寶馬3系325li36萬落地,算貴嗎?:謝邀。作為半個3系車主,我多年來一直關(guān)注著3系的價格變化。不管題主說的是具體哪款325Li,哪怕是325Li的頂配M耀夜:-寶馬3系,
謝邀。作為半個3系車主,我多年來一直關(guān)注著3系的價格變化。不管題主說的是具體哪款325Li,哪怕是325Li的頂配M耀夜,落地36萬也不算便宜(最多算勉強不貴)。我們不妨簡單算算:
根據(jù)經(jīng)驗,落地36萬的車,意味著裸車價大約在32萬左右。325Li耀夜指導價36.39萬元,也就是說裸車的優(yōu)惠力度才9折。按照寶馬一貫的套路,優(yōu)惠15個點以上才是不錯的價格(上一代3系從2015年中到換代之前一直都有這種價格),20個點以上如果沒有坑(比如貸款手續(xù)費、問題車、大額強制裝飾)的話才值得果斷下手了。
舉個例子,我好基友18年買的320Li M領(lǐng)先,指導價34.98萬,屬于320Li的次頂配了,裸車26.4萬,無強制裝飾,相當于76折,落地30萬出頭。橫向?qū)Ρ,動力對?30的A4L 45TFSI四驅(qū)版裸車才28萬左右,甚至同一年上市的新A6L低配現(xiàn)在裸車價都到33-34萬了,325Li這種價格,很難說不貴。
有人肯定會說,我們討論的是325啊,怎么能拿過去320的價格來比。這就不得不提另一個事實:動力方面新325=老320,都是184馬力的2.0T低功率版。新525也是同理。這也沒辦法,畢竟奔馳拿著1.5T+48V替代低功率2.0T都敢把尾標從200加到260,寶馬2.0T低功率還叫200多沒面子。頭可斷、血可流,尾標逼格不能丟。所以,不要覺得現(xiàn)在叫325了,就可以比老320貴5萬。
喜歡3系的朋友們?nèi)绻恢,完全可以再等等。畢竟?系目前上市還不到一年,相信過不了多久就會回到老款的價格水平。
當然,客觀的貴和主觀的貴并不總是一致的。所謂千金難買我樂意,跟那些加價20萬都不覺得貴的埃爾法車主相比,35萬+買個325算什么。
寶馬3系
寶馬3系耀夜版,配有M套裝,整體運動感,年輕感和時尚感很突出,前臉經(jīng)典的雙腎進氣格柵使用了熏黑處理,辨識度非常高,兩個天使眼大燈很很有高級感,車頭肌肉感很強,非常激進
寶馬3系側(cè)身是標準的轎跑造型,車頭很長,尾部很短,整體尺寸和比例很符合轎跑標準,側(cè)身流線很優(yōu)美,運動感不錯,輪轂同樣采用了熏黑處理,多幅式輪轂很有設(shè)計感和時尚感
車型尾部微微上揚,非常飽滿運動,車燈也有少量的熏黑處理,非常有設(shè)計感和時尚感,下唇也有黑色處理,雙邊雙出的排氣設(shè)計,很有性能車的質(zhì)感
寶馬3系整體座艙采用了最新家族式設(shè)計,全液晶儀表盤和懸浮式中控屏處于平行,整體感很強,科技感,豪華感,高級感很不錯,大量的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆工藝,非常有質(zhì)感,非常有競爭力
寶馬3系后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,作為后驅(qū)車型,中間凸起很高,中間位置舒適性偏差,會有些緊湊,動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機,配備了8AT變速箱,整體的動力很充沛,駕駛感和操控感很突出,非常有駕駛樂趣,過彎非常有自信
