我正好開(kāi)的就是比亞迪宋MAX！我當(dāng)時(shí)被外觀迷倒，一出來(lái)就定了！

現(xiàn)在快兩年了，沒(méi)有出什么問(wèn)題，就是開(kāi)始第一批的轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)‘滋滋’響，不過(guò)4s店免費(fèi)更換，至今沒(méi)有什么問(wèn)題。動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題！高速勻速最低只有顯示五個(gè)多油，不過(guò)走市區(qū)油耗有點(diǎn)高10個(gè)多！我買第一批是七座的，不過(guò)我覺(jué)得七座還是比六座好些，畢竟坐五個(gè)人后面可以放倒，后備箱可以放很多東西，六座還是沒(méi)有那么方便，年審雖然麻煩，但也只是多兩次而已，可以接受！

反正要是喜歡就買，我不為了面子問(wèn)題（因?yàn)樯磉呌泻芏嗳艘驗(yàn)槊孀訂?wèn)題，選擇買合資車），自己喜歡就好！可那些買合資車的不見(jiàn)得有多好，只不過(guò)出了問(wèn)題他們也不會(huì)說(shuō)出來(lái)！我開(kāi)別人朗逸的車，那共振真的受不了，還有方向盤重！我朋友開(kāi)奧迪A4，后備箱真的準(zhǔn)備機(jī)油??，

總之國(guó)產(chǎn)車不是以前的國(guó)產(chǎn)車，技術(shù)也成熟了很多！前幾天我和朋友去看紅旗H5S，可需要95號(hào)汽油，而且油耗高，要12個(gè)以上！不然挺好看的（好像離題了??）！

總的來(lái)說(shuō)宋MAX家用很適合！油耗不高，逢年過(guò)節(jié)可以多拉兩個(gè)人出去游玩！

說(shuō)到比亞迪宋max，讓我想起了前不久的一次試駕經(jīng)歷。記得當(dāng)時(shí)和朋友去看比亞迪，朋友看上的是宋pro，然后我閑著無(wú)聊就跟銷售說(shuō)試駕一下宋max。本來(lái)我只是抱著玩一下的心態(tài)試駕的，但是一圈下來(lái)后，我對(duì)比亞迪徹底改觀了，或者直接說(shuō)是對(duì)宋max有了全新的認(rèn)識(shí)。

首先，外觀很帥，這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)，包括內(nèi)飾也換成了比亞迪最新的旋轉(zhuǎn)大屏款，好不好看先不說(shuō)，逼格格豪華感是到位了。

其次是配置，真的超級(jí)豐富，反正比亞迪堆配置，這是人盡皆知的事情。

再者動(dòng)力1.5t，國(guó)六擁有160匹馬力，匹配6 MT和6速雙離合變速箱，和宋pro的動(dòng)力總成一樣，包括駕駛質(zhì)感和操控等等都一致。區(qū)別在于，一個(gè)是視野更高的SUV，而一個(gè)是MPV。

動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足，底盤質(zhì)感也比較厚實(shí)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也很穩(wěn)。

但是比亞迪有一個(gè)弊端，油耗很高，尤其在市區(qū)，如果你預(yù)算十萬(wàn)左右去買一款動(dòng)力不錯(cuò)，顏值又高的MPV，不太介意油耗的話，比亞迪宋max真的是一款不錯(cuò)的MV。

同時(shí)，還有六座和七座可選，但我個(gè)人建議的話，不要為了省那么兩次年檢，而去選擇六座，畢竟七座多一個(gè)座位，便利性會(huì)更豐富。

哦，對(duì)了，順便提一嘴，為什么比亞迪的車這么喜歡用英文名呢？自己車的內(nèi)飾全部按鍵都換成了中文車名字卻用上一個(gè)英文，不知道人家打字的時(shí)候中英切換特別麻煩嗎？

客觀分析下比亞迪宋max這車到底如何？

比亞迪宋max是一輛高顏值的7坐大空間mpv，價(jià)位合理，這次比亞迪真的用心了，只是動(dòng)力有點(diǎn)偏弱，油耗有點(diǎn)偏高，油耗如果控制在10個(gè)以內(nèi)就好了。

空間絕對(duì)夠用，喜歡二三排座椅放倒全平狀態(tài)，出去玩，拉什么都?jí)蛴�，長(zhǎng)途旅行，座椅全放倒，二三排全放倒的車廂，空間逆天了，簡(jiǎn)直就是張床， 能裝量不亞于皮卡，因?yàn)槲夷眠@個(gè)車搬過(guò)家，有過(guò)真實(shí)體驗(yàn)。

