什么車舒服是永遠(yuǎn)爭論不休的話題，suv市場火爆也就是最近幾年的事情，買車早的基本都是轎車，所以我身邊好多買車早的工友，最近幾年陸續(xù)有買第二輛車的，有繼續(xù)換轎車的，也有換suv的，說實(shí)話，大多數(shù)人還是聽工友和親戚朋友介紹，很少人有長時(shí)間兩種車型的駕駛體驗(yàn)，不過換suv的很少說不好的，其中一個(gè)劉女士換的雪佛蘭科帕奇，她的總結(jié)就是感覺從地下室搬到二樓了，那個(gè)亮堂啊。還有一位女士，老公是在天津做平行進(jìn)口車的老板，以前開了一輛奧迪a6L，后來換了一輛進(jìn)口的日產(chǎn)suv，我在網(wǎng)上沒有查到是什么車型，50萬左右，開始換著開，后來就只開suv了。我自己第一輛也是唯一一輛車，是國產(chǎn)的suv，買的時(shí)候就是為了空間大，坐姿舒服，缺點(diǎn)就是懸掛硬，噪音大。我是山東煙臺(tái)的，連襟也是煙臺(tái)人，在河北廊坊工作，以前每年過節(jié)回來開著他的第一代速騰，都說累，16年我去他家玩，開我的suv，早晨4點(diǎn)走，中午11點(diǎn)半到，除了上廁所，全程不休息，接近700公里，7個(gè)半小時(shí)到達(dá)，沒有什么感覺。我上下班單程45公里，坐班車，2/3高速，過節(jié)的時(shí)候有工友開車去，下班要帶我能提前回家，我都不坐，坐班車也比轎車舒服，坐姿高，能伸開腿，轎車就是蜷縮在里面，真是難受。還有一點(diǎn)，好多暈車的人坐suv不暈車了。

大部分家庭在選擇家用車時(shí)，都會(huì)考慮SUV好還是轎車好？下面我們就來分析一下轎車與SUV哪個(gè)更適合家用。

既然是家用車，那么我們就要考慮各種因素來判斷轎車與SUV哪個(gè)更合適。

上班代步：如果更多用來上班代步，那么我們要考慮油耗的問題，畢竟大家都希望在油耗成本上能省就省。在相同排量的車型上，轎車的油耗會(huì)偏低，由于轎車比SUV風(fēng)阻系數(shù)要低，理論上來說阻力越小，油耗越低。

周末郊游：如今生活水平提高，很多家庭都會(huì)在周末或者節(jié)假日一家出行，既然如此，SUV的優(yōu)勢就比較明顯了，相同軸距的轎車和SUV，那么SUV基本都會(huì)更加寬敞一些，這是由于SUV更合理利用空間造成。并且在后備廂空間上，SUV也比轎車更具優(yōu)勢。

車價(jià)：同是同底盤的產(chǎn)物，而SUV產(chǎn)品就是能賣的比轎車貴，國內(nèi)SUV在定價(jià)上往往顯得誠意不足。而轎車相比SUV會(huì)更加細(xì)膩一些，配置性價(jià)比也要略高。

舒適性：轎車得益于較低的坐姿，座椅對(duì)腿部和頸部的支撐都會(huì)更好，手肘部位在操作方向盤時(shí)呈自然下垂?fàn)顟B(tài)，給駕駛者創(chuàng)造了相對(duì)較為舒適、省力的姿勢；而SUV的坐姿大多數(shù)偏高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長時(shí)間駕駛會(huì)給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產(chǎn)生腰酸背痛的感覺，不過豪車?yán)�外�?/p>

安全性：SUV安全性要?jiǎng)儆谵I車，由于轎車車頭較低，而SUV車頭較高，無論是追尾還是正面碰撞的過程中，轎車的保險(xiǎn)杠并不能直接發(fā)揮作用，易損件以及主要核心部件正好對(duì)抗SUV的防撞梁，所以無論在高速，還是低速碰撞過程中，轎車都會(huì)吃虧。不過轎車的優(yōu)勢在于較低的重心能夠在高速行駛中有更好的穩(wěn)定性，總的來說，在安全性上，SUV優(yōu)勢大于轎車。

