如果看上的那一款電動車價格是明的話，在網(wǎng)點(diǎn)買整車也是比實(shí)體店便宜的，但是由于電動車郵費(fèi)較高，加在一起的話價格其實(shí)是差不多的。

事實(shí)上，大部分的大品牌電動車所謂的網(wǎng)購，其實(shí)就是在網(wǎng)上付款，提貨還是在實(shí)體店提的，和在實(shí)體店購買沒有太大的區(qū)別，價格差距也不大。

買裸車架的話，重要的不是偏不便宜，應(yīng)該看裸車是否有合格證以及發(fā)票，并且該型號在當(dāng)?shù)貙儆诤细癞a(chǎn)品，可以上牌的。其次，購買電池時，應(yīng)該購買符合該車型號匹配的電壓型號，電壓的型號也不可以超過48V。

不要自己組裝電動車，被抓到罰款，沒收。

2018年8月1日起，電動車已經(jīng)實(shí)行國家強(qiáng)制認(rèn)證，俗稱3C認(rèn)證，不允許組裝的。

我是一名有著幾年外賣配送經(jīng)歷，這些年也騎過不少車子，對電動車有一定的了解。對電動車的性能有一定的見解。我總結(jié)了三點(diǎn)。希望我的意見對大家有所幫助。

1. 電動車雖然看起來外觀差不多，事實(shí)上質(zhì)量千差萬別，就拿它的電機(jī)來說吧。我們市面上看到的電機(jī)功率都是350瓦，48伏居多。同等電機(jī)功率和電池容量，品牌不一樣，使用起來差別是很大的，記得剛開始送外賣時買的第一臺電動車是雜牌的，電機(jī)噪音大，而品牌的就不同幾乎沒噪音。最主要的是電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不同，雜牌的電機(jī)內(nèi)部是有齒輪，用不了多久就壞了。品牌電機(jī)用的是無齒電機(jī)，不用擔(dān)心這個問題。

2 關(guān)于運(yùn)費(fèi)問題：我們都知道電動車是非常重的，現(xiàn)在新國標(biāo)的鋰電池的電動車，整車最輕也達(dá)到了80斤，鉛酸電池一臺最少也有一百多斤。按照現(xiàn)在的物流價格每公斤續(xù)重2塊，可想而知，光物流費(fèi)都花費(fèi)好幾百。

3 關(guān)于售后問題：線上購買雖然說有發(fā)票，有保修。電動車那么大一臺，萬一出現(xiàn)問題，廠家愿意給你報(bào)修。但是物流費(fèi)可得自己掏。想想來回物流費(fèi)用早花多少錢。

通過我的分析想必你對在外線上買還是線下買，行該有自己的決定了吧？

問題是怎么上牌，當(dāng)然小地方不用上牌沒人管的話自己拼一輛價格便宜，性能還好！

懂的話可以便宜幾百塊，關(guān)健是車架要有發(fā)票、合格證才能上牌

安裝、修理和調(diào)整過50輛次以上，而且干的都不錯的人，可以自己組裝電動車。沒經(jīng)驗(yàn)的人安裝的怕不可靠。

不要自己組裝電動車?yán)�，不能上路，而且出于安全著想，直接去�?shí)體店里面買，現(xiàn)在還有補(bǔ)貼。

便宜，但是電動車車架質(zhì)量不好，要與組裝的電池，控制器，電機(jī)匹配，不然電池壽命短，控制器電機(jī)容易燒壞。不建議組裝。

能上牌的話 隨便你怎么折騰。

這個不一定便宜首先買現(xiàn)成的電車都是工廠流水錢生產(chǎn)組裝，無論是零件采購什么都比較便宜的，自己組裝的都是零售價格，肯定貴