地理位置,真的是城市發(fā)展的先決條件嗎?有沒有例外?:從全世界角度來看,也從歷史角度來看,地理位置的確是城市發(fā)展的先決條件,即便不同時(shí)期的地理?xiàng)l件塑造不
從全世界角度來看,也從歷史角度來看,地理位置的確是城市發(fā)展的先決條件,即便不同時(shí)期的地理?xiàng)l件塑造不同,但當(dāng)前世界上的大型城市,無一例外都占據(jù)了絕佳的地理位置。
從歷史方面說起,我們的祖先逐水而居,河流沿岸便是有利地形,所以世界上大部分城鎮(zhèn)文明都是發(fā)源于河流兩岸,比如我國的黃河文明,以及國外的底格里斯河、幼發(fā)拉底河、恒河等。因?yàn)楹恿鞔嬖,既保障了生活用水,也保障了農(nóng)業(yè)發(fā)展用水,所以河流兩岸聚集的人口越來越多,久而久之便誕生了大型城鎮(zhèn)。
從交通方面說起,處在交通要道位置也能促進(jìn)城市發(fā)展,特別是古代處在貿(mào)易交通要道的地區(qū),不管是陸上交通,還是水上交通,城鎮(zhèn)發(fā)展顯然更快,比如我國的重慶、武漢、南京、長海,皆是處在長江黃金交通位置,依托水路城市發(fā)展便越來越大,再比如國外處在航海要道的新加坡、伊斯坦布爾等。
很多人可能會(huì)說,內(nèi)陸城市在不處在交通要道的情況下也能崛起,比如我國的北京。其實(shí)北京的地理位置也是絕佳的,歷史上這里是漢民族與北方少數(shù)民族的文化交融地帶,向北越過燕山便是關(guān)外,向南輻射整個(gè)華北平原,向東通過天津可通江達(dá)海,這樣的地理位置,絕對是大型城市的基礎(chǔ)地形。
當(dāng)然,地理位置有時(shí)候是先天的,有時(shí)候也是后天的,像上面所說的城市基本都是先天地理位置絕佳,但舉一個(gè)近代非常典型的后天案例。河南鄭州,歷史上河南境內(nèi)大型城市主要是洛陽、開封,洛陽歷史上作為大型都城,城市底蘊(yùn)明顯,而建國后開封還是河南省會(huì),但隨著京漢鐵路從鄭州穿過,鄭州馬上崛起。
最后,世界普遍現(xiàn)象,但凡是沿海國家,基本上沿海地區(qū)的城市發(fā)展都要優(yōu)于內(nèi)陸,因?yàn)楫?dāng)代沿海更加方便與世界溝通,除非這個(gè)國家的沿海地區(qū)沒有適合建設(shè)港口的位置。像我國沿海深圳、青島、大連、寧波等,都是典型沿海黃金節(jié)點(diǎn),所以這些城市的發(fā)展也相對要好。
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這個(gè)問題說來話長。
在人類數(shù)千年的文明發(fā)展中,城市作為聚落的高級發(fā)展形態(tài),一直都是地理學(xué)家非常關(guān)心的問題。
因?yàn)槌鞘邢啾扔谵r(nóng)村及其他聚落最突出的特點(diǎn)就是有更多的人口,所以如果按照自然的發(fā)展規(guī)律,城市一定首先出現(xiàn)在人群密集的地方。
而大江大河中下游的沖積平原往往是人口最密集的區(qū)域,因?yàn)椋?/p>
首先,面積廣闊的平原意味著有更多可適宜耕種的土地。在生產(chǎn)力水平很不發(fā)達(dá)的古代,農(nóng)業(yè)是安身立命的最重要產(chǎn)業(yè)。而農(nóng)業(yè)的健康發(fā)展,最需要面積廣闊且土壤肥沃的耕地。沖擊平原不僅提供了大面積的平原,沖積的泥沙也帶來了大量的養(yǎng)分。
除此之外,平原地形也能夠?yàn)槌鞘邪l(fā)展提供更多的建設(shè)用地,這種情況從古至今概莫能免。
其次,大江大河的存在也是天然的運(yùn)輸通道。水運(yùn)雖然速度緩慢,但貴在運(yùn)量巨大,成本較低,如果能夠形成水路網(wǎng)或者碼頭等節(jié)點(diǎn),城市的形成則更加迅速。
最后,水是生命之源,大江大河的存在也能夠滿足城市發(fā)展的用水所需。
