隨著科技的進(jìn)步，車載設(shè)備電氣化程度越來(lái)越高，相較于機(jī)械層面，電子化為更便利的使用環(huán)境和更多的控制邏輯提供可能，電子駐車的普及就是個(gè)很好的例子。

傳統(tǒng)的電子駐車在使用層面上將巨大的腳式制動(dòng)和手剎把手優(yōu)化成一個(gè)按鈕，為中控節(jié)省出更多的置物空間。電子駐車的完整性不在于傳統(tǒng)拉線改為電信號(hào)，而是與之匹配的AutoHold功能，很多人認(rèn)為這兩項(xiàng)功能不是相輔相成的嗎？AutoHold基于電子駐車，其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)，向通用旗下的車雖然都普及了電子駐車，但卻一向不配備AutoHold，這種行為無(wú)異于耍流氓。

帶有AutoHold功能的車只要處于激活狀態(tài)，在停車時(shí)只要深踩制動(dòng)踏板就可以進(jìn)入駐車狀態(tài)，無(wú)論是平底還是坡道都適用，這個(gè)功能優(yōu)化了繁瑣的駐車手續(xù)，還能減輕右腳負(fù)擔(dān)。當(dāng)再次起步時(shí)只需要輕點(diǎn)油門即可解除駐車狀態(tài)，這種“非0即1”的狀態(tài)即使在坡道上也避免了向后溜車等危險(xiǎn)情況發(fā)生。對(duì)于邏輯完整的電子駐車，在系上安全帶，檔位處于前進(jìn)擋狀態(tài)只要踩下油門踏板讓系統(tǒng)認(rèn)為你有前進(jìn)需求，就可以自動(dòng)解除駐車狀態(tài)。

其實(shí)方便的AutoHold功能早在機(jī)械駐車時(shí)代就已經(jīng)有了，例如奔馳的GLK在停車時(shí)深踩制動(dòng)踏板，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入駐車狀態(tài)，即使放開(kāi)制動(dòng)踏板也不會(huì)解除，而解除邏輯只需要踩下油門踏板即可。（botzi）

電子手剎和AUTOHOLD電子駐車系統(tǒng)還是有所不同的，特別是坡起的時(shí)候

電子手剎就是把機(jī)械手剎的結(jié)構(gòu)改為電子控制，由于電子手剎是通過(guò)電動(dòng)卷線器控制的，尤其是上坡時(shí)控制起來(lái)沒(méi)有機(jī)械手剎那么好用。雖然電子手剎也會(huì)自己解除，但是那只是電腦系統(tǒng)對(duì)電子手剎的一種保護(hù)，不建議這樣使用，平路問(wèn)題不大，坡道起步就很難控制

說(shuō)的直白點(diǎn)，坡起時(shí)要是車輛有AUTOHOLD的話直接打開(kāi)就好，你只管加油起步就好，和平路一樣，剎車交個(gè)電腦控制。電子手剎的話只是普通機(jī)械手剎的升級(jí)版，沒(méi)有坡道傳感器等其它配件輔助，建議手動(dòng)解除。其實(shí)在上大的斜坡時(shí)，電子手剎對(duì)起步的輔助還沒(méi)有機(jī)械手剎的手感來(lái)的好用，選電子手剎時(shí)自己注意下

如果你對(duì)電子手剎和機(jī)械手剎的區(qū)別感興趣可以關(guān)注老舒，老舒的文章里有它們的優(yōu)缺點(diǎn)講解

希望我的回答能幫你解決疑問(wèn)，請(qǐng)幫老舒點(diǎn)個(gè)贊，關(guān)注下，謝謝！如有其它問(wèn)題歡迎評(píng)論區(qū)留言

我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)半坡起步都是通過(guò)配合手剎的使用來(lái)完成的，但是現(xiàn)在很多車都配備了電子手剎，電子手剎不能像機(jī)械手剎那樣靈活調(diào)整剎緊力度，所以習(xí)慣了使用機(jī)械手剎半坡起步的車主就有些不習(xí)慣了，下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)配置了電子手剎的車怎樣半坡起步。

1、上坡輔助功能。一般電子手剎都出現(xiàn)在配置較高的車上面，多數(shù)情況下這些車都有上坡輔助功能，按下上坡輔助按鈕后ABS泵會(huì)對(duì)車輪施加一定的剎車力保證車輛不后退，當(dāng)你踩油門時(shí)自動(dòng)解除剎車，這樣就可以輕松完成半坡起步。

2、如果你的車沒(méi)有上坡輔助功能的話可以使用自動(dòng)駐車功能，自動(dòng)駐車功能原理也是利用ABS泵給車輪施加剎車力。半坡起步時(shí)可以打開(kāi)自動(dòng)駐車功能，系上安全帶，踩住剎車，這時(shí)候自動(dòng)駐車就會(huì)剎緊車輪，然后就可以從容地踩油門起步了，踩下油門瞬間剎車就解除了。

3、網(wǎng)上有種說(shuō)法是拉起電子手剎，掛前進(jìn)檔，當(dāng)你踩下油門時(shí)手剎自動(dòng)解除。但是我開(kāi)過(guò)的幾款電子手剎的車卻不能自動(dòng)解除，加油門時(shí)車走不動(dòng)，如果有的車真的加油門電子手剎能自動(dòng)解除的話那半坡起步就相當(dāng)從容了。不知道各位車友你們的電子手剎起步時(shí)會(huì)不會(huì)自動(dòng)解除呢？

