國腳球踢得不怎么樣，但是賺錢多，喜歡開豪車。而來中超的外援雖然賺錢更多，但是更多喜歡選擇比較低調(diào)，一般是騎電動(dòng)車或者是買家用車代步。國腳們一般比較高調(diào)，開豪車可以彰顯身份。而外援在中國效力兩年就會(huì)回國，所以一般不會(huì)買豪車。

塔爾德利做為山東魯能的最佳射手，中場(chǎng)核心，最近被球迷排到在濟(jì)南騎著電動(dòng)車出行。雖然是騎著電動(dòng)車，塔爾德利的球星氣質(zhì)還是顯露無疑。包括江蘇蘇寧的大牌外援特謝拉也是喜歡騎著電動(dòng)車出行。而魯能曾經(jīng)的功勛外援安塔爾在魯能效力期間，也是買了一輛價(jià)值6萬人民幣的比亞迪汽車作為代步工具。可見這些大牌外援都是比較低調(diào)的。

隨著中超這些年的大手筆投入，國內(nèi)球員的收入水漲船高，一般的中超球員都能拿到百萬年薪，而國腳級(jí)別的球員更是了得，一般的年薪都可以達(dá)到500萬以上，核心級(jí)別的球員年薪可以達(dá)到1000萬人民幣。所以國腳們算是高收入群體，喜歡買豪車，開車豪車出門，可以彰顯他們尊貴的地位。

雖然國腳們開上了豪車，但是球技還是沒見增長(zhǎng)，球依然踢得很臭。如果國腳們能夠把豪車和自己的球技匹配起來，球迷們也是喜聞樂見的。

大鵬老師堅(jiān)持原創(chuàng)！您的關(guān)注是我最大的動(dòng)力！感謝您的關(guān)注和點(diǎn)贊評(píng)論！

在解答這個(gè)問題前，我們先了解一下外援和本土球員之間的年薪差別。如今的中超市場(chǎng)大有“通貨膨脹”的現(xiàn)象。由于國內(nèi)俱樂部普遍不注重青訓(xùn)的培養(yǎng)，本土人才“造血”效率低下，再加上各大俱樂部之間不斷加劇的軍備競(jìng)賽。這些原因造就了如今本土球員身價(jià)普遍虛高的現(xiàn)象。現(xiàn)在本土的聯(lián)賽主力球員身價(jià)都是千萬級(jí)別的水平，薪資大概也接近千萬水準(zhǔn)。而塔爾德利稅后年薪370萬歐元約3000萬人民幣。

好，回歸正題。塔爾德利騎電動(dòng)車讓我聯(lián)想到12年江蘇還是舜天時(shí)代的外援前鋒達(dá)納拉赫和耶夫蒂奇騎電瓶車去訓(xùn)練。造成這種反差現(xiàn)象的原因是多方面的。

1.外援的流動(dòng)性普遍比本土球員高，這是必然的。大牌外援之所以來中超除了金錢的誘惑外，我想沒有其他原因了。本著來中國打工賺“快錢”的目的，外援們自然不會(huì)考慮在中國長(zhǎng)久發(fā)展。所以來中國的大部分外援也不會(huì)買房而選擇租房，而買輛電瓶車既經(jīng)濟(jì)又不會(huì)增添到時(shí)候卷鋪蓋走人的煩惱。

2.中國的大城市普遍擁有一些“通病”，比如擁堵、車位緊張并且停車費(fèi)高，再加上國內(nèi)的駕駛習(xí)慣和國外可能會(huì)與區(qū)別，這也會(huì)間接增加老外開車的煩惱。

3.國內(nèi)球員身價(jià)的虛高也間接的助推買豪車的風(fēng)氣，因?yàn)楹儡囀亲钪庇^的能展現(xiàn)你經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征。而且中超球員的職業(yè)性，自律性普遍不太敢恭維，所以買豪車、泡美女自然就成了球員們場(chǎng)下生活的一部分。

