我今年61歲，去年退休購買一輛川崎X300摩托車，雙缸水冷17升大油箱前后帶ABS開始摩旅。

去年走318、219、新疆沙漠公路和獨(dú)庫公路，單人、單車、單反35天行駛12000多公里，今年四月十二日黑龍江嘉蔭縣出發(fā)順時(shí)針方向環(huán)祖國邊境騎行34700公里，使用時(shí)間81天，七月一日到達(dá)出發(fā)點(diǎn)完成環(huán)邊境騎行。

主要的地方：最東邊的東方第一哨南下、沿著鴨綠江、環(huán)渤海、黃海、東海、南海進(jìn)入海南環(huán)島，從廣西進(jìn)入云南西雙版納，從云南進(jìn)入西藏到拉薩，走阿里到達(dá)新疆喀什、阿克蘇，再往北進(jìn)入新疆阿勒泰的喀納斯，從新疆北邊下來走哈密進(jìn)甘肅、內(nèi)蒙再到黑龍江北極村，沿著黑龍江邊回到出發(fā)點(diǎn) 嘉蔭縣，81天的風(fēng)吹雨打、從南到北從東到西對我進(jìn)行了一次洗禮，祖國之大、一圈之多！

忘記自己的年齡！有想法就要變成現(xiàn)實(shí)，身體和靈魂總有一個(gè)在路上！

你已經(jīng)六十歲了，不知道身體健康如何，如果身體非常好，而且金錢還很多，那就買個(gè)好的，如果身體健康不太好，錢還很少，那就買個(gè)電動(dòng)車，幾百塊。所以跟據(jù)你的情況自己去定，好的有20多萬的，

老哥，你的想法比我遲了10年，我是50歲時(shí)有這個(gè)想法的，并且付于行動(dòng)，先票后車，功課沒少做，還不錯(cuò)，選擇了本田150的摩托車，至今也沒讓我失望和后誨過。不過，八年來，越騎膽越小了。

看了很多人給你的建議，善良的人很多，看來\"天下摩友是一家\"的口號(hào)不是亂說的。

選車排量以實(shí)用為上，這個(gè)年齡段不比年輕人，150以下，騎行舒服的車就行。另外，品牌車型也很重要，選口碑好的，不做\"小白鼠\"。

很多男人心里面都有一個(gè)機(jī)車夢，有些人從二十幾歲就實(shí)現(xiàn)了，有些人的實(shí)現(xiàn)速度就沒那么快，到中年甚至是快到退休的時(shí)候才想起來自己心里面想著的機(jī)車夢一直沒有實(shí)現(xiàn)。但是只要心里面懷揣著夢想，什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)都不會(huì)覺得晚。

就像題主的這個(gè)情況，在自己60歲的時(shí)候想到了要買摩托車，一般來說到了60歲這個(gè)年紀(jì)的時(shí)候，如果是在企事業(yè)單位的話基本上是已經(jīng)到了退休的年齡，可以說有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，并且還比較有時(shí)間可以外出游玩的，那么我覺得購買摩托車可以往旅行車或者ADV這類車型靠攏，而一般的接車或者趴賽的話可能就不太適合題主這個(gè)年紀(jì)了。

我認(rèn)識(shí)的一個(gè)車友，現(xiàn)在的年齡估計(jì)已經(jīng)和題主相仿，現(xiàn)在正是到了有錢又有閑的時(shí)候，就開著一輛KTM1090去丈量國家的大好河山，此時(shí)此刻現(xiàn)在就在路上：

排量的話以我自己玩車的經(jīng)驗(yàn)來看，太小排量的車型我是不太推薦的，因?yàn)樾∨帕康能囆蛣?dòng)力普遍都比較弱，要知道在摩托車的規(guī)則里面排量就是王道，即便是第一次購買摩托車，在預(yù)算稍微充足的情況下，我都只會(huì)推薦250排量以上的車型。如果預(yù)算充足的話可以直接上到中量級的排量以上。

