我開了幾個月了，跑了五千多公里�？偨Y(jié)一下：一主動安全技術(shù)過硬，二環(huán)保無異味，三我是四驅(qū)T5動力很足 紅燈起步基本沒輸過動力隨叫隨走比較滿意。唯一不滿意的就是我這個2017款升級版內(nèi)飾比較挫，后悔沒有等半年提新款。

09年第一批XC60的老車主來告訴你吧！值得買，不后悔！

1，安全已經(jīng)不用再講了，幾乎全世界的車主都知道，美國的車主把這個車叫坦克來的！主動安全自動防撞系統(tǒng)全車系標(biāo)配。

2，車內(nèi)空氣質(zhì)量排第一，這個很少有人知道，沃爾沃也沒有很好的宣傳，三四十歲有小孩的車主，可以優(yōu)先選擇！

3，車內(nèi)電磁輻射低，這個也是排第一，老司機(jī)都知道X馬的電磁輻射曾經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有一個寶寶車友意見領(lǐng)袖，曾經(jīng)大動干戈，給全車做屏蔽處理！我曾經(jīng)也買過電磁輻射測試儀，對比測試過所有的豪華車型！沃爾沃的幾乎為零！

4，雖然國產(chǎn)依然能保持歐系車駕駛風(fēng)格，緊致有韌性，路感非常強(qiáng)，反向的意思就是有時候比較顛簸，這個只能仁者見智了！

5，XC60在歐洲的中型SUV銷量已經(jīng)連續(xù)幾年排第一了，超過X3，Q5，GLK等，歐洲人比咱們懂車吧！

6，另外沃爾沃自產(chǎn)的發(fā)動機(jī)的可靠性非常不錯，渦輪增壓的幾乎沒有德系車燒機(jī)油的現(xiàn)象，早期XC90的福特變速箱禍害過一批車主，大概在2011年到13年期間XC60同樣配備福特的一批雙離合也會禍害一些車主，好在已經(jīng)不用福特的發(fā)動機(jī)和變速箱了，目前沃爾沃全系用自己發(fā)動機(jī)，變速箱用愛信的，都是非�？煽康�！

7，很多自媒體人說沃爾沃內(nèi)飾很古板很老舊，那也是過去式了，在李書福的感召下內(nèi)飾有了豪華科技的感覺，同樣說保養(yǎng)很貴的，那也是過去式了，很多媒體人都沒有開過這個車，引用的都是過去的文章內(nèi)容！

好吧，夸完了說說缺點(diǎn)：

1，沃爾沃的電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性算不上可靠，只能說是中游吧，時而儀表盤上會出現(xiàn)一些告警標(biāo)識，有時候重新啟動后就沒了！有時候需要去4S店重新升級軟件！

2，沃爾沃的軟件比較封閉，想在外面非4S刷個ECU，提升一下動力，或者刷一些隱藏的功能，幾乎是不可能的，不像奧迪，有幾十項(xiàng)隱藏功能可以刷出來了，低配變高配，家里的另外一臺奧迪就提升了動力，功率由132變169，扭矩由320變390，提速提升了0.8秒，而且將很多隱藏功能刷了出來！

3，對廠家提個意見，多關(guān)注消費(fèi)者的需求，中間隔了個經(jīng)銷商，很多問題被屏蔽了或者難辦了！記得幾年前我們一個車友在高速公路無故氣囊爆開，甚至將該車友父親的手臂擊傷出血，走正常途徑尋找4S店但遲遲得不到解決，4S店甚至以下人的心態(tài)說我們車主有非分的想法，說白了開這些車的人大部分也是有頭有臉的人，誰愿意去胡鬧呢？廠家也不愿意出面解決，只是委托4S店來處理，但就是沒結(jié)果！最大的問題就是不站在消費(fèi)者的角度來考慮，該車友的父親受傷，廠家和4S都沒有派一個人來看望過！一個月后把我們車友激怒了，到處發(fā)帖，然后來了很多水軍，明顯的是公關(guān)公司的人，我們號召所有的車主去回帖，把水軍打的片甲不留！后面的過程也想不說了，反正成了大新聞，最后50內(nèi)解決了！估計(jì)是第一列獲得賠償?shù)氖录�（其他品牌的同類事件，很多都最終都不了了之了）！

總結(jié)：三輸局面，廠家品牌的聲譽(yù)受到了很大的損壞，寧愿化百萬千萬給公關(guān)公司去處理或者是做廣告宣傳，不愿意花一個車的成本去及時處理這些事件（一個車的成本我估計(jì)不會超過20萬）；該4S店的聲譽(yù)受到了損壞，幾百上千的車友��；車主也是身心疲憊，工作生活受到了影響！

假定能夠在第一時間處理，實(shí)際上會對沃爾沃的品牌加分，壞事變成了好事，給車主的感覺是一個負(fù)責(zé)任的公司！拖就不明智了！汽車由上萬的配件組成，每一個配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上萬個99.99乘下來會是多少，大家都有這樣的常識的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到問題，只要在第一時間盡快解決就行，不要把所有的車主都想成無賴！

