要說世界上最先進的轟炸機，大部分人第一反應肯定都是美國的B-2“幽靈”遠程戰(zhàn)略轟炸機。的確B-2當?shù)闷鹗澜绲谝坏倪@個名號，超過1萬公里的航程，空中加油之后可以達到1.8萬公里的航程，讓這款戰(zhàn)略轟炸機在美國各地軍事基地的配合下，可以實現(xiàn)全球到達，全球摧毀，威懾能力空前。特別是其飛翼布局設(shè)計，讓整架飛機只剩機翼，獲得了超低的可探測性，0.1㎡的雷達反射面積。同時還有神秘而科幻的外觀，讓人忍住不懷疑，美國人這是得到了外星人的幫助才研制出這么好的飛機？

但其實B-2有一個小小的缺憾。這個缺憾就是它不能進行超音速突防，B-2的最大飛行速度是0.95馬赫。不過世界上另外一款戰(zhàn)略轟炸機卻可以干這個事，就是下面這位仁兄▼。這是俄羅斯的圖-160“白天鵝”戰(zhàn)略轟炸機，圖-160采用的也是低可探測性氣動布局，只不過沒有B-2那么徹底，因而隱身性能要差上很多。不過這種氣動布局配合強勁的4臺NK-32加力渦扇發(fā)動機卻給圖-160帶來了2.05馬赫的最高速度。

飛機的最大飛行速度是會根據(jù)飛行高度而改變的，圖-160最大速度2.05馬赫是12200米高空時測得的最大速度。也就是其飛行狀態(tài)最好時的最高速度。那2.05馬赫是一個什么概念呢？我們來看一些戰(zhàn)斗機的數(shù)據(jù)。著名的F-16“戰(zhàn)隼”最大速度在1.7馬赫左右，世界最先進的美國F-22隱身戰(zhàn)斗機最大速度2.2馬赫，俄羅斯的中堅產(chǎn)品蘇-35S最大速度2.2馬赫，連當年強調(diào)高空高速的二代機人操火箭殲-8II的最大速度公開數(shù)據(jù)都只有2.2馬赫。當然，除此之外還有很多更快的戰(zhàn)斗機，比如不銹鋼神將米格-25可以飛超過3馬赫，這誰能忍？當年防空導彈都是滿眼淚。

上面的數(shù)據(jù)可以看出，其實絕大部分不論是強調(diào)亞音速機動能力的三代機還是強調(diào)高空高速能力的二代機，最大飛行速度都比圖-160要快。但是最大飛行速度更快就能追上圖-160進行攔截嗎？其實理論上是根本無法實現(xiàn)的。因為雖然戰(zhàn)斗機數(shù)據(jù)上更快，但是圖-160能堅持更久！戰(zhàn)斗機達到最大空速時，發(fā)動機處于加力全面打開的狀態(tài)，耗油巨大，用那句車主形容納智捷大7的話來形容就是郵箱出現(xiàn)漩渦。在這樣的情況下，戰(zhàn)斗機只能堅持非常短的時間。否則很有可能出現(xiàn)燃油趕耗盡或者發(fā)動機故障的后果。

而圖-160不一樣，它大�。】梢詳y帶148噸燃油，兩邊來個最大速度追逐。戰(zhàn)斗機很快就得減速，而圖-160則可以繼續(xù)飛行一段時間。當然，圖-160也耗油，超級耗油。原本好好巡航飛行航程上萬公里，一旦用1.5馬赫的飛行速度突防，都會劇烈下降，所以它以2.05馬赫飛行也堅持不了多久。

另外，在如此高速的情況下，戰(zhàn)斗機幾乎不可能可以作出有效的攔截動作，能干的只能跟著圖-160飛直線。
如果是追的話，戰(zhàn)斗機根本無法完成攔截圖-160的任務。這一點在歐洲F-16已經(jīng)嘗到了圖-160超高速度的巨大優(yōu)勢。所以各國對付這種具備高速突防能力的轟炸機都不是追上去攔截，而是推測其航線，派出多架戰(zhàn)斗機進行攔截。而這種戰(zhàn)斗機就是截擊機，是二代機的一種，其最明顯的特征就是具備高空高速性能。當敵方戰(zhàn)略轟炸機或者高速偵察機來襲時，就派出截擊機前往其航線上蹲點，將其擊落。米格-25“蝠狐”，我國的殲-8II“長須鯨”都是典型的截擊機。

