吉利帝豪GL與上汽榮威i6，應該是目前中國品牌，在A+級別做的最好的兩款車了。

至于到底選哪個？還是老規(guī)矩，比較才會有高低。

為了公平客觀起見，我們盡量選擇價格相近的兩款車型來做對比。

帝豪GL：選取的是售價為11.38萬元的2017款1.3T自動旗艦型。

榮威i6：選取的是售價為11.68萬元的2017款20T自動旗艦型。

1、尺寸對比

帝豪GL在長度與高度方面占有優(yōu)勢，而帝豪GL則在寬度與軸距方面扳回一城。

就實際乘坐空間而言，兩者在前后排的頭部空間以及腿部空間幾乎相當。

2、設計對比

兩者在設計上的功底都代表著中國品牌的一流水準，帝豪GL的設計風格更偏向于時尚、靈動。而榮威i6的設計風格則更偏向于沉穩(wěn)、厚重。

所以設計層面的東西，還是交給題主自己選擇吧。

3、動力對比

帝豪GL搭載的是1.3T渦輪機，而榮威i6搭載的是1.5T渦輪機，無論是參數(shù)還是實際動力表現(xiàn)，榮威i6是完勝帝豪GL，值得一提的是：榮威i61.5T的百公里加速比神車思域還快。

4、配置對比

兩者在配置上的表現(xiàn)都不差，但相對而言帝豪GL要優(yōu)于榮威i6，相比之下，比榮威i6多出了如下配置：

前后排頭部氣囊、主動安全系統(tǒng)、自適應巡航、發(fā)動機啟停技術、前排座椅加熱、GPS導航、定位互動服務、自動頭燈、前霧燈、后視鏡電動折疊、車載空氣凈化器。

5、油耗對比

根據(jù)網(wǎng)友的綜合數(shù)據(jù)：

帝豪GL的百公里綜合油耗為8.0L。

榮威i6的百公里綜合油耗為6.2L。

6、整車質(zhì)保對比

帝豪GL的整車質(zhì)保為四年或十萬公里。

榮威i6的整車質(zhì)保為三年或十萬公里。

總結(jié)：帝豪GL的優(yōu)勢在于價格更親民、配置更豐富，尤其是安全配置、整車質(zhì)保時間更長。

榮威i6的優(yōu)勢在于動力更強、油耗更優(yōu)秀。

本人剛好試駕過這兩輛車，先說i6，因為說完它就你就知道該選誰了，i6外觀動感不浮夸、大氣不呆板，配合250N.m的扭矩和169馬力的發(fā)動機，動力直逼思域。試駕中S檔，地板油起步，推背感秒殺18W以下的所有家用車，雙離合變速箱換擋平順性很一般，換檔延遲很大，趕不上瑞虎7的6速雙離合，如果光論外觀和動力，我覺得跟思域比完全是有過之而無不及，再就是空間，i6的內(nèi)部空間直逼B級車，實際乘坐感受不比名圖、索納塔、阿特茲、凱美瑞、博瑞小，可以這么說16萬以下的車，i6的顏值、動力和空間就是神一樣的存在。除了以上三點，其他i6完敗GL，i6的地盤濾振、內(nèi)飾、用料、組裝工藝、配置、隔音、乘坐舒適感、安全感（i6那哪兒都顯單�。�，全面完敗GL。重點說一下i6的隔音，這么說吧比飛度好0.2，跟濱智差不多，80以后胎噪、風噪不是一般的大，可能是跟GL對比尤其明顯。另一個就是做工和配置，i6自動旗艦將近12W的裸車還沒有宣傳的那塊大屏幕，后排中央頭枕、4/6開后座放倒，后備箱打開到處是裸露的線跟金屬板材，還很多潤滑油在上面，關鍵都不用蹲下來就看得到。還有全車那哪兒都透著單薄，底盤懸掛調(diào)的比較硬，可竟然還很松散，有種如果撞一下就會散架的感覺，這個真不是夸張。再說GL，我試駕的是1.8的，加速感、后勁、比i6差的很多，GL的外觀和空間也不錯，但個人認為這兩點比i6差一點。其他就不說了，除了方向盤不支持前后調(diào)節(jié)外，其他全面完勝i6。關鍵是價格，兩者相同配置的情況下指導價相差了2W還多一點，如果兩者價格相等的話，換我選擇的話我會選i6，為了更騷氣的外形和小鋼炮的動力，其他的缺點我忍了。但對于這個價位的車，20000+的差距，我想正常人都知道怎么選了吧！除非你對i6走火入魔了。