坐滿7人的時(shí)候后備箱就有點(diǎn)不足了，只能放幾個(gè)書(shū)包，因?yàn)榈团錄](méi)有行李架，不能安裝車頂行李箱這點(diǎn)要是7人出門旅行就有點(diǎn)尷尬了。

本人1.75米, 座位全部調(diào)到舒適位置，腿部， 頭部空間都有余幅，二排地板是全平狀態(tài)，坐三個(gè)人很舒服。

動(dòng)力一般，起步慢，跑起來(lái)還可以。不激烈駕駛夠用了，換擋稍有頓挫，但是不那么明顯，可以接受。方向盤虛位沒(méi)有，方向盤偏重，剎車位較高，剎車來(lái)得慢一些 ，需要提前預(yù)測(cè)好。

開(kāi)這車有吉普的感覺(jué)，懸架調(diào)校的很好，過(guò)彎傾斜度不大�？傮w來(lái)說(shuō)可以了，畢竟價(jià)位在這那，不能要求過(guò)高。車頭較長(zhǎng)，造成了前部地盤偏低，過(guò)坑的時(shí)候需要注意，容易刮前部底盤，尾部底盤高度夠用。加油45升，合百公里10.8個(gè)，本人已經(jīng)測(cè)試了2箱油了，真是歡樂(lè)表啊!

高速油耗表現(xiàn)很好，開(kāi)空調(diào)，百公里在6個(gè)左右， 高速上行駛，超車也是游刃有余，高速油耗是在車速在100左右測(cè)試的，城市路況，開(kāi)空調(diào)，這個(gè)車油耗表現(xiàn)就不好了，10-12油左右， 個(gè)人的評(píng)價(jià)，不代表全部。

這車懸架偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎不是那么傾斜，支撐感好。偏硬，軸距夠長(zhǎng),行駛舒適型很好。過(guò)減速帶就2聲，干凈利索，不拖泥帶水。

座椅都是仿皮，看著比較豪華，包裹型可以，坐著舒服，二排座椅前后可調(diào)，靠背也可以前后調(diào)節(jié)。龍顏犀利，LED聚陣車式大燈，看著非常犀利，懸浮車頂，流線感很強(qiáng)，很時(shí)尚。但車子做工有待加強(qiáng)，車漆比較薄，停車被輕微擦了一下，用手一摸，漏底漆了。次低配沒(méi)有小天窗，而高配大天幕又不可以打開(kāi)，這個(gè)很遺憾。

總之整體還不錯(cuò)，畢竟價(jià)格非常親民。整體質(zhì)量有待提高，希望國(guó)產(chǎn)車越做越好吧！

家里有兩臺(tái)車，其中一輛GolfMK4已經(jīng)十五年了，雖然勉強(qiáng)可以使用，但是因?yàn)榕欧艈?wèn)題，已經(jīng)不讓在市區(qū)里跑了，所以今年二月份，更新了一臺(tái)比亞迪宋Max自動(dòng)精英。目前九個(gè)月，跑了一萬(wàn)多公里。說(shuō)一說(shuō)感觸：

用車環(huán)境：二線城市市區(qū)里的備用車，只是另外一臺(tái)車限號(hào)的時(shí)候使用，主要用來(lái)接送孩子；已經(jīng)跑了的一萬(wàn)多公里，主要是兩次旅游對(duì)應(yīng)的高速路，大約7000多公里。

定位：這個(gè)級(jí)別的七座車，七座主要是用來(lái)應(yīng)對(duì)市區(qū)內(nèi)的全家出行，比如一起吃個(gè)飯啥的。跑長(zhǎng)途，我不太敢讓任何人坐第三排。不安全、不舒服，即使勉強(qiáng)坐上了，行李也沒(méi)地方放。所以，它在我眼里是一輛五座的旅行車。孩子小的時(shí)候，一家五口去旅游；或者帶上岳父岳母一共七個(gè)人一起吃個(gè)飯或者去個(gè)近途的農(nóng)家院，它完全可以勝任。孩子大了，不能坐中間位置了，這個(gè)車也就坐四個(gè)人最舒服。

油耗：城市里走走停停，渦輪不介入，它就是一個(gè)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的一個(gè)1.7噸的大胖子，不可能省油。但是一旦跑起來(lái)，雙離合是很省油的。如果駕駛再佛系一點(diǎn)，油耗那是相當(dāng)?shù)牡汀?/p>