這是前些天外國網(wǎng)友制做的挪威F–35A戰(zhàn)斗機跟蹤俄軍圖–160戰(zhàn)略轟炸機的3D動畫片，從動畫可以看到當發(fā)現(xiàn)兩架圖–160后F–35A迅速的進行跟蹤。
靠近后由于是在國際空域飛行，F(xiàn)–35沒有進行警告和驅(qū)離，只是二對二的進行伴飛。
在“伴飛”了一段時間后兩架圖–160戰(zhàn)略轟炸機突然間打開加力，在四臺NK–32發(fā)動機的強大功率推進下迅速的與兩架F–35A脫離。


然后就“一騎絕塵”了，F(xiàn)–35A也打開加力試圖再次跟蹤，無奈“肥電”機身肥碩，飛行阻力太大，即便是打開加力了速度也上不來。

圖–160“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機是蘇聯(lián)在1970年代研制的洲際戰(zhàn)略轟炸機，當時的設(shè)計理念就是高空高速突防（與B–1B截然相反，“槍騎兵”是低空突防），因為蘇聯(lián)設(shè)計師自己也清楚在電子設(shè)備精密化和機械加工工藝精細化方面與西方確實有差距，若是想攜帶幾十噸的航空彈藥進行洲際飛行，轟炸機機體必須要制造的很大才行，這樣燃油裝載的就會很多，但為了減少油耗轟炸機還得飛到較高，這樣可以減少飛行阻力和提高機翼的升力，但高空飛行再加上200多噸重的機體，距離多老遠就會被雷達發(fā)現(xiàn)，好在當時蘇聯(lián)已經(jīng)開始研制配套的KH–55型遠程巡航導彈，由于導彈的射程達到了2500公里，轟炸機在距離敵國國境線外1000公里處發(fā)射就可以打到敵國的內(nèi)陸。

“臺風”這樣近距離的伴航“海盜旗”在戰(zhàn)時是不可能的，戰(zhàn)斗機根本攔不到轟炸機，而轟炸機也不會傻呵呵讓戰(zhàn)斗機攆上，在發(fā)射完巡航導彈之后會高速撤離的，一秒鐘也不能多待。

轟炸機要是真的執(zhí)行遠程轟炸任務，敵國的戰(zhàn)斗機也沒法起飛攔截，因為戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑有限，與轟炸機比拼航程？實在是有心無力...所以，轟炸機不必距離敵國的國境線很近，這樣就可以確保自身的安全。
功率強勁的NK–32–1發(fā)動機，目前“海盜旗”可能要使用更新的NK–32–2發(fā)動機了。由于清楚自己的轟炸機雷達反射面積相當于一架大型客機，蘇聯(lián)設(shè)計師就給圖–160安裝了四臺大功率發(fā)動機，發(fā)射完導彈之后馬上高速離開，所以它才有了最大平飛速度2.05馬赫，超過了大多數(shù)都現(xiàn)役戰(zhàn)斗機。

從目前現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機型號來看，只有F–15、F–22、殲八Ⅱ...等很少數(shù)的戰(zhàn)斗機/截擊機最大飛行速度超過了圖–160，但這并不意味著其它戰(zhàn)斗機在近距離攔截不了它了，雖然說速度跟不上，但是雷達能跟得上，真的在戰(zhàn)時早已經(jīng)發(fā)射導彈將圖–160擊落了！也正是因為有了先進的機載雷達和導彈，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機才不再追求高空高速。

總得來說，圖–160被設(shè)計成高空高速飛行是1970年代的作戰(zhàn)思想，而現(xiàn)如今技術(shù)水平顯著提高后超音速轟炸機是落伍的，隱身設(shè)計亞音速飛行才是主流，轟炸機雷達反射面積小更加提高了轟炸機自身的安全，而遠程巡航導彈則是更小、更難被發(fā)現(xiàn)和攔截的目標！所以，在技術(shù)進步的條件下，轟炸機的超音速已經(jīng)沒有太多的意義了。

先來一張戰(zhàn)略轟炸機的全家福：

其中圖160就是是目前最重、航程最大、速度最快的戰(zhàn)略轟炸機，從某種意義上說，圖160也算得上世界最強轟炸機！其載油量最大可攜帶高達175噸，已經(jīng)比美國同類B-1B正常起飛重量148噸多太多了，這么多的油圖160在空中就可以任性很多！

圖160最大的特點就是利用高空高速突防敵方防空網(wǎng)的設(shè)計，現(xiàn)在看來高空高速突防可能并不太好用，但是逃命確是相當強悍的，目前世界上恐怕還沒有戰(zhàn)斗機能追得上他！