帝豪知名度更高，保有量大！榮威品牌知名度不高！不能只看大不大氣，還得看售后，保值

吉利帝豪GL和榮威i6這兩款緊湊型轎車，都是市場上比較熱門的，都是該品牌的銷量支柱，如果硬要在這兩者之間選擇一款，我更傾向帝豪GL。

吉利帝豪GL售價區(qū)間為7.88-11.58萬元，榮威i6售價區(qū)間為8.98-14.38萬元，在售價方面，吉利帝豪GL明顯占了優(yōu)勢。對于月銷過萬輛的帝豪GL來說，提供1.3T、1.4T和1.8L三款動力選擇，相較只有1.0T和1.5T的榮威i6來說，相當豐富。

今年1月， 新款帝豪GL正式上市，在外觀上，變得更加時尚動感，車身線條非常修長，4725mm的車身長度，有種B級車的即視感。同時，在配置上，帝豪GL一點也沒吝嗇。新款帝豪GL搭載G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，內(nèi)置2.0代高德地圖導航、在線視聽娛樂、手機App遠程控制/定位/查看、語音控制、蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)功能等，智能十足。

此外，主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、制動力分配（EBD/CBC等）等安全配置，保證出行的安全。當然，榮威i6也同樣具備多功能智能互聯(lián)，其實這兩款車的配置功能相差不大，這就取決于你更喜歡哪款動力了，因為兩車所提供的動力不一樣，這就建議到4S店去試乘試駕了。

如果說在以前，第一款家用車，大多數(shù)人都是選擇合資車型的，但現(xiàn)在，消費者的觀念也改變，只要合適，只要好，不管是合資還是自主，都沒關系。所以性價比更高的自主車型，就越來越深得消費者的喜愛。（鹿萌）

帝豪GL和榮威i6都是自主品牌轎車中比較熱門的車型，各有各的優(yōu)點，對于消費者而言如何選擇呢，不妨稍作比較。

顏值這塊個人意志覺得都是見仁見智的，這兩款車的設計都很不錯的外觀設計，各有特點，帝豪GL的回字漣漪中網(wǎng)辨識度很高，整車比例也很協(xié)調(diào)；榮威i6被稱為寬體轎跑，車身長度方面不及帝豪GL，但寬度要高出很多，加上比較低矮的車身，整體外觀十分運動�？臻g方面兩款車其實差距不大。

內(nèi)飾方面?zhèn)�人更喜歡帝豪GL，大量的鍍鉻飾條裝飾看上去質(zhì)感非常不錯，榮威i6采用的是雙色配色的內(nèi)飾，加上大量軟材質(zhì)包覆的中控、門板，整體也較為年輕化，特別是互聯(lián)網(wǎng)版的大屏十分吸睛。

買車當然最關注的性價比，配置上帝豪GL 可以說是完勝，我們選取帝豪GL 2017款 1.3T 自動旗艦型和榮威i6 2017款 20T 自動旗艦版做一下對比。

配置對比上不難看出，帝豪GL在售價還低的情況下，配置比榮威i6多出了前后排頭部氣囊、主動剎車、自適應巡航、真皮座椅、發(fā)動機啟停、前后排座椅加熱等等一眾配置，性價比優(yōu)勢立竿見影。

所以，對于想買車的朋友，考慮性價比的話，帝豪GL無疑是更好的選擇，另外2018款的帝豪GL即將上市，細節(jié)方面優(yōu)化升級，配置也有所增加，值得一等。

單說外觀對比

首先來看看最近上市的這款榮威i6，前期先推出1.5T排量的6款車型，它的售價區(qū)間為8.98-14.38萬。外觀設計基本上采用了跟榮威RX5相同的設計語言，顯得大氣之余又不會很浮夸，車身尺寸長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。

而吉利帝豪GL的價格區(qū)間在7.88-11.38萬，推出了1.3T和1.8L兩種動力共7款車型。前臉采用了吉利最新的家族式設計，無論是車身線條還是尾部設計都有著博越的影子，看上去顯得比較時尚。車身尺寸長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm。

