雖然，很多軍迷認(rèn)為飛碟的起源是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)德國(guó)的秘密研制計(jì)劃。但是，從物理的角度來(lái)講，這種利用水爆炸來(lái)推動(dòng)巨型飛行器前進(jìn)，無(wú)疑是非常扯淡，且不科學(xué)的。雖然，納粹德國(guó)的飛碟計(jì)劃，從圖紙來(lái)看擁有很好的氣動(dòng)布局和升力體布局，但是通過(guò)加熱水，產(chǎn)生大量蒸汽讓幾十噸的物體升空，就是航母體積巨大的蒸汽彈射器，也很難提供足夠的動(dòng)力讓飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滯空。所以，歷史上第一個(gè)成功的碟狀飛行物應(yīng)該是美國(guó)于上個(gè)世紀(jì)五十年代研制成功的阿芙洛飛車。上個(gè)世紀(jì)五十至六十年代，對(duì)新技術(shù)的向往，使得美蘇開(kāi)啟了一個(gè)個(gè)不可能的研究計(jì)劃。阿芙洛飛車就是該時(shí)代的縮影之一。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)米格走廊的出現(xiàn)顛覆了西方國(guó)家對(duì)蘇式戰(zhàn)機(jī)的認(rèn)識(shí)，在北約高層指揮室的戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)劃中，北約的空地力量在蘇聯(lián)龐大戰(zhàn)術(shù)力量的打擊下，可能很快就會(huì)失去所有的機(jī)場(chǎng)設(shè)施，而在這種情況下，可以垂直起降的戰(zhàn)斗機(jī)就成了一個(gè)比較好的發(fā)展方向。

阿芙洛飛車就屬于美國(guó)垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃中的一部分，在設(shè)想中，阿芙洛飛車將具備在任意地點(diǎn)起飛降落的能力，并且可以超音速巡航甚至是空天作戰(zhàn)，雖然看似項(xiàng)目指標(biāo)非�？鋸�，但仔細(xì)了解美國(guó)冷戰(zhàn)“殲星艦”等超級(jí)黑科技計(jì)劃的人都知道，阿芙洛的預(yù)期指標(biāo)比1500米長(zhǎng)的太空戰(zhàn)艦要科學(xué)更多。但是，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。1959年的第一次試飛，阿芙洛飛車的飛行高度甚至還沒(méi)有脫離地效飛行器的高度，且在后續(xù)的設(shè)計(jì)工作中，美國(guó)軍方采購(gòu)部門認(rèn)為阿芙洛飛車擁有很多不能解決的問(wèn)題，所以這款人類的第一款飛碟的研發(fā)工作也最終以失敗告終。

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　　作者：毅品文團(tuán)隊(duì)凱風(fēng)，無(wú)授權(quán)禁轉(zhuǎn)！

　　從上世紀(jì)50年代開(kāi)始，直到80年代最盛，整整三四十年，世界各地（尤其歐美）的人們，最愛(ài)閑聊的話題之一就是UFO，越聊越神奇，匯聚了科幻、宗教、鬼神、魔幻各種神秘元素。UFO熱傳入中國(guó)比較晚，但尾聲卻很響，人們也愛(ài)在晚上像聊“鬼故事”一樣聊起UFO，不過(guò)UFO在中國(guó)形象的稱作飛碟，甚至干脆誕生一本暢銷刊物《飛碟探索》。

　　之所以稱呼UFO叫做“飛碟”，主要是因?yàn)樵S多UFO事件中，這種不明飛行物，都是一種像空中懸浮的“禮帽型”碟狀物。

　　歷來(lái)對(duì)飛碟最廣泛的猜測(cè)就是，這是外星人的飛行器。但有一種不是很被外星人著迷者接受的論點(diǎn)，則長(zhǎng)期更被西方一些軍界人士看重。這種觀點(diǎn)認(rèn)為，飛碟型UFO，更有可能是人造的飛行器。

　　這種人造飛行器可能在二戰(zhàn)時(shí)期就由納粹德國(guó)研制，戰(zhàn)后又被美國(guó)秘密接收繼續(xù)研發(fā)。這種觀點(diǎn)，還在二戰(zhàn)時(shí)期就已經(jīng)有著許多目擊證人和相關(guān)證據(jù)。

　　二戰(zhàn)時(shí)期，一直有個(gè)別美軍飛行員報(bào)告，說(shuō)遭遇到一種機(jī)身帶有納粹空軍“黑十字”標(biāo)志的巨大碟型飛行器。沒(méi)有任何當(dāng)時(shí)已知飛行器動(dòng)力推進(jìn)裝置，而是可能以一種極速旋轉(zhuǎn)的方式獲得推進(jìn)力。由于碟型機(jī)身不停旋轉(zhuǎn)，所以不能轉(zhuǎn)載武器，故而這種飛行器不參加戰(zhàn)斗任務(wù)。而似乎是一種空中指揮堡壘。

　　美軍高層也對(duì)這種傳聞深感興趣，情報(bào)部門也積極搜尋一切相關(guān)信息和資料。據(jù)獲得的一些情報(bào)，飛碟飛行器似乎是一種“無(wú)心插柳”的意外收獲，德國(guó)科學(xué)家早在20年代就開(kāi)始一種神秘力量的探索，以獲取“時(shí)間機(jī)器”。結(jié)果意外獲得了一種懸浮動(dòng)力系統(tǒng)。