圖160是蘇聯(lián)時期設(shè)計的一款可以超音速巡航的轟炸機，都說五代機的超音速巡航能力，目前也就只有F22能夠滿足1.87馬赫的超音速巡航能力，但其作戰(zhàn)半徑僅僅只有800公里。但是很少人知道圖160也有開著加力巡航的能力，巡航速度高達2.35馬赫，可以一口氣飛行2300公里，這個速度即使F22開著加力追也追不上，更不用說其他的飛機了！

而且現(xiàn)代大型轟炸機突防那種支離破碎的防空系統(tǒng)可以，但是要想去突防防空完備基本算是妄想，即使是美國的B2遇到比較強悍的對手恐怕也是有去無回！既然突防不進去，戰(zhàn)略轟炸機卻都裝備了遠程巡航導彈，根本不需要進入敵人的領(lǐng)空，圖160就可以發(fā)射3000公里打擊半徑的巡航導彈，甚至可以發(fā)射5500公里的巡航導彈，這個作戰(zhàn)半徑恐怕F15帶著加油機趕過去都來不及！

因此從另一個角度來說，圖160才是世界最強悍的戰(zhàn)略轟炸機！

戰(zhàn)斗機攔截圖160，就像高速公路上轎車超貨車，簡單又輕松。

今天，國內(nèi)某些軍事自媒體報道了這樣一件事情：根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，11月3日俄羅斯一架圖160在日本海上空巡航時遭遇駐日美軍2架F35A伴飛監(jiān)視，但是圖160立即發(fā)揮自己超音速絕技，一舉甩掉了2架F35A，令這兩架當今最先進的五代機望洋興嘆！

這樣的新聞讓國內(nèi)某些毛機黨又高潮了一下，世界上最好的五代機之一竟然被圖160生吃，白天鵝不愧是世界上最強的戰(zhàn)略轟炸機�。�！

可惜，這條新聞99%是國內(nèi)媒體為吸引眼球、提高流量炮制的假新聞，原因有三：

首先，國內(nèi)自媒體在報道這則新聞時都說援引“俄羅斯衛(wèi)星通訊社”消息，但是筆者在查詢俄羅斯衛(wèi)星中文網(wǎng)時，并沒有發(fā)現(xiàn)這條新聞。有興趣的讀者可自行前往查詢。

某些人還貼出這樣的截圖證明俄方確實有相關(guān)報道，但是搞笑的是，俄方的這條新聞在標題中就說這是來自搜狐的消息，敢情是假消息“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”啊。

其次，俄羅斯圖160并未在11月3日在日本海上空巡航，無論是俄羅斯、日本還是駐日美軍，均無相關(guān)報道。一般情況下，日本空中自衛(wèi)隊一般都會對這種巡航進行伴飛監(jiān)視，并把伴飛監(jiān)視的照片公布；

最后，駐日美軍目前在日本并未部署F35A。雖然在2017年美國首次將F35A部署至日本嘉手納基地，但是數(shù)月后就回到美國本土，雖然美國海軍陸戰(zhàn)隊的F35B經(jīng)常部署在巖國基地，但是美國空軍的F35A暫時沒有部署日本。

所以，所謂圖160甩掉F35A，99.9%是國內(nèi)某些無良自媒體自嗨的假新聞。

雖然這條新聞不靠譜，但是以超音速性能著稱的圖160能否甩掉戰(zhàn)斗機呢？

筆者的答案是：很難，除非是馬拉松式的比賽。

筆者認為圖160是人類有史以來建造的最美麗的飛行器，其最大的特點就是采用了變后掠翼+翼身融合技術(shù)，使得圖160既有驚人的載荷航程性能，又擁有超過2馬赫的最大飛行速度。上圖中的圖160機翼收起、后掠角變大，此時圖160能以超音速飛行。

圖160擁有4臺最大加力推力25噸的NK-32渦扇發(fā)動機，這也是目前為止人類制造過的推力最大的加力渦扇發(fā)動機，在4臺NK-32的推動下，圖160最大飛行速度為2.05馬赫，這樣的飛行速度與一些戰(zhàn)斗機不相上下（F16最大速度也是2馬赫），甚至要超過F35A。

但是，戰(zhàn)機的最大速度一般很難在實際運用中實現(xiàn)，因為戰(zhàn)機的最大速度只有在滿足一系列的苛刻條件后才能達到，比如飛機重量、高度等。圖160能否甩掉戰(zhàn)斗機，關(guān)鍵是看加速能力，而在加速能力的較量上，圖160完全不是戰(zhàn)斗機的對手。

