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中國什么人最懂車？
2020-11-21 00:04閱讀(59)
中國什么人最懂車？:汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展始于2000年之后，到現(xiàn)在整整20年。從2000年開始，汽車走進(jìn)千家萬戶，普通人真正買車用車還屬于第一代:-
汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展始于2000年之后，到現(xiàn)在整整20年。從2000年開始，汽車走進(jìn)千家萬戶，普通人真正買車用車還屬于第一代汽車消費(fèi)者。當(dāng)然2000年以前也有很多家庭擁有汽車，但是并不普及。所以對(duì)于國人來說，汽車對(duì)于國人來說從奢飾品到普通交通工具的轉(zhuǎn)變用了20多年。
那么通過這么多年的高速發(fā)展！中國老百姓懂車嘛？在我看來，還是不懂。因?yàn)槲覀儑鴥?nèi)汽車消費(fèi)處于管控和偏畸形發(fā)展的態(tài)勢(shì)。消費(fèi)者選購汽車并不是根據(jù)自身需求出發(fā)來選購車輛，往往是聽經(jīng)驗(yàn)，看車評(píng)，看銷量，盯品牌。其實(shí)現(xiàn)代化的汽車制造早已拜托了早年間閉門造車的尷尬窘境。沖壓精度更高，焊接精度和品質(zhì)更好，配套件同質(zhì)化程度一致率更高，所以對(duì)于同級(jí)別車型的自主和合資來說差距不大，而很多消費(fèi)者不明就里，并不會(huì)這么認(rèn)為，只感覺品牌不好，或者聽信別人的言論左右自己的判斷，而合資車我們也看到了，無論是碰撞測(cè)試還是性價(jià)比，并不好，而且國內(nèi)生產(chǎn)的合資車和國外生產(chǎn)相同車型碰撞測(cè)試結(jié)果大相徑庭。說明我們國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車?yán)斫獬潭炔桓撸瑖鴥?nèi)法律法規(guī)不健全，而好的一面是國內(nèi)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展做出了更多規(guī)劃和理性的判斷，新能源汽車的崛起也讓汽車產(chǎn)業(yè)重新洗牌。未來的幾年將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，消費(fèi)者從燃油車第一代消費(fèi)者過渡到新能源汽車第一代消費(fèi)者，這是汽車產(chǎn)業(yè)的百年變局。
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