加速：應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)高速?zèng)]有一點(diǎn)問(wèn)題，輕輕踩一踩也就130了，國(guó)內(nèi)最高限速也就120了。平路加速很迅捷，超個(gè)車非常輕松。但是，請(qǐng)注意：滿載、空調(diào)、上坡、需要借道超車時(shí)，一定要慎重，動(dòng)力輸出遲滯。之前有過(guò)一次，勉強(qiáng)超車成功，感覺(jué)很刺激，心里感恩對(duì)向車道開(kāi)車和所超大貨車不殺之恩！

質(zhì)量：開(kāi)車已經(jīng)20年了，人也不小了，所以沒(méi)有激烈駕駛，平時(shí)里這車用得也不多，目前看質(zhì)量沒(méi)有啥問(wèn)題。就是因?yàn)閬y七八糟的軟件裝多了，導(dǎo)致4G模塊不工作了，到4S做首保時(shí)恢復(fù)了一下系統(tǒng)，然后就好了。這個(gè)功能還是有用的，夏天冬天提前熱個(gè)車，提前把空調(diào)打開(kāi)，大人孩子不受罪。

感受：我家之前的兩臺(tái)車都是合資車，04年的Golf和10年的奧迪。感覺(jué)十來(lái)萬(wàn)的比亞迪全面碾壓十五年前的Golf，舒適性碾壓10年前的奧迪，那款A(yù)4L運(yùn)動(dòng)，落地五十來(lái)萬(wàn)的車連分區(qū)空調(diào)都木有。但加速性不如2.0T的奧迪，那也是肯定的。我沒(méi)有摸過(guò)最近一兩年出的合資車，所以結(jié)論可能有些偏頗。我認(rèn)為目前作為國(guó)產(chǎn)第二梯隊(duì)的比亞迪并不比合資車差。

反正十來(lái)萬(wàn)的小車，買不來(lái)吃虧買不來(lái)上當(dāng)，沒(méi)開(kāi)過(guò)的小伙伴為啥不試試呢，也許你會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)車有一個(gè)顛覆性的印象。

兩個(gè)問(wèn)題：

1 底盤不高，爛路一定要小心。這次出門趕上五大連池風(fēng)景區(qū)專用路修路，走了旁邊臨時(shí)挖的備用土路，雖然非常小心，但是底盤還是蹭了。切記，如果一定要蹭，那蹭右側(cè)底盤，沒(méi)啥重要管線。

2 中保研分?jǐn)?shù)低，比較堵心。還是比較認(rèn)可中保研的成績(jī)的，也說(shuō)明這個(gè)車的一些問(wèn)題：頭鐵腰軟。MPV車型大都不安全，有一個(gè)重要原因，那是因?yàn)闇y(cè)試都是基于自重進(jìn)行的，實(shí)際路上的情況特別復(fù)雜，質(zhì)量越大越占便宜，而無(wú)論什么車，跟動(dòng)輒幾十噸的大貨車相比，也是紙糊的。所以，還是主動(dòng)安全更重要。另外，別買低配的，至少把氣囊買齊了。

最低配自動(dòng)擋車型依舊標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，價(jià)格實(shí)惠量又足一直是國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)志�？偟膩�(lái)看除了低配車型的安全氣囊有些少外，配置還是很全面的。但是比亞迪宋MAX的車主反映最多的是油耗，相較于同排量的轎車明顯偏高，大部分反饋在百公里8.5升的樣子，不過(guò)畢竟是七座MPV，車重，尺寸、載人都會(huì)影響油耗，多這么點(diǎn)油耗我個(gè)人感覺(jué)可以接受。

比亞迪宋MAX是比亞迪第一代采用家族設(shè)計(jì)外觀的車，更是十萬(wàn)級(jí)為數(shù)不多的精品MPV，價(jià)格跟產(chǎn)品力都相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力

對(duì)于這款車，最初了解還是2017年了，剛出來(lái)的時(shí)候?qū)嵻嚰幢惴旁诂F(xiàn)在也很漂亮，空間大，配置高，實(shí)用性強(qiáng)，加上比亞迪的品牌加持更是一度讓宋MAX在十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位無(wú)敵手，更是不會(huì)想到比亞迪原來(lái)也有不夠安全的時(shí)候，簡(jiǎn)單說(shuō)下個(gè)人看法，希望對(duì)你有幫助

