山地旅行，矮座太子車就不要了，底盤低。

我給你推薦三款國產(chǎn)車，按照性價(jià)比排序（帶三箱的價(jià)格排）

一：銀鋼鐵拳250帶三箱價(jià)格1.1萬元，

二：力帆 KPT200帶三箱款也是1.2萬多元。

三：宗申賽科龍rx1（200電噴帶三箱款）1.2萬多元

請(qǐng)關(guān)注皮卡戶外，下面發(fā)靚照和重要參數(shù)：最個(gè)性的偏越野的首推鐵拳250，離地間隙高達(dá)260，不說摩旅在公路了，在戈壁上都能放得開！

力帆KPT200：

宗申賽科龍RX1 200：

摩旅不同一般的旅行方式這一條一開始就停不下來的一種旅行方式，所以既然選擇了這種方式作為旅行態(tài)度的話，那就首先要有一個(gè)好的座駕，而現(xiàn)在國內(nèi)外的摩托車生產(chǎn)商也都做出了以摩旅為選擇的ADV（多功能探險(xiǎn)車）型摩托車，也就是所謂的拉力款！這個(gè)姑且不考慮進(jìn)去畢竟摩旅的話什么摩托都是可以進(jìn)行的。不管是騎多大排量的摩托車都比自行車騎和電瓶車以及徒步要好的太多太多！下面就以動(dòng)力 舒適性 油耗 路面通過性 價(jià)位和口碑等幾個(gè)方面對(duì)比純國產(chǎn)的就不推薦了。 價(jià)位方面從低到高。

新大洲本田 戰(zhàn)鷹CBF190X /五羊-本田 猛鷙 CB190X

這兩款車是本田摩托在中國的合作商所生產(chǎn)一對(duì)低排量摩旅摩托雙胞胎兄弟~圖一新大洲本田 戰(zhàn)鷹CBF190X 圖二五羊-本田 猛鷙 CB190X 外形上面各有所長主要還是看個(gè)人喜好。整體參數(shù)上來看五羊-本田 猛鷙CB190X 要優(yōu)于新大洲本田 戰(zhàn)鷹CBF190X 而且猛鷙CB190X油箱也比戰(zhàn)鷹CBF190X的大2升這兩款車都非常適合新手摩旅騎行，這里多說一句廢話作為新手摩旅的話個(gè)人不建議一開始就騎長途，先以短途磨煉為主后期在進(jìn)行長途騎行，在了解機(jī)車的性能后在進(jìn)行一些個(gè)人身體鍛煉后續(xù)的長途騎行才能帶來更多的樂趣，也可以降低一定危險(xiǎn)性要是有人帶隊(duì)指導(dǎo)的話就更好要不然就多找一些摩旅的攻略 兩車都是采用單缸 四沖程的動(dòng)力輸出 電噴 風(fēng)冷 電啟動(dòng)具體配置以下圖為準(zhǔn) 因?yàn)檐嚫叩脑�因新大洲本田�?zhàn)鷹可能更適合170CM以下人士騎行！

售價(jià)方面

五羊-本田 猛鷙 CB190X 平均零售價(jià)15416

新大洲本田 戰(zhàn)鷹 CBF190X 平均零售價(jià)14820

豪爵鈴木 DL250

這款車是前幾年的國產(chǎn)神車豪爵鈴木麗馳GW250的升級(jí)版本了，也是國產(chǎn)入門級(jí)的拉力車首選之一豪爵鈴木作為國內(nèi)幾個(gè)摩企大廠口碑 做工以及品控方面一直優(yōu)先于其他幾個(gè)品牌而DL250也延續(xù)了他們的一貫作風(fēng)，作為摩旅簡直是在合適不過。同麗馳GW250的發(fā)動(dòng)機(jī) 雙杠 水冷 電噴ABS剎車系統(tǒng)，自帶三箱 動(dòng)力也適中由于穩(wěn)定性較強(qiáng)一些摩旅愛好者把它親切稱之為“老年代步機(jī)” 但是由于此車重量方面太重使得有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。油耗方面也比其他的250CC的車油耗要高一些！

