作為運動自行車，廠家出廠的配置非常整潔，擋泥板和支撐臂都不安裝，目的是減輕重量。我的坐騎是山地自行車，一般只在周邊短距離騎行，從未長途騎行過，我只加裝水壺架和手機支架。

騎行途中必須補充水分，水壺架是很實用的必須品。手機支架對我來說用處更大了，架著手機開啟“運動健康”APP，隨時監(jiān)控騎行時間、速度、心率、以及騎行里程和軌跡。同時開啟網(wǎng)絡新聞廣播或者音樂，一路收聽快樂騎行。

需要騎行拍攝的時候，調(diào)整手機支架角度，架著手機，一邊騎行一邊攝影。這樣既能拍攝穩(wěn)定的視頻，又能確保騎行安全（藍牙遙控拍攝更方便）。

年齡大了以低調(diào)為主。這輛車四年前買的閃電碳全黑色公路。除了碼表外什么也沒配。

我的配件以實用為主�；�本沒有有趣的東西。無非后架，馱包，前架包，碼表，照明燈之類的。擋泥板可以說說，買來后自己改了一下，無論什么路況都不會把水和泥甩到身上

我的山地車是2016年10月買的，快四年了，累計騎行里程7000+公里，帶我跨過山和大海，也走過人山人海。

山地車和普通自行車不一樣，是不帶擋泥板、支腿、貨架、車筐的，當然這些都是可以后加裝的，如果你用來買菜、載人或者是長途旅行這些加裝還是很有必要的。

我的山地車加裝了一個碼表，就跟汽車的儀表盤一樣，可以顯示時間、里程、速度、減碳量等等。通過固定在前輪輻條上的感應器隨著車輪不停地轉(zhuǎn)動來傳送數(shù)據(jù)到碼表上實時顯示，這個對于騎行者來說是必備的配置。

另一個就是比較流行的裝飾品小黃鴨了，不管是摩托車、電動車、自行車還是小朋友的滑板車，甚至在外賣小哥的頭盔上都可以看的到，走在路上也是一道獨特的風景線。

對于一個單純的休閑騎行愛好者來說，他們的車上是不會加裝支腿、貨架等嚴重增加車身重量的附屬品，這樣會影響車的性能，并且看起來就像穿西裝配運動鞋一樣特別不協(xié)調(diào)。電子配件例外，因為電子配件能監(jiān)測很多騎行時的數(shù)據(jù)，以便了解騎行時的各項指標。

有夜騎習慣的騎友建議座管后方加警示燈，沒有路燈或者光線較暗的道路可以在車把上加照明燈。

不管以什么方式出行，每個人都是交通參與者，希望大家遵守交通規(guī)則，文明出行，平安出行。

原裝小天才820，只換了一對腳踏，車燈，尾包，前梁包，手機支架什么不屬于改裝吧，懶得折騰，就這樣用了！

我的幾輛自行車都是最大的簡化多余的零件部件。只要車上用不到的零部件一律拆掉。平時外出騎行兩小時，中途不停車。不買任何東西，不帶任何東西，所以自形車沒有書包架，也沒有撐架，擋泥板從來都沒有裝過。天熱了，因為夏天外出騎行途中需要游泳，所以裝了一個撐架好臨時停車用。一旦天冷了不游泳立馬就拆掉。保持自行車處于最簡狀態(tài)，維護保養(yǎng)，維修都非常方便。[耶]