首先，這次新國標只是針對電動自行車！進一步明確和完善了電動自行車的指標要求，而且還放寬一些要求，比如最大速度由20km/h上升到25km/h，電機連續(xù)輸出最大功率上升到400w，這更符合實際情況！與國標GB7258一起，相輔相成，使包含電動自行車，電摩和輕便電摩在內(nèi)的整個電動車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售更加規(guī)范！

其次，題主，要買個代步車，對速度和動力不是太渴求的話，可以考慮入手一輛電動自行車，用起來也輕便，就不必顧慮那么多，不用上牌，不用駕駛證！

再者，如果所在地不限電的話，買的是電摩或者輕便電摩，現(xiàn)在可以上路騎，可能將來會涉及到上牌和駕駛證的問題，但是，這個情況因地而異，具體情況具體分析！如果，所在地目前對電動車很包容，擔心將來政策收緊的話，大不了，買了之后，讓上牌的時候，去上牌辦手續(xù)即可。不能上牌的，相關(guān)部門會采取合理的措施予以新舊置換，報廢補償?shù)鹊龋?/p>

另外�。。�！這里有個地方要注意，如果買電摩，要選擇有電摩市場準入資質(zhì)的品牌購買，為后續(xù)可能的上牌做好準備！下面這個表是部分獲得電摩準入資質(zhì)的企業(yè)，供參考，排名不分先后哈！

所以，題主不必有太多顧慮

Ps:可能有部分消費者對“超標”倆字，有些誤解！電動車包括電動自行車，輕便電摩和電摩，它們分別有各自的標準，如果僅是超電動自行車標準，問題不大，如果三種標準都不符合，可能問題就大了。

再一個，就是各地發(fā)展情況不同，政策的實施也不太一樣，不會一刀切。

三人行，必有吾師，關(guān)注 X說電動車 一起學習共同進步！！

2018年1月16日，歷經(jīng)十三次的修改，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家報批稿由工信部等四部委向社會公眾公布，新的一標報批稿比以往有以下幾點不同：

1、最高時速由之前的20km/h調(diào)整為25km/h；

2、整車質(zhì)量最高不得超過55kg(含電池），在原基礎(chǔ)上提升了15kg;

3、電機功率由240W提升至400W；

4、所有國標車必須強制裝置腳踏；

5、車身尺寸不能隨便改動，前后輪中心距不大于1.25m,車身寬度不大于0.45m;

6、對電動自行車防火阻燃性進行了明確的標準規(guī)定等。

由以上標準來說，確實現(xiàn)在市面上的大部分電動自行車都是不合新國標的。但是請注意，第一，這個現(xiàn)在還只是報批稿，未正式實施；第二，現(xiàn)在市面上允許出售的品牌電動自行車都還是符合標準才被允許生產(chǎn)和銷售的；第三，新國標也明確指出，新國標出臺后，各地按實際情況處理超標電動自行車，如政府補貼換新國標車、按一定期限淘汰超標車等一系列的政策，實施人性化引導報廢。

當然這對于現(xiàn)在的電動車廠家而言也是一種淘汰賽，倒逼廠家去創(chuàng)新，去研發(fā)新的技術(shù)，把一些不合格的小廠家淘汰掉也是社會進步的一種標志。

所以總的來說，在新國標電動自行車上市之前，現(xiàn)行市面上的電動車還是可以買的。不過，一定要買有實力的品牌電動自行車，要不然新國標出臺后，小廠家倒了，你可就連售后都找不著了。

即然現(xiàn)在是這樣的情況，建議大家沒有太必要的話就不要騎電動車了，有啥用？如果你出門比較遠可選擇坐公交車，出門不太遠買輛輕便的自行車騎去就行，即能鍛煉身體，又不怕車被人偷走導致過多的損失。別那么懶，人懶對身體健康不好。如確有緊急的事情那就打的呀！把生活安排好了沒有電動車一樣過得好！??

買之前你首先得考慮下一步要駕駛本得問題！不得不說現(xiàn)在電動車大街上跑的越來越多，因為電動車引發(fā)造成得事故也不斷增多！電動車得行駛速度也過快，對行人得人身安全也構(gòu)成威脅！最早的事件是廣州限電令下發(fā)，即使那時候沒有出臺這個新規(guī)，新的規(guī)定政策也許會對電車行業(yè)有一定會影響！

電動車新規(guī)是針對電動自行車的一些調(diào)整，在部門政策上還做了一些放寬，比如最高限速20km/h，提高到了25km/h，已經(jīng)車身重量限制調(diào)整到55kg，但市面上仍然存在許多違規(guī)車，不管是各方面數(shù)據(jù)都遠超標準，那這些車子就必須注意啦，如果上路時被查，很可能會被扣留或其他處罰。