簡(jiǎn)單說(shuō)下車子情況，宋系類基本定位10萬(wàn)左右的家用車，無(wú)論是MPV還是SUV都一樣，宋MAX提供六座跟七座版本，給消費(fèi)者可選范圍比較大，當(dāng)初這個(gè)龍顏造型在比亞迪的諸多旗艦轎車上都可以看到，目前市場(chǎng)認(rèn)知度還是比較高的，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4680，1810，1680，軸距達(dá)到了2785mm，這個(gè)尺寸不算小，實(shí)際也就比吉利嘉際要小一點(diǎn)點(diǎn)

內(nèi)飾基本跟老款保持一致，比亞迪家族化的大屏幕，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)了可旋轉(zhuǎn)的大屏，第三排座椅支持50比50的放倒，完全放倒可以得到一個(gè)近乎純平的空間，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊搭載比亞迪傳統(tǒng)的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，功率154，扭矩240，配合六速手動(dòng)或者雙離合，日常家用動(dòng)力肯定是夠的了，至于拉貨，其實(shí)更實(shí)惠的五菱宏光可能更好，宋MAX的定位更像是一臺(tái)純家用，偶爾干體力活的面包車，并不是一臺(tái)純正意義上的工具車

最后再看下這個(gè)中保研的碰撞測(cè)試，倒數(shù)第二，其實(shí)大家也不用意外，MPV受限于車前機(jī)蓋較短，能放緩沖模塊的區(qū)域也比較小，再正面碰撞以及偏置碰撞吃虧都正常，參考更高定位的GL8跟艾爾法，艾力紳等也就可以將就啦，這是通病，發(fā)這個(gè)只是提醒，日常拉拉貨買個(gè)五菱夠用了，商務(wù)車的安全性個(gè)人只認(rèn)可邁特威，其它都感覺(jué)一般，宋MAX作為一臺(tái)十萬(wàn)的家用車，比亞迪其實(shí)也拿出了很多的誠(chéng)意，至于選擇與否看你自己了，希望我的回答對(duì)你有幫助

比亞迪宋我沒(méi)開(kāi)過(guò)，對(duì)它不是很了解，但是我是比亞迪S7車主，就談?wù)動(dòng)眠@車的真實(shí)感受。這個(gè)現(xiàn)在三年七萬(wàn)五千公里，實(shí)測(cè)油耗百公里7.3升不到，對(duì)于兩噸重的車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)挺省油的了。目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)同類車型油耗比我低的了，可能是與我駕駛習(xí)慣有關(guān)，我盡量避免急加速急減速。

另外質(zhì)量方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，公路坦克不是浪得虛名的，雖然沒(méi)和其他車“較量”過(guò)，但開(kāi)著挺放心。三大件一點(diǎn)毛病沒(méi)有，但是小毛病還是有的，比如油箱蓋有時(shí)候彈不開(kāi)，主駕駛前擋那有異響，主駕玻璃升降開(kāi)關(guān)有時(shí)候發(fā)神經(jīng)，但這些都不影響正常使用。

總之，現(xiàn)在比亞迪車子還是可以的，宋max肯定不會(huì)差。另外我現(xiàn)在癡迷的車子是唐dm，可惜買不起呀。哈哈～～

動(dòng)力方面，比亞迪Song MAX EV采用三元鋰電池，配備永磁同步電機(jī)，最大輸出功率120 kW，電池能量密度達(dá)到160WH / KG，但是剎車性能差一些，響應(yīng)速度不夠快。

關(guān)注比亞迪宋max很長(zhǎng)時(shí)間了，比沒(méi)開(kāi)過(guò)的強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。

首先宋max是6-7座，動(dòng)力1.5T的扭矩240牛米,而大多數(shù)國(guó)產(chǎn)6-7座1.5T是210牛米。價(jià)格大慨6-10萬(wàn)不等，外形是奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的懸浮式車頂。

質(zhì)量，這個(gè)問(wèn)題，只要有人買比亞迪車，說(shuō)明就不是問(wèn)題，奔馳新車發(fā)動(dòng)機(jī)還漏機(jī)油里。

車不錯(cuò)，乘坐舒適，駕駛視野也很好。七座可以放平，拉東西會(huì)更多。我選擇的六座。二排坐著舒適，如果能放平就完美了�？照{(diào)很涼。因?yàn)檐嚤容^重且排量就那么大，起步稍微有點(diǎn)肉。但跑起來(lái)超車也是沒(méi)問(wèn)題的。綜合油耗8，9個(gè)。小保養(yǎng)價(jià)格也不貴。自動(dòng)擋整體十萬(wàn)能拿下