其實(shí)價(jià)格90%取決于品牌，一個(gè)品牌達(dá)到世界認(rèn)可時(shí)，它的價(jià)值就體現(xiàn)出來了，其實(shí)我也看了長(zhǎng)沙庫里南那份維修單，一個(gè)機(jī)頭蓋一百萬+？就是因?yàn)槭莿谒谷R斯這個(gè)世界認(rèn)可的品牌才能體現(xiàn)出這樣的價(jià)格。

豪車的小碰小擦事故時(shí)有發(fā)生，如果承擔(dān)主要責(zé)任的一方是很便宜的車，三責(zé)險(xiǎn)又不夠，那么就會(huì)引來很多人的圍觀和一輪。就在最近發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙的一起交通事故又把豪車事故推到了社會(huì)輿論的熱潮上。主角是一臺(tái)勞斯萊斯庫利南Black Badge。

肇事的責(zé)任方是一輛長(zhǎng)安面包車，在撞擊中發(fā)生了側(cè)翻。而勞斯萊斯庫里南車頭受損，翼子板多處嚴(yán)重變形，前中網(wǎng)撞落，零件散落一地，如果僅僅是這些外觀部件還好，更嚴(yán)重的是車內(nèi)氣囊全部彈出，內(nèi)飾的維修費(fèi)用包括安全氣囊在內(nèi)無疑是昂貴的，尤其是這種價(jià)值幾百萬的豪車，不存在修復(fù)，只能一次性全部更換。

勞斯萊斯車主十分郁悶，因?yàn)檫@輛車從拿到車鑰匙到發(fā)生事故那天一共才跑了500公里，出事故時(shí)車上還掛著臨時(shí)牌照，著實(shí)讓所有愛車的人為之可惜。

人們之所以對(duì)于這起交通事故十分關(guān)心，是因?yàn)檫@輛勞斯萊斯能在幾乎任何一個(gè)城市里買房了。定制版的價(jià)格更是達(dá)到了800萬人民幣，這對(duì)于只是開面包車的責(zé)任方而言，光是保險(xiǎn)公司出具的維修費(fèi)用已經(jīng)讓他們深深地感到什么叫無力了。

下面我們簡(jiǎn)單地介紹一下拉斯萊斯的Black Badge庫利南，以后大家開車在路上碰見了一定要避得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

庫利南Black Badge是繼古斯特、曜影和魅影之后，目前勞斯萊斯Balck Badge家族的第四位成員。無論是從車輛的機(jī)械工程還是設(shè)計(jì)理念的角度來看，Black Badge車型展現(xiàn)出了勞斯萊斯品牌在豪華范疇之外的另一種極致的追求，相較于傳統(tǒng)的拉斯萊斯買家，Black Badge的客戶都是勇于打破傳統(tǒng)束縛枷鎖的新貴族。

所以在勞斯萊斯內(nèi)部家族的體系里，Black Badge也是自帶光環(huán)。

不論是在外觀的漆面選擇還是內(nèi)飾用料，勞斯萊斯都是萬里挑一的存在，一句話就是不怕費(fèi)事，只要您喜歡，我能放進(jìn)車?yán)�，那就能成為您的新選擇。別的不說，就中控面板上的高纖維內(nèi)飾面板每一片都需要上六層漆，經(jīng)過72小時(shí)的晾干，再手工拋光至勞斯萊斯水準(zhǔn)的鏡面工藝。

而在真皮座椅包裹的皮質(zhì)上，勞斯萊斯也是從源頭緊抓質(zhì)量，據(jù)說每一頭牛從出生開始就會(huì)被額外照顧，哪怕是被一只不起眼的蚊子叮了一下，留下了一丁點(diǎn)的瑕疵，那么這張皮對(duì)于勞斯萊斯來說就是不合格的，我想業(yè)界能做到這樣品控和要求的，也就只有勞斯萊斯一家了吧。

這么大的車身動(dòng)力自然也不含糊，庫利南Black Badge搭載的是V12發(fā)動(dòng)機(jī)和定制的變速箱。應(yīng)用于Black Badge車型的專屬懸掛結(jié)構(gòu)提供了“魔毯般駕乘感受”，得到的是令人驚嘆的靜謐性和舒適度。此外純鋁的車身結(jié)構(gòu)不僅擁有超強(qiáng)的剛度，其靈活性與可擴(kuò)展性能夠完美匹配全時(shí)四驅(qū)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

看到這里您一定驚嘆于勞斯萊斯汽車對(duì)于“造車”二字非同尋常的理解，有些車我們甚至一輩子都很難見得到，售價(jià)用昂貴來形容已經(jīng)顯得十分蒼白無力，所以在路上碰見了，還是能避開就避開吧。