所以，購買的時候一定要謹慎選擇哦

作為法律從業(yè)人員，從法律角度說說吧。新的規(guī)定實際上放寬了電動車的技術(shù)標準，但是即使按照該標準，現(xiàn)在市面買賣的絕大多數(shù)還是超標車，這個超標有很大的隱患，簡單說兩點，希望購買的考慮一下。首先，超標車你基本不可能辦證，就是所謂黑車，且根本不可能購買保險，當然很多人也不會去辦證和買保險，這樣的車子交警是隨時可以扣車的，因為超標車按照機動車的規(guī)定管理，無證無保險，交警不可能無動于衷，發(fā)布新規(guī)也許有一定緩沖期，過了期限肯定采取措施。其次，發(fā)生事故了賠償肯定高，因為不能買保險，是劃入機動車范圍之內(nèi)管理，但是機動車必須購買保險才能上路，按照交通事故司法解釋十九條規(guī)定，發(fā)生事故的賠償，受害人可以要求在交強險范圍內(nèi)賠付，這個賠償是不分責任大小的強制要求，交強險傷殘最高110000元賠償，你不買保險，那么這筆賠償就你自己承擔，再加上其他醫(yī)療費護理費等等，一次事故就可能傾家蕩產(chǎn)，除非你不出事，不然時刻有風險，已經(jīng)在網(wǎng)上看到不少這樣的案例了。所以購買電動車最好是符合標準的，超標車最好不要買。

可以肯定地告訴你，能買！

市面上的電動車無非是這2類，一類在售的是符合新國標的電動自行車和3C電摩，另一類在售的是掛牌銷售的超標電動車，這兩類車都是可以買的。

先說第一類，什么是符合新國標的電動自行車呢？

2019年4月15日《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》俗稱新國標，其中最主要六大指標是，時速≤25km/h，整車重量≤55kg，電機功率≤400W，蓄電池標準電壓≤48V，必要要有腳踏騎行的功能，此外，兩輪間的軸距不大于1250mm，車輛不得篡改，并且全部條款都是強制性執(zhí)行的。

符合以上標準并且通過國家3C認證之后的電動車，這類車型是屬于合法合規(guī)的電動車，可以購買。它屬于非機動車，不用考駕照，可以直接騎上路。

第一類中還有一種是3C電摩，跟我們平時騎的踏板、跨騎沒什么兩樣，但是它是有資質(zhì)的，所有的車型必須有電摩資質(zhì)的廠家進行申報，由工信部公告之后，并且取得3C認證的電摩，也是合法合規(guī)的產(chǎn)品，但是它的性質(zhì)變了，它是屬于機動車，跟摩托車一樣要考駕照，交強險，掛摩托車牌。會受到禁摩政策的限制！

第二類車型就是不符合新國標，也沒有3C認證的電動車，這類電動車2019年4月15日以后就被禁止生產(chǎn)和銷售了，俗稱超標電動車。這也是我國當前保有量最大一類車型，各地為了平穩(wěn)淘汰超標電動車，都給予一定的過渡期，一般是1-3年。過渡期內(nèi)可以騎，但是商家不能銷售了。但是很多商家在新國標執(zhí)行之前屯了很多超標電動車不能賣了怎么辦？于是，很多商家想出了一個辦法，就是在新規(guī)實施之前就去給自己庫存車上牌，上完牌之后的超標電動車就變成二手車了，那么就可以自由買賣了。

2020年各地開始頒布最新版的《電動自行車管理辦法》嚴查銷售二手超標車，尤其城市浙江、江蘇、上海等地，全面排查店內(nèi)銷售超標電動車的情況，查到就是一臺車罰款5-13萬，因此，很多商家全部都改為合規(guī)車型在銷售，消費者買到只有合規(guī)車型。

當然也不排除偏遠地區(qū)還在銷售超標電動車，存在當?shù)蒯槍Τ瑯塑嚬芾聿粐赖那闆r，但這僅僅是庫存，目前廠家端已經(jīng)被嚴格限制，所有電動車必須經(jīng)過3C認證才能上市銷售。沒有3C認證車型上市銷售，懲罰的力度是很大的。

因此，你可以放心大膽地買，但是你要結(jié)合當?shù)貙嶋H情況購買電摩、還是電動自行車，禁摩城市和還有摩托車駕照的朋友，建議你還是購買新國標電動自行車吧，避免上路被處罰！

謝邀答題!我認為購買任何形式的產(chǎn)品，都應(yīng)該考慮自己的剛性需求，這是前提，新規(guī)我不了解，如果你的確需要一輛代步交通工具，不妨根據(jù)自己的現(xiàn)實需要，查閱各類有可能適合自己的產(chǎn)品詳細資料，從中選擇。就是以自己的需要選擇產(chǎn)品，并不用考慮新規(guī)會對你造成的影響，產(chǎn)品死的，人是靈活的!謝謝！

不要弄了抬一頭毛驢騎吧

買是沒問題的，因為國標執(zhí)行是給了企業(yè)和經(jīng)銷商緩沖期，這個緩沖期就是還可以銷售之前的產(chǎn)品，那這些產(chǎn)品是允許上路的，只是在緩沖期過后再購買這些車將不能上牌，但到緩沖期后，經(jīng)銷商都已經(jīng)全部是國標車了，你也不會買到所謂的超超車。所以現(xiàn)在買該買什么車還買什么車吧！再說了，現(xiàn)在的市場上的電動車還是會存在的，只是換了一個國家認可的名稱叫電輕摩，管理要求更嚴格些罷了。