歐尚汽車從長安分離出來，啟用云鷹LOGO，前期上市了兩款主要產(chǎn)品，即科賽1°和科尚，似乎并未收到預(yù)期效果。而前不久，在科賽1°的基礎(chǔ)上，上市了科賽GT，外形一改此前柔和的風(fēng)格，更顯SUV的氣勢，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，愛信8AT變速器，售價非常有競爭力。

而歐尚X7，作為一款全新的SUV，前期進(jìn)行了一些信息公布，長寬高4705x1860x1720，軸距2780。對于這個尺寸的SUV，售價都不會想得太低。

而此次公布預(yù)的售價，7.99萬-11.99萬，真的是出乎意料。配1.5TGDI發(fā)動機(jī)，131kw/265Nm，全系LED大燈，坡道輔助，電子駐車，胎壓顯示等。

從宣傳的文章來說，該車是博越，H6的有力對手。無論外形，內(nèi)飾，配置，都能和博越及H6進(jìn)行PK�？紤]到博越，H6作為一線自主的主打SUV，目前歐尚的知名度和品牌力還偏低，所以在定價方面，較上述兩款車要低2-3萬。就算與走低價路線的捷途比性價比，也不落下風(fēng)。從這個角度來說，歐尚X7背水一戰(zhàn)的決心，及讓利于消費(fèi)者來搶奪市場的份額的策略，是一款不錯的SUV。

這樣的預(yù)售價太讓人意外了！很不可思議�。�！

目前，歐尚X7的預(yù)售價已經(jīng)公布，7.99萬元起的預(yù)售價已經(jīng)進(jìn)入了很多自主品牌入門級小型SUV的價格區(qū)間，即使是最低配車型，也標(biāo)配了1.5T發(fā)動機(jī)、全LED大燈、LED尾燈、3.5英寸液晶儀表、多媒體屏幕、多功能方向盤等配置，標(biāo)準(zhǔn)配置十分豐富，已經(jīng)達(dá)到了越級的水平。

除此之外，長安歐尚X7是長安歐尚汽車歷時4年打造的產(chǎn)品，在預(yù)售政策中，還提供了終身維修免費(fèi)以及中心基礎(chǔ)保養(yǎng)免費(fèi)等政策，在同級別車型中有著很強(qiáng)的吸引力。

在競品車型方面，與吉利博越Pro以及哈弗H6等競品車型相比，7.99萬元的起售價相比競品要低了1-2萬元，有著很強(qiáng)的競爭力。而新車也將在年內(nèi)正式上市，如果上市后的價格能夠再一次給到驚喜的話，那么它的性價比還是非常出色的。

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長安歐尚X7預(yù)售價7.99萬元-11.99萬元，讓很多人都倍感意外。說實(shí)話，這樣的售價區(qū)間，也只能夠買一輛小型的SUV車型。比如自家兄弟車型長安CS35PULS，售價區(qū)間為6.99萬元-10.99萬元。但是，歐尚X7無論從動力性能，車身尺寸，以及車輛配置等方面，都比CS35PULS來的更實(shí)惠，究其原因，不外乎以下三點(diǎn)：

1、品牌定位不同。企業(yè)發(fā)展到一定階段，其產(chǎn)品一定是要向上圖強(qiáng)的，否則就會很被動。一種做法是另做一個高端品牌，以達(dá)到產(chǎn)品向上的目的。比如吉利與領(lǐng)克、長城與魏派、奇瑞與觀致。另一種做法便是利用已有成熟產(chǎn)品，獨(dú)立細(xì)分為子品牌，助推母品牌圖強(qiáng)。長安將歐尚細(xì)分獨(dú)立成為品牌后，有助于長安母品牌向上。這樣做的還有一汽大眾，也是把捷達(dá)車型獨(dú)立出來，做成品牌，再去贏得細(xì)分市場客戶的青睞。

2、目標(biāo)群體不同。從歐尚X7的自身素質(zhì)來講，完全可以將售價區(qū)間整體提高2萬元以上。但是這樣的話，就和自家CS75系列車型形成直接競爭了，長安的本意并非如此。因?yàn)�，歐尚X7的使命是爭取那些喜歡長安CS75車型的動力、空間、配置，但是又沒有購買CS75車型的預(yù)算消費(fèi)者，是CS75系列車型的接盤俠。當(dāng)然，橫向的，還要去沖擊這個級別的那些大哥級車型，如H6、RX5、GS5等。

3、深耕細(xì)分市場。歐尚品牌是去年才獨(dú)立出來的，采用“云”字LOGO，確定“以用戶為主導(dǎo)”的品牌宗旨，推出“四端一體”的服務(wù)模式，就是要徹底的與已有的汽車銷售模式割裂，去探索更加智能化、人性化的汽車銷售模式。用更為潮流的服務(wù)手段，爭取年輕個性的消費(fèi)群體，利用數(shù)字營銷體系，服務(wù)年輕用戶。在這個體系中，歐尚X7的年輕化外形設(shè)計(jì)、智能化車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及舒適化乘車空間都是這個細(xì)分市場客戶的訴求。歐尚X7外形時尚、配置豐富、空間寬敞，就是為這部分消費(fèi)者定制的。另外在售價合理的前提下，動力系統(tǒng)也不能太羸弱。歐尚X7的動力系統(tǒng)來自長安CS75系列，成熟、可靠、夠用，剛剛滿足這個訴求。