兩款都是自主品品牌里的精品轎車，特點是外觀大氣、內(nèi)飾精致、空間寬敞，看起來都有不輸于合資轎車的品質(zhì)。

不過，帝豪GL和榮威i6的定位還是有點差距的。帝豪7.88萬起售，頂配不過11.38萬；榮威i6起售價達到了9.48萬，頂配甚至飆到了14.38萬，整體價格區(qū)間基本已經(jīng)跟合資品牌的緊湊轎車持平了。

難能可貴的是，這兩款定價比較高的自主品牌轎車，都在沒有大幅降價優(yōu)惠的前提下，取得了不錯的銷量成績。帝豪GL的月銷量達到了1萬多，而i6也達到了6千多。

從尺寸來看，帝豪GL車身比較長，整體看起來也更修長，后排的縱向空間很充足；而i6勝在車身比較寬，1835mm的車寬可以說是同級最寬的緊湊級轎車，所以i6看起來很大氣，某些角度看過去甚至感覺是一臺B級車。

如果以同樣的預算來看，帝豪GL能夠買到更高的配置，特別是表現(xiàn)很不錯的ACC自適應巡航；但是論動力的話，帝豪GL只有1.3T和1.8升兩個版本，分別是129馬力和133馬力，而榮威i6全系的1.5T發(fā)動機，則擁有169匹馬力和250�！っ椎呐ぞ兀�比帝豪GL強勁了不少。

所以這兩臺車還是比較好選的，重視配置的話帝豪GL更劃算，而且車內(nèi)空氣質(zhì)量也比i6好一些，說明看不見的用料，帝豪GL很厚道；而i6看起來更大氣些，動力也比帝豪GL強勁。

最后，很高興自主品牌里有越來越多值得推薦的豪車。

深入淺出新車君，回答完畢。

帝豪GL、榮威I6，這兩款車對比口碑是吉利好一些，不過顏值i6確實高出一個檔次，要從穩(wěn)定性方面來看的話這兩臺車其實半斤八兩，都很一般。

這兩臺車手動版不做對比，能把手動變速箱開壞的司機并不多了；自動擋變速箱兩臺車都是干式雙離合，穩(wěn)定性對比同級使用其他類型變速箱的轎車都很一般，說白了兩臺車都不值這個售價。

帝豪GL顏值動力水平比全新帝豪沒有什么優(yōu)勢，基礎版帝豪只是少了一臺1.4T動力，然而CVT變速箱穩(wěn)定性比GL的干式雙離合好很多，GL的顏值見仁見智，然而從配置懸架動力方面來看并不比基礎版有多少優(yōu)勢。

榮威i6發(fā)動機下沉、剎車失靈頻發(fā)的問題看似不是個例，1.0T三缸發(fā)動機也無線拉低品牌形象，1.5T動力主流一些然而搭載干式雙離合高配也敢賣到14萬左右。網(wǎng)紅車的稱謂不是褒義，金玉其外而已。

所以這兩臺車對比，一定要二選一建議帝豪GL，便宜一些賣車能少虧點；可以選擇其他車型的話，便宜些看基礎版帝豪、預算充足依次看看睿騁CC、吉利博瑞，同價位比這兩臺車穩(wěn)定很多。個人建議，僅供參考。

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i6價格偏高，發(fā)動機數(shù)據(jù)好一點對于家庭用車意義不大，上汽的變速箱依然是硬傷，GL性價比高，家用實惠，配置齊全。試想一下花14萬誰會考慮國產(chǎn)A級車？

您好，推薦吉利帝豪GL。如果只看外觀的話，我肯定會選榮威i6。但是目前車質(zhì)網(wǎng)關于17款榮威i6發(fā)動機噪音大、變速箱異響頓挫的投訴漫天飛，所以i6還是別考慮了。再來說說吉利帝豪GL。1.4T渦輪增壓發(fā)動機是吉利汽車自主研發(fā)的成果，在核心技術領域已經(jīng)有了很大突破。這款車常用的配置也都齊全，油耗也不高，非常適合家用。不過也有一些關于變速箱異響的投訴，建議您購買的時候考慮一下。