使用電子手剎的車型大多都是有一個(gè)自動(dòng)駐車功能的，我只要開(kāi)啟這個(gè)自動(dòng)駐車功能以后就算是放開(kāi)電子手剎以后車輛也會(huì)保持有制動(dòng)力，防止車輛出現(xiàn)溜車的問(wèn)題，只有我們掛擋加油車輛出現(xiàn)自動(dòng)的時(shí)候剎車就會(huì)自動(dòng)釋放。
還有部分車型雖然是有電子手剎但沒(méi)有自動(dòng)駐車功能，這樣的車型大多都有一個(gè)剎車自動(dòng)解除功能，就是當(dāng)你掛擋加油車輛起步時(shí)，電子剎車系統(tǒng)偵測(cè)到車輛正在起步，控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)釋放剎車讓車輛可以正常行駛。
還有的車輛有上坡輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就是在你松開(kāi)剎車踏板以后車輛會(huì)保持制動(dòng)力3秒左右，這樣駕駛員就可以輕松的在上坡路段起步了。

我的車帶電子手剎，每次出家里地庫(kù)需要在坡道上停車刷卡，經(jīng)常會(huì)遇到坡起問(wèn)題。停車時(shí)，autohold本來(lái)就會(huì)自動(dòng)剎住車輪，同時(shí)車子的水平傳感器會(huì)把坡度信號(hào)反饋給ECU，施加的制動(dòng)力比平地更大。當(dāng)你準(zhǔn)備給油起步時(shí)，ECU會(huì)根據(jù)坡度、制動(dòng)力、油門行程等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行綜合判斷。對(duì)于標(biāo)定完善的車，只有當(dāng)踩油門能輸出的驅(qū)動(dòng)力超過(guò)停在坡道所需的制動(dòng)力時(shí)（也就是油門深度能保證車往前走而不溜車），電子手剎/自動(dòng)駐車才會(huì)松開(kāi)，以保證坡起萬(wàn)無(wú)一失。

所以，對(duì)我的車來(lái)說(shuō)，坡起不需要太高的技術(shù)含量，只要油門比平地起步再踩深點(diǎn)兒就是了，給油瞬間會(huì)感覺(jué)車身稍稍往后一蹲，然后輕輕地彈出去。但聽(tīng)說(shuō)也有一些車的電子手剎標(biāo)定邏輯不太一樣，或者沒(méi)有Autohold和上坡輔助，這種情況下還是建議先手動(dòng)拉起電子手剎，再踩油門起步。如果你的電子手剎連踩油門自動(dòng)解除的邏輯都沒(méi)標(biāo)定，那就只能受累穩(wěn)住油門的同時(shí)手動(dòng)解除手剎了。

60秒懂車，回答電子手剎的起步問(wèn)題。

我看很多回答這個(gè)問(wèn)題的人沒(méi)有用過(guò)電子，助力手剎的車

有電子手剎的車坡道起步非常簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@種車都有坡道起步輔助功能。

就是在坡道起步的時(shí)候，防止汽車下滑，它會(huì)自動(dòng)有往前的動(dòng)力

而且還有一點(diǎn)很重要，為什么說(shuō)很多人沒(méi)開(kāi)過(guò)，就是大多數(shù)在電子駐車檔的車，當(dāng)你一加油門掛d檔的時(shí)候，電子手剎自動(dòng)解除。

如果少數(shù)沒(méi)有自動(dòng)解除功能的，車，應(yīng)該在加油門的同時(shí)松，電子駐車。

小編的答案和很多人不一樣，因?yàn)槲覍?shí)際在使用不是靠推測(cè)。

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電子手剎使用的和手拉的機(jī)械手剎其實(shí)是一個(gè)道理，只是電子手剎會(huì)進(jìn)入邏輯運(yùn)算程序，實(shí)現(xiàn)了更加智能的功能。

功能介紹
帶有電子駐車制動(dòng)器的汽車通常具有自動(dòng)保持功能，如果需要啟動(dòng)拉起就可以了。自動(dòng)保持功能可防止汽車向后或向前滾動(dòng)。要激活自動(dòng)保持功能，需要完全停止并腳踩剎車。松開(kāi)制動(dòng)踏板。如果工作正常，汽車將“自動(dòng)保持”并保持在靜止位置。按下加速器后，該功能將關(guān)閉。

運(yùn)算邏輯

如果在坡道上使用了該功能，起步時(shí)汽車ECU會(huì)根據(jù)兩方面來(lái)判斷。1.是否掛入了檔位。2.油門的位置信息。同時(shí)具備這兩個(gè)條件，只需掛入D檔前進(jìn)即可，當(dāng)牽引力大于了制動(dòng)力時(shí)，剎車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)釋放，這樣也是為了確保車輛可以安全上坡行駛同時(shí)避免了車輛前后的滑動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

注意事項(xiàng)

電子手剎由于也是使用了機(jī)械剎車原理，平時(shí)要多注意剎車的檢查以及回位情況。如果生銹導(dǎo)致剎車鉗活塞等等產(chǎn)生卡頓，將影響后期的使用情況�。�！

總結(jié)：在半坡起步無(wú)需任何操作即可自動(dòng)釋放電子手剎功能！�。�

首先，要區(qū)別車輛，有的高端車型車輛設(shè)定是踩油門，電子手剎便會(huì)自動(dòng)松開(kāi)。

其次，有的車型的電子手剎是需要往下按一下才可以解開(kāi)手剎，但是又比較擔(dān)心溜車的話，要看看自己的車子有沒(méi)有“上坡輔助”這個(gè)功能，就是為了防止溜車的。

電子手剎以要分高中低三個(gè)擋次，不要以為電子手剎都是一樣，高檔次電子手剎，能自動(dòng)住車，自己解除，中檔次不能自動(dòng)住車，但是能自己解除，低檔次的電子手剎，手動(dòng)住車，手動(dòng)解除，如果是中高檔電子手剎，陡坡起步非常方便，拉電子手剎，掛擋加油，電子手剎會(huì)自己解除。