一、很多外籍球員來到中國踢球都會(huì)存在交通問題，一般的解決方式就是俱樂部配置一輛車用來接送球員以及球員家屬，這部分車輛使用都在日常生活范疇內(nèi)。

二、另一部分是雇傭有車一族做全職司機(jī)，只要球員或家人有需求就會(huì)隨叫隨到，畢竟外援來到一個(gè)陌生的環(huán)境里需要一段適應(yīng)時(shí)間，而有車一族因?yàn)閷?duì)本地區(qū)了解，還能夠提供外援一些生活上的便利，那么這種方式就解決了大多數(shù)外援的生活窘境。

三、如圖所示，有些外援會(huì)選擇距離俱樂部訓(xùn)練基地較為靠近的地方租房子生活，或者選擇在市中心繁華地帶生活，那么一輛無需上牌照的電動(dòng)車就是很好的代步工具，還可以通過騎行來融入本地區(qū)的生活。

最重要的是外援來到中國后，他的駕照是不是能在中國使用是個(gè)問題，多數(shù)情況下外援都不會(huì)選擇自己駕駛車輛，原因有很多，而多數(shù)的則是司機(jī)開車比較兇猛、交通擁堵、行人過馬路隨意，也是造成不敢開車的因素之一。

在改善生活方面每個(gè)人也都盡自己所能去做，選擇什么樣的生活方式則是各人的追求。

其實(shí)不光是已經(jīng)離開的塔爾德利，現(xiàn)在效力于中超，以及此前效力于中超、如今離開中國的外援，騎電瓶車，甚至在更早之前騎自行車出行的案例并不少見。我最早看到這樣的案例，是曾經(jīng)效力于國安的格里菲斯兄弟賽后騎個(gè)自行車就回公寓了，而最有名的案例則是達(dá)納拉赫和耶夫蒂奇的電瓶車組合，如今效力于國安的奧古斯托也經(jīng)常在北京騎電瓶車出行。。。

外援在中國一般低碳出行，可是再看看我們的球員，基本上都是豪車相伴，哪怕是一些剛剛上一隊(duì)的年輕球員，他們也非常看重豪車；說一個(gè)真實(shí)的事情，去年申花從根寶基地買了批99/00的球員，這批球員拿到簽字費(fèi)后，有一個(gè)球員在簽字費(fèi)到賬當(dāng)天，就去奔馳4S店提車。

為什么大牌外援在中國可以簡(jiǎn)單的低碳出行，而我們的球員卻一個(gè)個(gè)開豪車？這是很多原因造成的。

首先是駕照問題，這些外援來到中國后，他們需要換國際駕照；但由于國際駕照換起來手續(xù)很繁瑣，可能很多外援并沒有換國際駕照，因此大多數(shù)外援，并不具備在中國上路的條件，國內(nèi)球員就不存在這種問題。

當(dāng)然很多俱樂部也會(huì)給外援配車、配司機(jī)或者是派個(gè)私人助理，只要球員或球員家屬有需要，司機(jī)會(huì)隨叫隨到，因此大多數(shù)外援沒有買車的必要。當(dāng)然也有些外援習(xí)慣了自由，時(shí)間長(zhǎng)了，生怕俱樂部給自己雇的司機(jī)會(huì)充當(dāng)俱樂部的眼線，這時(shí)候，他們有可能會(huì)自己去找個(gè)私人助理，或者是有買車的打算。但是真要讓他們?cè)谖覈�的道路上開一次，由于我國大多數(shù)城市交通擁堵、路況又比較的波折，可能很多外援會(huì)放棄這樣的打算。而大多數(shù)外援的住所，普遍離球隊(duì)基地很近，或在整個(gè)城市最繁華的地段，電瓶車自然是一個(gè)很好的選擇。

