沒有問題，我買過3次新車，都是買完不久就直接長(zhǎng)途，只不過不是全走的高速，國道省道也走，我有一個(gè)關(guān)系不錯(cuò)的朋友，在我們當(dāng)?shù)匾黄�大眾售后�?0多年的修車經(jīng)驗(yàn)，買第一輛車的時(shí)候，我問過他這個(gè)問題，新車就跑長(zhǎng)途上高速可以嗎？答案是當(dāng)然沒有問題，只要做到幾點(diǎn)就可以了，盡量避免急剎急停，不要急加速地板油之類的就可以，我現(xiàn)在的車都非常好開，很多老司機(jī)開我的車，都說這車保養(yǎng)的可以啊，提速靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜好聽，比如同年買的同款車型，我們放一塊對(duì)比，我的車確實(shí)比他們的好開，印象最深的是，10年前我買了第一輛車，長(zhǎng)安之星6363，就是經(jīng)常跑長(zhǎng)途高速，第二年我同事也提一臺(tái)，我是一個(gè)性子比較急的人，開車能快也不開慢，同事我倆相反，他是一個(gè)比較穩(wěn)重小心的人，開車比較慢，車也一直在市區(qū)開，有一次我開他的車，上了80公里速度就開始費(fèi)勁，噪音嚴(yán)重增大，而那時(shí)候我的小面包真跑起來110公里每小時(shí)沒有問題。

其實(shí)現(xiàn)在汽車的裝配工藝和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)都很成熟了。上高速跑長(zhǎng)途沒問題，只是要注意轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)一般家用車也達(dá)到了每小時(shí)110公里左右的速度。這個(gè)速度連續(xù)開300公里沒問題的。再說，新車這樣跑都出問題，那肯定質(zhì)量有問題啊。所以放心跑吧，沒事。

到底新車該不該磨合？

其實(shí)早在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配線之前，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)經(jīng)歷一次磨合工序，由于這是在發(fā)動(dòng)機(jī)工廠完成的，所以在所謂的“沖壓—焊接—噴涂—總裝”生產(chǎn)線上，你是看不見這道工序的。但是這并不意味著“新車出廠前就已經(jīng)磨合過”的說法完全正確，新車是一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)的整體，單一部件的磨合并不能保證整體的磨合效果。發(fā)動(dòng)機(jī)需要和變速箱、發(fā)電機(jī)甚至是懸架之間完成整體磨合。

磨合期經(jīng)常跑高速好不好？

目前國內(nèi)公路最高限速120km/h，其實(shí)這個(gè)速度對(duì)于大部分車輛的極速而言只算中流，所以說，真正的磨合其實(shí)看的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。大部分普通家用汽車，其說明書標(biāo)定的機(jī)油粘度都是30W，但是首�；蚨�保時(shí)，4S店給的免費(fèi)機(jī)油幾乎都是40W的粘度——這其實(shí)是有講究的。

　　有人說，4S店給的免費(fèi)礦物機(jī)油不值錢，這話倒是不假。但是你有沒有有想過，同樣都是不值錢的礦物油，為何4S店選擇40W的粘度而不是30W的粘度呢？說白了40W的機(jī)油附著性好，高溫高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下氣缸壁的油膜不容易產(chǎn)生物理斷裂現(xiàn)象。換句話說，大部分4S店選擇40W的機(jī)油做首保和二保，主要就是擔(dān)心新手操作失誤——尤其是手動(dòng)擋車型，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速現(xiàn)象，一旦缸壁油膜被拉裂，發(fā)動(dòng)機(jī)可能就提前駕崩了。因此，真正合理的磨合方式就是要保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，一般來說不要超過3000rpm，保證不超速行駛即可。如果能絕對(duì)保證這一點(diǎn)，采用全合成機(jī)油跑磨合的話，效果會(huì)更好。

新車上高速勻速行駛最好？

上面說了，新車是一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)的整體，單一部件的磨合并不能保證整體的磨合效果。同理，勻速狀態(tài)下行駛只能對(duì)變速箱的某些齒輪有磨合效果，此外車架和底盤的振動(dòng)磨合也長(zhǎng)期處于一種接近的頻率狀態(tài)下，剎車系統(tǒng)的磨合更是幾乎可以忽略……上千公里跑下來，也許不如別人在市區(qū)里走走停停，頻繁換擋跑100公里有效。