加速性能是戰(zhàn)斗機非常重要的性能指標之一，衡量一款戰(zhàn)機加速性能的最關(guān)鍵參數(shù)就是推重比，即發(fā)動機推力與飛機重量之比，目前三、四代機的空戰(zhàn)推重比都超過1。即便以發(fā)動機最大推力/飛機最大起飛重量之比衡量，F(xiàn)35A的推重比是0.58，而圖160是0.36�？紤]到圖160在執(zhí)行巡航任務時一般載有大量燃油，其實際推重比的差距更大。也就是說，F(xiàn)35A的加速性能要比圖160好上一大截，巨大的圖160就像一臺大貨車，而F35A更像靈活的小轎車，圖160想靠加速甩掉戰(zhàn)斗機，無異于癡人說夢。

但是，在一種情況下圖160可以甩掉戰(zhàn)斗機，那就是比腳力：不看誰飛的快，而是看誰飛得遠。圖160動輒上萬的最大航程可以輕松秒掉腿短的戰(zhàn)斗機，在這種情況下戰(zhàn)斗機只能眼巴巴的看著圖160絕塵而去。

總之，圖160研制之初賴以成名的超音速突防已經(jīng)不合時宜，而圖160目前也蛻化成以空射巡航導彈為主要打擊手段，這與B-52以及轟-6K們沒什么區(qū)別，無非就是載彈量多點、航程遠點。未來轟炸機還是得以隱身為第一要務。

首先，我不否認圖-160外形的美麗、各別技術(shù)的獨到之處，也不否認我們暫時“可能”還研制不出類似圖-160的轟炸機，所以后面的內(nèi)容都是就事論事，絕非“黑”你們心中的“白天鵝”。

▲圖-160戰(zhàn)略轟炸機，白天鵝這身段兒，嘖嘖

要說圖-160轟炸機，比速度確實沒得說，的確是現(xiàn)役世界上戰(zhàn)斗狀態(tài)下飛的最快的“大塊頭”，這一點B-1B是比不了。但是要和戰(zhàn)斗機（包括截擊機）比，還不夠看，也不公平，所以這個問題本身并沒有什么意義。

▲圖-160的銷魂的機頭造型

戰(zhàn)斗機追圖-160的幾種情況

題目所說的圖-160加速，戰(zhàn)斗機是否能追上攔截，這得分幾個情況來說。如果在差不多的地點，差不多的時間在起飛升空初段追趕攔截，一般戰(zhàn)斗機都毫無壓力。就拿F-16戰(zhàn)斗機來說吧，起飛滑跑距離500米左右，爬升率254米/秒；圖-160在不同載荷條件下，起飛滑跑距離1900-2200米，爬升率只有差不多70米/秒；這時候，你讓這么“笨重”的飛機，去跟戰(zhàn)斗機比速度，只怕圖-160還沒飛起來，就OVER了。

▲圖-160轟炸機的Nk-32發(fā)動機

另外一種情況，圖-160轟炸機超音速突防你處，你方戰(zhàn)斗機起飛攔截，這時對方轟炸機已經(jīng)要突入你國國境了，作為防守方，戰(zhàn)斗機航程就沒太大限制了。這時候短期開加力能追上圖-160（在12000米高空，2.05馬赫最大飛行速度）的戰(zhàn)斗機還是不少的。比如說俄羅斯自己的米格-31（實用升限24000米，最大飛行速度2.83馬赫）、蘇-35戰(zhàn)斗機（實用升限18000米，最大飛行速度2.25馬赫），以及美國F-15的大部分型號（實用升限19800米，最大飛行速度2.5馬赫）。當然，戰(zhàn)斗機開加力飛行的續(xù)航時間比較短，但是在截擊使用時，還是可以使用的。

▲米格-31“獵狐犬”截擊戰(zhàn)斗機

此外，美國上世紀60年代技術(shù)水平的YF-12戰(zhàn)斗機，足以在類似“國土防空”作戰(zhàn)環(huán)境中攔截圖-160戰(zhàn)略轟炸機。這款戰(zhàn)斗機的外形與大名鼎鼎的SR-71“黑鳥”偵察機極為相似，都是在A-12偵察機的基礎(chǔ)上改進、衍生出來的。YF-12戰(zhàn)斗機于1963年首飛，1964年3月成功在19695米高空，以2.2馬赫的速度攔截一架飛機；并于1965年在22860米高空，以3馬赫的飛行速度發(fā)射AIM-47空空導彈成功命中靶機。如此，若圖-160以2.05馬赫的最大飛行速度在突防過程中遇到Y(jié)F-12戰(zhàn)斗機，被追上攔截應該很輕松。

