簡單來講，就是符合國標(biāo)的電動(dòng)車，會(huì)被歸納到自行車?yán)镞�，屬于非機(jī)動(dòng)車，上路可以不用駕照之類；而超標(biāo)的電動(dòng)車，需要?dú)w類到摩托車行業(yè)里邊，和摩托車一樣需要在目錄下生產(chǎn)，和摩托車一樣管理，上牌要駕照，形成了所謂的新能源摩托車，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

但是有個(gè)問題，電池的能量密度在技術(shù)上沒有突破，續(xù)航上一直是個(gè)大問題，而且充電也是麻煩事情，純電動(dòng)汽車在全球都熱火朝天，在國內(nèi)當(dāng)然也是個(gè)寵兒，但是是離不開政策上的扶持和經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼的，如果沒有這個(gè)，很多消費(fèi)者都不買賬的。

放眼摩托車行業(yè)，不但沒有扶持，還有抑制，國內(nèi)已經(jīng)有200個(gè)城市禁限摩了，而且名單似乎只會(huì)增加不會(huì)減少，有點(diǎn)錢的都買四輪汽車了，沒有錢的也擠公交和地鐵上下班，短距離的可以選擇電動(dòng)自行車代步，所以即使給這種新能源摩托車機(jī)會(huì)，但是政策上如果不開放，恐怕電摩也很難發(fā)展起來。

國內(nèi)的油摩很大一部分是出口到國外的，國內(nèi)的市場每年都在下滑，國外的人似乎玩電摩的也不多，所以出口這條路也很難行得通。

可能有一部分小群體會(huì)玩電摩，就是追求動(dòng)力和瞬間極速那種發(fā)燒友，因?yàn)殡娔Φ膭?dòng)力和極速經(jīng)過適當(dāng)改裝，比油摩還要牛，他們不需要什么續(xù)航，也不用什么政策，當(dāng)然也就不需要什么牌照之類的，所以也很難形成正規(guī)的產(chǎn)業(yè)鏈。

電動(dòng)車本身就不應(yīng)該搞什么新國標(biāo)。新國標(biāo)無非一個(gè)理由就是安全問題，首先大家都知道安全問題是通過管理來解決的。而新國標(biāo)能解決嗎？市場上有各種電動(dòng)車，老百姓根據(jù)自己的需求買電動(dòng)車是老百姓的一種權(quán)利。新國標(biāo)車在全國都實(shí)行嗎？先說說深圳，深圳的道路交通是不適合自行車電動(dòng)車騎行的，安全考慮應(yīng)該禁！重慶本溪都是山城新國標(biāo)只能推著走。五年內(nèi)全部實(shí)行新國標(biāo)，其他車全部淘汰，這是什么？叫霸王硬上弓！電動(dòng)車如今是社會(huì)底層老百姓的生存工具比如裝修工需要很多工具，比如菜販子需要特殊的車型，比如女工需要接送孩子上下班，比如外賣等等都不可能使用所謂新國標(biāo)電動(dòng)車。電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)各種電動(dòng)車是根據(jù)市場需求而生產(chǎn)的，這是一個(gè)民生問題！而不是簡單的安全問題，這些所謂專家都是些什么人？能是專家嗎？。

現(xiàn)在全國磚家都在聲討“臭名昭著”的電單車的“惡行″其實(shí)磚渣們?nèi)绻�能拿出些真�?shí)數(shù)據(jù)公諸于世，比如，全國電單車總數(shù)基數(shù)上的傷亡比，全國機(jī)動(dòng)車總數(shù)基數(shù)上的傷亡比，雖然是“大數(shù)據(jù)”，但是一目了然，我相信，歷經(jīng)幾十年掃盲教育的老百姓還是能夠看得懂的