當(dāng)然外援選擇電瓶車，也跟他們來中國工作，純粹為賺錢有關(guān)。以他們的年薪，想在中國買輛豪車，其實(shí)非常輕松；可一旦他們有朝一日離開了中國，車是帶不走的，因此像安塔爾這種在中國買車的外援，也就是買個(gè)比亞迪。而中國球員即便換個(gè)球隊(duì)，他們還是在中國踢球和生活啊，所以轉(zhuǎn)會(huì)把豪車開走、行李一打包就完事了。

當(dāng)然即便中國球員要比外援在國內(nèi)生活更方便，是不是他們就一定得開豪車呢？也不完全是，之所以出現(xiàn)那么多開豪車的情況，還是跟大家喜歡相互攀比有關(guān)，但凡球隊(duì)中，有一個(gè)開豪車的，陸續(xù)就會(huì)有其他球員去買豪車；久而久之的，當(dāng)這已經(jīng)成為了一種糟糕的風(fēng)氣，這樣的現(xiàn)象必然會(huì)屢見不鮮。

塔爾德利騎電動(dòng)車，國腳開豪車，這個(gè)問題我認(rèn)為既有主觀原因，也有客觀原因。

先說客觀原因。外援來中國踢球，基本上都是為了錢，塔爾德利是365萬歐元，在中國只要想買豪車，應(yīng)該能夠買得起。但是一個(gè)客觀限制是外援在中國踢球一般也就是3年左右，塔爾德利今年33歲了，很有可能合同到期后就要離開中國，如果買入一輛幾百萬的豪車，到時(shí)候恐怕不好處理，運(yùn)回巴西代價(jià)也不小。再加上有的時(shí)候在中國出門開車反而不如騎電動(dòng)車方便，所以說客觀上豪車對(duì)于在中國的外援來說不是必須品。

再說主觀原因。當(dāng)今中國社會(huì)，車子和好孬在很大程度上已經(jīng)成為一個(gè)人成功與否的外在標(biāo)志，國腳們雖然成績(jī)不怎么樣，但是在中國也算是超高收入群體，不開輛好車怎么讓別人知道你有錢？再加上相互之間的攀比，你開路虎，我就要?jiǎng)谒谷R斯，你開法拉利，我就要蘭博基尼。。。

反觀外援們，在歐美主流聯(lián)賽眾多球星中，既有C羅這樣熱衷于收藏名車豪車的，也有開斯柯達(dá)的克洛澤，在他們認(rèn)為，車輛就是代步工具，喜歡名車只是個(gè)人愛好，和金錢、地位關(guān)系不大。

所以說，國足球員們，多花些時(shí)間在訓(xùn)練場(chǎng)上吧，開再好的車也改變不了你們?cè)谇蛎孕闹械男蜗蟆?/p>

外援收入再低也比國腳掙得多

途中所示是魯能在上賽季結(jié)束離隊(duì)的功勛外援塔爾德利，據(jù)媒體報(bào)道他在山東魯能泰山隊(duì)效力期間年薪為360-390W歐元（沒有官方公布），目前隊(duì)內(nèi)國內(nèi)球員絕對(duì)一哥蒿俊閔據(jù)傳達(dá)到900WRMB，兩者完全沒有可比性。中國足球運(yùn)動(dòng)員是掙得多，但外援掙的更多，外援騎電動(dòng)車是他們的選擇，但不代表國腳成績(jī)差還比他們掙得多，只是消費(fèi)觀念的不同。

外援住宿舍，俱樂部也會(huì)顧司機(jī)，他們自己也會(huì)雇傭司機(jī)

之前在廣州恒大效力的孔卡離隊(duì)時(shí)新聞就報(bào)道過他和自己的保姆、專屬司機(jī)告別，證明俱樂部確實(shí)為他們聘請(qǐng)過私人司機(jī)。山東魯能隊(duì)的訓(xùn)練基地在濟(jì)南市市中區(qū)二環(huán)南，很多人都是住在球隊(duì)提供的宿舍中，而且魯能擔(dān)任業(yè)主的希爾頓酒店離該基地也不遠(yuǎn)，外援若沒有自己外出租房，一般會(huì)住在這兩個(gè)地方，他們完全沒有必要花費(fèi)巨資在人生地不熟的地方買車，因?yàn)槁殬I(yè)體育是殘酷的，他們一時(shí)掙得多，但不代表一直能掙得多。像魯能的隊(duì)的西塞，基本也沒打幾場(chǎng)比賽就離隊(duì)了。

