電動(dòng)車鉛酸電池可以改為鋰電，充電器需要配套使用這一點(diǎn)要特別注意。其它配件均不需要更換。

鉛酸和鋰電池存儲(chǔ)的都是電能，互相替換是可以的，但是它們的單體電壓、保護(hù)電壓不一樣，電動(dòng)車鉛酸電池常用的是12v的單體，因?yàn)楸旧砣萘孔銐虼螅ɡ?2ah，20ah），因此只需要五六塊串聯(lián)就可以組成一個(gè)電池組。12v鉛酸保護(hù)電壓（欠壓值）為10.5v，所以60電池放到53v就被控制器限制保護(hù)了。

鋰電池常用的是三元鋰，上限電壓是4.2v，一般放到3.2v-3.3v就差不多了（我用的鐵鋰，對(duì)三元鋰還不是很熟悉，有錯(cuò)的請(qǐng)指正）

60v控制器電壓在53v欠壓—75v就可以正常用車，它只看電壓，不看你是鉛酸還是鋰電，16串67.3v，17串71.4v，完全在可接受范圍內(nèi)。鋰電優(yōu)先受控于保護(hù)板，因?yàn)殇囯娛褂酶�加�?yán)格，絕不允許過(guò)充，放電也有限制。假如保護(hù)板設(shè)置3.3v保護(hù)，那么17串在56.1v就不能放電，但是還沒(méi)到控制器保護(hù)欠壓值。因此，對(duì)于鋰電的容量要特別注意。

我的72v40ah鋰電是磷酸鐵鋰電池，沒(méi)有線性可言，平時(shí)電壓基本維持在78-80v之間，大部分時(shí)間都是79v左右，然后第一次使用心里沒(méi)底，以為78v那時(shí)還可以跑5-10公里，動(dòng)力一點(diǎn)都不減，誰(shuí)知道跑了一公里保護(hù)板就現(xiàn)在了。下一步要把容量表加裝到車頭才行

充電方式是不一樣的，要換充電器。估計(jì)成本接受不了。

而且，鋰電比鉛酸更容易起火，不僅是在充電狀態(tài)。電動(dòng)車的顛簸碰撞都有可能起火或爆炸。

我來(lái)回答你的問(wèn)題

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很高興回答你的問(wèn)題，我是一名電動(dòng)車維修工，電動(dòng)車鉛酸電池改鋰電池就是光換個(gè)充電器，其他的什么也不用換，注意鋰電池體積小，安裝時(shí)候要拿泡沫板墊好。

電動(dòng)踏板電動(dòng)車，最適宜。重量由原來(lái)鉛酸電池的50公斤，換用鋰電池后，只有10公斤。

減少了40多公斤，相當(dāng)于少載一個(gè)人的體重，節(jié)省多少電力？

個(gè)別的車是需要更換控制器和燈頭的，因?yàn)殇囯娍刂破骱豌U酸的控制器欠壓值不一樣，鉛酸的欠壓值低，鋰電的略高，按照鉛酸的欠壓值放電，那么鋰電池的保護(hù)板就會(huì)保護(hù)，導(dǎo)致無(wú)電壓輸出，也無(wú)法充電，需要靜置一段時(shí)間才行。

我有靠譜的回答和建議：

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完全可以改裝，換一個(gè)電壓一樣的鋰電池，充電器再換一個(gè)鋰電池充電器就好了，重量輕，跑的遠(yuǎn)，省去天天充電的麻煩，就是價(jià)格貴了點(diǎn)。我有個(gè)48v的電瓶車，電瓶壞了一個(gè)跑不遠(yuǎn)了，就把就電瓶賣了200元，然后200元買了一個(gè)舊的鋰電池?fù)Q上，滿血復(fù)活啊。

充電器要換.