工信部公示新國標(biāo)電動(dòng)車了，新國標(biāo)電動(dòng)摩托車長這個(gè)樣！

眾所周知，2018年5月15日電動(dòng)車新國標(biāo)出臺(tái)，電動(dòng)車被分為電動(dòng)自行車，電動(dòng)輕便摩托車，電動(dòng)摩托車。我們都已知曉電動(dòng)自行車限速25KM/h，重量不超過55KG，需要腳踏騎行功能等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么電動(dòng)摩托車長什么樣呢？

近日全球電動(dòng)車網(wǎng)記者為網(wǎng)友們找到了一款工信部公示的電動(dòng)輕便摩托車，信息顯示該車型為臺(tái)州某企業(yè)生產(chǎn)，品牌為：立馬牌，產(chǎn)品型號(hào)、企業(yè)名稱、目錄序號(hào)、注冊(cè)地址、生產(chǎn)地址標(biāo)注的十分明確，完全符合新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)摩托車生產(chǎn)的要求。

除了企業(yè)和產(chǎn)品的資質(zhì)信息，我們還可以看到網(wǎng)站還公示了這款電動(dòng)輕便摩托車的具體技術(shù)尺寸:

其中外形尺寸長：1700mm 寬：700mm 高：1065mm

最高車速(km/h)：51

燃料種類：純電動(dòng)

總質(zhì)量(kg)：247

以及軸距、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)、車架號(hào)、車輛識(shí)別號(hào)等其他內(nèi)容。

2019年，電動(dòng)車迎來新國標(biāo)時(shí)代、3C認(rèn)證、電摩資質(zhì)將成為生產(chǎn)新國標(biāo)電摩的新標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車行業(yè)全新的市場游戲準(zhǔn)則已經(jīng)建立起來，之后將開展品牌激烈競爭的“戰(zhàn)國時(shí)代”，希望有更多符合人民群眾需要的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品面世。

我一名普通的打工者！也是一名騎手！說內(nèi)心話，電動(dòng)車是我們唯一出行便利的重要交通工具！而且又環(huán)保！

有些磚家你只知道在辦公桌討論問題，而你不了解民心民情！我們老百姓如果能買得起車、養(yǎng)得起車，誰還高興騎電動(dòng)車！48V電動(dòng)車跑50碼快嗎？

不要一出交通事故就把責(zé)任推向我們騎電動(dòng)車人好不好？

在現(xiàn)實(shí)生活中，又有多少機(jī)動(dòng)車開向人行道還逆行你知道嗎？難道機(jī)動(dòng)車也禁止嗎？對(duì)于電動(dòng)車違章違法導(dǎo)制事故時(shí)，應(yīng)該按交規(guī)的相關(guān)規(guī)定去定責(zé)！而不是向你磚老爺所說那禁止。

你把你機(jī)動(dòng)車停下！去騎25碼電動(dòng)車風(fēng)里雨里趕著上下與出行試試！

電動(dòng)車違章行車就是違法行違可以以交規(guī)處理！電動(dòng)車應(yīng)該解除禁止與限速規(guī)定！相關(guān)規(guī)定必須利于百姓！

大家好，電動(dòng)車“新國標(biāo)”我們已經(jīng)討論了很久，“新國標(biāo)”從速度、重量、電機(jī)功率及電壓等幾個(gè)指標(biāo)把電動(dòng)車劃分為電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，速度≯25千米/小時(shí)、整車重量≯50千克，電機(jī)功率≯400瓦和電壓≯48伏，被定義為電動(dòng)自行車，否則，就是電動(dòng)摩托車。

我本人也是電動(dòng)車出行一族，作為普通老百姓一枚，確實(shí)感受到電動(dòng)車給我們的生活帶來的種種便利，平時(shí)出行，經(jīng)�？吹诫妱�(dòng)車橫沖直撞，不遵守交規(guī)，確實(shí)需要規(guī)范管理。因此，遇到這樣的話題，我總是情不自禁的參與討論。我還有一些疑惑：