若不是像在隊(duì)內(nèi)生活多年的球員在本地置業(yè)安家的話，一般很少斥巨資買車的，汽車雖然現(xiàn)在是一種身份的象征，但本質(zhì)上他也是一個(gè)代步工具；職業(yè)球員每天的訓(xùn)練量很大，除休賽期外基本都待在訓(xùn)練基地，而外援有休賽期旅游的習(xí)慣，哪怕放假一周也很可能會(huì)去外地或者出國旅游，購買車輛對(duì)他們的意義不大，反而是雇傭司機(jī)和租車比較劃算，畢竟中國一二線城市的交通情況沒點(diǎn)多年的開車經(jīng)驗(yàn)，自駕不是什么好的體驗(yàn)。

中超大部分俱樂部，各方面的保障制度都十分完勝，像大牌外援保姆、司機(jī)、本地向?qū)Ш颓蜿?duì)國內(nèi)老大哥的幫助都不會(huì)少。

樹大招風(fēng)、槍打出頭鳥

既然球員消費(fèi)的起豪車，說明本身的收入沒有問題，既然沒有偷沒有搶沒有違反法律，那外人就無權(quán)干涉。但是球員也屬于公眾人物，現(xiàn)在中國足球的成績(jī)比較差，所以才會(huì)引起這么多爭(zhēng)議。若是都像C羅踢那么好，每天訓(xùn)練時(shí)訓(xùn)練基地?cái)[滿布加迪威龍球迷也不會(huì)說什么。

還是要努力吧，運(yùn)動(dòng)員都屬于特殊人才，所以收入比大多數(shù)人也可以理解，畢竟萬里挑一，而且職業(yè)生涯最多也就20年。現(xiàn)在中超俱樂部的成績(jī)?cè)趤喼捱�好，但是國家隊(duì)的成績(jī)確實(shí)一塌糊涂，還希望他們能給球迷在場(chǎng)上帶來更多快樂，而不是這種花邊新聞。

不得不說，塔爾德利此次的電單車特別有范，比起此前的“銷售冠軍”三蹦子，塔爾德利無論是出手還是審美都提升一大截…

中超外援收入奇高，年薪動(dòng)輒數(shù)百萬美元，不過他們?nèi)匀贿^著“艱苦樸素”的生活，像塔爾德利這般輕車簡(jiǎn)從的不在少數(shù)。

酷炫小黃車的高拉特

前深圳紅寶石主帥特魯西埃

中超射手王達(dá)拉納赫

這邊是外援踢球水平高、生活樸素，那邊是本土球員水平臭、生活奢侈，中超本土球員自然而然又要拿出掐一番、鞭笞一番。

筆者想說，外援也并不是都想這么樸素。譬如在上海街頭踩著小黃車的特維斯，可是一位住著大別墅、開著勞斯萊斯、法拉利一溜名車的富戶，他們?cè)谥谐�這般清苦也是不得已而為之。

中國是個(gè)文化比較獨(dú)特的地方，外援來到中超效力，和在歐洲聯(lián)賽效力是兩碼事。不太可能開著車隨便溜達(dá)，畢竟語言不通、風(fēng)俗不同，他們的活動(dòng)范圍非常有限。

多數(shù)時(shí)候，外援出行會(huì)有俱樂部專門配備的車輛服務(wù)，外援要想自己開車，首先要問咱們交警叔叔答應(yīng)不？不是所有國家駕照都互認(rèn)啊。

另外本土球員和外援不一樣，外援在中國是純粹工作，本土球員有更多的生活有交際，只要在本人消費(fèi)能力之內(nèi)，憑辛勤勞動(dòng)賺來的合法收入，何罪之有？