售價(jià) DL250平均零售價(jià) 29800

宗申賽科龍RX3S

宗申機(jī)車這兩年被網(wǎng)友吐槽的說實(shí)話小編都已經(jīng)看不下去了。只要一說到宗申大部分摩托愛好者對(duì)他們的態(tài)度都是又愛又恨，也怪他們自己不太爭氣做出來的產(chǎn)品總是問題不斷。這些年人生活品質(zhì)上去了對(duì)于摩托車的要求也越來越高希望宗申也能發(fā)點(diǎn)力做出好的機(jī)車，賽科龍RX3S這款車其實(shí)還是能感受到宗申的有點(diǎn)用心的。整車采用了寶馬的設(shè)計(jì)外觀配備了一臺(tái)雙缸水冷SOHC 8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量能達(dá)到380cc，最大功率27kW/9000rpm、最大扭矩35Nm/7000rpm。而且賽科龍RX3S也以4個(gè)價(jià)位區(qū)分滿足了不同人需求，國產(chǎn)入門級(jí)拉力車作為摩旅也是不錯(cuò)的選擇。

售價(jià)方面：

錢江貝納利Trk502

這里就要說一說錢江貝納利502對(duì)于國內(nèi)摩托愛好者對(duì)于這款車子可以說是愛恨交織了。愛的是以為錢江收購了國外的品牌要雄起了。恨的是錢江卻只拿國外的牌子做擋箭牌做出的產(chǎn)品依舊讓人詬病。這款車子也是國產(chǎn)入門級(jí)拉力款的首選之一，而且此車也在前段時(shí)間被錢江升級(jí)過可以說入手性價(jià)比極高配置方面 雙杠 4氣門 DOHC最大功率（kw/rpm）35/8500最大扭矩（N·m/rpm）45/4500 水冷 電噴 而且引擎聲音很錢江想買聲音好聽的摩托選這款OK了！

平均售價(jià) 34000

春風(fēng)650MT

也是國產(chǎn)入門級(jí)拉力之一而且官方定位也是休旅。上市時(shí)間為2016年至今沒有任何的升級(jí)版本，這里不得不吐槽一下春風(fēng)動(dòng)力明明已經(jīng)看好了國內(nèi)的摩旅市場(chǎng)但是上市到現(xiàn)在對(duì)這款車還有沒有做過任何的升級(jí)改動(dòng)，動(dòng)力方面沒得說摩旅絕對(duì)沒有問題的，官方給出的數(shù)據(jù)排量為649.3但是實(shí)際效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到最多也就在620左右的樣子，配備雙杠8氣門發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率（kw/rpm）52:8750最大扭矩（N·m/rpm）62:7000，ABS剎車系統(tǒng) 作為在國內(nèi)摩旅的車子來看這款車子已經(jīng)算是國內(nèi)比較的頂級(jí)的配置了！

平均售價(jià) 44000

另外這里還有2個(gè)款車 多余的我就不寫了只寫價(jià)格大家做為參考吧！

寶馬1200GS 平均售價(jià) 256000

KTM 1190R ADV 平均售價(jià) 222800

喜歡的朋友請(qǐng)?jiān)谙路皆u(píng)論留言或者私信小編會(huì)一一回復(fù) 感謝大家

適合摩旅的摩托車一大把：如果是1000公里以內(nèi)，短途鋪裝路況的摩旅，基本上125cc排量就能勝任了；如果是5000公里以內(nèi)的長途旅行，只要不是很爛的路況，150cc排量也能夠擔(dān)當(dāng)；而如果摩托車排量能夠達(dá)到250cc，再加上水冷和雙缸，那么幾乎可以到達(dá)任何你想去的地方。

個(gè)人摩旅經(jīng)歷

2011年，我曾經(jīng)騎一輛建設(shè)125從三亞的天涯海角到珠峰的山腳下。一路上除了過埡口時(shí)車子有輕微的高反，車速比較慢之外，其它的沒有任何問題。

2018年，我又騎著一輛gz150進(jìn)藏，全程跑了6000多公里，這次哪怕是過埡口時(shí)車速也能達(dá)到45km/h，同樣也是全程零故障。

今年，我又騎著一輛dl250經(jīng)丙察察線進(jìn)藏，之后又走丙察左線返回三亞。這兩條線路在進(jìn)藏的路線中，屬于超爛級(jí)別，但依然是全程零故障。

最適合摩旅的摩托車有哪些特征

最適合摩旅的摩托車必須能滿足摩旅的幾點(diǎn)硬性要求，比如：

大油箱：長途摩旅，一般的續(xù)航要求都要達(dá)到350公里左右。

強(qiáng)制水冷：帶水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車無疑在長途摩旅的過程中，會(huì)表現(xiàn)得比單純風(fēng)冷的發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

