我來說說自己的看法，我07年拿的駕照，當(dāng)時考試一次通過，沒感覺多難。但你在駕校學(xué)的那點，根本不夠用，或者說不符合實際路況操作。剛出來那會，發(fā)現(xiàn)開前進(jìn)沒問題，倒車根本不行。其實這是很多新手，都碰到的問題。然后跑去酒水批發(fā)部，幫人送貨，更多是為了適應(yīng)車子，很累，很辛苦，工資也低，這里就不再多說了。說真，現(xiàn)在所謂司機(jī)，都是會開車的搬運(yùn)工，做兩份工作，拿一份錢，而且還低。07年，我1400塊，干了半年，就不做了，沒有什么原因，就是技術(shù)可以過關(guān)了，不想再做了。即使現(xiàn)在，一般的司機(jī)起步，也是三四千塊錢左右，一樣要搬貨。不要覺得c1證，有什么好，算什么技術(shù)，其實沒屁用，現(xiàn)在全國至少幾億人，有證。可以說滿大街，也就是這樣，司機(jī)這職業(yè)，現(xiàn)在并不值錢，甚至還會被有的人看不起。而這職業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險大，對身體健康傷害也大，特別長途司機(jī)。收入和付出不成比例，你叫誰愿意堅持呢？。我現(xiàn)在即使失業(yè)，也不會去選擇幫老板送貨，或者開的士。寧愿在工廠做普工，少擔(dān)驚受怕，而且賺錢也不會比送貨少。反正現(xiàn)在除非自己有車，然后給自己跑貨，拉活，不然沒必要去做會開車的搬運(yùn)工，那賺不了幾個錢的。

現(xiàn)在生活越來越好，很多人在空閑之余都會抽時間去考個駕照，我本人也是C1駕照，拿證快有三年半了，基本也就出去玩或者旅游才開下車，平時都不怎么開車，車多太堵了，C1駕照還是有很多人靠的，這也算是一門技術(shù)。學(xué)的一技之長才有更好的發(fā)展空間。

可以去買個藍(lán)牌的小貨車，可以出租給別人拉貨，搬家，跑運(yùn)輸。也可以選擇一個自己認(rèn)為好的物流公司，加入進(jìn)去跑運(yùn)輸，自己帶車的那種，現(xiàn)在物流行業(yè)發(fā)展的很快，我身邊很多的朋友都是跑物流。

現(xiàn)在滴滴打車發(fā)展也很迅猛，可以買個中檔一點的車，去做滴滴快車，但是做這行要去一線大城市，起步價高，單子也多。

如果自己前期資金不充足，又沒有買車的計劃，可以去應(yīng)聘做司機(jī)，C1駕照，一般都是應(yīng)聘去公司或者廠里做司機(jī)，或者跑跑運(yùn)輸，反正做司機(jī)這行要注意安全，高收入意味著高風(fēng)險。

我有一個c1駕照，考了一年了，平時也很少摸車，對車技不是很熟練，可我不想在工廠做普工了，工廠普工太累了，而且沒有多少錢，但又不知道不工作了，出去后該怎么辦，自己有個c1駕照，對于我駕駛不熟練可以去開車嗎，曾經(jīng)有這個沖動，可冷靜下來一想，萬一失誤了怎么辦，所以又很擔(dān)心，不敢去輕易冒這個險。

后來還是另外去學(xué)了一門技術(shù)，還是跟開車息息相關(guān)，那就是去汽車維修，不但掌握了汽車的維修技術(shù)，也練了自己的駕駛技能，真是一舉兩得