　　由此開(kāi)啟了飛碟型飛行器的發(fā)明制造。隨著情報(bào)工作的不斷補(bǔ)充，盟國(guó)確信早在1934年納粹就研發(fā)出第一款碟形飛行器RFC－1，其能源為竟然只是空氣和水，可惜具體的技術(shù)細(xì)節(jié)不知。1938年，黨衛(wèi)軍介入了\"飛碟\"研究，1939年納粹德國(guó)建成直徑達(dá)近20米的HANNEBU－1，被稱作“巴龍采圓盤”，用于偵查，據(jù)目擊證人描述其直徑有36米，機(jī)高9至11米！根據(jù)情報(bào)分析，到二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，納粹至少已經(jīng)擁有了兩架時(shí)速可超過(guò)19000千米，能夠90°垂直轉(zhuǎn)向并垂直起飛的飛碟。當(dāng)然德國(guó)在二戰(zhàn)中開(kāi)發(fā)出很多現(xiàn)在看來(lái)很神奇的黑科技，不過(guò)這類黑科技像飛碟這種到底是否真實(shí)存在，就算真實(shí)存在是否如傳言般地神奇，到目前為止依然還是一個(gè)謎，至少到目前為止，納粹飛碟的性能對(duì)現(xiàn)在的科技還是像黑科技一般存在。參考文章：納粹德國(guó)“巴龍采圓盤”

納粹德國(guó)有研發(fā)過(guò)飛碟，

但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，

后來(lái)看到的只能稱為飛碟狀的飛行器，

這種飛行器呈圓狀的碟形，

沒(méi)有機(jī)翼，

雖然速度很快，

飛行性能也優(yōu)異，

并且能夠靈敏地轉(zhuǎn)向和爬升俯沖。

但速度達(dá)不到光速，

飛行器上也沒(méi)有配備武器，

也就是說(shuō)，

當(dāng)時(shí)納粹德國(guó)處于飛碟研發(fā)的初級(jí)階段，

但突破了許多瓶頸，

不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)只能叫飛碟狀的飛行器，

不能叫飛碟。

這是和傳說(shuō)中的UFO相比而言的。

但比起同時(shí)代的飛行器，

就具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

首先做出肯定答案，納粹德國(guó)研發(fā)過(guò)和飛碟類似的飛行器，秘密計(jì)劃武器代號(hào)為“別隆采圓盤”負(fù)責(zé)研究的實(shí)驗(yàn)室被稱呼為“爆破手研究室--13”，并且有飛碟參與對(duì)盟軍作戰(zhàn)，還有部分圖紙和相關(guān)資料在德國(guó)戰(zhàn)敗后被美國(guó)為首盟軍獲得。

隨著二戰(zhàn)的進(jìn)行，美蘇為首的盟軍步步緊逼，德國(guó)末日看似不可避免，1940年末，二戰(zhàn)戰(zhàn)局發(fā)生根本性變化，盟軍發(fā)起對(duì)德國(guó)軍隊(duì)的全面反擊，隨著時(shí)間的不斷推移，德軍越來(lái)越力不從心，戰(zhàn)場(chǎng)也從德國(guó)之外，不斷向德國(guó)本土進(jìn)發(fā)，為了挽回?cái)【�，以希特勒為首的納粹核心份子們面對(duì)如此局面，不得不想些奇怪的心思，比如說(shuō)西藏地球軸心探索，還有制作魔幻飛行器飛碟。所謂的魔幻其實(shí)并不魔幻，而是在科學(xué)基礎(chǔ)上的奇思妙想，當(dāng)年的希特勒對(duì)于新武器研發(fā)，還有隨之帶來(lái)的轉(zhuǎn)折作用抱有非常大期待，于是在國(guó)力不足情況下，還竭盡全力支持新武器研發(fā)工作，為此德國(guó)專門成立一個(gè)研究機(jī)構(gòu)代號(hào)“爆破手研究室--13”。這個(gè)機(jī)構(gòu)成員全部來(lái)自第三帝國(guó)中最杰出的科學(xué)家，工程師還有優(yōu)秀試飛員，以及在德軍征服歐洲期間被俘虜?shù)母鲊?guó)優(yōu)秀科學(xué)家組成。他們被集中在位于奧地利和羅馬尼亞地下的秘密實(shí)驗(yàn)室，集中起來(lái)秘密研制代號(hào)為“烏蘭努斯行動(dòng)”的絕密武器開(kāi)發(fā)計(jì)劃。

當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)室，除了以上科學(xué)人員及專業(yè)人才之外，還有無(wú)數(shù)貧民戰(zhàn)俘在實(shí)驗(yàn)室中被當(dāng)作苦力使用，用于組轉(zhuǎn)和制作新式飛行器。

在納粹德國(guó)不遺余力的投入之下，依靠龐大科技團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)，一年后，新武器的試驗(yàn)型號(hào)應(yīng)運(yùn)而生，一種名叫“別隆采圓盤”的蝶形飛行器被研制出來(lái)。

“別隆采圓盤”顧名思義是圓形的，他的動(dòng)力系統(tǒng)由12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只需要水和空氣就可以運(yùn)作。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在上方大量吸入空氣，使上方形成真空區(qū)來(lái)維持自身的飛行，按照設(shè)計(jì)思路來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是劃時(shí)代的壯舉。如果需要改變方向，也很簡(jiǎn)單，只需要向反方向噴射水蒸氣流，通過(guò)強(qiáng)大的反作用力，就可以改變飛行方向。