　　就磨合效果而言，普通市區(qū)道路是最好的。有高速，有低速，有起步，有剎車，有換擋……只要保證起步、換擋、剎車的動(dòng)作輕柔，轉(zhuǎn)速控制在3000rpm之下，跑完1000公里即可完成理想磨合。換句話說，在市區(qū)道路上正常駕駛即可。對(duì)于一些帶有多種行駛模式的高檔車型而言，磨合期中不妨手賤一點(diǎn)，多撥弄撥弄行駛模式，對(duì)于整車磨合也是有好處的。

新車不能走爛路？

　　新車磨合期不要走爛路，因?yàn)槠�車的車架、懸架也是要磨合的。在城市的道路中，�?xì)微的顛簸會(huì)幫助車架和懸架來實(shí)現(xiàn)磨合。在幅度小的震動(dòng)環(huán)境下，它的匹配性會(huì)比以前更好。如果新車在磨合期就行駛到非鋪裝路面，類似于搓板路、戈壁或者帶交叉軸性質(zhì)的路面，會(huì)造成車架的扭曲和懸架匹配度不好。如果新車還沒有磨合好就經(jīng)常性走爛路，兩年之內(nèi)，一個(gè)轉(zhuǎn)彎就會(huì)咯吱咯吱響。

新車長(zhǎng)時(shí)間跑高速不好的，，，應(yīng)該弄一個(gè)拖車，把車放托車上，，然后固定好，千萬別讓新車從車上掉了。。然后就別弄下來了，讓他一直在托車上就行。。這樣的話你就可以開著拖車去遨游世界了，去你想去的每一個(gè)地方。對(duì)了，別忘了初一十五給你新車上香。

車沒那么嬌貴，你買車回來就是服務(wù)人的，沒有必要那么小心翼翼，反而是人和車的磨合更值得你注意。

每個(gè)車的性能表現(xiàn)，剎車表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的表現(xiàn)都不一樣，所以更希望你在提到新車后不要立刻急著上高速，先在城市道路或國道這些普通道路上先走個(gè)百十公里，以熟悉一下車輛，讓人和車得到一個(gè)基本的磨合，這樣再找個(gè)入口上高速，對(duì)自己和對(duì)別人都更負(fù)責(zé)任。

包括你的人，其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間不間斷的跑高速也不太好，注意每一兩個(gè)小時(shí)就找個(gè)服務(wù)區(qū)休息一下，人也休息一下，車也休息一下，這樣就更好了！

不用想太多別的，還是安全放在第一位就對(duì)了！

一路平安！用車愉快！

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一點(diǎn)事都沒有，我上一輛車，提車第三天就從昆明跑到廣元，一千多公里，當(dāng)時(shí)正值國慶節(jié)，又從廣元跑道四川陜西交界處，然后從四川陜西交界處跑道成都，成都又到廣元，廣元又到瀘州，瀘州又到昆明，國慶節(jié)完了以后回到昆明，我的車已經(jīng)跑了4000公里，其中估計(jì)只有一兩百公里不是高速，賣的時(shí)候11萬多公里，一個(gè)問題甚至一個(gè)小問題都沒出過，而且怠速油耗比其他車友的還低……車經(jīng)常開正常開都不會(huì)有問題，經(jīng)常停放反而會(huì)出問題！

當(dāng)然不好了！要請(qǐng)4個(gè)長(zhǎng)跑冠軍把車抬起來跑才不會(huì)傷車！

一、請(qǐng)養(yǎng)成翻看汽車手冊(cè)的習(xí)慣

提車后，一般負(fù)責(zé)的銷售都會(huì)提醒您一下，在多少多少公里以前（一般是500—1500），盡量不要急加速，急剎車。車速最好別超過多少（一般是80或者90KM），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好控制在多少轉(zhuǎn)以下（一般是2000轉(zhuǎn)），別定速行駛，別超載，別牽引其他車輛之類的。這其實(shí)就是磨合期的一些簡(jiǎn)單注意事項(xiàng)。

你聽我在這嘚啵嘚，為什么不去翻翻自己的汽車手冊(cè)呢？網(wǎng)上所有的什么保養(yǎng)知識(shí)，磨合技巧什么的，都不如你的汽車手冊(cè)權(quán)威。那是車輛的工程師為你的愛車量身定做的磨合保養(yǎng)方法，按上面做就對(duì)了。

