樓主你好：

牽引車品牌也有10多種，就簡單的來給你介紹下常用的品牌。

1、天龍

現(xiàn)在普遍搭配的都是雷諾機(jī)了，也有康機(jī)的。一般用的最多的地方都是西北。

2、解放

搭配的都是奧威機(jī)，濰柴。全國用的比較好，比較普及.

3、歐曼

搭配的�？禉C(jī)，濰柴。原先哪里用的都好，比較普及.

4、柳汽

搭配的玉柴，濰柴。兩廣，湖南，江西，湖北用的多。

所以說貨車的好壞主要是看車子的配件好不好找，現(xiàn)在的貨車的質(zhì)量都過關(guān)的。服務(wù)，維修要便捷。

謝謝邀請

牽引車哪個品牌好？得看您是買來做什么用，如果您是買來長途標(biāo)載運輸，建議您購買長春一汽解放的J6P，東風(fēng)商用車的天龍，陜汽重卡的德龍，這幾個都是老品牌了，得到了市場上大部分卡友的認(rèn)可。

如果您是短途超載運輸，建議您購買陜汽的德龍和重汽的產(chǎn)品，這兩個生產(chǎn)廠家對重載車型方面都有很深的研究。

如果您是短途標(biāo)載運輸，可考慮市場上新興的品牌，例如三一重卡的牽引車，新興品牌以高配置低價格殺入市場，但產(chǎn)品穩(wěn)定性還有待市場考研。關(guān)于牽引車如何選擇的問題請您看二蛋哥以前法國的文章，里面有各品牌牽引車的車型介紹及優(yōu)缺點，希望可以幫到你。

歡迎大家關(guān)注二蛋哥并評論本篇內(nèi)容，和二蛋哥一起探討商用車的事！

卡友們有關(guān)于卡車的使用心得或故事可以聯(lián)系二蛋哥，二蛋哥將用文字加圖片的方式進(jìn)行記錄及分享給廣大卡友，您的一次分享可能會讓其他卡友少走不少彎路喲，贈人玫瑰，手留余香！

卡友們回答多是國產(chǎn)車型，我來回答一下自己開過的進(jìn)口車型

1，斯堪尼亞G450

斯堪尼亞號稱公路之王，果然名不虛傳，省油耐用，長換油（5萬公里）現(xiàn)在的物流公司很多在使用，有幸駕駛斯堪尼行駛了一段時間，駕駛的是自動擋車型帶液力緩速器，雙驅(qū)動，標(biāo)載長下坡沒壓力，公路行駛省油，山路行駛自動換擋不是太聰明，遇到坡比較高急轉(zhuǎn)彎的需提前轉(zhuǎn)為手動擋操作，駕駛員不容易疲勞，上下車方便。

有時候停車忘記從D擋扭到N擋，車輛不會介入警示，鳴音。

2，徳國曼恩（MAN26.480）

同為自動擋帶液力緩速器，雙驅(qū)動，下長坡同樣沒壓力，操作液力緩速器比斯堪尼亞方便，停車如果忘記坐D擋退N擋，車輛會連續(xù)發(fā)出鳴聲，這個好，會容易忽略。

第一感覺，大，大，空間超大，完全平的過道，臥鋪比斯堪尼亞不止大一點點，下鋪橫向達(dá)到80厘米，上鋪也有70厘米。人性化比較好的有，下鋪靠內(nèi)有兩個充電器，有時鐘，有控制左右玻璃升降按鈕，遇到駕駛員抽煙的，可即時伸手下降玻璃，這個點贊一下。

上下車不方便，需要一段時間適應(yīng)，完全直立的步梯，很容易踩空容易滑倒。

ZF變速箱行駛山路換擋非常迅速，直降3擋，聰明，駕駛員操作沒壓力，每百公里油耗比斯堪尼亞多1.5升左右。

你提這個問題是你買個牽引車，哪個牌子好？

另外，你還備注了，你買車要玩半掛拉配貨，

這也就說你自己沒有貨源配貨的價錢很低。如何你和個貨站比較熟悉，到地方就能配上貨返回來，或者再走那也可以，

談到哪個牌子好？性價比高，重卡在今天大陸里的倩影車?yán)镱^，綜合各個方面看，大家最認(rèn)同的就是斯坦尼亞了，

如果你是個吉星高照的，處處路平，的人物，一年掙個幾百萬不是問題，問題是極少數(shù)的卡車司機(jī)才有這么幸運，

我無論做什么事兒？都先從兩個方面去考慮，

一，失敗了怎么辦？

你就說買了車，一年沒賺到錢，怎么辦？，不知道你開沒開過卡車跑沒跑長途，卡車司機(jī)需要有極大的忍耐力，你配不上貨，你能忍得住嗎？，碰上無賴的配貨站，你能忍得住嗎？剛裝好貨，發(fā)動車才發(fā)現(xiàn)油箱的油被人偷走了，你能忍得住嗎？，路上遇到不合理的罰款，你能忍得住嗎？，