總結(jié):寶馬3系作為經(jīng)典的運動型轎車,整體的品牌力和產(chǎn)品力都很強,車型駕駛感很不錯,綜合性能很突出,還是很值得選擇的
買車的時候也糾結(jié)了很久,以前確實挺喜歡奔馳C級的,但30歲之后越來越感覺這款車女性化,而且內(nèi)飾也有點看膩了,漸漸對它失去了好感。奧迪A4L感覺矮了,基本上沒太考慮。最終決定買車時,主要是在寶馬三系和奧迪A6L之間徘徊。第一季度的時候疫情比較嚴重,主要是通過電話咨詢了一下價格,寶馬325長軸運動耀夜以及低配的奧迪A6L落地價都在39萬左右。
最終考慮對比了很久,也在網(wǎng)上各種咨詢意見。感覺還是更想入手寶馬三系,年輕的時候不買寶馬三系,老了就沒機會了,F(xiàn)在買寶馬三系努力奮斗,將來爭取直接換奧迪A8L。之后疫情在我國基本上得到了控制,上4s試乘試駕并談價格,車子本身我比較喜歡,唯獨價格不怎么給力,最終全款落地價談到37.8萬就談不動了,感覺還是有點小貴。
又過了小半個月再去問價,價格還是沒有松動。這時候很多身邊的朋友建議我上二網(wǎng)去買,很多人都從那里買車,質(zhì)量沒什么問題,畢竟汽車也造不了假,價格卻是實打?qū)嵉谋阋肆瞬簧。于是就去簡單看了一下,店面不小,裝修也挺豪華,只不過賣的車不止一個品牌,像大雜燴一樣。
寶馬325Li M運動套裝優(yōu)惠完的價格是319,318元,強制選9900塊錢的裝潢,車輛購置稅29,134元,保險費用1.1萬,全款總落地價369,352元,最終又談下來了3000塊錢,實際全款總落地價366,352元。選裝贈送的東西主要是4次基礎(chǔ)保養(yǎng)、行車記錄儀、貼膜以及全車腳墊。
網(wǎng)上看到很多人35萬多就落地了,好生羨慕。但是36.6萬這已經(jīng)是我知道的周邊最低價了,不知道這價格買的算不算合適。寶馬三系這款車,原來我對他沒有特別大的興趣,因為以前開過一段時間老款,感覺內(nèi)飾太老了,而且方向盤比較沉。但新款三系的造型確實比較驚艷,尤其是這個耀夜版,很顯運動。內(nèi)飾也更加富有科技感,而且做工比較精良。
新款寶馬三系在隔音方面進步明顯,我還以為這款車有主動降噪呢,坐進車內(nèi)關(guān)上門,感覺自己和這個世界隔絕了一樣。方向盤的手感很細膩,而且轉(zhuǎn)向手感不像老款那么沉,我感覺絕大多數(shù)人應該更喜歡這種手感,開起來輕松愜意。配備哈曼音箱,配合出色的隔音性能,音色音質(zhì)都非常好,簡直就是殿堂級享受。
下面再來說一下這款車的缺點吧,我認為新款寶馬三系最大的毛病就是頓挫感。首先正常行駛的時候低檔位換擋有頓挫,仔細體會還挺明顯。感覺調(diào)教的還是有些問題,平順性甚至不如匹配雙離合變速箱的奧迪A4L。再就是停車和起步的時候有頓挫,Auto Hold體驗感受比較差,開啟之后無論是停車還是起步,都會感覺咯噔一下,有個機械鎖止釋放的過程,比較影響駕駛時的心情。
以上內(nèi)容就是寶馬三系車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論,說說你對新款寶馬三系這款車的看法。
這個問題問得不錯,很多人買車的時候,都害怕自己被“坑”,怕自己多花冤枉錢,所以如果你有車友群你會發(fā)現(xiàn),很多朋友交流的話題之一就是:“你那臺車多少錢落地的”?