1、新交規(guī)既然給電動(dòng)摩托車賦予了機(jī)動(dòng)車的屬性，但是為什么還繼續(xù)行駛在非機(jī)動(dòng)車道上，這樣，會(huì)不會(huì)增加非機(jī)動(dòng)車道事故的發(fā)生率？

2、速度不同，非機(jī)動(dòng)車道難道還要?jiǎng)澐譃樗俣龋?5千米和≯25千米兩個(gè)車道嗎？如果不分，規(guī)范速度有多大用處？

3、電動(dòng)摩托車要考駕照，這個(gè)按照什么標(biāo)準(zhǔn)來考？和機(jī)動(dòng)車駕駛證類似嗎？

電動(dòng)車對(duì)我們太重要了，就拿我本人來說：我兩個(gè)孩子在上海上學(xué)，一個(gè)小學(xué)，一個(gè)幼兒園，買電動(dòng)車主要是為了送孩子上學(xué)方便，每次送孩子上學(xué)，感覺就像老鼠躲貓一樣，不敢走大路；分兩次送吧，又感覺太耽誤時(shí)間；碰見刮風(fēng)下雨，接送孩子都要花兩個(gè)小時(shí)，因?yàn)殡妱?dòng)車不給裝擋雨棚，只能步行接送。轎車買得起養(yǎng)不起，如果能養(yǎng)得起，我才不愿意騎電動(dòng)車呢！

所以，我希望并相信，電動(dòng)車新國標(biāo)會(huì)做更加人性化的改進(jìn)，讓我們拭目以待吧！

按照新國標(biāo)劃分，時(shí)速在每小時(shí)25公里以下，并帶有腳踏功能，都劃分為電動(dòng)自行車，歸屬為非機(jī)動(dòng)車。時(shí)速在每小時(shí)25公里以上，50公里左右的，都屬于電動(dòng)摩托車，電動(dòng)摩托車又劃分為輕便電動(dòng)摩托車和動(dòng)力電動(dòng)摩托，歸屬與機(jī)動(dòng)車，摩托車的屬性一樣，管理要求一致�，F(xiàn)階段駕駛電摩上路不需要執(zhí)照和行駛證，在以后會(huì)分階段的執(zhí)行這些政策。

電動(dòng)車的歸屬劃分

①電動(dòng)自行車的規(guī)范更加明確，它的規(guī)范要求表現(xiàn)的突出，帶腳踏功能，時(shí)速每小時(shí)25公里以下，安裝電池電壓48伏，功率400瓦，休重55公斤。很多人的疑問點(diǎn)就存在，它的時(shí)速不高，安裝的電池功率小，跑不路多遠(yuǎn)路。對(duì)于慢節(jié)奏，不急著需要上班的人群，要的就是慢速，穩(wěn)定的需求要求。這種車輛只能需求一部分人群，限制條件放在那，很多人望而卻步，不急于購買。

②電動(dòng)摩托車的劃分還不是比較明確，只要每小時(shí)25公里以上的都劃分為電動(dòng)摩托車系列類。對(duì)于電動(dòng)摩托車電壓，重量，功率能夠限制在多大，還沒有比較明確的標(biāo)準(zhǔn)要求。這以后要分階段完善和符加這系列的規(guī)定要求，考駕照的一些規(guī)范要求在一些地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)行，從新聞中可以看到，有三個(gè)類型的駕照檔類D、E、F。

電摩的歸屬已劃定，行駛的道路有疑意

有人認(rèn)為，電摩已經(jīng)規(guī)劃為電動(dòng)摩托車和摩托車的屬性是一致的，行駛道路應(yīng)該是走機(jī)動(dòng)車道。為什么偏偏在交警執(zhí)行的時(shí)候？電動(dòng)車上機(jī)動(dòng)車道行駛，就會(huì)被判為違章行為需要交罰款作為處理。