“別隆采圓盤”在研制成功之后，進(jìn)行過(guò)一次試飛，飛行時(shí)他的爬升速度讓人驚訝，只需要3分鐘就可以到達(dá)15000米高空，平飛速度快的驚人，高達(dá)2200千米每小時(shí)，接近二倍音速。

這樣飛行數(shù)值，在當(dāng)時(shí)毫無(wú)疑問(wèn)是世界第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他各國(guó)。

之后他在面對(duì)美軍的時(shí)候，曾經(jīng)有過(guò)一次實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)的盟軍已經(jīng)快要攻擊到柏林城下，一架美國(guó)空軍飛機(jī)，帶著炸彈來(lái)到柏林上空，準(zhǔn)備轟炸，發(fā)現(xiàn)一架德國(guó)戰(zhàn)斗飛行器準(zhǔn)備攔截。于是反擊，正準(zhǔn)備反擊時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)，一架蝶形飛行器從旁邊一閃而過(guò)，美國(guó)空軍飛行員被這款蝶形飛行器，還有那夸張的飛行性能嚇呆了。顧不上轟炸任務(wù)，就急忙撤退，回去之后還心有余悸，哆哆嗦嗦的向上級(jí)作報(bào)告。

盟軍高層知道這款新的秘密飛行器后，感受到不安，于是加大轟炸力度，妄圖將德國(guó)工業(yè)潛力全部摧毀，就算德軍武器在先進(jìn)沒(méi)有工廠，沒(méi)有產(chǎn)能也是0。

事實(shí)也是如此，雖然“別隆采圓盤”領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代，可是當(dāng)時(shí)德國(guó)已經(jīng)窮途末路什么都缺，完全無(wú)力大規(guī)模生產(chǎn)，在先進(jìn)的武器也挽救不了德國(guó)的末日。

之后的故事大家都知道，蘇聯(lián)紅軍攻破柏林，希特勒自殺，德國(guó)無(wú)條件投降。

攻占柏林后，以美國(guó)為首的盟軍還對(duì)這個(gè)飛行器念念不忘，專門組織秘密行動(dòng)小組在蘇聯(lián)軍隊(duì)眼皮子底下搜索，功夫不負(fù)有心人，他們也獲取部分秘密資料和設(shè)計(jì)藍(lán)圖，還在一處隱秘基地找到被德軍破壞的“別隆采圓盤”殘骸。盟軍因此更加確定飛碟的真實(shí)存在，最后以美國(guó)為首的盟軍，不僅拿走殘骸，還將參與研制工作生還的科學(xué)家一并帶走。只是因?yàn)殛P(guān)鍵部件缺失，還有關(guān)鍵科學(xué)家被殺，盟軍才沒(méi)有復(fù)制成功“別隆采圓盤”。這也成為飛行科技史上的遺憾。

這事我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，強(qiáng)大的德國(guó)，在外星文明的幫助下，很有可能就是地心文明，知道了飛碟，也想做飛碟。

但是那時(shí)代的科技水平不行，就算強(qiáng)大的德國(guó)召集了很多戰(zhàn)敗國(guó)的頂尖科學(xué)家，理論知識(shí)是知道，科技做不到。就像現(xiàn)代人告訴古代人怎么做飛機(jī)，古代也沒(méi)有材料做。

做出飛碟的形狀，功能根本達(dá)不到真正飛碟的水平。

關(guān)于UFO的傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳了很多年，也有許多網(wǎng)友表示自己曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)ufo，比如說(shuō)見(jiàn)過(guò)兩個(gè)月亮，見(jiàn)過(guò)香煙型不明飛行物，見(jiàn)過(guò)成群結(jié)隊(duì)的不明飛行物飛速滑過(guò)天空，有的還會(huì)向地面投出光束，也有的會(huì)發(fā)出噪音，還有許多人表示自己和外星人有過(guò)親密接觸，甚至是外星人和自己生孩子。

關(guān)于二戰(zhàn)時(shí)期納粹德國(guó)的黑科技，被傳得很神秘，特別是在盟軍的飛行報(bào)告中，多次提到了在德軍空軍編制中，有種奇形怪狀的飛行器，形狀為碟形，沒(méi)有機(jī)翼，上面有第三帝國(guó)的標(biāo)志鐵十字，但是他們卻從來(lái)沒(méi)有攻擊過(guò)盟軍，只是靜靜的懸�；蛘呒彼俾舆^(guò)。

盟軍曾經(jīng)派情報(bào)人員進(jìn)行過(guò)調(diào)查，他們發(fā)現(xiàn)德國(guó)的科技已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了他們，v一2火箭，超級(jí)戰(zhàn)車，噴氣式戰(zhàn)機(jī)等，德國(guó)前德國(guó)空軍上尉，飛行專家斯徹里沃曾經(jīng)為一艘樣子像諜形的飛行器做過(guò)藍(lán)圖，他死后，人們?cè)谒�的遺物中發(fā)現(xiàn)了關(guān)于碟行飛行物的草圖，讓原本宣傳為謠言的新聞更加真實(shí)。