這個(gè)世界上肯定有另一個(gè)我，做著我不敢做的事，過著我想過的生活，首當(dāng)其沖就是豪車。

路上碰到豪車要格外留神，因?yàn)閭�不起，一夜回到解放前不是�?mèng)！豪車維修費(fèi)用高昂是有道理的：

1、存在就是合理的，好馬配好鞍，豪車的價(jià)格就是豪橫，不論是整車的價(jià)格還是零整比（市場(chǎng)上該車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值，豪車的零整比遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1）都高高在上，再加上稅費(fèi)，也是配件成本高的原因；

2、豪車出事故，受傷部位一般只換不修，局部整體換新，沒有所謂的副廠件和小打小鬧的鈑金焊接，失之毫厘謬以千里，掉塊漆都必須換新，沒有省錢的空間；

3、維修豪車對(duì)技師的要求也高，不是所有牛奶都叫特侖蘇，不是隨便一個(gè)師傅就會(huì)擺弄豪車，維修工時(shí)費(fèi)自然也水漲船高，況且4S店即掙配件的錢也靠工時(shí)費(fèi)盈利。

綜上所述，防火防盜防豪車，真心實(shí)意惹不起，以下豪車要熟知：

品牌附加價(jià)值貴，另外豪車壞了只換不修。有錢人買不是車而是有錢難買到的尊貴。

為什么庫里南維修成本這么高，我認(rèn)為有兩大原因。

一各個(gè)部件本身造價(jià)就不低，前不久在長(zhǎng)沙撞壞的庫里南起售價(jià)610萬，飛天女神標(biāo)單項(xiàng)報(bào)價(jià)是20萬，小金人有金、銀和夜光琉璃三種常規(guī)模式，事故中撞壞的這輛black Badge版本車型的熏黑碳纖維女神便是最高版本。無論從工藝還是材質(zhì)都是頂級(jí)的。

勞斯萊斯庫里南的車漆也多達(dá)4400多種，大多是根據(jù)客戶的喜好來定制不同的顏色和材質(zhì)，也就是說幾乎每一臺(tái)庫里南顏色都是不一樣的，是屬于你獨(dú)一無二的，車身外觀方面能夠選裝的其實(shí)不止我們所能想象到的車標(biāo)、輪轂、車漆等方面，甚至車身腰線也是可以選擇勞斯萊斯腰線工匠手繪完成，這也就是說你要請(qǐng)一個(gè)有工匠精神的英國(guó)老頭不遠(yuǎn)萬里飛來中國(guó)給你補(bǔ)個(gè)漆，住五星級(jí)酒店，按英國(guó)倫敦的工薪支付報(bào)酬，這不過份吧。要不然呢，還是整車運(yùn)回英國(guó)吧。勞斯萊斯與眾不同的就是它大量使用了手工勞動(dòng)，而21世紀(jì)就貴的就是人才。

再一個(gè)原因，我覺得也是最主要的原因，就是勞斯萊斯自身品牌價(jià)值，以及他傳遞出來的文化，勞斯萊斯是汽車王國(guó)雍容高貴的唯一標(biāo)志，無論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。相信選擇它的客戶也正是與它文化思想極度穩(wěn)合的人群，不然誰都知道2.8萬的勞斯萊斯專屬雨傘并不見得比28元一把的更能擋風(fēng)雨，28萬的星空頂看起來也并不一定比窮人家院子里抬頭就能仰望的星空耀眼，他們想要的也正是像勞斯萊斯的市場(chǎng)定位一樣——沒有挑戰(zhàn)者，如有就讓其付出代價(jià)，比如天價(jià)的維修費(fèi)，以達(dá)到其最終的目標(biāo)：沒有挑戰(zhàn)者！

為什么說豪車維修費(fèi)用貴，我們用下面幾點(diǎn)來分析。

一、豪車價(jià)格高昂

豪車價(jià)格高是因?yàn)槠放菩��?yīng)和品牌歷史悠久溢價(jià)空間高，造價(jià)高。這樣就造成車子定價(jià)要高于普通車型。就拿蘭博基尼大牛來說，網(wǎng)上的指導(dǎo)價(jià)格613萬-920萬，對(duì)于這種豪車來說一般都會(huì)需要選裝，廠家不會(huì)素車賣你，這樣一來價(jià)格就會(huì)上漲，隨隨便便都會(huì)在指導(dǎo)價(jià)格的基礎(chǔ)上選裝100萬左右的配置。所以實(shí)際上豪車的價(jià)格要比你想像中高得多，然而當(dāng)你聽到某某人的法拉利選裝落地都花了千把萬就很正常了。