關(guān)于車輛的價格,因為全國各地經(jīng)銷商不同,最終的終端價格會有一定的出入,不過呢,我們還是可以通過某些汽車網(wǎng)站,根據(jù)車主提供的購車價格,來做一個大致的參考的。我簡單列一個表格來看看寶馬3系325Li的價格。
通過上表可以非常清楚地看到,即便都是325Li,但是不同車型的落地價格是不一樣的,所以如果你問36萬落地貴不貴,還是要具體看你想買的是哪款車型。
如果你所看的車型是325Li M運動套裝版本,那么36萬落地,價格不算貴,但是如果你看的是325Li首發(fā)版,那36萬的落地價可能稍微有些高。
所以你這個問題很輕易就被解決了。
但是多說句題外話,我也在其他朋友的回答中看到了,有朋友建議購買奧迪A6L,確實,36萬元買一臺寶馬3系,咱先不說貴不貴的問題,它的性價比并不算高。
因為你稍微再加四五萬,就可以買一臺奧迪A6L,奧迪A6L可是比寶馬3系高一個級別,它所帶來的駕乘感受,完全是寶馬3系所比不了的。
價格方面,2020款寶馬325lim運動曜夜版,官方指導價36.39萬,優(yōu)惠幅度在4.39萬左右,終端裸車成交價32萬左右,全部落地再加購置稅28319,車船稅420,強險950,商業(yè)險9939,上牌500,共合計36萬左右。配置上:主動剎車,前后雷達,360環(huán)影,定速巡航,自動泊車,全景天窗,主動進氣格柵,撥片換擋,全液晶儀表,大屏,導航,轉(zhuǎn)向頭燈,11色氛圍燈,后排獨立空調(diào)等都有給到。
外觀方面,325lim運動曜夜外觀設(shè)計時尚前衛(wèi),前臉黑色雙腎犀利,長條燈組精神十足,轉(zhuǎn)向頭燈相當科技,下咧唇和左右導氣槽相當立體。側(cè)面線條棱線清晰,比例協(xié)調(diào),熏黑輪轂運動范兒十足。尾部尾燈熏黑,黑色下包圍輔之以雙邊排氣頗有檔次。內(nèi)飾方面,視覺上更加精致,駕駛臺的槍灰色飾板和銀色鍍鉻很有質(zhì)感,懸浮式大屏尺寸10.25英寸,配搭idrive系統(tǒng),操作流暢方便,空調(diào)滾輪很有質(zhì)感,全液晶儀表12.3英寸,界面異?犰牛嫫み\動方向盤,握感舒適,環(huán)身飽滿。電子檔桿換了新造型,用起來比較趁手。
動力方面,325搭載一臺2.0t中功率發(fā)動機,參數(shù)為135千瓦,300牛米,變速箱配8速手自一體,零百成績8.1秒左右,轉(zhuǎn)速爆發(fā)區(qū)間1350轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn),初段輕松,中段小有爆發(fā),變速箱順滑,日常超車妥妥的。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前雙球節(jié)后多連桿,調(diào)教舒適度較高,濾震更加柔和,對于路面的顛簸處理很得體,居家使用更讓人滿意。操控性就要明顯下滑了,過彎側(cè)傾更大,轉(zhuǎn)向更輕,開慣了老款的車主可能有點不適應。
缺點總結(jié):一是后排靠背角度有點直。二是低速有點小頓挫。三是過彎側(cè)傾有點大。四是后排地臺較高。五是高速噪音控制沒那么好。
歡迎在評論區(qū)留言,發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】
寶馬三系可以說是最經(jīng)典的寶馬車型,這款車型的市場定位是中型車,主打運動操控風格,在同級別車型當中有著無可比擬的市場地位,市場銷量非常出色,消費者的認可度也非常高。遺囑在這個問題中說的并不是很清楚,因為325lI有好幾款,價格都不一樣,這就很難界定究竟是哪一款,只不過就算是以325lI,頂配車型來看,36萬的市場價格都稍微顯得有點貴了,并不算便宜。
寶馬3系325Li M運動耀夜版官方指導價是36.39萬,目前市場優(yōu)惠力度大概在5萬左右,裸車價格可以控制在31.39萬左右,如果加上保險、購置稅、上牌等相關(guān)費用預計在4萬左右,車輛上路價格可以控制在35.39萬左右。