當(dāng)然，少不了的就是目擊者的描述，HANNEBU－1在1939年被制造出來(lái)，后來(lái)升級(jí)版本的HANNEBU－2開(kāi)始執(zhí)行偵查任務(wù)，還沒(méi)有攻擊能力，這也就是為什么它沒(méi)有攻擊后盟軍的原因。從1942年起，德國(guó)人開(kāi)始嘗試為飛行器加裝武器，但是高速自旋的飛行器給武器系統(tǒng)的控制帶來(lái)巨大的困難。最后，在1943年初，研制的第三代HANNEBU－3才基本具備了戰(zhàn)斗力。據(jù)說(shuō)它3分鐘內(nèi)便爬升約9000米，速度達(dá)每小時(shí)數(shù)百千米。

不過(guò)因?yàn)楹芏噘Y料被納入了絕密檔案，許多一手資料根本無(wú)法看到，更加沒(méi)辦法考察真?zhèn)�，德�?guó)肯定是有過(guò)這個(gè)計(jì)劃并且付諸了實(shí)踐。只不過(guò)時(shí)間倉(cāng)庫(kù)，仗越大越亂，計(jì)劃被迫擱置。

納粹德國(guó)是否真研究過(guò)飛碟這個(gè)不好說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有公開(kāi)的證據(jù)來(lái)佐證這件事，但這方面的傳言很多，搞不清楚真假。在盟軍攻陷柏林后，據(jù)說(shuō)美蘇都從德國(guó)黨衛(wèi)軍那里繳獲了一部分制造飛碟的藍(lán)圖和草稿，而且還在一個(gè)廢棄倉(cāng)庫(kù)發(fā)現(xiàn)了被德軍破壞的飛碟殘骸，但德國(guó)人究竟將這種飛碟研究到哪種程度？是否有過(guò)試飛？這些就不得而知了，下面說(shuō)的也基本都是野史。

二戰(zhàn)爆發(fā)到1941年的時(shí)候，德國(guó)和蘇聯(lián)就開(kāi)始處于僵持階段了，戰(zhàn)爭(zhēng)越往后拖肯定就對(duì)德軍越不利，這是盟軍和德國(guó)高層都清楚的一件事情，而且之后的戰(zhàn)爭(zhēng)走向也確實(shí)如此。為了贏得戰(zhàn)爭(zhēng)德國(guó)就決定研制一系列的高科技武器，這其中就包括類似B2造型的轟炸機(jī)、還有巨型的鼠式坦克、陸地巡洋艦、原子彈等等，還有就是這款外星科技：飛碟。前面幾項(xiàng)德國(guó)是真的研發(fā)過(guò)，有記載甚至有實(shí)物出來(lái)，不過(guò)飛碟的研發(fā)就不好說(shuō)了。

既然有傳言說(shuō)納粹德國(guó)研究過(guò)飛碟這種外星人才擁有的飛行器，那么在二戰(zhàn)結(jié)束后就不凡“德吹”們將這款武器進(jìn)行夸大，比如有一段就是這么寫的：

為了研究飛碟，德國(guó)專門成立了一個(gè)名為“爆破手研究室-13”的秘密機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)成員都是德國(guó)從第三帝國(guó)搜羅的最杰出、最優(yōu)秀的科學(xué)家、工程師和試飛員，他們集中在奧地利和羅馬尼亞的秘密基地，專門負(fù)責(zé)代號(hào)為“烏蘭努斯行動(dòng)”的研究、制造秘密飛行器任務(wù)，這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展得也很快，僅僅一年就造出了“別隆采圓盤”的碟形飛行器。

這個(gè)飛行器就被吹得更神了，飛碟裝備12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)室只需要水和空氣，通過(guò)水爆炸提供動(dòng)力（這個(gè)腦洞個(gè)人無(wú)法想象），運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在上方大量吸收空氣，使上方形成一個(gè)真空區(qū)來(lái)提供升力維持飛行，如果需要改變方向則則需要向反方向提供水蒸汽流，通過(guò)強(qiáng)大反作用力來(lái)改變方向，而這些水蒸氣流的形成居然就是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)形成的。再然后第一次試飛3分鐘就飛到了15000米高空，平飛速度達(dá)到2200公里/小時(shí)，要知道當(dāng)時(shí)飛得最快的戰(zhàn)斗機(jī)也就在700多公里/小時(shí)而已。

既然飛碟造出來(lái)了，自然也得在戰(zhàn)場(chǎng)上亮相，那就是在攻占柏林過(guò)程中，一架美國(guó)戰(zhàn)機(jī)再柏林上空發(fā)現(xiàn)一架德軍戰(zhàn)斗機(jī)，正準(zhǔn)備去攔截的時(shí)候，突然一個(gè)圓形碟型飛行器擦著他的機(jī)翼飛過(guò)去，美國(guó)飛行員被這個(gè)飛行器的速度驚呆了，并馬上向盟軍匯報(bào)，當(dāng)然之后盟軍很快就占領(lǐng)了德國(guó)，開(kāi)始搜索這個(gè)飛碟，最終美蘇雙方都只找到了一部分圖紙和草稿，以及那個(gè)被破壞的飛碟殘骸。

以上就是納粹德國(guó)飛碟的傳說(shuō)，個(gè)人覺(jué)得就是一個(gè)腦洞大開(kāi)的德吹編的故事，首先動(dòng)力就非常的不科學(xué)，且不說(shuō)這個(gè)水爆炸是什么東西，就12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)想要將大氣吸成真空？想想都是不可能的。也許德國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)確實(shí)研究過(guò)飛碟，但這個(gè)飛碟最終可能還在試驗(yàn)階段，連首飛都還沒(méi)有進(jìn)行甚至可能就是飛不起來(lái)，然后德國(guó)就戰(zhàn)敗了。之后美國(guó)可能也拿到了一部分圖紙，然后再二戰(zhàn)后開(kāi)始仿制造了1架，最終試飛也就僅僅只能飛離地面1~2米，然后就飛不起來(lái)了，而且飛行穩(wěn)定狀態(tài)完全無(wú)法掌控，之后就不了了之了。