有人就有疑問，這種規(guī)定是不是對(duì)電摩管理不合理需要改善，沒有真正覆行到機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l列的序列，更應(yīng)該在行駛機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例的時(shí)候，放開路權(quán)讓電動(dòng)摩托車，進(jìn)步到機(jī)動(dòng)車道行駛。大家覺得這個(gè)說法可取嗎？如果真是那樣，全國多少輛電動(dòng)摩托車，擁擠在機(jī)動(dòng)車道和汽車賽跑會(huì)出現(xiàn)什么樣的狀況？可能一些制定方不想看到的一種現(xiàn)實(shí)問題。

電摩款的發(fā)展前景

電摩款在近幾年發(fā)展特別迅猛，在市場的擁有量都可以占到80%以上。這都是生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)人們使用需求生產(chǎn)出來的產(chǎn)物。在新國標(biāo)沒有出臺(tái)之前，很多生產(chǎn)企業(yè)和老百姓都認(rèn)為電摩的發(fā)展趨勢(shì)肯定進(jìn)一步會(huì)發(fā)展。一個(gè)產(chǎn)品在社會(huì)上出現(xiàn)，就要有更多的需求才能引發(fā)更進(jìn)一步的新品升級(jí)，有需求才有市場，這是制造企業(yè)的一個(gè)真理。

現(xiàn)在看來人們對(duì)電動(dòng)車的需求還是存在著，就看是政策引導(dǎo)走向何方，電動(dòng)摩托車的發(fā)展，有可能要根據(jù)政策的動(dòng)態(tài)，而引發(fā)更進(jìn)一步的發(fā)展?jié)摿�，還是靜止不前，這個(gè)還需要我們以后進(jìn)一步的觀察。民眾的希望把電動(dòng)摩托車大眾需求產(chǎn)物，能夠更進(jìn)一步的發(fā)展才是滿足老百姓的生活需求。

結(jié)語

電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車的屬性已經(jīng)劃分完畢，這兩類電動(dòng)車在上路行駛的道路，現(xiàn)在交警檢查的情況規(guī)定要求走非機(jī)動(dòng)車道。上機(jī)動(dòng)車道行駛的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車，都屬于違章，是要經(jīng)濟(jì)處罰處理。

究竟以后電動(dòng)摩托車能規(guī)劃在什么車道行駛？這還有看管理?xiàng)l例，更進(jìn)一步的完善以后所作出的決定通知。電動(dòng)摩托車在以后的發(fā)展，可以根據(jù)政策導(dǎo)向會(huì)更進(jìn)一步的發(fā)展，好的產(chǎn)品更需要大眾的生活需求支持。

干脆都禁了吧！全部走路也會(huì)有危險(xiǎn)嗎？

也把吃飯，走路也禁了吧，在來個(gè)吃飯證，走路證，這個(gè)國標(biāo)電動(dòng)自行車實(shí)用嗎？如果上班得一個(gè)多小時(shí)，如果中間有什么事，去打車嗎？我有代步電動(dòng)車為啥還要打車？上班騎著，下班蹬著回去？限速就是了，還限制距離，如果遇上或者緊急剎車人是不是就飛樹上了？

上了牌照呢？沒有限制嗎？那個(gè)保險(xiǎn)是一次性的嗎？像70歲老人沒有國標(biāo)電動(dòng)車是不是就不能騎了還得單獨(dú)買國標(biāo)電動(dòng)車？有錢沒地方花嗎？買電動(dòng)車就是為了省事，實(shí)用，這國標(biāo)電動(dòng)車還不能載人，三輪電動(dòng)車還不讓騎。像農(nóng)村去澆地，推小推車去澆地嗎？農(nóng)村一般都喜歡探親戚，坐公交車嗎？公交車一個(gè)小時(shí)一趟，有時(shí)候還不定時(shí)間，騎著電動(dòng)車直接就去了，