二、豪車配件貴

車價(jià)越高，那么隨之而來的就是配件價(jià)格也越高。豪車的配件要不就是全鋁配件要不就是碳纖維配件，還有一部分豪車的配件是純手工打造的，代表車型勞斯萊斯就是純手工打造，所以想要換個(gè)備件就要等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格也極高。配件貴也就算了，市場(chǎng)保有量少，這也就導(dǎo)致豪車配件價(jià)格極高。

豪車全部都屬于進(jìn)口車型，備件都需要國(guó)外進(jìn)口，這樣一來加上稅收各種運(yùn)輸費(fèi)用，價(jià)格都會(huì)上漲百分之五十，這也就導(dǎo)致備件價(jià)格的進(jìn)一步上升，所以說備件貴是有一定數(shù)據(jù)依據(jù)的，并不是漫天要價(jià)。

三、工時(shí)費(fèi)貴

同樣是修車，給面包車換個(gè)大燈人工費(fèi)80元，給賓利換一個(gè)大燈就需要1-2000元。這并不是說豪車維修坑人，由于維修風(fēng)險(xiǎn)高萬一出現(xiàn)什么閃失那么這部分費(fèi)用就有服務(wù)站自己承擔(dān)，所以維修這種高端車型就需要格外小心，隨便弄壞個(gè)東西那就不是錢的問題了，因?yàn)樾枰獣r(shí)間等萬一沒有配件就傻眼了。從這里我們就可以看出，人工費(fèi)貴那也是很正常的嗎。

四、豪車配件以換代修

日常生活中我們的愛車車門被剮蹭或是被撞，我們可以去修理廠或者服務(wù)站敲兩下拋光一下就好了，但是這種高端車型就不一樣了，高端車型由于用料更高級(jí)，往往都很脆弱，這就導(dǎo)致這些高端車型有些部位由于設(shè)計(jì)的原因一碰就裂，而且這些配件是無法修復(fù)的，即使輕微的損傷也只能更換，因?yàn)闊o法達(dá)到維修要求的標(biāo)準(zhǔn)，所以就只能更換，這樣就導(dǎo)致維修費(fèi)用高的離譜的原因。

五、限量版車型維修更貴

這就是賭運(yùn)氣的時(shí)候到了，如果同樣裝的都是勞斯萊斯，我撞到的是普通版的庫里南，維修費(fèi)用需要80萬，而你運(yùn)氣差撞到一個(gè)限量版的那就一下費(fèi)用就起來，維修費(fèi)用高達(dá)二百多萬一下就傻眼了。限量版優(yōu)于車型保有量極少，所以它的維修費(fèi)用和備件價(jià)格都極貴。所以說要遠(yuǎn)離豪車，輕則賠償，重則傾家蕩產(chǎn)。

原因有幾個(gè)。

一，豪華品牌的高零整比。

所謂零整比就是把汽車拆開了賣和單賣的價(jià)錢的比值�；�本上豪華品牌的零整比都在3以上，奔馳基本都是在5以上，像基本已經(jīng)停產(chǎn)的glk達(dá)到了9。

具體到庫里南，我認(rèn)識(shí)一哥們兒去年庫里南剛上市就在龍湖度假酒店附近和一庫里南撞了，雙方各占一半責(zé)任，庫里南傷了一側(cè)的翼子板和大燈，保險(xiǎn)公司定損后，哥們兒的保險(xiǎn)公司需賠7萬多，他的破面包修復(fù)費(fèi)用也就幾千，所以庫里南的修理費(fèi)14萬。

不算離譜。

二，豪車只換不修。

基本上百萬級(jí)別的豪車的共性就是只換不修。

甚至有些豪華品牌都是專人修理，這意味著修理工都是飛機(jī)出行，理由是技術(shù)保密和修理水平。

二者相加，結(jié)果可想而知。

三，豪華品牌的調(diào)性。

什么叫豪華品牌，簡(jiǎn)單的說就是有騾子不拉驢，什么都是有貴的不要好的，包括后期費(fèi)用。

這次的庫里南被撞，拖車等了半天沒敢拖，這其實(shí)沒什么，有的豪車保險(xiǎn)公司干脆不敢保。煙臺(tái)最早的一輛賓利是好幾家保險(xiǎn)公司聯(lián)合承保的，豪車給人的壓力可見一斑。

高車價(jià)，高零件價(jià)格，高工時(shí)費(fèi)用，高拖車費(fèi)用，高保費(fèi)等等，這就是豪華品牌的品牌調(diào)性。

可能你覺得太貴，那是因?yàn)槟悴粔蛴绣X，在有錢人眼里，一方面這是灑灑水，另一方面，只是揮一揮衣袖，不帶走一片云彩。

因?yàn)閯谒谷R斯所用的配件都由勞斯萊斯工廠手工打造而成的。

因車尊貴！能開是尊，要修必貴！