▲美國YF-12截擊戰(zhàn)斗機

看上圖YF-12戰(zhàn)斗機的造型，不要與SR-71”黑鳥”混淆了。這種最大速度3.35馬赫，升限24000米，最大航程4800公里的高速截擊戰(zhàn)斗機，可以攜帶3枚AIM-47空空導彈。只不過后來因為美國并沒有太大高速截擊作戰(zhàn)需求，原本美國國會批準的量產(chǎn)93架這種飛機的計劃也被終止了，第1架YF-12原型機被作為SR-71的儲備零件來源拆解，另外一架YF-12A被移交給美國空軍博物館展覽。

▲2016年9月22日，俄羅斯圖-160轟炸機飛行路線及北約戰(zhàn)斗機“攔截伴飛”示意

從圖中，我們可以看出整個圖-160當日的飛行路線中，分別遭到挪威、英國、西班牙、法國的F-16、臺風、F-18、陣風戰(zhàn)斗機的伴飛監(jiān)視。這可以算是“白天鵝”與戰(zhàn)斗機的日常，和平時期無論是圖-160還是各種戰(zhàn)斗機，一般情況都不會以最大速度飛行，巡航速度的圖-160用戰(zhàn)斗機伴飛也很輕松，至于航程不夠、數(shù)量來湊。

▲歐洲戰(zhàn)機伴飛圖-160轟炸機

實際上圖-160與戰(zhàn)斗機的不可相遇性

以上所說的幾種情況，基本不可能在戰(zhàn)時發(fā)生或者僅存于和平時期，因為圖-160轟炸機的設(shè)計目的和使用方法決定了這種飛機已經(jīng)不可能用來實施突防轟炸（不對稱戰(zhàn)爭除外），所以也就不存在戰(zhàn)斗機追不追的上的問題。

▲圖-160戰(zhàn)略轟炸機08-04號機體

事實上，關(guān)于戰(zhàn)略轟炸機的突防方式，現(xiàn)在中美俄基本上都已經(jīng)形成共識，那就是摒棄超音速突防的概念，全力研制亞音速隱身突防轟炸機，比如B-21、PAK-DA、轟-20等下一代戰(zhàn)略轟炸機，都是類似美國B-2的隱身突防概念。而對于圖-160來說，從其搭載的武器來看，也已經(jīng)成為“空中巡航導彈發(fā)射平臺”，類似放大、高速版的轟-6。

▲圖-160主要配屬的武器（各種巡航導彈）

用圖-160戰(zhàn)略轟炸機去撕裂對方的防空體系，然后搞地毯式轟炸（扔航空炸彈）不僅效費比極低，且在大國對抗中極不安全，這種事目前只能依賴B-2這樣的隱身轟炸機來干。圖-160的任務基本上也是飛到離你遠遠的地方打遠程巡航導彈，所以基本不存在戰(zhàn)斗機追趕攔截的事。你看圖-160的配屬的主要彈藥，X-101巡航導彈最大射程4500公里、X-555最大射程2500公里，而核裝藥的X-102核巡彈的射程也能達到3500公里，所以無論是常規(guī)打擊還是核打擊，圖-160根本就不需要靠近你突防，所以也不存在戰(zhàn)斗機攔截的事。

圖160是目前世界上載彈量最大、飛行速度最快的戰(zhàn)略轟炸機，最大飛行速度可達2.05馬赫（1馬赫=1倍音速）、飛行高度可達21000米，超過了目前絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機的最大飛行速度和實用高度，如果戰(zhàn)斗機想用速度追趕、攔截圖160難度極大，但是如果在預判圖160飛行路線的情況下，派出戰(zhàn)斗機提前部署到其飛行路線前方區(qū)域，實施攔截還是很靠譜的！圖-160戰(zhàn)略轟炸機各項性能參數(shù)圖160的高空、高速性能在目前所有戰(zhàn)略轟炸機中出類拔萃

圖160戰(zhàn)略轟炸機由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局于上世紀70年代開始設(shè)計1987年正式服役，至今已服役32年，改機機長約54米、最大翼展約55.7米、最大起飛重量約275噸、最大機內(nèi)載彈量約為45噸、最大飛行速度約為2.05馬赫（12000米高空）、最大航程超過14000公里、實用升限達21000米！以上各項性能參數(shù)均位于世界最前列，尤其是其最大突防速度達到了2.05馬赫、升限21000米這樣的速度與高度，即使美國目前最先進的F-22(（實用升限約19800米、最大飛行速度約2.2馬赫）、俄羅斯Su-35（實用升限約18000米、最大飛行速度約2.2馬赫）戰(zhàn)斗機也很難達到，雖然絕對速度上現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的可以追上圖160，但是圖160的飛行高度更高、機內(nèi)載油量更多，在高速情況下的持續(xù)飛行時間更長，因此，即使戰(zhàn)斗機能夠在短時間內(nèi)在飛行速度上超過圖160，但是想要遠距離對執(zhí)行高速突防任務的圖160實施攔截，也只能是鞭長莫及！圖160素有“白天鵝”的雅號，雖然名字很好聽但是戰(zhàn)斗力卻非常強悍！