因?yàn)楝F(xiàn)在新出的摩托車都已經(jīng)設(shè)計(jì)得非常好騎了，現(xiàn)在直接上手的即便是公升車，只要是稍微騎過摩托車的，都不會(huì)覺得有什么問題，再加上各類電子輔助設(shè)施的加持，現(xiàn)在的大排量摩托車就已經(jīng)變得又好開又安全，所以不要覺得直接上中量級排量或者公升車有什么問題。

由于題主給出的閑置條件比較有限，既沒有價(jià)格也沒有主要的用途，因此我可以給出一些我自己開過的一些簡單易用的車型，希望可以給你提供到參考：

1.豪爵鈴木DL250

DL250是我自己開過的一臺(tái)小排量拉力車?yán)锩骟w驗(yàn)感最好的，因?yàn)橛泻谰翕從镜募夹g(shù)加持，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)和技術(shù)都是相對比較成熟的，所以這款車整體素質(zhì)非常高，基本上可以算得上是開不壞的一輛車，而且整體的做工都比較優(yōu)秀，開上幾年洗干凈看起來還非常的新。

2.貝納利金鵬502

貝納利金鵬502也是很多人都玩過的一款中等排量的拉力車，搭載的是同步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭比較強(qiáng)勁，而且車身尺寸比較大，風(fēng)擋還有車身的擾流板也一應(yīng)俱全，所以長途駕駛起來可以做大不怎么疲勞。外加這款車的外形非常的大氣，我個(gè)人還是比較喜歡的。

3.春風(fēng)650GT

春風(fēng)650GT屬于旅行車，更加適用于一些鋪裝路面的行駛，這款車在剛剛上市的時(shí)候身邊的朋友就提了一輛，到現(xiàn)在已經(jīng)開了快一萬公里，這款車適合在城市和城市之間的通行使用，不太適合開出去玩泥巴，高速行駛的穩(wěn)定性特別好，而且動(dòng)力也比較充沛，長途高速巡航人不怎么感覺到疲勞。

4.川崎異獸650

異獸650是一款進(jìn)口的大貿(mào)車型，一直到現(xiàn)在來看都是非常的保值的，大貿(mào)車型有著國產(chǎn)或者合資車型沒有質(zhì)量還有保值率，買回來開上一兩年甚至還可以以六萬多的價(jià)格賣出去，而且這款車的品質(zhì)和動(dòng)力都是非常適合開出去長途駕駛的，用來代步或者摩旅都可以勝任。

↓↓↓貝納利金鵬502X

總而言之，以我自己玩車的經(jīng)驗(yàn)來看，在預(yù)算充足的請款下，可以買進(jìn)口車的話，就買進(jìn)口大貿(mào)，其次就買合資的車型，最后才考慮國產(chǎn)，因?yàn)閲�產(chǎn)車從保值率還有質(zhì)量做工等現(xiàn)在和進(jìn)口大貿(mào)還是有一定的差距，我建議題主購買大貿(mào)的中量級排量車型作為自己長期持有的摩托車就比較合適。

如果我的回答對你有幫助的話，那就點(diǎn)擊關(guān)注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！

有本兒嗎？沒有的話還是算了吧。有就看你要干什么，代步就買個(gè)電動(dòng)，摩旅150cc就夠用。

看來你“肚子”沒我大。[捂臉]我今年已七十歲了，十月份后就要降級了。但是，我現(xiàn)在還騎150摩托到處跑，與年輕人的騎速別無二致。周圍的縣城我都去了，包括“張家界、鳳凰城、黃果樹瀑布、峨眉山、青城山、劍閣、華山。。�！�。你還別以為我在吹牛。

這個(gè)應(yīng)該根據(jù)自身身體健康情況來決定，別人替你決定不了。

從騎“紅雞公”開始，我騎了二十幾年近三十年摩托，結(jié)論就是“苦、無論是人和車不能帶病上路，尤其是剎車，油門的控制要精準(zhǔn)、車速不能太快、腦子反應(yīng)要靈活、不開斗氣車，英雄車、注意休息好、注意交通法規(guī)、帶好雨具、注意保暖。。。