德國(guó)飛碟研發(fā)真相

德國(guó)曾經(jīng)研發(fā)過(guò)的部分飛碟項(xiàng)目:

• THE SCHREIVER-HABERMOHL PROJECT(S)

• THE MIETHE-BELLUZZO PROJECT

• FOO FIGHTERS

• THE PEENEMUENDE SAUCER PROJECT

• 
  
  

• THE VICTOR SCHAUBERGER MODELS(維克多紹伯格飛碟)

• 
  
  

• THE KM-2 ROCKET

• 
  
  

• Post-War Soviet \"German\" Saucer

• 
  
  

• The Karl Schappeller Device

• 
  
  

• Die GLocke

• 
  
  

• JFM

• 
  
  

• RFZ

• 
  
  
  
  

• Haunebu

• 
  
  
  

• Vril

• 
  
  
  
  
  
  

其中被國(guó)內(nèi)大部分愛(ài)好者熟知的奧地利人維克多紹伯格（VICTOR SCHAUBERGER）、艾普（Post-War Soviet \"German\" Saucer）、亨利 柯安達(dá)（與維克多紹伯格爾合作研發(fā)VICTOR SCHAUBERGER MODEL）等人也參與了飛碟研發(fā)。但這些人的設(shè)計(jì)都只是隱瞞慕尼黑工業(yè)大學(xué)高壓電博士W.O舒曼教授的舒曼懸浮器而做的幌子而已。

W.O舒曼博士是早期圖樂(lè)（Thule-極北之地）協(xié)會(huì)的成員。當(dāng)時(shí)很多納粹黨員都是圖樂(lè)協(xié)會(huì)的成員。比如希姆萊、希特勒等也都是圖樂(lè)協(xié)會(huì)成員。

據(jù)傳活力（Vril）協(xié)會(huì)的能通靈的叫瑪利亞的女士在與圖樂(lè)協(xié)會(huì)和活力協(xié)會(huì)聯(lián)誼活動(dòng)中公開(kāi)了德國(guó)日耳曼民族的來(lái)歷，說(shuō)是日耳曼民族是來(lái)自金牛星座的外星人來(lái)到地球后落腳繁衍，成了蘇美爾人和喜馬拉雅山下的雅利安人，并且還透露了宇宙飛行器的制造方法細(xì)節(jié)。根據(jù)此飛行器資料兩個(gè)協(xié)會(huì)合作開(kāi)始研發(fā)JFM（Jenseits Flug Maschine -其他世界的飛行器）。

JFM裝置是由三個(gè)圓盤和中間圓柱形驅(qū)動(dòng)裝置組成。上部圓盤是直徑6英尺、中間圓盤是8英尺、下部圓盤是7英尺。驅(qū)動(dòng)后中間圓盤是不轉(zhuǎn)動(dòng)，上部和下部圓盤是反方向回旋，JFM裝置僅產(chǎn)生了電磁場(chǎng)效應(yīng)外并無(wú)被飛起來(lái)。

JFM項(xiàng)目失敗后當(dāng)時(shí)在慕尼黑工業(yè)大學(xué)任職的舒曼博士通過(guò)氬氣放電將圓柱形諧振腔成功實(shí)現(xiàn)了懸浮-這個(gè)裝置被稱為舒曼懸浮器（SM-Levitator)。也就是后來(lái)波蘭軍事歷史學(xué)者IgorWitkowski先生在2000年揭露的納粹鐘。

納粹鐘裝置的正式德文代號(hào)為Die Glocke。是圓柱形諧振腔內(nèi)放入水銀放電后反方向回旋產(chǎn)生磁共振來(lái)激發(fā)高溫等離子體產(chǎn)生電磁引力場(chǎng)的裝置。此裝置并非網(wǎng)絡(luò)所傳的只用水和空氣就燃燒爆炸的紹貝格爾引擎，此裝置是等離子體反應(yīng)堆，并非燃燒爆炸獲得推力的傳統(tǒng)引擎。

1933年希特勒當(dāng)選德國(guó)總理后大力支持飛碟研發(fā)。1934年6月RFZ-1機(jī)型在W.O舒曼博士的技術(shù)指導(dǎo)下在勃蘭登堡的阿拉多飛機(jī)工廠誕生。 RFZ是德語(yǔ)“Rund Flug Zeug” 即“圓盤形飛行器”的意思。RFZ-1飛機(jī)直徑8米，中間上下凸出來(lái)的部分是2.4米，內(nèi)置電磁驅(qū)動(dòng)的舒曼懸浮器（SM Levitator)。在首飛測(cè)試中飛行員Lothar Waiz（圖樂(lè)協(xié)會(huì)成員）垂直升空60米后舒曼懸浮器的故障導(dǎo)致飛行器失去平衡墜落，飛行員獲救。