鑒于圖160的優(yōu)異性能，俄羅斯正在努力恢復圖160M2的生產(chǎn)能力

圖160戰(zhàn)略轟炸機的最大缺點是沒有雷達隱身能力，以圖160龐大的身形，現(xiàn)代防空系統(tǒng)和遠程預警系統(tǒng)在其執(zhí)行轟炸任務是可以提前就能發(fā)現(xiàn)其動向，一旦被發(fā)現(xiàn)那么也就可以在其可能的飛行路線前方進行攔截，攔截手段可以是戰(zhàn)斗機、防空導彈甚至載有遠程防空系統(tǒng)的軍艦等。從技術(shù)上來說，攔截圖160戰(zhàn)略轟炸機難度并不大，雖然圖160飛得快、飛的高，但是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機所攜帶的空空導彈以及陸基、�；�的防空系統(tǒng)等，攔截圖160完全沒有難度。戰(zhàn)斗機短時間內(nèi)的飛行速度超過圖160 ，但是持續(xù)能力趕不上圖160F22戰(zhàn)斗機攔截圖95“熊”式戰(zhàn)略轟炸機

圖160雖然最大飛行速度超過2馬赫，但并不是說其全程都可以采用如此高的速度飛行。圖160采用高空飛行、9噸載彈量的情況下最大航程可達16000公里，但是同樣的載彈量如果采用1.5馬赫的高速突防飛行的話，航程就會快速下降到2000公里，這一航程甚至不如戰(zhàn)斗機。因此，圖160雖然技術(shù)性能突出，但也需要合理運用才能發(fā)揮最大效能，單純依靠高速、高空性能擺脫現(xiàn)代防空武器是難以達到預期效果的非雷達隱身轟炸機已很難突破現(xiàn)代防空網(wǎng)的攔截發(fā)展隱身戰(zhàn)略轟炸機才是未來的發(fā)展趨勢

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挺好玩的問題啊。先說答案，——追不上，攔不住。

通常的時候大伙會總覺得地面上的Tu-160還是很憨態(tài)可掬的。

但是要注意的是這是一架大飛機。

有多大？正常起飛重量達到275噸，機內(nèi)最大燃油裝載量高達160噸。

感覺上這么多的油燒得燒個幾年吧？錯，Tu-160上面的NK-32發(fā)動機僅僅需要12000公里的航程就可以將所有的油燒光。

同時，Tu-160還有一個特性就是可以在2.05馬赫的速度上持續(xù)飛行2700公里。這基本上是一般戰(zhàn)斗機的航程的兩倍。

能有這個性能除了機身大儲油多外，還有一個看點就是它的四臺巨大的發(fā)動機了，有多大？和人比比看：

噴著酒店里圓桌般粗細的大火苗子想飛不快也不成啊。

如果說數(shù)字的話，那么單臺發(fā)動機在下圖的狀態(tài)下提供245千牛的推力。

這樣大家對Tu-160應該有一個基本了解了，說回Tu-160和戰(zhàn)斗機比速度的問題上，現(xiàn)在大部分戰(zhàn)斗機是沒有超音速巡航功能的的。即便有其實速度還是在Tu-160之下。

例如F-22的巡航速度是1.8馬赫，這是要比Tu-160沖刺的速度底上了10%還多。如果F-22落后于Tu-160那么就只能看著Tu-160消失在天際而不可能有任何的作為了。

對于這張圖：

即便是F-22帶有額外的副油箱，其實也跟不了Tu-160全部的2700公里的沖刺航程（F-22轉(zhuǎn)場航程1600公里）。

所以靠追其實真難。F-22都很難做到的時期，對于另外的三代機和四代機其實就更難了，大部分三代機和四代機都是在亞音速巡航飛行的，雖然能超音速，但是往往僅僅能堅持幾分鐘而已。依舊是追不上的。

