PHEV具有HEV的所有功能，

HEV基本不具備PHEV的一半功能，回答完畢

比亞迪DM具有以下幾種工況：

1.當(dāng)電池電量充足時，可以在純電模式下行駛不短的距離（80—100）；

2.當(dāng)電池電量較充足，且又設(shè)置相對較高的SOC值時（如當(dāng)前電量50%，SOC=70%），汽車以一種增程的模式（道路較好）和HEV模式（路況較差）交替運行；

3.當(dāng)電池電量很低如在最低15%時（等效為一個象豐田HEV一樣的小電池），而SOC又設(shè)置成15%，這時車輛運行在HEV和豐田的是一樣模式，這時，以發(fā)動機(jī)為主，電機(jī)適時輔助發(fā)動機(jī)運行，電池處于頻繁的充、放電交替狀況。

4.停車發(fā)電狀態(tài)，發(fā)動機(jī)以5/8KW的功率單向電池饋電。

所有這些狀況的切換，都是在車輛的控制系統(tǒng)根據(jù)路況，發(fā)動機(jī)工況等各種因素下智能的切換，而無需人干預(yù)（也可人工強制切換）。

因此，非常靈活。

比亞迪的phev是有hev的功能的，但是由于動力運動性的調(diào)教比較激進(jìn)，任性開保電能力是不足以維持電量的。。。。。當(dāng)然，如果你像日系普混那樣肉肉的開，bsg電機(jī)足以維持電量，如果沒有充電條件，soc調(diào)到70，保電能力還是可以的，油耗不會比普混高多少的。

HEV和PHEV只是可以接外接充電的區(qū)別，沒有特定的說必須滿足哪些功能，只要滿足兩種動力驅(qū)動車都是Hev，在這個基礎(chǔ)上增加了外接充電的，就是PHEV！解決方案的不同，意味著功能和需求不同，這是很自然的事！但節(jié)能減排，安全一直是推動汽車發(fā)展的動力，這個毋庸置疑的！所以作者提這個問題具體何在呢？

比亞迪的phev本身就兼具h(yuǎn)ev功能，從2018年唐dm加入bsg電機(jī)開始，比亞迪提升了饋電的行駛質(zhì)量。比亞迪phev做得比hev差的是傳統(tǒng)機(jī)械部分，缺少一臺高效的發(fā)功機(jī)。

也可以邊開邊充電啊
市區(qū)電量平衡設(shè)30-35%，高速可以設(shè)70%。一般外出長途不需要充電。

你別給充電，它不就是個HEV嘛

PHEV就是HEV加了個P，P=Plug in可以外接充電的意思。

DMi的是兩種的結(jié)合�？梢猿潆娦旭偅�也可以永久不充。純電可行駛50公里，永不充電油耗在5升以下。如果有電時用混動，也許油耗在3個多點吧。