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認(rèn)為有用的請點(diǎn)贊，謝謝

提車兩個多月。2017t5智遠(yuǎn)升級。

開了將近2000公里，跑了一次高速。車子安全不說了，好幾次城市安全系統(tǒng)啟動幫我躲過追尾、鬼探頭情況。環(huán)保也不說了，提車時，車子里只有皮座椅的味道，這些味道在第二周基本褪去，等于沒味道。還有，每次解鎖，風(fēng)扇會最大力度運(yùn)轉(zhuǎn)把車內(nèi)熱氣污濁空氣抽出，置換新鮮空氣。每天三次~爽歪歪。但是有個地方有味道，就是放置備胎的地方，味道很濃。沒時間，有時間就把備胎扔出去散味了。

說駕駛感受吧，主要市區(qū)上班開。路途不遠(yuǎn)，堵車比較經(jīng)常，油耗嚇人。上班路途，一般15個油左右……加速的話，起步是真的有點(diǎn)兒肉，畢竟噸位在那。但是速度到40后油門下去提速……那我只能說。。超車不是一般輕松，推背也給你妥妥的。只要肯給油��！開了一次高速來回，油耗7.8左右。巡航情況下，瞬時油耗瞄到一次3.1……嚇?biāo)廊恕Ｒ�速度有速度，要安靜也有（我的標(biāo)準(zhǔn)是，120公里，音響音量在中間位置聽音樂，沒覺得路噪發(fā)動機(jī)噪音影響到我）。

說說不滿意的地方。開了100多公里，中控中間音響下方有咯噠咯噠的異響。時而有時而無。煩人。后面就自然沒了。開到快1000公里。左側(cè)b柱異響，至今未消。。。氣吐血。也沒辦法。一輛三四十萬的車不該是這樣的裝配水準(zhǔn)？

還有，座椅沒通風(fēng)。。夏天難受死了啊。

其他都是不錯的。

既然問的是開起來怎么樣，外觀、內(nèi)飾這些就不用多說了，既然題主關(guān)注了，應(yīng)該就是能接受XC60的樣子。直入主題，聊聊這臺即將被換代的沃爾沃老將，開起來到底是怎樣的表現(xiàn)吧。

首先，XC60開起來是比較舒服的，這種舒服不是指底盤調(diào)地比較軟，而是指開起來靈活順手，方向盤、踏板、中控的位置搭配地非常合理，讓你感覺很順手，而座椅的包裹性和支撐性，幾乎是豪華品牌SUV中表現(xiàn)最好的，雖然不像某些日系品牌那么軟，但靠背保持一定的硬度是有利于長途避免腰肌勞損的。

操控方面，XC60的轉(zhuǎn)向調(diào)地不算賊，但是很跟手，高速上方向稍有變化，從方向盤的反饋就能感覺出來，彎道輪胎轉(zhuǎn)了多少心里也很有譜，再加上XC60調(diào)校非常歐洲風(fēng)格，很硬朗，高速變道很快就能修正車身，沒有SUV那種笨重感。但與此同時，它硬朗的底盤也犧牲了一定的濾震性，顛簸、坑洼的地方傳進(jìn)車內(nèi)比較生硬。

但無論如何，XC60開起來是一臺很順手、很靈活的SUV，跟同級別的XT5對比的話會感覺很好開，但這不代表它是一臺坐著也很舒服的車。前排副駕駛還好，XC60的后排空間表現(xiàn)很一般，軸距與國外版本相同，坐進(jìn)去之后很難蹺二郎腿，更難受的是XC60后排座椅的角度，靠背比較陡，在里面坐一會就會感覺渾身不舒服。

所以，如果你常帶家人長途行駛的話，這臺車的后排需要特別留意一下，但如果你大多是自己開、或者只有副駕坐人的話，XC60會是一臺很舒服的車。

深入淺出新車君，回答完畢。

去年10月的車，目前19000公里，我自己加裝了電動踏板，4000塊，開門自動打開，很提升逼格，這車舒適性真心一般，不過座椅很舒服，主要是開起來沒有轎車那種放松的感覺，底盤很緊繃，不過現(xiàn)在比剛提車時軟了一些，最大的問題就是這車發(fā)動機(jī)聲音特別大，尤其在起步到40多碼，過了50又好了一些，原以為是廠家隔音沒做，后來去裝潢店，師傅說這車隔音做的相當(dāng)厚實(shí)。。。。

我在4s裝的360攝像頭，超級清晰，如果有需要我可以幫忙打聽牌子，真心比我爸的s還清晰不少，可以說是我見過最清晰的攝像了，加裝價5000。我去年提的四驅(qū)致遠(yuǎn)370000，送的360攝像，其他什么都沒有送，今年估計(jì)35.5應(yīng)該就可以拿下了。。。。