專家想過農(nóng)村嗎？考慮過老人嗎？有些老人暈車，就買個(gè)電動(dòng)車代步。方便，實(shí)用。遭罪坐公交車嗎？

農(nóng)村收麥子，收花生，等等，哪個(gè)不是電動(dòng)三輪？雇車100到200，專家給錢嗎？一年收成專家知道嗎？就靠那點(diǎn)補(bǔ)助嗎？去醫(yī)院不花錢嗎？吃藥白給嗎？還是花錢了報(bào)銷？報(bào)銷之前專家給錢嗎？還有比如去接小孩，離家遠(yuǎn)的或者校車去不到地方，不騎電動(dòng)車？讓那些老人跑著去？在村里騎電動(dòng)車能多快？還能飛了嗎？

年輕人或者女性，女性騎電動(dòng)車比較多，上班，買菜。等等，故意騎快跟汽車撞哪個(gè)更結(jié)實(shí)嗎？

像闖紅燈，還是去機(jī)動(dòng)車路行駛，那是跟電動(dòng)車原因嗎？

專家怎么不禁醫(yī)院？

進(jìn)醫(yī)院費(fèi)用專家知道嗎？錢是次要的，千萬別進(jìn)醫(yī)院。專家明白什么意思嗎？

以上罪狀專家敢否認(rèn)嗎？很好的社會(huì)，又弄回遠(yuǎn)古時(shí)代。專家還記得那時(shí)候自行車時(shí)代嗎？也是這樣！國家窮了嗎？就算國家窮了還用你們這些專家瞎指揮嗎？誰開發(fā)的這個(gè)國標(biāo)電動(dòng)行車，給你半年時(shí)間去體驗(yàn)農(nóng)村生活，騎半年國標(biāo)電動(dòng)行車，去大山溝試試你那國標(biāo)電動(dòng)行車。騎的動(dòng)嗎？蹬的動(dòng)嗎？嗯？

基本上就是，符合新國家標(biāo)準(zhǔn)的屬于非機(jī)動(dòng)車，屬于自行車管理，而超過新國家標(biāo)準(zhǔn)的屬于機(jī)動(dòng)車，屬于摩托車方面管理，沒有摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的就能生產(chǎn)電動(dòng)自行車，有摩托車資質(zhì)的就都可以生產(chǎn)，想綠源電動(dòng)車等一些知名企業(yè)，都有摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的。

一，各地禁摩，二，油價(jià)高企，三，偽環(huán)保，四，群眾貪便宜.圖電摩便宜不用上牌不用駕證不年檢不交保險(xiǎn)。��！本人認(rèn)為電摩就是以上四項(xiàng)雜交亂倫的產(chǎn)物！��！

既然群眾在上牌，駕證，年檢，保險(xiǎn)上都舍不得花錢！圖便宜！那么好多小品牌電摩為了搶占市場就搞低價(jià)策略并降低品質(zhì)，在很多部件都采用便宜的質(zhì)量低的部件！控制器，電機(jī)，車架，剎車，剎車線，塑膠件都來得假，對(duì)這樣的電摩安全性有疑問？ 就像國內(nèi)好多雜牌摩托車，沒有最假，只有更假，質(zhì)量無底線！奇怪的是它也是進(jìn)入了國家機(jī)動(dòng)車公告目錄的！雖然有些是買的公告！

電摩如果納入機(jī)動(dòng)車管理，希望國家對(duì)他的質(zhì)量，和安全性要把關(guān)，而不是收錢發(fā)證，納入管理了，需要大合格證，上牌，保險(xiǎn)，駕證，年檢了，還有購置稅了，這每個(gè)環(huán)節(jié)都要交錢，那電摩初購置成本接近于品牌摩托車的低端車型了，在續(xù)航，力量上又比摩托車差一點(diǎn)，可能電摩競爭力就小多了！

本人只是一個(gè)鄉(xiāng)場修理工，摩托電摩都在賣，一點(diǎn)感受！不對(duì)請(qǐng)忽略



最后建議一下！騎摩托車請(qǐng)戴好頭盔，不然：開寶馬的同學(xué)會(huì)認(rèn)出你