家用車suv好還是轎車好，其實(shí)各有各優(yōu)勢，如果只是家用代步，那么轎車會(huì)更加合適家用；如果希望功能性更強(qiáng)，那么SUV更適合家用。

謝邀

同價(jià)位的SUV和轎車到底哪個(gè)開著更舒服呢？我們今天就來分析一下這個(gè)問題。

同樣的價(jià)格分別都能買到什么級(jí)別的SUV和轎車

同樣的價(jià)格分別都能買到什么級(jí)別的SUV和轎車呢？其實(shí)對(duì)于很多稍微對(duì)車了解一點(diǎn)的人來說的話，這個(gè)問題并不難回答，例如我們可以看到一臺(tái)寶馬X3其實(shí)是和寶馬5系的價(jià)格差不多的，而一臺(tái)本田CRV的價(jià)格也是和一臺(tái)雅閣差不多的，而一臺(tái)GLE的價(jià)格其實(shí)也是奔著S級(jí)去了，和E級(jí)相差甚遠(yuǎn)。

很多中國消費(fèi)認(rèn)為中型車和緊湊型SUV天生就是屬于同一級(jí)別的，而中大型車和中型SUV是屬于同一級(jí)別的，其實(shí)這是一種誤解，而有一個(gè)品牌的車型其實(shí)可以讓你對(duì)這一問題看得非常透徹，那就是奔馳，如果你對(duì)奔馳車型比較熟悉的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)奔馳的GLC和C級(jí)的內(nèi)飾幾乎是一模一樣的，而GLC和價(jià)格相差無幾的E級(jí)的內(nèi)飾卻相差巨大，因此其實(shí)你可以發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)GLC在級(jí)別上市和C級(jí)齊平的，而比E級(jí)要低，只不過在價(jià)格上，國內(nèi)的SUV車型的確是要比同級(jí)別的轎車貴不少，因此同樣的價(jià)格能買到的是高一級(jí)別的轎車和第一級(jí)別的SUV。

同價(jià)位的SUV和轎車到底哪個(gè)更勝一籌呢

我們對(duì)于開著舒服的定義是什么呢？這一點(diǎn)我們需要明確。有些人就會(huì)覺得坐得高看得遠(yuǎn)就是開得舒服，而有些人則認(rèn)為躺著開車更舒服，如果這一點(diǎn)不明確的話我們是無法討論同價(jià)位的轎車和SUV哪個(gè)開著更舒服這個(gè)問題的。

當(dāng)然，如果我們排除一些個(gè)性化的差異，而從大家通常認(rèn)可的觀點(diǎn)來看待這個(gè)問題的話，我個(gè)人認(rèn)為同價(jià)位的轎車是要比SUV開著更舒服的，我們以寶馬5系和X3為例，寶馬5系的起步價(jià)為42.69萬元，而X3的起步價(jià)則為38.98萬元，這兩者的價(jià)格可謂相差無幾，但是在實(shí)際的感受上面，兩者的差別還是挺大的，首先，5系的空間比X3更大，座椅也比X3更柔軟更寬大，因此從乘坐感受來說5系就要比X3更舒適，而在操控方面，雖然兩者都是濃濃的寶馬風(fēng)格，但是5系由于坐姿更低矮更平躺的原因，因此在你踩油門和剎車踏板的時(shí)候也會(huì)比駕駛X3的時(shí)候更游刃有余，因此5系整體的駕乘感受其實(shí)都是要比X3好的。雖然這只是舉的一個(gè)例子，但是窺一斑而知全豹，總體來說，同價(jià)位的轎車是要比SUV開著舒服的。

以上

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選車時(shí)，舒適性是重要的一個(gè)緯度，不過這個(gè)舒適度最難以形容，不同的車友、對(duì)于舒適度的認(rèn)知、理解也各不相同，所以舒適度的好與壞，往往是仁者見仁、智者見智問題，公說公有理、婆說婆有理，很難去下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義，就像在日常生活中有些朋友愛睡席夢思、覺得舒適，而有些朋友則喜歡硬板床、同樣覺得舒適，誰能區(qū)分對(duì)錯(cuò)？