因?yàn)檗r(nóng)業(yè)發(fā)展對自然環(huán)境尤其是氣候條件的要求相對苛刻,所以古代城市興起的區(qū)域主要集中在中低緯度,尤其是北緯30度左右,這也是四大文明古國出現(xiàn)的區(qū)域。
可以說,古代城市的最突出特點(diǎn)就是高度依賴農(nóng)業(yè),這也注定了城市的數(shù)量不夠多,規(guī)模也不會(huì)太大,城市的區(qū)域中心作用也不會(huì)太強(qiáng),對周邊區(qū)域的輻射作用更是難以體現(xiàn)。不過隨著生產(chǎn)力水平的不斷提高,尤其是工業(yè)革命帶來的生產(chǎn)力模式的革新,城市對農(nóng)業(yè)的依賴迅速減小。
而因?yàn)楣I(yè)發(fā)展對交通條件的要求不斷提高,所以城市除了出現(xiàn)在大江大河的沿岸,更開始不可避免地向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移。時(shí)至今日,全球70多億人,超過60%的人口生活在距離海岸線100公里的范圍內(nèi)。
而除了水運(yùn)條件的升級,陸地和空中交通的發(fā)展也影響到了城市出現(xiàn)的節(jié)奏。尤其是陸運(yùn),因?yàn)殍F路交通發(fā)展的日新月異,所以但凡鐵路經(jīng)過的區(qū)域,尤其是鐵路交叉的區(qū)域往往能形成城市甚至是區(qū)域中心城市,典型如石家莊和鄭州。
可以說,在工業(yè)化時(shí)代形成的城市,因?yàn)閷煌l件更為依賴,所以城市的出現(xiàn)和發(fā)展也表現(xiàn)出了更多的交通指向性。不過即便如此,近代以來形成的城市也多受到地形條件的限制,除了河岸海岸,包括鐵路公路的延伸甚至交匯也基本出現(xiàn)在平坦的區(qū)域,而這基本上也是人口密集的區(qū)域。
那么,地理位置真的是決定城市發(fā)展的根本要素嗎?當(dāng)然不是,因?yàn)檫@個(gè)世界上除了農(nóng)業(yè)指向型、交通指向型甚至資源指向型城市外,至少還有一種其他形態(tài)的城市類型,特別是政策指向型城市,典型如古代的北京和現(xiàn)代的深圳。
如果說石家莊和鄭州是火車?yán)瓉淼某鞘,那么深圳就是用政策扶起來的城市。在深圳成為?jīng)濟(jì)特區(qū)前,這里只是一個(gè)落后的小漁村。因?yàn)榭拷愀鄣牡乩韰^(qū)位,深圳作為廣東經(jīng)濟(jì)的窗口開始受到廣東乃至全國的政策傾斜,這使得深圳發(fā)展獲得了前所未有的恐怖動(dòng)力。
未來像雄安這樣的城市也將成為政策指向型城市的新標(biāo)桿,不過作為全新起點(diǎn)的城市,雄安新區(qū)必然能夠探索出更加成熟和前衛(wèi)的城市發(fā)展模式。
多有疏漏,煩請斧正。
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1、地理位置,真的是城市發(fā)展的先決條件嗎?有沒有例外?我的回答是,絕對是的;地理位置真的就是城市發(fā)展的先決條件;例外有,但是極少極少;
2、一個(gè)城市,如果地理位置不好,交通不便、進(jìn)出艱難,就集聚不了人口和貨物;沒有人員和貨物的流動(dòng)和集聚,城市就發(fā)展不起來,就會(huì)枯萎、枯竭、衰敗下去的;之所以說有特例呢,那就大多就是那種資源型的城市了,一個(gè)城市可能因?yàn)榈V藏資源豐富,可能可以興盛一段時(shí)間,但礦藏資源開發(fā)完了,城市集聚財(cái)富的吸引力就沒有了,就會(huì)衰敗下去的;
3、要說清楚這個(gè)問題呢,我們得了解兩個(gè)命題:一是什么叫做城市?二是什么叫做人類的擇水而居?搞清楚這兩個(gè)問題了,而且知曉了支撐這兩個(gè)命題的關(guān)鍵要素了,就可以完全理解地理位置是決定城市發(fā)展的先決條件了;
4、所謂城市,就是有一個(gè)地方,專門是給人做產(chǎn)品、做交易的地方;就是聚集了有各種需要的人群、進(jìn)行各種商品交易、服務(wù)交易,并且還有生產(chǎn)和輸出產(chǎn)品的功能,能夠通過生產(chǎn)、輸出和交易來產(chǎn)生利潤、產(chǎn)生剩余價(jià)值;再用產(chǎn)生的利潤來供養(yǎng)人群的生存和擴(kuò)大再生產(chǎn)的場所,這個(gè)場所,就叫做城市了;