有人說沒關(guān)系，別聽那些有的沒的，上高速跑就得了。誰誰誰異地提車，直接幾千公里開回來的。還有說一輩子不用換冷卻液的呢。三年機(jī)油不換，你車也還能開，可是能開多久就說不定了。

看汽車手冊(cè)，上面沒說不允許上高速，但是，這里面有幾種工況建議避免。

避免急剎車：緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。另外，新車新輪胎，對(duì)路面也需要一個(gè)適應(yīng)過程。剎車最好留有提前量。其實(shí)不僅僅是磨合期，正常開車咱也應(yīng)當(dāng)避免急剎車，坐著不舒服，而且也危險(xiǎn)。

避免急加速：包括高轉(zhuǎn)速，高車速這些，出發(fā)點(diǎn)都是一個(gè)：避免發(fā)動(dòng)機(jī)激烈運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)很好理解，上場(chǎng)前怎么也得先熱熱身吧？就跟運(yùn)動(dòng)員跑步似的，都得活動(dòng)活動(dòng)關(guān)節(jié)，做做伸展運(yùn)動(dòng)，或者慢跑幾步，讓身體活動(dòng)開了才好激烈運(yùn)動(dòng)。你早上起來一睜眼就就直接百米沖刺，倒是也未必猝死，但感覺也不好不是？汽車也是如此，磨合期就等于汽車在熱身。

避免長(zhǎng)時(shí)間定速行駛和長(zhǎng)時(shí)間低檔行駛：這里主要是變速箱的磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合，變速箱也是一樣，各個(gè)檔位，不同車速都跑一跑轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，別光一二檔磨合，高檔位齒輪都沒結(jié)合過呢。咱也雨露均沾。

所以，新車不是不能上高速，但是您最好避免上述的那些問題。提車后，最起碼前幾百公里走走省道，穿區(qū)過市，讓您愛車也熱熱身，順便看看風(fēng)景。速度慢點(diǎn)也就慢點(diǎn)了，各種路況開幾個(gè)小時(shí)，您自己也需要和車輛磨合一下，油離配合什么感覺啊，換擋什么時(shí)機(jī)啊。適應(yīng)差不多了，吃頓飯，然后再走高速。

高速上也別頂著120KM跑，先在慢車道適應(yīng)適應(yīng)，之后再上左側(cè)的快車道。發(fā)動(dòng)機(jī)最好別上2000轉(zhuǎn)，車速100,110也就差不多了。

當(dāng)然，您要是趕時(shí)間，非要說我就直接不磨合了，直接上高速頂著120KM開能怎么樣？也未必就能怎么樣？不倒霉的話，一樣十年八年開不壞。畢竟，汽車是消耗品，咱不能當(dāng)祖宗似的供著。能磨合保養(yǎng)，您使用壽命長(zhǎng)點(diǎn)，就算不保養(yǎng)，能開20年的車結(jié)果開了19年半您也未必在乎。

現(xiàn)在汽車制造業(yè)發(fā)展，工藝水平提高，磨合的重要性也隨之下降了。但是在條件允許的情況下，還是按照汽車手冊(cè)上說的做為好。雖然不是祖宗，不用供著，但那也是花大價(jià)錢買來的，盡量愛惜點(diǎn)不是嗎？

基本上沒有任何問題！當(dāng)然高速要看多高，一般來說，時(shí)速120km長(zhǎng)時(shí)間行駛對(duì)于新車來說不會(huì)產(chǎn)生什么影響，如果你動(dòng)不動(dòng)就跑到一百八九，那就另當(dāng)別論了。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠時(shí)都會(huì)經(jīng)過冷磨合處理。工序，冷磨合，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝在專用的機(jī)床上，利用電機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)氣缸活塞的運(yùn)行，一般情況下會(huì)達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上。持續(xù)五分鐘左右。經(jīng)過冷磨合以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)接觸面、潤(rùn)滑面有了初步的磨合潤(rùn)滑，這就降低了用戶手中的熱磨合要求。

敬請(qǐng)關(guān)注：眾口說車，業(yè)余時(shí)間手機(jī)回答車友問題，為車友答疑解惑！有問題，私信必回！

新車在用戶手中磨合現(xiàn)在的要求很簡(jiǎn)單：

1、不要急加速、不要急剎車：急加速和急剎車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載瞬間增大，此時(shí)，會(huì)導(dǎo)致曲軸等潤(rùn)滑面的瞬間受力增大。