不同人、對(duì)舒適的理解不同，舉一個(gè)很簡單的例子，鄙人一個(gè)朋友身高1.89米，對(duì)于他的身高而言一般的a、b級(jí)轎車，他無論是坐在駕駛位、還是第二排，他都感受不到舒適感，感覺腹部完全是在卷曲，而他的腰部曾經(jīng)還受過硬傷，所以對(duì)于轎車坐姿屈膝屈髖特性，他坐著不舒服、重心都?jí)涸?span style=\"font-weight: bold;\">腰骶關(guān)節(jié)，所以轎車他真的開不來，而對(duì)于SUV而言、由于垂直空間更大，他上半身能坐直、所以坐在SUV的駕駛位上更舒服！

拿鄙人自己來說、對(duì)SUV無感，不過鄙人的個(gè)子只有1.74米，即便坐在A0級(jí)小車駕駛位上也不覺得有那種蜷縮感，而轎車駕駛位那種近似于半躺的感覺，更令鄙人有一種很安逸、慵懶的感覺，鄙人平時(shí)在家里的沙發(fā)上就是往上一癱，后腰受力、而臀部不受力，雖然這種坐姿不健康，但卻挺舒服，所以鄙人更喜歡轎車的那種半躺式的坐姿，而那些大個(gè)子、或者腰有問題的朋友，往往因?yàn)橥忍�長了、沒地方去蜷縮，所以無法忍受轎車；而腰部有問題的，轎車的坐姿往往腰部要承受更大的力，坐久了腰部會(huì)很酸，所以這兩類人是無法體會(huì)到轎車舒適感的，但對(duì)于體格不大、腰腹健康的朋友而言，還是轎車舒服、尤其是跑長途，轎車半躺式最省力！

SUV的優(yōu)勢

SUV的優(yōu)勢在于良好的視野，以及更大幅度的縱向空間，因?yàn)镾UV的造型更高、所以更容易把座位布置的高一些，我們乘坐轎車的第二排往往也是半躺、蜷縮，而腿部則是往前伸，是否屬實(shí)在于腿能往前伸多少，高級(jí)別車型、腿部能徹底伸展開，所以往往感覺很舒適，而低級(jí)別轎車之所以不舒適，就是因?yàn)榘凑赵O(shè)計(jì)的坐姿進(jìn)入，腿部向前伸、卻伸不開！而SUV的高坐姿就解決了這個(gè)問題，座位低、要想舒服就必須把腿往前伸，過于占用軸距、所以軸距不夠、轎車二排就不容易舒服！

SUV的座位更高，雖然同級(jí)別的SUV在軸距方面不如轎車，但由于座位布局高、所以腿部自然垂下，就能做到貼合緊密，而不會(huì)過分依賴前后空間，所以一些小型SUV的第二排座椅乘坐起來往往比轎車舒服，因?yàn)?span style=\"font-weight: bold;\">轎車軸距若是不夠、座位再低些，那坐起來當(dāng)真難受，要么座位布局高一些、要么車子軸距大一些，兩個(gè)參數(shù)滿足一條，就能保證舒適性！而兩條參數(shù)都無法滿足的車子，舒適性就沒辦法去滿足，所以車子越小、級(jí)別越低，轎車舒適性越差、而SUV的舒適性更有優(yōu)勢；而SUV更高坐姿、良好的視野，更容易給人一種開闊感！

所以轎車、SUV誰更舒適，要分人、分車去分析，就像鄙人在上文提到的例子，一個(gè)個(gè)頭超高的人、坐轎車就是不舒服，讓它坐勞斯萊斯甚至不如讓他坐皮卡；不同的車型也導(dǎo)致舒適性的不同，有些轎車很舒適、有些轎車則不舒適，關(guān)鍵看什么人、坐什么車；SUV同樣是這個(gè)道理，個(gè)子超矮的朋友開、做SUV，同樣不會(huì)舒適；所以車輛舒適性是很難形容的，關(guān)鍵在于適合、合適，每一個(gè)人對(duì)舒適的理解各不相同，所以很難去說SUV、轎車誰更舒適，不過長途駕駛、還是轎車的半躺式坐姿要更舒適一些，至于乘坐者就不好說了！

要說轎車舒服還是SUV舒服，那必然是轎車比較舒服。先不展開比較，單從邁巴赫、賓利、勞斯萊斯等豪華車品牌的車型來看，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些豪華品牌多是以轎車車型為主，有的甚至只有轎車車型。由此可以從大觀上知道轎車車型比SUV車型要舒服。而究竟為什么轎車會(huì)比SUV舒服，請接著往下看。

