為何要社會(huì)買單呢？這種極限充滿風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，失敗就意味著喪命，社會(huì)只能一聲嘆息……在眾多惋惜和默哀聲里，大家更多覺得極限運(yùn)動(dòng)就是吃飽了撐的。

極限挑戰(zhàn)一直都存在很大爭議，作為代表的，有高海拔攀巖，洞潛，翼裝飛行等。

極限運(yùn)動(dòng)這些年，發(fā)生的事故還少么？

2017年11月8日，我國高空極限第一人吳永寧于高空失手墜亡，他挑戰(zhàn)的目的，是為了籌錢給母親治��；

1985年，決心做長江漂流第一人的四川青年堯茂書，在通珈峽附近翻船落水，連遺體都未曾找到；

國外失敗的案例更是數(shù)不勝數(shù)，每年在張家界旅舉行的國際翼裝飛行比賽也出現(xiàn)過事故。

5月12日，有著國外系統(tǒng)翼裝飛行專業(yè)訓(xùn)練，數(shù)百次翼裝飛行和高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的大四女學(xué)生飛行時(shí)失聯(lián)。被找到時(shí)，已無生命體征。

極限運(yùn)動(dòng)，一直都是伴隨極高危險(xiǎn)的，屬于小眾運(yùn)動(dòng)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，徒手攀巖死亡率高達(dá)50%，翼裝飛行死亡率也一度達(dá)到30% ……

而往往當(dāng)他們發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)之后，社會(huì)卻要投入大量的人力物力去搜救，原本就是些地形極其復(fù)雜的地方，卻要普通人冒著風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)甚至犧牲的可能去找他們，這樣真的值得么？

個(gè)人覺得，像一些驢友，極限挑戰(zhàn)者發(fā)生危險(xiǎn)，社會(huì)雖然不能不管，但必須要收取高額的救援費(fèi)，讓更多人望而卻步，而不是趨之若鶩。

為搶救他倆人而發(fā)生的、所有費(fèi)用開支，必須由他們倆家屬個(gè)人承擔(dān)。

立法

自作自受！與他人及社會(huì)有何干系？他是小孩子嗎，參與者及營運(yùn)者不知道風(fēng)險(xiǎn)幾何？他自己要冒險(xiǎn)要尋求驚險(xiǎn)刺激！與我等沒絲毫關(guān)系！