RFZ-1項(xiàng)目失敗后希特勒下令將研發(fā)基地移到捷克布拉格斯柯達(dá)工廠繼續(xù)研究。魯?shù)婪蚴├锔ァ⑹媛�、奧圖哈柏摩爾（Schriever-Schumann-Habermohl三人的合作下在1934年年底安裝舒曼懸浮器和電磁脈沖方向控制裝置的RFZ-2研發(fā)成功。

舒曼懸浮器是只具有讓飛行器不受重力影響而懸浮外不能做水平移動(dòng)飛行，為了解決水平移動(dòng)飛行必須還要借助一個(gè)水平飛行移動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。圖樂(lè)協(xié)會(huì)研發(fā)的電磁脈沖方向裝置( magnetic-pulse thruster)就解決了移動(dòng)飛行問(wèn)題。這也就是后面將介紹的Thule-Triebwerk裝置-電磁引力驅(qū)動(dòng)裝置（electro-magnetic-gravitic engine）。

RFZ-2機(jī)型是直徑5米，在飛行時(shí)隨著飛行速度增加飛行器外觀變模糊，發(fā)光成紅色、黃色、綠色、白色、藍(lán)色、紫色等典型的UFO發(fā)光現(xiàn)象。

之后RFZ 3,4,5,6,7機(jī)型也陸續(xù)被研發(fā)都獲得成功。

在捷克布拉格RFZ機(jī)型獲得成功后德國(guó)軍方介入飛碟的研發(fā)。并創(chuàng)立了SS-IV 部門，專門負(fù)責(zé)飛碟研發(fā)。1939年RFZ-5機(jī)型更名為哈無(wú)內(nèi)夫（haunebu-國(guó)內(nèi)錯(cuò)誤的翻譯成柏羅湟女戰(zhàn)神）。更改的原因是軍方介入后因軍事保密將飛碟基地從捷克布拉格移到更隱秘的德國(guó)西部的Hauneburg（鬼堡），并且將項(xiàng)目名稱改為哈無(wú)內(nèi)夫（Hauneb）-H 飛行器。

同年W.O舒曼博士申請(qǐng)了舒曼懸浮器關(guān)鍵技術(shù)專利-Tube control （放電管控制）。1942年德國(guó)專利局正式授予專利有效。

1941年RFZ-7機(jī)型更名項(xiàng)目名稱為 Vril 1 Jager 。項(xiàng)目名稱變更的主要原因是通過(guò)回旋等離子體磁場(chǎng)產(chǎn)生對(duì)重力產(chǎn)生影響的圖樂(lè)協(xié)會(huì)的電磁引力驅(qū)動(dòng)裝置Triebwerk (Thrustwork) 。

【圖樂(lè)協(xié)會(huì)電磁引力驅(qū)動(dòng)裝置Triebwerk (Thrustwork）】

Thule-Triebwerk裝置是電磁引力驅(qū)動(dòng)裝置（electro-magnetic-gravitic engine）。Triebwerk裝置是由漢斯自由能發(fā)電線圈和范德格拉夫高壓發(fā)生器和水銀勵(lì)磁球形裝置構(gòu)成。裝置是由3個(gè)平行圓盤組成，驅(qū)動(dòng)時(shí)水銀被電離成等離子體高速回旋，平衡圓盤將反方向旋轉(zhuǎn)。電離的水銀等離子體回旋產(chǎn)生引力場(chǎng)，將裝置周圍環(huán)境從地球重力場(chǎng)中隔離并不受重力影響。

Thule-Triebwerk裝置是在W.O舒曼博士的舒曼懸浮器(SM Levitator)作為基礎(chǔ)研發(fā)，但其項(xiàng)目名稱改為哈無(wú)內(nèi)夫（haunebu)和Vril系列的主要原因在于圖樂(lè)協(xié)會(huì)和活力協(xié)會(huì)的不同的信念導(dǎo)致。

圖樂(lè)協(xié)會(huì)是預(yù)想研發(fā)具備戰(zhàn)斗功能的戰(zhàn)斗機(jī)型，活力協(xié)會(huì)是預(yù)想研發(fā)宇宙飛船�；盍Γ╒ril)協(xié)會(huì)是想研發(fā)能到達(dá)離地球68光年的金牛星座的宇宙飛船(Raumschiffen)。

因此在1939年圖樂(lè)協(xié)會(huì)將研發(fā)基地移到德國(guó)西部的Hauneburg（鬼堡），更名為Haunebu, Vril系列放置在布拉格繼續(xù)研發(fā)。

1941年希特勒下令禁止各秘密團(tuán)體的活動(dòng)。圖樂(lè)協(xié)會(huì)和活力協(xié)會(huì)也正式解散，但私底下原協(xié)會(huì)的成員繼續(xù)與軍方合作研發(fā)飛碟。為了替代圖樂(lè)協(xié)會(huì)和Vril 活力協(xié)會(huì)研發(fā)活動(dòng)，在SS下屬專門研究替代能源的研發(fā)部門E-IV (E-4全稱為Entwicklungsstelle 4,IV是希臘字母代表阿拉伯?dāng)?shù)字4，而不是網(wǎng)絡(luò)中所傳的爆破手13研究室。有趣的是美國(guó)核物理學(xué)者Bob Razar揭露自己曾經(jīng)在51區(qū)S-4區(qū)域研究了飛碟，而且飛碟是靠反應(yīng)堆生成的重力波排斥重力而飛行。51區(qū)S-4和 納粹SS-E-4是不是有某種聯(lián)系？）