一、坐姿不同

轎車的坐姿腿部角度比較大背部稍微往后靠，類似于半躺，由此身體中的血管和筋肉沒有太多的壓迫不會(huì)導(dǎo)致腰腿產(chǎn)生疲憊感。而SUV的坐姿則比較直，膝蓋折疊角度比較大，所以時(shí)間長了就會(huì)腰腿發(fā)麻。所以從坐姿來看，轎車要比SUV舒服。

二、懸架設(shè)定不同

轎車的懸架彈簧和減震筒相對(duì)于SUV來說比較短，也就是說車輛在遇到不平整道路時(shí)SUV的起伏感要比轎車更強(qiáng)，所以SUV的平穩(wěn)性沒有轎車高，坐起來當(dāng)然也沒有轎車舒服了。

三、轎車的穩(wěn)定性更高

因?yàn)檗I車的重心比較低，而SUV的重心比較高，所以轎車的穩(wěn)定性會(huì)更高。有跑過高速的人都能明顯感覺到SUV車型在高速緊急制動(dòng)或者側(cè)向風(fēng)比較大的時(shí)候或多或少都會(huì)有發(fā)飄的感覺，坐在一個(gè)飄忽不定好像隨時(shí)要被掀翻的車?yán)锂?dāng)然不會(huì)舒服。

當(dāng)然了，一輛車坐的舒不舒服還與座椅有很大關(guān)系。座椅的包裹性越好對(duì)人體的支撐面積就越大，從而減少人體骨骼承受的力量，自然就會(huì)坐的比較舒服。因此我們能夠看到汽車的座椅并不是平直的，在座椅墊和靠背兩邊都會(huì)有凸起的地方，以此來增加接觸的面積提高舒適性。

感謝邀請，很榮幸能夠回答這個(gè)問題。對(duì)于買SUV還是買轎車，這是很多人在選購車輛時(shí)的一個(gè)關(guān)鍵性難題。希望我的回答能夠?yàn)轭}主解決這個(gè)困擾。

首先，SUV和轎車是截然不同的兩種車型，從車長，高度，坐姿方面都有很大區(qū)別。一般情況下，同品牌同價(jià)位級(jí)別車型轎車較之SUV要更長，更矮。因此，天然因素決定轎車的停車會(huì)更有難度，但是因?yàn)橹匦牡娃D(zhuǎn)彎操控也要略勝一籌。坐姿方面一個(gè)躺著開，一個(gè)坐著開，區(qū)別不大。換句話說，通過座椅的調(diào)整，你也可以躺著越野，坐直了開跑車。

SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。

SUV相比轎車有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，較高的車身使得其縱向空間非常大。裝嬰兒車之類的大物件要比轎車輕松很多。同時(shí)座椅高度也比轎車更高，所以駕駛時(shí)不會(huì)感覺太蜷著。SUV也正好可以滿足消費(fèi)者目前的需求：空間大、通過性號(hào)、有面兒都是車主紛紛搶購SUV的原因。

詳細(xì)剖析一下每個(gè)優(yōu)勢:

1、車身高，視野好。

眾所周知，SUV的底盤相對(duì)較高，這也就決定了開車是司機(jī)的視野會(huì)比較清晰，再加上四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于復(fù)雜路況很有用，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的！加上較高的視角，給人一種居高臨下的感覺，對(duì)前方路況能夠掌握的更多，還有跟車時(shí)不容易被前車遮擋住視線等等。

2、通過性好。

不管怎么說它都具有底盤高的優(yōu)勢，這點(diǎn)其它車型所不能比擬的，若是加上倒V字形的懸掛，再配上全時(shí)四驅(qū)，那么該車型的全地形功能一般都優(yōu)于轎車。比如走一些鄉(xiāng)村路段，泥濘路段，積水路段，坑包路段或者是一些路緣石上面的停車位，SUV都有很大優(yōu)勢。

3、空間大。

SUV車型都沒有中間的凸起后排空間顯得干凈利落。其實(shí)車的大小不是看外表主要是看軸距，同級(jí)別車軸距一般也都差不多，SUV之所以顯得大，還是因?yàn)榘胃吡塑嚨祝�后排座受后車軸的限制較小。如此一來，車內(nèi)的空間就會(huì)讓人感覺很大，在視覺是上滿足了車主對(duì)車內(nèi)空間的需求。包括后備箱的儲(chǔ)物空間，以及后排放倒后的整體空間水平都是轎車所不能比擬的。