綜上，我認(rèn)為，歐尚X7自身的實(shí)力不俗。另外，長安品牌基因里善于修煉內(nèi)功，以往的車型在傳動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、駕乘感受、可靠性等方面有口皆碑，所以，歐尚X7還是很有競爭力的。

目前國產(chǎn)緊湊級SUV的平均起售價在9—10萬元左右，而近日長安新款車型——長安歐尚X7公布的預(yù)售價——7.99萬元突破了這個底線，再讓人大跌眼鏡的同時的也有很多人懷疑，長安歐尚X7到底值不值得買？以這個價格上市的歐尚X7又動了誰的蛋糕呢？

此次長安歐尚X7即將上市六款車型，預(yù)售價區(qū)間為7.99-11.99萬元，預(yù)計(jì)11月份上市，從目前的情況來看，長安歐尚X7還為上市就已經(jīng)憑借價格掀起了一陣熱度。不過車不僅僅是便宜就好，長安歐尚X7在強(qiáng)者如林的國產(chǎn)緊湊級SUV中想要突破關(guān)鍵還是其本身的實(shí)力。

歐尚X7的新車設(shè)計(jì)非常惹眼，前臉部分六邊形大尺寸前格柵令人印象深刻，內(nèi)部采用波紋狀設(shè)計(jì)元素，也顯得非常時尚，長安歐尚的云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，也是讓人眼前一亮的。同時整車外形線條也很銳利，感覺非常運(yùn)動符合當(dāng)下的主流的SUV設(shè)計(jì)思路，整體用料感覺也比較考究。

空間方面一直是國產(chǎn)SUV的優(yōu)勢，長安歐尚X7也不例外，歐尚X7的車身尺寸為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，在同級別車中很有優(yōu)勢，對于家庭用戶來說也具備極強(qiáng)的吸引力。

內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)比較簡約，環(huán)抱式設(shè)計(jì)加上大面積軟包拼接搭配還是有一定視覺沖擊力的，不過整體的風(fēng)格過于簡單了。不過值得注意的是，長安歐尚X7的配置確實(shí)不俗——藍(lán)牙電話、語音控制、自適應(yīng)巡航等一應(yīng)俱全，3.5英寸/7英寸液晶儀表、7英寸/10.25英寸中控顯示屏、手機(jī)映射互聯(lián)系統(tǒng)等主流科技配置也并沒有因?yàn)閮r格便宜而減配，同時OnStyle 2.0 歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)也是很大的一個亮點(diǎn)，這在同價位中是很少看到的�？梢哉f單從配置上看，長安歐尚X7就已經(jīng)非常實(shí)惠了，更可況長安歐尚X7的安全配置也很豐富，當(dāng)下主流的ESP、牽引力控制、胎壓預(yù)警等實(shí)用配置也是配備了，配置黨一定會非常喜愛。

最后聊一下動力部分，長安歐尚X7將會推出燃油版、混動版、EV版車型三種不同動力的車型，但如今全部是燃油版車型。歐尚X7的燃油版使用的是好評度頗高的藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265�！っ�。根據(jù)車型不同將會匹配6AT和7速雙離合變速器，滿足不同的需求，選擇余地也比較廣。

結(jié)合車輛的配置來看，歐尚X7的預(yù)售價確實(shí)不貴，相當(dāng)超值，如果上市以后會對現(xiàn)在熱銷的哈弗H6、吉利博越等SUV形成一定的壓力，而且憑借新車上市三把火，歐尚X7很有機(jī)會年底的國產(chǎn)SUV市最亮眼的車型之一。

月銷千臺就不錯了，還真把自己當(dāng)成回事了。捷達(dá)v5才八萬起，速騰一樣的1.4t發(fā)動機(jī)，愛信變速箱，大眾品質(zhì)。

你進(jìn)4s店不超10萬起底我送你一臺。

7.99萬到11.99萬廠家不如重新定價為：5.28萬到11.99萬，然后標(biāo)題更悚人。

歐尚大s∪V只售5.28萬。

實(shí)力如何和產(chǎn)品的競爭力咋樣這個不是靠廠家自己說的，中國經(jīng)濟(jì)走到今天市場和消費(fèi)者也變得愈加成熟，廠家更需戒驕戒躁、認(rèn)真的提升技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，造出真正品質(zhì)過硬的老百姓都說好的好車來，尤其是在今天的市場和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的大背景之下。長安歐尚x7這臺車的定價讓人看到了廠家不甘落后順勢而為的信心和勇氣！

實(shí)際上自動擋的落地都是過十萬的。要么歐尚x7不是和H6，博越對標(biāo)的產(chǎn)品。