1，不是買不買單的問題，而是能不能造出來的問題，請仔細(xì)看好下圖，2013就參加車展了，北汽是有名的只出展車，不出量產(chǎn)的蝸牛，上半年虧損32億，自主品牌虧損之王！

2，一臺212生產(chǎn)了60年不改款，到現(xiàn)在還在賣，還在賣情懷，也就大伯級的人物，或者老大叔對這款車型心懷思念，當(dāng)然除了個別的越野發(fā)燒友，還在購買！如果你想等新款出來的話，你的兒子可能都會打醬油了！早年的BJ40，讓一些越野愛好者不知等了多少年，年年參展，年年報道，就是不出新車，忙著給奔馳做代工廠！

3，非常經(jīng)典的一款吉普越野車，在那個年代令無數(shù)人羨慕的車型，快要湮滅，看看一個北京吉普的愛好者的自述：

堂堂中國第軍車212品牌被北汽制造給糟蹋

@作為一個擁有3輛北汽制造用戶，用真相指責(zé)北汽制造管理層人員，真tmd的不用心在造車，完全在忽悠用戶！把212車型些通病總結(jié)9點：

1、新款車體上市后，看相關(guān)報道整車制造工藝有很大提升，車廂為整體成型（老款212拼接成型），但通過我們重慶新車主反饋的信息，車廂依然有縫隙，還是滲水，進水讓車主非常煩惱，很多車主自己花心思，花精力，花人民幣去堵漏看！北汽能花點心思提高生產(chǎn)工藝把車體縫隙漏水問題完全解決嗎！

2、212系列車型雨刮問題，生產(chǎn)60年連農(nóng)用車都有的間歇性的雨刮檔，北汽人你們就能為用戶考慮點實用性嗎！

3、設(shè)計師有沒有坐過212系列后排，除三角門車型后排靠背有點角度，其他車型基本都90度，前排坐著累，后排折磨人，我只能說后排設(shè)計師腦殘，從小坐皮卡長大，有皮卡情節(jié)！

4、所有212車型冷車啟動，經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電現(xiàn)象，非得踩幾腳油門，不然容易熄火！到底是發(fā)電機、電腦板、還是高壓包問題？堂堂北汽制造廠，工程師們是飯桶嗎!

5、212系列油表不準(zhǔn)問題，我就遇到過幾次油表不準(zhǔn)，車停擺路上的尷尬事情，還有就能是能否增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，花不了幾個錢，北汽真摳門！

6、212系列方向盤發(fā)飄，特別高速路上速度快，遇到不平路段方向甩得厲害，特嚇人，難道出廠時候就能調(diào)調(diào)方向機間歇，讓212穩(wěn)重點！

7，212系列剎車跑偏，80%以車型都會存在緊急剎車跑偏問題，北汽工程師們，別拿212車主生命開玩笑！

8，212一體箱新款車就不能加個空調(diào)電子扇嗎？北汽工程師你們以為你們產(chǎn)品只賣北方市場嗎? 真想邀請你們來重慶這個火爐城市開212，堵在早晚高峰道路蒸桑拿的感覺！

9、212系列車型車身防銹問題，出廠沒多久新車都銹跡斑斑，我車4年，經(jīng)常遇到有人問我為何買個古董車，我只有微微一笑，確實有十幾年了，我喜歡老爺車，難道民版212就不能拿出像2020VJ軍版噴漆工藝嗎？

哎，說得再多，對北汽都是又恨又愛，誰叫212這么經(jīng)典，就因為212經(jīng)典，外觀吸引一幫忠實車友，但212設(shè)計理念是6、70年代產(chǎn)物，已不適合現(xiàn)在社會需求，只能滿足部分消費者需求，購買這個車的需要具備以下素質(zhì)：

1、有較強心理承受能力，畢竟212不是一輛完美車型，舒適性、操控性、密封性都要差。

2、要有一定基本的汽車基礎(chǔ)知識，愛折騰、愛學(xué)習(xí)、有一定動手能力和動腦能力的車友開212一定時間包你成為半個修理工，比南翔技校還實用！

3、有一定經(jīng)濟實力、有時間、有擔(dān)當(dāng)，畢竟開212都會遇到修車問題，修車時候最看著修，自己能學(xué)很多東西！

按目前北汽的情況，212的升級款估計就不要等了，估計也不會量產(chǎn)了！

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用晚上或者休息的時間，親自碼字，用最精煉和通俗的文字回答車主的各類問題，認(rèn)為有用的請關(guān)注并點贊，謝謝！