ABS：帶ABS系統(tǒng)的摩托車更安全，特別是雨天濕滑路況行駛的時(shí)候更是如此。

性能穩(wěn)定：長途騎行的老摩友都清楚，拿來摩旅的摩托車可以不管大小，但性能一定要穩(wěn)定，不能經(jīng)常出現(xiàn)故障。

哪些車最適合摩旅

結(jié)合以上要求，我覺得以下低中高三款摩托車應(yīng)該是目前最適合摩旅的：

鈴木dl250

這款車在摩旅界被喻為平民摩旅神車，也是在西藏路上出現(xiàn)得最多的一款車，其以皮實(shí)耐用響譽(yù)整個(gè)摩旅界。唯一的缺點(diǎn)是206kg的自重相對(duì)于250cc的排量來說有點(diǎn)小牛拉大車之嫌。但dl250超過500公里的續(xù)航、原車自帶強(qiáng)制水冷和ABS，以及三萬元上下的價(jià)位，幾乎可以說是為長途摩旅而生。

本田cb500x

2019年改款之后的本田cb500x最高續(xù)航可達(dá)450km，再加上19寸的前輪使得其離地間隙達(dá)到190mn，令其有了拉力車的范兒。這款車在眾多摩友的心目中，口碑還是非常不錯(cuò)的。這一點(diǎn)可以從其訂車要排隊(duì)半年和二手車價(jià)格居高不下可以看出來。缺點(diǎn)是沒有原配的三箱，不過這可以在后期通過改裝解決。

寶馬r1250gs

寶馬r1250gs是摩旅界公認(rèn)的王者，1254cc的排量驅(qū)動(dòng)249kg的車身，最高時(shí)速可達(dá)200多km/h。如果條件許可的話，再加上選裝的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)(DTC)，ABS PRO，Pro Hill Starter Assistant(Q啟動(dòng)輔助)，輔助動(dòng)態(tài)制動(dòng)(DBC)，電子懸掛動(dòng)態(tài)ESA，LED日間照明和智能緊急呼叫等電子配備，那簡直堪稱完美。

結(jié)論

總而言之，如果只是適合，那能摩旅的摩托車一抓一大把，但如果論最適合，那當(dāng)下最適合摩旅的非dl250、cb500x和r1250gs莫屬了。

很高興回答你的問題

俗話說只有去不了遠(yuǎn)方的人，沒有去不了遠(yuǎn)方的交通工具，很多人用自行車照樣跑西藏，但用一輛好車來摩旅比不適合摩旅的車舒適得多。我知道適合摩旅的車型有太子款摩托車（包括美式巡航車）和ADV（拉力車）。

根據(jù)題主的描述。摩托車最快時(shí)速能跑多少？

很高興的告訴你，就現(xiàn)在世界上的摩托車中，川崎的H2R由于使用了機(jī)械增壓技術(shù)，時(shí)速能達(dá)到400Km/h。是當(dāng)今世界上最快的摩托車。

最后一個(gè)描述，摩托車本田好還是鈴木好？

其實(shí)這個(gè)問題很不好評(píng)判，本田跟鈴木兩家企業(yè)均是摩托車領(lǐng)域的知名品牌，本田在世界上的銷量領(lǐng)先于鈴木，但在國內(nèi)鈴木的銷量有甩開了本田。就品質(zhì)來說兩家企業(yè)的質(zhì)控都是很好的，本田的摩托車在人們印象里都是比較耐用的，而鈴木摩托車在騎行中感覺上要比較舒適一些（本田也不差）。但在國內(nèi)，售后上就有明顯的區(qū)別。鈴木在國內(nèi)依托大長江豪爵的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，整體售后比本田要好，當(dāng)然，如果沒有國產(chǎn)品牌豪爵，鈴木在國內(nèi)的銷量不太可能超越本田。

總的來說，在國內(nèi)，鈴木摩托車的銷量之所以會(huì)超越本田很大的功勞應(yīng)該給大長江豪爵，沒有豪爵本田摩托車的銷量肯定會(huì)超越鈴木，也是因?yàn)楹谰�，所以鈴木摩托車才能在國�?nèi)站住腳跟。鈴木離不開大長江，大長江也是要依靠鈴木技術(shù)相互依存。至于問本田的好還是鈴木的好，我想我的答案應(yīng)該是：在國內(nèi)鈴木比本田好。（國外另論）

對(duì)此，你有什么要說的？歡迎留言

摩托財(cái)智專注兩輪資訊、測(cè)評(píng)，如果覺得還不錯(cuò)，請(qǐng)關(guān)注本號(hào)，更多精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過。