我是驃騎府，歡迎關(guān)注！

鈴木GW250自上市以來(lái)，一直被吐槽車重離譜，一款250cc排量的街車，整備質(zhì)量居然高達(dá)187KG，這幾乎是一款500cc級(jí)別街車的分量了，看看本田的CB500F整備質(zhì)量吧。

排量為500cc級(jí)別的本田CB500F整備質(zhì)量也僅僅才是189KG，這么一比，排量小了一半的GW250確實(shí)是很重。

不過(guò)，你要明白，排量少了一半，不代表車重就可以少一半，你看看川崎的Z250，也是250cc排量的雙缸街車，整備質(zhì)量也達(dá)到了174KG，這個(gè)分量也不是能算很輕巧。

也就比本田CB500F少了15KG而已，并沒(méi)有與排量呈完全的正比例關(guān)系。

而GW250配備的是雙排氣管尾端，而且有大撐，這兩樣川崎Z250都沒(méi)有，也就是說(shuō)GW250平白無(wú)故的就比Z250幾乎多了十幾公斤的重量，如果采用川崎Z250這樣的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是能控制在180KG以內(nèi)的整備質(zhì)量。

那么有沒(méi)有必要改排氣管和大撐呢？

我覺(jué)得沒(méi)必要，GW250推起來(lái)確實(shí)比較重手，但是騎起來(lái)還好，重心分布得當(dāng)，走起來(lái)以后并不顯沉重，而且這款車的定位并不是像川崎Z250那樣的以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主打，GW250屬于實(shí)用型街車，重點(diǎn)并不影響什么，反正沒(méi)人會(huì)拿GW250那么玩了命的騎，相反高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性還是很好的，所以，驃騎府覺(jué)得，喜歡GW250就應(yīng)該用適合他的方式來(lái)喜歡，買這車的人也大都是中年穩(wěn)重的騎手，不會(huì)在乎多了那么一點(diǎn)分量。

最后你問(wèn)的GW250是否適合走街串巷，我覺(jué)得很合適，沒(méi)問(wèn)題。

去大撐，改單排，好像可以減12公斤……

合適，特別合適，別看車重，看操控！

自己換的話只有一個(gè)可行方案就是換排氣，最安全，也最經(jīng)濟(jì)，

輕量化是很花錢的，豪爵鈴木舍得花那個(gè)錢嗎？輕量化好的就ktm，390duke整備質(zhì)量153kg，天劍王，155公斤。

玩過(guò)龍三的其他都是浮云

串巷拐小彎真的是不合適，車身太重了。我跑長(zhǎng)途帶上老婆加三箱加所有裝備近九百斤了，我體重只有114斤??

換輻條圈

去大撐，改單排氣，有錢的話定做鋁合金后平叉和鋁合金輪轂或者碳纖維輪轂??????

這車一問(wèn)世就有兩個(gè)解決方案，換單排氣、拆大撐。似乎也只有這倆辦法。