這是我的體會(huì)。

祝：心想事成！老來樂！

我今年59歲，從82年我們國家生產(chǎn)的嘉陵50摩托就735元買了一輛，騎行了兩個(gè)月壞了修不好就賣了，這么多年來我就一直以摩托代步（因?yàn)闀炣嚕�，今年買了一輛貝納利899K10月騎行摩托車去亞丁風(fēng)景區(qū)，要是從來沒有騎行過摩托的還是買一輛150的就行了。

{!-- PGC_VIDEO:{\"thumb_height\": 960, \"vposter\": \"http://p0.pstatp.com/origin/2db3e000ea4e25b5a32b8\

不管你的年齡是多大，首先要看你駕駛技術(shù)如何。另外還要看你的身體狀況如何，你是做什么用的。

我本人已經(jīng)快70歲了，我從年輕的時(shí)候就喜歡玩摩托車，82年的時(shí)候買了一輛摩托車，是日本的鈴木A100，非常的好騎，玩了幾年賣了。后來再?zèng)]有騎過，我去年買了一輛嘉陵100跨騎摩托車，自動(dòng)離合的，非常好騎友省油。

我已經(jīng)跑了三個(gè)省的很多地方了，本來打算去西藏游玩，我的體質(zhì)沒問題，可惜車的排量小了，車也有高反的，就不去了。

您60歲了還是很年輕的，不要聽別人瞎扯，要是跑遠(yuǎn)途爬山的話就買跨騎150的太子，車速快又穩(wěn)當(dāng)，或者就買嘉陵100的吧，這是我給你的參考。

祝您愉快！

60歲的年齡，不是很大但也不小，身體狀況無論怎么的好，也不如50歲以下人們，思維和反應(yīng)的靈度遠(yuǎn)不如年輕人。退休后想開開摩托也無防，況且老年摩友也不少。但就這個(gè)年齡段騎摩托車也注意幾點(diǎn)：1，安全重于泰山。這個(gè)年齡段的人，各骨節(jié)受傷后，康復(fù)困難。時(shí)刻記住并提醒自己，這是肉包鐵。騎行中時(shí)刻控制好自己的右手，追求刺激不屬于老年摩者。

2，責(zé)任。60歲的人目前大都是上有老，下有子女，孫子。多為家庭的主心骨。

3，目的�？紤]騎摩托車的目的是什么，這個(gè)年齡段，多數(shù)是為了休閑而騎。

4，選車，若只為了休閑，建議選300CC以下踏板摩托車，踏板摩托車，不換檔操作簡單，既能找到騎車的快感又得安全，既可遠(yuǎn)摩也能代步，適合中老年。

我今年5O歲，曾經(jīng)有過近二十年的摩托車駕齡。三十八歲買了小汽車后就不再騎摩托車了。幾年前我一同學(xué)向我咨詢了同樣的問題。我告訴他四十歲后的人最好不要騎摩托車了，反映丶體力以及身體素質(zhì)都不合適騎摩托車了。

然而我那位同學(xué)并不聽話，說這是他年輕時(shí)的夢想，他要園一下追風(fēng)少年的夢。于是開始學(xué)騎，考照，買護(hù)具。我還是勸他：你的后座不會(huì)有一個(gè)你心中的女郎。然而，他還是買車了，花了幾萬。他也算個(gè)成功人士，曾經(jīng)足跡遍天涯。

一天，他發(fā)了圖片給我，他的靚車，他豪華的裝備，雖然沒有女郎，他豪邁地對我說，他的夢想啟航了。

第二天，他的朋友圈是這樣寫的：夢想在一個(gè)拐彎處結(jié)束了。原價(jià)三萬多的摩托車，現(xiàn)價(jià)一萬轉(zhuǎn)讓，還有護(hù)具免費(fèi)送。

我關(guān)切地問了下，還好，需躺半個(gè)月，無大礙。