建議頭條禁掉這些作者，n年前滴模型早已經(jīng)胎死腹中了！還被這些人拿來博眼球！最最主要滴不是一個人，是許多人用這來博眼球�。�！

北京212是一臺非常有情懷的國產(chǎn)車，90年代在往前推的人，幾乎都對這款車是回憶滿滿。不過在這些回憶之中，有許多是痛苦的，比如各種各樣的故障，漏風(fēng)漏水等。這款車從推出至今，已經(jīng)有50個年頭了，這臺車現(xiàn)在還在生產(chǎn)。這么多年以來，這臺車的內(nèi)飾和外觀幾乎就沒有改變過，一直都是保持著經(jīng)典的外觀和內(nèi)飾，甚至是質(zhì)量也沒有多少改變，很多車友都調(diào)侃，買一臺北京212，學(xué)會一身修車技能。

而最近，北京212終于迎來了換代的消息，目前北汽已經(jīng)打造出了新一代212的概念車，根據(jù)官方的說法，這臺車已經(jīng)非常的接近量產(chǎn)版了。根據(jù)展示的實車來看，如果212真的按照這個外觀量產(chǎn)，分分鐘能讓50后到90后掏錢包。

首先我們來看前臉，基本上保留了北京212的經(jīng)典元素，如經(jīng)典的上凸的發(fā)動機蓋，碗形大燈，獨立式的轉(zhuǎn)向燈，進氣口等。原裝的粗大保險杠上，還帶有兩個原廠的拖車鉤，左右兩側(cè)的是霧燈。不過，在概念車上的前擋風(fēng)玻璃，漆黑得像墨鏡一樣，相信量產(chǎn)車型會改回普通玻璃。

車身側(cè)面，硬朗的線條一眼就可以看出北京212的影子，但是鈑金和各種細(xì)節(jié)更加的精致現(xiàn)代化了。輪轂使用了6幅的樣式，剎車盤的尺寸非常大，塞滿了整個輪轂的內(nèi)部空腔。車頂依然使用可拆卸設(shè)計，只是敞篷車頂?shù)牟馁|(zhì)由以前的篷布改為其他硬材質(zhì)了。

來到車尾，巨大的全尺寸備胎和備胎罩是最顯眼的，然后就是內(nèi)嵌式的碗型尾燈了，這些都是212的經(jīng)典元素。在傳承經(jīng)典的同時，新款212也加入了現(xiàn)代元素，比如保險杠的銀色護板和銀色的排氣管，看起來就足夠的現(xiàn)代化和時尚。后車窗和前車窗一樣，使用了深色玻璃，看起來像墨鏡。

從212概念車來看，換代后的北京212尺寸應(yīng)該會有所加大，車長應(yīng)該會達(dá)到5米。但是不管尺寸怎么變，換代后的北京212應(yīng)該還是會傳承212的經(jīng)典元素，在這樣的基礎(chǔ)之上，如果再把配置動力做工和質(zhì)量等提升上去，相信一定會有大批的情懷粉絲和外觀黨買單的。

在回答問題之前先在這里科普一下北汽212的歷史，北汽BJ-212最早在1964年開始研發(fā)，1965年，BJ-212系列越野車正式定型。當(dāng)年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設(shè)計，主要用于指揮員乘用、武器運載等用途，該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架，具有相當(dāng)強的越野能力，1966年終于實現(xiàn)量產(chǎn)。后來北汽212進行了升級演變?yōu)锽J一212L、BJ一2020N、BJ一2020S“S”系列車1994年曾創(chuàng)下銷量42000輛的記錄。

這段文字有兩個信息，首先這款車是1966年量產(chǎn)，距今已經(jīng)51年歷史了，第二個是在90年代進行的最后改款距今也有2多年了，這樣的歷史就算不是古董車也算是個準(zhǔn)古董車了，所以現(xiàn)在開這款的朋友大多數(shù)是因為情懷，因為這款車裝載了中國汽車發(fā)展的歷史，但是有歷史并不代表有市場，現(xiàn)在年輕人確實對北汽212這款車沒有多大情懷而且也不感冒。