（為了讀者便于理解，下面開(kāi)始得分haunebu系列和Vril系列來(lái)說(shuō)明了。）

【哈無(wú)內(nèi)夫Haunebu系列飛碟】

圖樂(lè)協(xié)會(huì)整編為SS-E4研發(fā)部門后1939年將RFZ-5機(jī)型轉(zhuǎn)移到德國(guó)西北部的哈無(wú)內(nèi)堡（Hauneburg-鬼堡），SS-E4部門將在哈無(wú)內(nèi)堡（Hauneburg-鬼堡）研發(fā)的機(jī)型稱為H-Gerat\" (Hauneburg 裝置），并因保密需要將名稱改為哈無(wú)內(nèi)夫（Haunebu ）。

期初哈無(wú)內(nèi)夫機(jī)型試制了2架試驗(yàn)品。直徑25米，可搭乘8名，飛行速度為4800 km/h～17000 km/h，飛行時(shí)間為18小時(shí)。為適應(yīng)高速飛行帶來(lái)的高溫腐蝕SS工程師們研發(fā)了一種抗高溫表面材料Victalen 。利用這特殊表面材料Haunebu機(jī)型機(jī)身做了雙層甲板。

早期機(jī)型預(yù)安裝60mm KSK (KraftStrahlKanone,光線武器）。

后來(lái)的研究人員認(rèn)為是激光武器。

可是在1945年在東部蘇德戰(zhàn)線中墜落的納粹飛碟殘骸中找到用鎢制成的線圈。

由此斷定KSK武器有可能是高能微波武器。

其實(shí)在印度梵文文獻(xiàn)記載的古代飛行器維曼拿的細(xì)節(jié)中提到在維曼拿VIMANA飛機(jī)底部也安裝有類似微波武器。文獻(xiàn)中提到用此武器裝置可以做烹飪炊事用。

1942年直徑26米的Haunebu II 被建造。哈無(wú)內(nèi)夫-2機(jī)型可搭乘9名，可飛行55小時(shí)，飛行速度為6000 ～21000 km/h。

之后直徑32米的Haunebu II Do-stra被研發(fā)。在1943-1944年之間測(cè)試飛行達(dá)到106次。

1944 年通過(guò)飛行測(cè)試定型的機(jī)型Haunebu II Do-Stra飛碟在Dornier 公司被建造2架驗(yàn)證機(jī)。此機(jī)型可搭乘20名乘務(wù)員，飛行速度超過(guò)21000 km/h達(dá)到超極音速。

SS為量產(chǎn)Haunebu II Do-stra機(jī)型，在1944年末1945年初時(shí)候指定Dornier公司做為生產(chǎn)商，但因二戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，同盟軍的轟炸導(dǎo)致量產(chǎn)計(jì)劃泡湯。

在這樣艱難的環(huán)境下，德軍還建造了直徑71米Haunebu III驗(yàn)證機(jī)。哈無(wú)內(nèi)夫-3型可搭乘32名乘務(wù)員，飛行速度達(dá)到驚人的7000 ~ 40, 000 km/h，飛行周期達(dá)到7～8周，機(jī)身做3層Victalen 甲板。哈無(wú)內(nèi)夫-3機(jī)型做了19次測(cè)試飛行，并參與了在1945年3月進(jìn)行的大批工程師撤離行動(dòng)。戰(zhàn)后6000多名科學(xué)技術(shù)人員失去蹤影成了二戰(zhàn)歷史謎團(tuán)。

【Vril飛碟系列】

第一個(gè)Vril 機(jī)型 Vril- 1 Jager （狩獵者）在1941年建造，在1942年進(jìn)行了首次飛行測(cè)試。

Vril -1 Jager （狩獵者）圓盤直徑為11.5米，乘務(wù)員1名，飛行速度達(dá)到2900 km/h-12000 km/h 。首飛設(shè)計(jì)時(shí)候乘務(wù)艙設(shè)計(jì)為金屬半圓穹頂，在后期設(shè)計(jì)更改為強(qiáng)化鋼化玻璃半圓穹頂，并可搭乘2名飛行員。飛行時(shí)間能達(dá)到5.5小時(shí)，計(jì)劃安裝MK108和 2挺MG17機(jī)關(guān)槍。

1942年Vril -2 Zerstorer (驅(qū)逐艦）被設(shè)計(jì)制造并進(jìn)行了測(cè)試。之后Vril 3 ,4,5,6被研發(fā)，但無(wú)相關(guān)資料可證明。其后Vril 7, 8被研發(fā)。

1944年被建造的 Vril -7 (幽靈）直徑是45米，可搭乘14名乘務(wù)員，并首次安裝了由Vril協(xié)會(huì)改進(jìn)Thule-Triebwerk裝置研發(fā)的Vril-1-Triebwerk 裝置。

Thule-Triebwerk裝置與Vril-1-Triebwerk 裝置技術(shù)差別在于圖樂(lè)推進(jìn)裝置是在舒曼懸浮器的基礎(chǔ)上上下?lián)碛蟹捶较蚧匦��?個(gè)圓盤，活力協(xié)會(huì)推進(jìn)裝置是在舒曼懸浮器的基礎(chǔ)上只擁有1個(gè)回旋圓盤。在上圖中2是舒曼懸浮器-主裝置貝塔發(fā)生器，圖中6是回旋圓盤，圖7是發(fā)電電極，圖8是漢斯發(fā)電線圈。

