賽力斯SF5是SERES(賽力斯)品牌旗下的首款量產(chǎn)車型，定位于高端新能源車，是國內(nèi)市場中為數(shù)不多的一個品牌同一款車擁有純電、增程兩種能源，并同時擁有多款車型選擇的品牌車型。在今年的成都車展，賽力斯SF5又正式推出了兩驅(qū)高性能運動版及四驅(qū)高性能運動版兩款車型，指導(dǎo)價分別為24.9萬元和27.9萬元，將指導(dǎo)價下探到三十萬元以內(nèi)。

縱觀目前國內(nèi)高端新能源車市場，蔚來ES6、理想ONE等車型指導(dǎo)價普遍都在30萬元以上，而特斯拉MODEL3經(jīng)歷了一系列的降價價格才到二十多萬，從價格方面來講，賽力斯SF5已具備足夠優(yōu)勢。

而在性能方面，作為全時電動SUV，SF5相比于純電車型可以有電加電、無電加油，便捷性優(yōu)勢明顯；同時，即使是兩驅(qū)版的SF5最大功率都達到了255kW，最大扭矩為510N·m，遠遠比20萬級別的202kW，375N·m動力參數(shù)的model3強勁許多。

另外，在車內(nèi)配置方面，SF5全系標配12.3英寸液晶儀表盤及17英寸中央觸控屏，搭載SERES智能交互系統(tǒng)，支持自然語言識別，自動支付、智能導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)記錄等功能，可實現(xiàn)便捷的人車交互。

另外，SF5也擁有如特斯拉一般的自動駕駛輔助功能，搭載SERES Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過一系列車內(nèi)外軟硬件功能實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。另有V2V，V2L功能可為其他車輛及家用電器供電，這類配置在目前市場中都較為少見。

總之，在目前的高端系能源車市場，如果擁有20多萬的預(yù)算，同時又想選擇一款全時電動SUV，賽力斯SF5是一個不錯的選擇。