其次是不是能攔得住。咱們看一下Tu-160的座艙：

Tu-160實際上也是一架各種裝備完畢的現(xiàn)代飛機。在Tu-160龐大的機身下有各種超大功率的雷達系統(tǒng)和各種傳感器。

這些雷達和傳感器實際上擔任的就是對空警戒任務。在航路可遇見的范疇內(nèi)可以發(fā)現(xiàn)攔截的敵方戰(zhàn)斗機并做出改變航向的措施。因此Tu-160不隱身，但是其強大的防御預警系統(tǒng)也使得敵機很難近身，攔截——幾乎不可能。

圖160肯定不會給其他戰(zhàn)斗機尾追攔截的機會的，所有的戰(zhàn)斗機在攔截圖160的時候，都只有一兩次迎頭攔截的機會，而且交戰(zhàn)時間不會很長。

能夠做到攔截圖160的國家目前也只有中美兩個國家，很多人總是從圖160的飛行性能上來分析他的突防和生存能力，可是問題在于，圖160搭載的KH101或者KH555等巡航導彈的射程都在2500公里左右，什么樣的戰(zhàn)斗機能飛這么遠去攔截一架超音速飛行的轟炸機呢？圖160進入突防階段和準備打擊階段的時候，距離目標起碼在1500公里開外了，很難有飛機具備這個攔截能力。

我們舉個例子，比如說法國的陣風M戰(zhàn)斗機，在掛載3具副油箱的情況下，采用高高高飛行截面，在攔截狀態(tài)下，可以飛行1800公里的作戰(zhàn)半徑，此時可以保證在交戰(zhàn)區(qū)有5分鐘的空戰(zhàn)時間，可以掛載4枚對空導彈，比如2枚魔術(shù)和2枚米卡導彈。但是這已經(jīng)是極限了，在這個局面下，陣風M到達攔截陣位的時間大概是20多分鐘，圖160完全可能在這個時間段內(nèi)完成發(fā)射掉頭離開。

那么如何攔截圖160呢？一般都是利用部署在其他國家，或者起碼上境外、海上的預警雷達，在其航線附近搜索到圖160的飛行，但是這很難，因為很難提前預知他的航線，而且圖160也會可以避開其他國家的對空雷達前往作戰(zhàn)，現(xiàn)在我們經(jīng)常看見很多國家說探測到了圖160，并且起飛飛機伴飛、驅(qū)離，這都是因為和平時期，圖160帶彈巡航并不避開雷達，而是故意讓發(fā)現(xiàn)，以提高威懾力，何況人家也只是在飛到其他國家雷達探測范圍內(nèi)才被發(fā)現(xiàn)，而這個距離已經(jīng)是幾百公里以內(nèi)，實戰(zhàn)中圖160不會這么接近，而是上千公里外打完就走了。

圖160最大飛行速度是2.05馬赫，實戰(zhàn)中，圖160會在目標1500公里外進入突擊速度，展開作戰(zhàn)隊形，護航的蘇30SM或者蘇35S戰(zhàn)斗機，甚至是蘇57戰(zhàn)斗機此時都會開始提高警惕清空空域，如果此時某國恰好能發(fā)現(xiàn)這個作戰(zhàn)編隊，那么他們會緊急起飛戰(zhàn)斗機進行攔截，此時可能圖160已經(jīng)打完就走了。唯一的辦法只能是，在圖160飛行的航線上就起飛戰(zhàn)機對他進行攔截，但是這樣的機會也并不多。

所以，不要以為轟炸機機動能力差就能隨便攔截了，中美俄都愿意花大價錢大能力購買服役的戰(zhàn)略轟炸機，其實是有大作用很大的威懾力的，不是那么容易就能擊敗的，如果真如很多人想的，起飛一個二代機都能打擊，那么人家可花那么多錢造轟炸機干啥，那可是10多億美元一架的飛機呢。

我認為目前世界主流三代機四代機在加力全開的情況下是可以攔截的！

圖160轟炸機，是蘇聯(lián)/俄羅斯一型超音速可變后掠翼遠程戰(zhàn)略轟炸機，北約代號海盜旗，但因其優(yōu)雅的外形被軍迷賦予了“白天鵝”的美譽！

白天鵝的主要作戰(zhàn)方式為高空高亞音速巡航和高空超音速突防！其最高升限為15000米，在一萬米以上的高空，加力全開的情況下，可以達到2.1馬赫！能有如此速度，離不開其翼下掛載的四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發(fā)動機，單臺最大推力137.2千牛！它也是世界上推力最大的戰(zhàn)略轟炸機！圖16轟炸機開加力時，推力要比B-1B大65%！