我覺得這個(gè)問題太“嘩眾取寵”，純粹是為了博眼球。

塔爾德利一個(gè)月的工資估計(jì)就可以買一輛幾百萬的豪車，但是他作為一個(gè)外援，在中國開這樣的豪車著實(shí)沒必要，這就跟你說中國國腳都住幾百萬的房子，外援租房子住一個(gè)道理。

要說收入，塔爾德利的薪水可一點(diǎn)不比中國國腳的少，而且應(yīng)該是多很多，三四倍都是很正常的。

外援在中國的生活，還是以方便為主，記得以前不少外援騎自行車的，其他像國安的奧古斯托也是騎電驢訓(xùn)練，像恒大的外援俱樂部一般會(huì)給配專車接送，所以，塔爾德利騎個(gè)電動(dòng)車真沒有什么可以大驚小怪的，太正常了。

針對(duì)題主說的，為什么差距如此之大？這就跟中國球員在國外踢球一樣，沒人會(huì)去專門買個(gè)房子，沒有人去買輛保時(shí)捷啥的開著去訓(xùn)練。

很多人可能是對(duì)國腳開百萬豪車有意見，但其實(shí)這也是很正常，他們能掙這么多的工資，為什么不能開豪車呢？

當(dāng)你年薪千萬，平常又沒什么花費(fèi)時(shí)，你不想去買個(gè)百萬的車開開？很正常的這都，用不著大驚小怪。

至于，你說他們憑什么能掙百萬、千萬，那也是他們經(jīng)過自己努力打拼出來的，靠能力和實(shí)力獲得了老板們的認(rèn)可，他們才能賺那么多錢。

你質(zhì)疑他們也好，罵他們也好，你不能否認(rèn)他們是站在中國足球金字塔塔尖上的人，這就是他們的價(jià)值！

國腳開百萬豪車，魯能外援騎電瓶車，為什么收入與座駕成反比呢？站在打工者的立場(chǎng)來說，這其實(shí)很正常！是否置辦固定資產(chǎn)（房，車等），是和自己在這個(gè)地方呆的時(shí)間長(zhǎng)短，周圍環(huán)境和個(gè)人心態(tài)有關(guān)！

打工者四海為家，如果沒有固定居住點(diǎn)，肯定不會(huì)置辦大宗支出型的固定資產(chǎn)，這與投資不符！而老外（包括臺(tái)灣人）更是如此，他們到中國出差，辦廠，工作，很少有買車買房的！基本上都是租房（包括廠房），租車（包括叉車），這很好理解！

一、在中國，買車買房有很多手續(xù)要辦，有很多限制和規(guī)定！

二是買車買房，離開時(shí)折價(jià)太狠，同樣有太多手續(xù)流程，時(shí)間上太浪費(fèi)！但對(duì)于中國人來說，已經(jīng)習(xí)慣了這種模式相對(duì)容易很多！中國人到國外也是如此，你看武磊還擠地鐵呢？

最重要一點(diǎn)是不合算！車在國外很便宜好不好？塔爾德利：在我們哪兒，豪車比這電動(dòng)車 貴不了多少，嘻嘻！

文化相關(guān)！孝經(jīng)云：“立身行道,揚(yáng)名于后世,以顯父母,孝之終也！”中國人攀比心理很重，尤其是窮苦出身的人，這不是歧視（因?yàn)槲乙彩歉F苦人）而是代表一種志氣或者骨氣！“富貴不還鄉(xiāng)，猶如錦衣夜行！”也是這個(gè)道理！家家都想有一個(gè)爭(zhēng)氣的娃娃。房，車，太太就是爭(zhēng)氣顯貴的標(biāo)志！但老外，在中國完全不用考慮這種文化環(huán)境，車只不過是代步工具而已！