其實按照這個價格來說并不算貴,因為不同的地區(qū)市場優(yōu)惠價格是不一樣的,可能這個地方優(yōu)惠5萬,但是換到另外一個城市,它可能就只有4.5,甚至是只有4萬,那么這么來看,如果說題主所說的325lI36萬的價格,如果是頂配吧,那么相對來說還是比較合理的,但畢竟325它有三個熱門配置,入門級配置的官方指導價才32.39萬,要是指這個車型算起來就非常不劃算了。
寶馬3系曜夜版車型上使用的是原廠的M運動氛圍套件,整體表現(xiàn)出更多的操控運動感,時尚氛圍非常濃厚,車頭采用的是最新的家族化雙腎式進氣格珊造型設(shè)計,同時這個隔山還是進行了熏黑處理的,車輛的辨識度非常強,在配合上天使眼大燈,讓整個車頭非具備非常強的沖擊力,視覺效果非常震撼。由于這款車型注重的是運動風格的效果,所以整體車身造型顯得更加的修長,車身比例卻處在一個比較適合較跑標準的水平上。
寶馬三系全系搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機,匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱,這套動力總成搭載在寶馬旗下多款車型上,有著非常大的市場保有量,穩(wěn)定性和耐用性有保障,消費者的認可度非常高。最大馬力能夠達到184匹,最大峰值扭矩能夠達到300牛米,動力加速的瞬間爆發(fā)力非常強,一腳油門下去可以感受到非常濃烈的推背感。在配合上調(diào)教非常出色的底盤懸架,車輛在機段駕駛的操作下也能保持比較平穩(wěn)的車身姿態(tài),運動操控效果不言而喻。
綜上所述,寶馬三系的價格是根據(jù)市場波動而定的,以當前這種趨勢來看,如果選擇寶馬三系325Li M運動耀夜版,36萬的價格還是比較合適的。該車型也有著非常強的綜合產(chǎn)品力,運動操控風格非常濃厚,是一款非常值得考慮的車型。
首先36萬落地,車價在31.5萬左右,優(yōu)惠5萬。因為購置稅跟保險4.5萬左右。所以這個價格是可以購買的。
感謝邀請回答,寶馬3系325Li落地多少錢呢?歡迎關(guān)注@大胖侃汽車 ,更多車型也可以下方留言或者私信。
大胖從事汽車行業(yè)十年,精通各個車型精準報價,下面給您做個分析:
寶馬3系#懂車帝寶馬3系車友圈# 在中級轎車市場一直是被作為衡量操控性的標桿存在著,顏值高,操控好,動力充沛,內(nèi)飾漂亮,舒適性好,各處細節(jié)設(shè)計的很合理,迎賓燈、液晶儀表盤以及氛圍燈中控大屏營造的科技感十足,是大多數(shù)寶馬3系車主的整體評價,那么這款車落地多少錢呢?
寶馬325共計3個熱門配置,分別是325Li首發(fā)版官方指導價323900,325Li M 運動套裝官方指導價346900,以及325Li M 運動曜夜版官方指導價363900,目前市場上優(yōu)惠12個點左右,當然不同地區(qū)政策不同,特別是寶馬,也可私信@大胖侃汽車 精準報價。
因此,這款車以最低配置算落地32萬左右,中配34.3萬左右,高配36萬左右,因此您那個如果是高配,36萬落地正好合適,如果是低配或其他配置,您買的貴了一些。
買車前建議一定要找一個專業(yè)的人給您指導,不走彎路,少花冤枉錢。更多車型,關(guān)心關(guān)注@大胖侃汽車
自己上國外網(wǎng)站查查325的國外配置和價格。再對比一下國內(nèi)的自己心里沒點兒數(shù)嗎?
寶馬3系325Li您指的是哪一款,寶馬3系長軸分三款車型,第一款首發(fā)版,官方報價是32.39萬,第二款M運動款,官方報價34.69萬,第三款運動耀夜版也是最高配,官方報價36.39萬,目前3系的優(yōu)惠政策3.3-4.2萬左右,看您這價格判斷應該是耀夜版的吧,老實說,您的價格還可以希望可以幫到您
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