2、不要滿載、重載，同樣發(fā)動(dòng)機(jī)滿載重載，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，持續(xù)的重載會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生磨損。

3、不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)超過3500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高以后，磨損會(huì)加劇，特別是磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)，各個(gè)潤(rùn)滑面還沒有完全嚙合，因此不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，在這個(gè)前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)速就不重要了。

4、不要使汽車的時(shí)速長(zhǎng)期的保持在一個(gè)速度上，應(yīng)該有意識(shí)的加速和減速，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，各個(gè)擋位均勻受力。

5、磨合期過了以后建議立即進(jìn)行首保更換掉所有機(jī)油，有條件的可以加入發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑清除掉初次磨合潤(rùn)滑產(chǎn)生的鐵屑。

在出廠之前 廠家已經(jīng)跑過測(cè)過了 沒什么不能跑的 前幾年我家買那臺(tái)豐田加價(jià)加到幾十萬神車也是在上海提 什么款式就不說了 等會(huì)人家說我裝 當(dāng)時(shí)就我爸和我叔二個(gè)人開到第二天下午回到湛江 這么多年 還是沒什么問題 機(jī)器就是機(jī)器 設(shè)計(jì)它出來就是用的 不必要想到它有多嬌氣

　1、輪胎易爆胎

　　連續(xù)行駛，高速上地標(biāo)溫度經(jīng)過太陽曬，那個(gè)溫度可想而知，汽車輪胎磨損嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎與地面的摩擦力就會(huì)減弱，甚至于因溫度過高，導(dǎo)致爆胎都有可能。大家都清楚，高速上爆胎處理不好，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。行駛幾個(gè)小時(shí)，在中途休息休息，給自己的車子降降溫。

　　2、冷卻系失去功能

　　在長(zhǎng)時(shí)間跑高速公路后，車輛最容易出現(xiàn)問題可能是冷卻系統(tǒng)，常見的“開鍋”現(xiàn)象，導(dǎo)致水箱堵塞、難以冷卻等。尤其是使用多年的舊車，搞不好溫度過高，冷卻、潤(rùn)滑效果不良而引起拉缸，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。而且會(huì)惡化這些狀況，最嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致車子溫度過高爆缸。水溫繼續(xù)升高到一定程度，估計(jì)用不了2個(gè)小時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下冒出的白煙，車子就只能靠邊停車了。如果在半路就可能出現(xiàn)因溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了的故障，那就麻煩大了。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)漏油

　　發(fā)動(dòng)機(jī)漏油首先想到的是，遇到火怎么辦？因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高溫狀態(tài)，油耗就要增加，使得發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高負(fù)荷階段，導(dǎo)致汽油從發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏出來，甚至于汽車底盤都有可能被油漬，要是遇到明火，后果不可設(shè)想。不僅會(huì)導(dǎo)致車輛機(jī)油異常消耗，說不定滲出來的機(jī)油會(huì)被高溫而點(diǎn)燃，導(dǎo)致車子發(fā)生自燃現(xiàn)象。因此，在開長(zhǎng)時(shí)間高速之前，對(duì)車子的維護(hù)一項(xiàng)里面，一定要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的滲油狀況及時(shí)處理。

　　4、影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度升高，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，很容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。車輛在連續(xù)跑幾個(gè)小時(shí)后，過熱的排氣會(huì)觸發(fā)ECU的過熱保護(hù)，自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。當(dāng)車輛啟動(dòng)過熱保護(hù)時(shí)，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出造成影響，將會(huì)在最大程度上降低了車輛的性能和動(dòng)力。

　　不得不說的是，對(duì)于駕駛運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨車、運(yùn)營(yíng)客車的駕駛，若連續(xù)駕駛超過4個(gè)小時(shí)或途中休息時(shí)間不足20分鐘的，被發(fā)現(xiàn)將會(huì)一次性扣12分，那真是虧大了！

　　所以長(zhǎng)時(shí)間跑高速，建議您多休息，為了車子好，同時(shí)也是為了您的安全著想，平安出行最重要！

現(xiàn)在制造工業(yè)發(fā)達(dá)了，所以新車跑高速?zèng)]有問題了。以前發(fā)動(dòng)機(jī)制造精度差，新車要磨缸，不能高速開車�，F(xiàn)在新車不要磨缸了，只不過在前兩千公里內(nèi)要注意1.車輛起步時(shí)油門不要猛，要緩緩的起步2.行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高。過了兩千公里就無所謂了。