個(gè)人心態(tài)！對(duì)于出身本來就比較好或者本身就是一個(gè)很低調(diào)的人來說，恰恰相反，他們無論居住出行，都講究簡(jiǎn)潔！不過，對(duì)于我們的國足來說，富二代基本上沒有，只能找相對(duì)低調(diào)的球員！比如張稀哲，有過留洋經(jīng)歷的他，相對(duì)來說，對(duì)于座駕不是那么看重，或者說本身比較低調(diào)！他的座駕是一輛奧迪A5，采用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)190PS。變速性能采用7擋雙離合變速箱，速度破百需要8.4秒，算是一款很實(shí)用的家庭車，這款車的價(jià)格在37萬左右。應(yīng)該是國足球員座駕最實(shí)用的了！為小張點(diǎn)個(gè)贊！

當(dāng)然，還有我們的武磊，這臺(tái)科迪亞克的售價(jià)在20萬元左右，搭載的是2.0T引擎，最大能輸出186匹馬力！作為國內(nèi)現(xiàn)役足壇第一人，這應(yīng)該是最低調(diào)的了！作為國足一員，應(yīng)該不再罵聲之列吧！

國足隊(duì)員開什么車，我覺得并不重要！重要的是：國足的貢獻(xiàn)要與國足的豪車相匹配！之所以大家會(huì)盯著國足的豪宅，豪車，魅力模特太太，無非就是“德不配位”！現(xiàn)在足協(xié)或者俱樂部已經(jīng)意識(shí)到這種奇怪的社會(huì)分配制度，開始限薪降薪，應(yīng)該可以稍稍安慰一下球迷和非球迷的心！但個(gè)人認(rèn)為最重要的還是：把技術(shù)提上來，在世界杯之路打出精氣神，打出血性，打出一條通往世界杯之路！到那個(gè)時(shí)候，這錢，這房，這車，這美女，那是你用血汗換來的，沒人有意見！所以，國足將士們，不要抱怨球迷要求高，也收收炫富的心思，努力加油！

國腳開豪車是很有理由的。

第一，向世界先進(jìn)水平看齊

雖然球技水平?jīng)]有看齊，但是擁有一顆看齊的心，收入向國外球員靠攏，豪車自然少不了，看看像國外盧卡庫等不是一樣開豪車，國腳開豪車反映了向歐洲頂級(jí)球星們學(xué)習(xí)的心。

第二，豪車表明了收入和身份，在追女生和結(jié)識(shí)朋友時(shí)好使

你如果開個(gè)豪車，追女生就容易多了，寧愿在寶馬里面哭的價(jià)值觀橫行，而且球員們踢球踢著踢著就想這么多錢，搞點(diǎn)副業(yè)或?qū)W習(xí)什么準(zhǔn)備退役后的生計(jì)，得去認(rèn)識(shí)相關(guān)的朋友，見一些什么經(jīng)理或創(chuàng)投老板，或上個(gè)什么課程，真的很多人就是那么膚淺，看見你開豪車，混得好，對(duì)你真不一樣。

第三，車是很多男人的喜好，有錢發(fā)展一下個(gè)人愛好，能身心健康，更能承受罵聲

無論是否有錢，是否成功，很多男人都喜歡車，覺得車能帶來一定的私人空間，一種自由，想去哪就去哪，又像一個(gè)會(huì)移動(dòng)的房間，像怎么布置裝飾都行，甚至把車視為老婆之外的最愛。

國腳，你知道啦，經(jīng)常被罵，身心受壓，為了身心健康，發(fā)展一下個(gè)人愛好，只是有錢，買貴一點(diǎn)點(diǎn)而已。

至于外援騎電動(dòng)車的原因，第一，可能不太熟悉中國的交通情況，技術(shù)不好，難控制，怕出事，弄個(gè)意外受傷就不好；第二，買豪車玩兩年，難道運(yùn)回家鄉(xiāng)去，不太值，寧愿在家鄉(xiāng)買豪車；第三，房子租來的，沒買停車位，停車費(fèi)太貴，還不如打出租車；第四，真對(duì)豪車沒興趣。