而目前世界上主流的三代或三代半戰(zhàn)斗機，其普通的巡航速度都為高亞音速，即1馬赫以下，在打開加力的情況下是可以超過2馬赫的，其中的一些高空高速截擊機甚至能突破3馬赫，例如前蘇聯(lián)的米格25和米格31，但是持續(xù)時間都不會太長，這和航空發(fā)動機的損耗和載油量的消耗有關(guān)，有人可能會說四代機的超音速巡航，超音速巡航指的是飛機在不開加力的前提下速度超過1倍馬赫，并持續(xù)飛行30分鐘以上的飛行能力，因此，四代機也不太可能長時間維持加力狀態(tài)！

因此，這才有了我的結(jié)論，目前世界上的主流三代機和四代機是完全可以追得上并且攔截圖160的，只是會很吃力，并且攔截機會有限！畢竟，加力全開，航空發(fā)動機會變成油老虎的！

分時間，分階段，分型號，答案可能會出乎人們的意料。

其實，別說是圖160這樣的超音速轟炸機，就是B52、轟6K之類的亞音速轟炸機，如果時間拖長了，戰(zhàn)斗機還真不見得能夠占到什么便宜。有的人也許會問，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機不都是超音速噴氣式飛機的嗎？能不能追上超音速轟炸機不好說，要想追上大笨牛一樣的亞音速轟炸機還不是輕而易舉的事情。

這種想法并不全面，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機盡管在理論上都可以實現(xiàn)超音速飛行，但是一般維持的時間很短，航程也會因此大幅縮水。四代機以前的戰(zhàn)斗機一般必須打開加力燃燒室才能進入超音速飛行狀態(tài)，但是燃料消耗極大，飛行幾分鐘就必須減速了，否則就連發(fā)動機都有可能燒壞報廢，只能用于在緊急時刻短距離的高速突防、占位，或者短時間的空中格斗。當然，米格25/31這種純靠大內(nèi)油、適合超音速飛行的發(fā)動機，保持長時間的超音速飛行的高速截擊機就是另類了；不過此時他們的作戰(zhàn)半徑將縮水到700公里左右。

即便是具備超音速巡航能力的五代機（比如F22），能夠在不開加力的情況下以1.5馬赫的速度飛行30分鐘，但是作戰(zhàn)半徑也會急劇縮水到不足600公里的水平（如果只超巡幾百公里，作戰(zhàn)半徑可以達到740左右），很難滿足執(zhí)行對空攔截任務的需求。相比之下，亞音速轟炸機雖然飛不了超音速，不過它們的巡航速度都能夠持續(xù)達到0.8-0.9馬赫，而且飛行穩(wěn)定性比較良好，適合長時間高速飛行。

所以在真實飛行環(huán)境下，戰(zhàn)斗機和亞音速轟炸機的絕對速度差可謂寥寥無幾，就算戰(zhàn)斗機平均速度略快一點，要想通過追擊的方式對亞音速轟炸機進行攔截，追逐距離很容易會大幅超過戰(zhàn)斗機的有效作戰(zhàn)半徑。至于圖160就更不用說了，最大飛行速度超過2馬赫，即便持續(xù)保持超音速飛行，也有超過3000公里的航程，基本足以甩掉任何戰(zhàn)斗機的追擊；米格25/31在前期才有追趕的機會。

但是問題的關(guān)鍵在于，戰(zhàn)斗機為什么要采取追擊的方式來攔截圖160呢？圖160固然飛得高、飛得快、飛得遠，可是同時也就意味著它在實施遠距離突防的時候很難得到己方的體系支援，又沒有隱身能力作為掩護。而攔截一方則可以利用預警機、地面雷達等國土防空預警系統(tǒng)有效發(fā)現(xiàn)它的蹤跡，持續(xù)跟蹤其飛行軌跡，并調(diào)動戰(zhàn)斗機提前進入攔截陣位。

圖160的機載雷達對空能力極其有限

圖160自身也裝備了機載雷達，主要功能是導航/對地對海搜索，對空能力極其有限，更不可能像預警機那樣感知周邊空情，如果有敵方戰(zhàn)斗機設(shè)伏攔截，圖160根本不可能知道敵機到底在什么地方，就更不可能知道自己應該在什么時候加速往哪個方向飛行從而遠離危險區(qū)。所以圖160的速度優(yōu)勢對于前向攔截的戰(zhàn)斗機而言并沒有多少實際意義（離開時優(yōu)勢還是比較大的），轟炸機單純依靠高空高速的突防模式也已經(jīng)成為昨日黃花了。

作者：刻雨無痕