國產(chǎn)后材料應(yīng)該沒偷多少，但組裝工藝還是有一定下降，這是我跟4s的進(jìn)口版試駕車比較過的

20年T8 混動運(yùn)動版車主，我感覺買T8不后悔：

1、T6機(jī)械雙增壓渦輪+電機(jī)，有電沒電都動力十足。

2、不插電市區(qū)8～9個油，周內(nèi)充三次電上下班基本不用油（上班來回20多公里），平均油耗可下降到5個以下，具體跟充電頻率有關(guān)。

3、不限號且可走公交車道。

4、主被動安全配置真心舒服好用。

5、內(nèi)飾環(huán)�；�本無異味，只有一點(diǎn)皮子味。

要說大缺點(diǎn)目前沒發(fā)現(xiàn)，可以改進(jìn)的是后排座椅長度再加3公分，常用模式下的懸架調(diào)節(jié)可以更舒服一些。

提沃爾沃XC60已有大半年之久，想跟大家分享一下我的用車感受。

現(xiàn)在行駛不到一萬公里，平常除了接送下家的小朋友，上下班，然后就是自駕游了。我挺愛開著車到處走走的，人生在世，還是要多開開眼界才好。

到現(xiàn)在為止，對沃爾沃XC60基本上還是挺滿意的，下面也跟大家說說它的優(yōu)缺點(diǎn)，希望對大家有幫助。

優(yōu)點(diǎn)：油耗真的還是挺讓我滿意的，我以為這車油耗應(yīng)該不低，但是也就剛開始提回來的時候平均在13個點(diǎn)左右，現(xiàn)在的話市區(qū)也才10個點(diǎn)左右，高速的話在7-8個點(diǎn)。

操控：轉(zhuǎn)彎半徑偏大，但是并不影響操控，操作起來其實(shí)挺得心應(yīng)手的，路上超個車什么的也是很輕松。

外觀：沃爾沃XC60的外觀設(shè)計(jì)我是比較喜歡，流暢的線條設(shè)計(jì)，還有極具特色的尾燈設(shè)計(jì)，到哪去都是引人注目的焦點(diǎn)。

缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)有點(diǎn)中庸，跟不上潮流的感覺，不過這個就純屬個人觀點(diǎn)了，有的人覺得好看有的人覺得不好看。還有就是沒有座椅通風(fēng)功能，這在夏天就比較尷尬了。

沃爾沃XC60這個顏色還真的蠻好看的，低調(diào)但是又有種時尚的氣息！

前大燈我覺得也還是挺霸氣的

各個角度去看感覺都會不一樣，尾燈的設(shè)計(jì)我是很喜歡的

沃爾沃XC60中控設(shè)計(jì)比較簡約，但是確實(shí)不夠新潮

乘坐空間還行，但是確實(shí)沒有我想象中的大！

后備箱的東西太雜亂了，不得不打了個碼，不過還是能放挺多東西的。

沃爾沃XC60鑰匙

以上信息僅供參考，如需了解更多，請點(diǎn)擊右上角關(guān)注“平常說車”。

開了一年，11000公里，目前沒有任何問題，感覺急加速比我前一輛車（漢蘭達(dá)）聲音大。另外沃爾沃為了操控性犧牲了一定舒適性，懸掛調(diào)效較硬。目前油耗9.3升，好像比別人都低，原因是我跑長途多。

原裝進(jìn)口T6智雅(3.0T)，3年4.5萬公里。優(yōu)點(diǎn)：提速快，高速過彎穩(wěn)(確保安全)，與同類車比，百公里油耗低1~2個油(視個人駕駛習(xí)慣)。長途12小時不會腰酸背痛(最滿意的地方)。無異味，低調(diào)的奢華。夜晚倒車鏡頭清晰，贊！自動剎車特別棒(開車一定要專心，此功能只能彌補(bǔ)，不能代替駕駛員)。做工扎實(shí)，該有的都有。國產(chǎn)車沒關(guān)注，無法評價。缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴，無胎壓顯示及座椅通風(fēng)(有前座加熱，冬天非常實(shí)用)，后座空間編小

起步由于車身重還是有點(diǎn)肉，這個其實(shí)也是suv的通病，加速到三十以上提速感覺很棒，油門一點(diǎn)就超車。城市安全系統(tǒng)很好，有時候分神遇前車急剎，這套系統(tǒng)幫忙多多。中控屬北歐風(fēng)格耐看型但表面材質(zhì)比進(jìn)口版的細(xì)膩度有差距，畢竟四十來萬的車有點(diǎn)對不起觀眾：安全性能高，前陣子遇三車追尾，后車馬自達(dá)cx5引擎蓋拱起，中網(wǎng)碎裂，水箱破損，我的窩窩只是后保險杠輕微裂；至于油耗說真的不關(guān)心，100公里多燒幾升油換來更高的安全性，開到換新也多花不了幾萬。