即使你能忍得住，還有你能不能承受的起的事，路被壓壞了，你能承受的起嗎？壓壞路，你能承受的起，壓壞了橋你能承受的起嗎？你聽說過哈爾濱有三個大掛車把橋給壓塌了嗎？什么結(jié)果，你知道嗎？如果在高速上中了大獎，碰上連環(huán)撞車，你能承受的起嗎？還有更多相卡車司機(jī)哭笑不得的事兒，我絕不是危言聳聽，如果這些還有我不知道的事假如你碰都能承受得起，這樣才能理性的考慮，富貴險中求，

還有一好的一面，如果你一天掙幾萬塊錢，你能把持住自己嗎？，是不是覺得辛苦了？也掙了錢了，洗頭啊，泡腳��！松骨��！啊放松都上來了，包個小幾兒啊！

開大掛的，牛逼的是在開斯坦尼亞，不牛逼的是想看斯坦尼亞，

不過我不看好開車這一行，千日打材一日燒，開車，大掛車，這一行，不出事故，少被罰款，還是有錢可賺的，

但我覺得他還不如拾荒，累，就說不如撿破爛兒的，你要是不比縮頭烏龜忍耐還能忍，還是別干這一行，

大掛車，前途是光明的，道路是曲折的，還是那句老話，開車不是開玩笑，無論你開什么車，保住命，保住車，面包是會有的，一切都會有的，

我們能在這里相會，那是我的榮幸，請點擊我的頭像，我們可以做過多的了解和交流，感恩有你，也感謝今日頭條

特別想買的話可以考慮一下德龍新M3000LNG氣車，要是新手就不建議購買，現(xiàn)在貨運真心不好跑，想掙個高工資都難上加難，萬一出了事故就肯定會賠錢，養(yǎng)個車看著好，掙不掙錢養(yǎng)過車的都知道。司機(jī)現(xiàn)在社會地位都不如大城市的清潔工，可以說是最底層，除了飯店到哪都不被尊重，時常要運費都特別費勁，即使跑好了能掙到錢到最后身體也都造壞了，慎重入市，多問問養(yǎng)過車的和現(xiàn)在正開車養(yǎng)車的司機(jī)師傅。

歐曼好，解放車不行，真心不行

第一首選 斯堪尼亞，第二 沃爾沃 第三 奔馳 第四 曼恩 這是第一梯隊。第二梯隊的是：日野，五十鈴。第三梯隊就是國產(chǎn)的了：依次：解放，東風(fēng)，歐曼，陜汽 斯太爾，重汽，紅巖

買車都很簡單，如果你是北方人靠手機(jī)在運滿滿上找貨跑哥哥勸你不要買，幫別人開車一個月八九千收入日子穩(wěn)穩(wěn)的過

買車有幾個基本原則

是組裝車-沒有自主整車生產(chǎn)能力，外購發(fā)動機(jī)，變速箱，后橋，自己生產(chǎn)駕駛樓，大梁

是自產(chǎn)車-自主整車生產(chǎn)能力，發(fā)動機(jī)，變速箱，后橋，駕駛樓，大梁

帶杰克博發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動沒有！這個下坡利器！標(biāo)載，沒必要液緩，液緩帶齒輪常轉(zhuǎn)，費油是肯定的

帶輪鎖，軸鎖沒有，這個開過車的都知道牽引車怕打滑，國內(nèi)帶輪鎖，軸鎖，漢得曼橋標(biāo)配

后橋拉臂固定是直拉桿，還是三叉臂，直拉桿怕后橋移位，三叉臂固定，有橫軸，立軸兩種，橫軸穩(wěn)定性耐用性靠譜

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)速輸出，還是高轉(zhuǎn)速輸出，這個日常使用，牽引車很少超過1500轉(zhuǎn)，日常就是1000-1400！這個區(qū)域有最大扭矩輸出為佳，高于1500輸出的，那是浮云，你一天能夠飛幾次？

零件供應(yīng)體系，整個車系的零件供應(yīng)集成通用性高，這樣采購成本低很多，而且價格便宜，很容易購買，不是新奇特的產(chǎn)品規(guī)格

車系水軍多不多，水貼多不多，這個，呵呵，其實推手刷貼幾百樓，都是錢，媒體推廣也要錢，這個錢，還是車主自己出

帶缸內(nèi)制動的，西康，福康，錫柴，濰柴！其余的我可能接觸不全面，這個是普及最多口碑最好的幾種，沒提及的卡友頂一下

低轉(zhuǎn)速的16速，高轉(zhuǎn)速的12速

直接擋省油，這是定律

全車氣囊這個不用說，標(biāo)配了

買車，最好是自己親自確定車系，親自開一段，而不是去翻貼，推手太多，帝都車系為了自己利益黑軍幾百樓黑別的車系，惡心

各位卡友，說了這么多，應(yīng)該大致可以確定了吧！覺得好的點個贊

汕德卡就很好