5、所謂人類的擇水而居,就是說人類的生存跟萬物的生長一樣的,是離不開水的,沒有水的供養(yǎng),人身上的各種生存細(xì)胞就會(huì)饑渴而死的;所以,自有人類以來,人類對生存和居住地的選擇,都是離水源越近越好的;都是水源的供應(yīng)越充沛、越清潔,周邊居住的人就越多的;擇水而居,沿著有水的岸邊生活、扎根、繁衍,是人類在地球上生存下去的亙古不變的法則;
6、那么,問題就基本明了了。為什么說地理位置是城市發(fā)展的先決條件呢?因?yàn)槭走x得有良好的水源,有了良好的水源人才可以活下去;其次,還得有有利于流通、流動(dòng)的通道,有了良好的流通通道,城市的交易才能夠正常、順暢地進(jìn)行下去;而在陸、海、空等各種流通通道中,水運(yùn)渠道無疑是最好的;
7、水運(yùn)貨物呢,一個(gè)是運(yùn)載的量可以特別的大,從理論上說,一個(gè)封閉的容器,能夠在水里面承受多少壓力,就能夠承載多少重量的貨物的;世界上最先進(jìn)的貨輪,應(yīng)該是有無窮盡的承載能力的,只要有足夠深、足夠?qū)挼母劭凇⒑降,足夠大的?dòng)力,就可以有同樣大的貨輪出現(xiàn)的;
8、水運(yùn)還有一個(gè)優(yōu)勢,就是造價(jià)相對成本是最低的,而且,輪船在航行的時(shí)候,還可以借助水流的勢能、風(fēng)吹的動(dòng)力來節(jié)省能源的;水上運(yùn)輸?shù)牧靠梢允顷懙亍⒖罩羞\(yùn)輸?shù)那П、萬倍;而單位運(yùn)輸成本的則可以是其十分之一、百分之一甚至千分之一、萬分之一;
9、那么,就是有大江大河的地方,地理位置沿江沿河的城市自然就具有最好的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展的空間了;包括我們中國在內(nèi),世界上很多的內(nèi)陸國家其實(shí)都是走的一條由沿河的農(nóng)耕社會(huì)邁向沿江、沿海的工業(yè)社會(huì)的發(fā)展道路的;
10、北宋以后,中國的經(jīng)濟(jì)中心不斷的南移,其實(shí)就是由黃河流域單純灌溉的需要向水運(yùn)優(yōu)勢更好的運(yùn)輸貨物的長江流域轉(zhuǎn)移的;明清以來,海洋運(yùn)輸興起,全球一體化貿(mào)易的概念更加清晰起來了,海上絲綢之路更多地開始逾越傳統(tǒng)的茶馬古道和陸地絲綢之路,起到了越來越重要的作用了;海上運(yùn)輸條件更好的東南沿海地區(qū)也就逐漸成了最繁華、經(jīng)濟(jì)最活躍的地帶了;
11、城市的發(fā)展也是這樣的,城市的發(fā)展歷史,其實(shí)一直也就是擇水而居、迎水而行、乘水而興的歷史;在中國,最先是黃河流域兩岸的城市為最發(fā)達(dá)的,比如西安、南陽、洛陽、開封這些城市;然后,經(jīng)濟(jì)的重心逐漸向長江流域的武漢、南京、杭州、上海過度;現(xiàn)在,就是向沿海的香港、寧波、青島、大連、深圳、上海這些沿海城市轉(zhuǎn)移了;
12、上海是既沿江又沿海的、深圳也是既沿江又沿海的;匯集了內(nèi)地沿江運(yùn)輸過來的貨物,再換乘海輪出海,或者直接就是通江達(dá)海的貨輪出海;人們生產(chǎn)、加工的貨物就可以由原材料變成可使用、附帶了價(jià)值的商品了;貨物出海交易了,為之勞作的人們,其勞動(dòng)的價(jià)值就可以實(shí)現(xiàn)了;有了價(jià)值實(shí)現(xiàn)的渠道,人們就有了收入,就可以安居樂業(yè)、繁衍后代、快樂生活了。這樣的城市,就是最好的城市;如此,城市的地理位置決定城市發(fā)展的好壞的道理,是不是就不辨自明了呢?
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