Vril飛碟的研發(fā)目的是宇宙飛行。因此為適應(yīng)宇宙飛行德國(guó)工程師們研發(fā)了一種抗高溫磨損的表面材料Viktalen (Victalen 或Viktalon)，用此材料做外露機(jī)身表面覆蓋處理。

機(jī)型Vril -8 （ODIN)飛碟在1945年春進(jìn)行了試飛測(cè)試。

1945年3月納粹處于劣勢(shì)將向南極洲211基地Neu Schwabenland開(kāi)始技術(shù)人員大撤離。

二戰(zhàn)結(jié)束后

納粹德國(guó)投降后有不少Haunebu和Vril 飛碟的目擊報(bào)告。

1966年11月13日，俄亥俄州的斯維爾市，一位名叫Ralph Ditter的理發(fā)師拍攝了兩張照片。Ditter正帶著相機(jī)離開(kāi)家，當(dāng)他偶然回頭看時(shí)，看到了他的房子上空的UFO。在短時(shí)間內(nèi)，他在海姆式的飛船上進(jìn)行了兩次曝光，在飛船的底部有一個(gè)明顯的“正典”。Ditter沒(méi)有尋求公眾的關(guān)注，而是把他們放在他的商店櫥窗里，以刺激商業(yè)。最終，一家新聞社買下了他們，并出版發(fā)行。該物體與“Heflin UFO”相似，據(jù)說(shuō)是德國(guó)設(shè)計(jì)的原始設(shè)計(jì)，在其下方安裝了一個(gè)高能武器。這樣的一艘飛船在這么晚的時(shí)間里出現(xiàn)，此事件表明這不是一艘被復(fù)制的測(cè)試飛船，而是一艘可能從南美洲或南極洲納粹基地起飛的飛船的可能性最大。

【參考文獻(xiàn)】

1.A Guide To German Flying Disks of WW-2-by Henry Stevens

2. 美國(guó)代保管納粹德國(guó)專利 Tube control

3.Secret Flying Discs of The Third Reich(1922-1945)

德國(guó)研發(fā)過(guò)碟狀飛行器，當(dāng)年戰(zhàn)敗前，在一個(gè)基地德國(guó)軍隊(duì)殊死抵抗，而后突然投降，這不正常，在這個(gè)基地發(fā)生了爆炸，后經(jīng)查證審問(wèn)，得知一些資料，其中有碟狀飛行器照片。和一柴殘存資料。

碟狀飛行器，采用碟狀外形，中央有類似函道設(shè)計(jì)，能極快速飛行到極高高度，但據(jù)說(shuō)不太容易操控。

德國(guó)人曾經(jīng)有沒(méi)有造出飛碟來(lái)，已經(jīng)不是很重要了。關(guān)鍵的原因是中國(guó)人已經(jīng)攻克了飛碟核心技術(shù)。一個(gè)火箭時(shí)代終結(jié)者“銀河之貝”即將誕生。

在此辭舊迎新的航天時(shí)代，終結(jié)者“銀河之貝”艱難地誕生之前，被他的創(chuàng)造著們賦予了很多神奇的一面。驗(yàn)證型飛行器不計(jì)劃能飛得幾萬(wàn)光年，幾百萬(wàn)光年？研發(fā)者們初步的要求是：

1、 運(yùn)用與空氣無(wú)任何相互作用的動(dòng)力系統(tǒng)，首飛5公里范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)展示；

2、 進(jìn)一步試飛將飛出大氣層，輕松往返與地球軌道與地面。

3、在后續(xù)試飛實(shí)驗(yàn)中，完善動(dòng)力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、量子輻射防護(hù)系統(tǒng)、空間跨越系統(tǒng)、能源系統(tǒng)等重要結(jié)構(gòu)和部件，為進(jìn)一步升級(jí)練好內(nèi)功，做技術(shù)提升和積累。為定型做準(zhǔn)備。

今天簡(jiǎn)單敘述一下“銀河之貝”他的基本信息：

1、外觀及尺寸：圓盤狀，直徑16-20米，高度3.5米，主體層數(shù)為1層；

2、飛行速度：0—無(wú)窮大；

3、適飛范圍：水下、空中、外太空；

4、搭載重量：5噸；

5、乘駕人數(shù)：3-8人；

6、建造模式：首架人工打磨；

7、能源保障：宇宙能源；

8、主動(dòng)力結(jié)構(gòu)：量子動(dòng)力系統(tǒng)；

9、主要用途：科研實(shí)驗(yàn)、載客升天，地球軌道區(qū)域載客自由飛行；

10、首產(chǎn)數(shù)量：10艘，分別用于不同實(shí)驗(yàn)；

11、制造成本：每艘約5億元人民幣；

12、單臺(tái)售價(jià)：無(wú)價(jià)之寶，暫不出售；

13、資金來(lái)源：自籌資金；

14、研發(fā)單位：（中國(guó)）安徽浩至然航天科技有限公司；

15、時(shí)間表：準(zhǔn)備時(shí)間2019年年底之前完成首飛或1:10縮小版首飛（受資金影響）。

首飛活動(dòng)預(yù)計(jì)將邀請(qǐng)省級(jí)飛行科技系統(tǒng)專家、安徽省市主要黨、政、軍機(jī)關(guān)重要領(lǐng)導(dǎo)、新聞媒體、親朋好友預(yù)計(jì)300多人，一起共同見(jiàn)證：劃時(shí)代的偉大時(shí)刻。