看標(biāo)題有點懵了，有點難理解，也許鄙人才疏學(xué)淺吧，就按照自己的理解來嘮嗑嘮嗑吧。

有個C1駕照，代表你能開小型客車，藍(lán)牌的，摩托或者三輪是不能開的。如果你想用這個駕照為生的話，選則余地不是很大，無非就是開出租車 開滴滴 貨拉拉，或者是自己買個面包車做點小生意（小攤小販）等，除了自己做小生意以外，其他的行業(yè)收入不穩(wěn)定，對身體損害大，收入也不高，不介意進(jìn)入。但是如果你有B2照，你可以去開后八輪等貨車，根據(jù)現(xiàn)階段三線城市的工資來說，一個月也能有5K-8K之間；如果你有A照的話，半掛司機(jī)，大客司機(jī)和特種車輛司機(jī)收入還是比較客觀的，但是也很辛苦的。

小生意就看自己能力了，有些人一個月能賺好幾萬，有些人就賺不到錢（而我就屬于后者），看自己選則了，但是選則之前多做考察了解，不能光看賊吃肉，也要看到賊挨打的時候。

如果說單獨的想學(xué)什么技術(shù)的話，最好是選則自己感點興趣的吧，例如喜歡做菜就去學(xué)廚師吧（新東方），只有感興趣才能在行業(yè)當(dāng)中有立足之本，如果只是為了活著而選則的話，后期會很痛苦的。

普工也是分很多種的，有央企的普工也有小作坊的普工，五險一金，各種福利待遇這些都是錢，不能光看到手多少的。如果是小作坊普工，親，你隨意，多蹦跶蹦跶幾下，也許會更好；如果是好企業(yè)的普工，考慮一下吧，我理解的你所說（不想在工廠當(dāng)個普工，自己有個c1駕駛證，可以去學(xué)什么技術(shù)？），可能還不如你安于現(xiàn)狀。

可以考慮做家電水暖清洗，c1有沒有也沒啥關(guān)系，會騎電動車能帶上一臺小機(jī)器就行，具體點就是給人清洗油煙機(jī)熱水器空調(diào)冰箱洗衣機(jī)，自來水管道和暖氣管道，一個人可干，踏踏實實的，不懶惰，月2萬還是能達(dá)到的

可以擺攤賣紙巾�。【W(wǎng)上買的4元錢，擺攤賣8元一提15元兩提快的很！而且紙巾質(zhì)量都不錯。兩百提不到2個小時賣光。

我感覺這個社會有個C1證是必須的，這段時間疫情就不說了，起碼自己開車出去不擔(dān)心被傳染。至于上面說的開滴滴、貨拉拉、物流謀生是可以的，但還是脫離不了靠身體賺錢，賺苦力錢也不是長久之計，關(guān)鍵是沒什么發(fā)展。不如做一個能不斷發(fā)展的事業(yè)，比如買個藍(lán)牌輕卡自己拉貨自己推銷。餐飲、超市、社區(qū)看你選的切入點，有了客戶慢慢發(fā)展，遠(yuǎn)了看應(yīng)該比給別人當(dāng)搬運(yùn)工強(qiáng)點，世界上本沒有路，走的人多了就成了路不是嗎？

可做純粗糧美食.有駕照買個小車不用租門市了.早市菜市場農(nóng)村大集人多點的地特火.由于純粗糧感好操作簡單快速.一上午兩個人可賣二千差不多.利潤六成.近幾年人群對粗糧需求逐年增加粗糧可減肥養(yǎng)胃促消化降三高調(diào)控血糖等等.大眾消費人人可消費的起可批發(fā)零售商超價格高量也大可參考一下

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我本人也是C1駕照，拿證快有三年半了，基本也就出去玩或者旅游才開下車，平時都不怎么開車，車多太堵了，C1駕照還是有很多人靠的，這也算是一門技術(shù)。學(xué)的一技之長才有更好的發(fā)展空間。

可以去買個小貨車，可以出租給別人拉貨，跑運(yùn)輸。也可以選擇一個自己認(rèn)為好的物流公司，加入進(jìn)去跑運(yùn)輸

開車沒你想像的輕松，一天34百公里還要當(dāng)搬運(yùn)，搬運(yùn)就是你的工資開車免費，你可以找個試試一周你會覺得還不加進(jìn)個好點的廠當(dāng)小工，C1一般34千，好點的廠45千，有五險。