說到212的換代，早在在前幾年的上海車展上發(fā)布了一款concept500概念車，這款車就是212換代的原型車，結(jié)果時間過去了幾年，目前還是音信全無，熱度早已消耗殆盡，現(xiàn)在還有多少人能記得這款車？

并且現(xiàn)在越野車市場競爭較為激烈純粹越野性能車有牧馬人等車型，家用型SUV有漢蘭達(dá)等車型，并且現(xiàn)在各種豪華車和跑車品牌也推出了SUV車型，所以北汽212換代面臨的壓力較大。

不錯，可以考慮。

（喜歡小編的可以關(guān)注留言支持，大家可以看看小編文章感受大自然的美景，謝謝�。�

北京212想必國人都不會陌生，在國內(nèi)能與紅旗媲美的也只有這款北京212車型了，甚至要比高高在上的紅旗更要貼心，更加符合國人的用車需求，在國內(nèi)經(jīng)歷五十多年的212也是國人茶余飯后談?wù)摰能囆�，可是因為北汽的種種不作為導(dǎo)致了該車依然保持了50年不變的設(shè)計風(fēng)格，下圖就能看出北京212經(jīng)典的復(fù)古氣息。

前不久，北汽就爆出了這款五十多年不改變的北汽212車型，暫時命名為北汽CONCEPT500從圖中就可以看出該車的整個外觀依然保持了北京212經(jīng)典的設(shè)計元素，方頭方腦的設(shè)計看上去有點JEEP牧馬人的造型設(shè)計，中網(wǎng)與大燈就連發(fā)動機蓋板上的硬朗線條也和老款一致。

來到車輛的車身側(cè)面，就能看出北汽并沒有對該車做出多大的改動，依然采用了硬朗線條為其裝飾使得該車看上去更加符合硬派SUV的氣息，從尾部勾勒出一條筆直而硬朗的平直腰線延伸至大燈位置，四個外凸的輪眉和較大的胎距都表明了，該車的特有的越野范兒。

車輛的尾部，為了能凸顯出該車的運動氣息還在尾部背了一個外掛式備胎設(shè)計起到很好的裝飾作用，而且該車左右的“BJ20”LOGO也在次驗證了該車是北京212的換代車型，這輛車看起來顏值就是高了好幾個檔次，并且也是十分年輕以及硬派的設(shè)計，要比現(xiàn)款212強上不少。

備胎也增加了半包覆式的備胎罩，前后杠看上去非常硬朗霸氣，排氣則采用了雙邊共出的矩陣式排氣設(shè)計，內(nèi)飾的設(shè)計目前還為有照片流出，而在動力上恐怕會裝配那臺北京BJ40車型上的那臺2.4升發(fā)動機匹配5速手動和4速手動變速箱。

小結(jié)，從目前的照片來看北汽現(xiàn)在也是為了迎合國內(nèi)的消費者，這款全新的換代車型無論在外觀和顏值上都能與牧馬人媲美，不過北汽的造車工藝真是不敢恭維，如果該車上市依然能在6萬左右起售的話，相信國內(nèi)的消費者不為別的，就憑借的情懷也會為之買單。

注：小編不懂車，轉(zhuǎn)載過來的如果有問題可以聯(lián)系小編。

首先說一下，現(xiàn)在這個212已經(jīng)不是北汽在做了而是北汽把生產(chǎn)線賣給了一家私企車廠，由這家車廠打造的這款四不像的車子說句不中聽的找個熟練木匠都比這設(shè)計師強。再就是車輛的可靠性在同級別同價位中沒有一點優(yōu)越感。舒適性想都不不要想開上這車去沙漠里撒歡最好結(jié)伴而行否則只能棄車而回了

買一個去釣魚，不怕刮，不拍造。

我只想說一些個人建議， 希望北汽領(lǐng)導(dǎo)能看到，我是80后 對于這款車小時候經(jīng)常看到 就兩個字羨慕，說跑偏了 說車 外觀不用動，細(xì)節(jié)處理好 升級發(fā)動機 中控 一定會大賣，不要換外形 要的就是情懷。加油我的大北汽

會的，我很喜歡212，這是北京的名片