不過SUV的缺點(diǎn)也很明顯(這些自然也就是轎車的優(yōu)點(diǎn)啦！)：

1、風(fēng)阻大。

一般來說，SUV的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)比轎車都高一些，目前主流的SUV其風(fēng)阻系數(shù)在0.30-0.39之間，例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎車的風(fēng)阻系數(shù)則大多在0.26-0.32之間。

2、重心高，操控差。

SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎對(duì)比轎車也更厚，操控會(huì)較差，同時(shí)高速穩(wěn)定性也相對(duì)較差，大部分緊湊型級(jí)別以上的SUV會(huì)覺得有一種“笨重感”，特別是過彎車身的晃動(dòng)幅度會(huì)讓駕駛的信心下降。同時(shí)在緊急情況下車身動(dòng)態(tài)的反應(yīng)也會(huì)比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時(shí)候。

3、加速性能及剎車性能相對(duì)較差，在同級(jí)別上，對(duì)比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對(duì)車輛的動(dòng)力性能會(huì)有較大的影響，特別是在加速性能上。另外車越重，慣性也更大，在配備相同型號(hào)制動(dòng)系統(tǒng)的情況下，制動(dòng)距離往往會(huì)比轎車更長。

4、后備箱氣味大，SUV的尾廂空間和車內(nèi)空間是連通的，而轎車是不連通的。一旦在后備箱經(jīng)常放一些有異味的物品，SUV和轎車關(guān)于后備箱的設(shè)置就會(huì)顯現(xiàn)出來。

5、油耗高，SUV最大特點(diǎn)就是兼顧越野性能，動(dòng)力足，這也就決定了SUV的油耗比同等規(guī)格尺寸和動(dòng)力水平的轎車要高至少20%，而且有關(guān)數(shù)據(jù)表明：SUV的風(fēng)阻都是轎車的1.5倍甚至更多，再加上車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩(wěn)定性而使用更寬大的輪胎，以上條件也就決定了油耗自然就高。

那么SUV適用什么樣的人群呢？

1、特別喜歡高視野的人，問起為什么買SUV，很多人都會(huì)回答因?yàn)镾UV擁有一種居高臨下的感覺。不僅坐的高，而且視野方面表現(xiàn)也比轎車來的更好。

2、對(duì)裝載能力要求很高的人，不過小型SUV除外，只能放一些雜物，放大件物體需要能夠把后排放倒。

3、日常駕駛環(huán)境較差的人，SUV相于轎車底盤的離地間隙會(huì)更高，也就是通過性會(huì)更好，比如碰到爛路或者經(jīng)常下鄉(xiāng)的朋友SUV不失為一種更好的選擇。

最后，回歸到題主的問題，到底是應(yīng)該買轎車還是買SUV開呢？

因?yàn)橥�品牌同等配置下，SUV的價(jià)格要比轎車高出一部分，也就是說同價(jià)位轎車更舒適配置更高。喜歡操控動(dòng)力還省油，轎車作為家庭日常代步非常適合。喜歡高視角大空間平時(shí)拉點(diǎn)東西還經(jīng)常上個(gè)馬路牙子，那就來臺(tái)SUV吧。

還有一種商務(wù)接待用車，轎車和MPV是首選啦，給人穩(wěn)重的感覺。當(dāng)然車型和顏色也很重要，你開臺(tái)紅色思域去接送大客戶，怕是老板會(huì)以為你剛飆完車…

一句話總結(jié)，每個(gè)月轎車的整體銷量還是遠(yuǎn)高于SUV的，因?yàn)榫蛹矣密嚾粘４�步的需求是最大的！每一種車型之間都存在著差異，同樣也無法相互代替。因此，買哪一種，主要看用車的實(shí)際需求，不要盲目跟風(fēng)就好~

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我以前買的是本田雅閣，現(xiàn)在是日產(chǎn)，奇駿！很明顯嘛，開小車就跟坐個(gè)小板凳一樣，開SUV就是坐大沙發(fā)！跑長途1000公里，小車下來，兩手疼，站在原地頭暈！開SUV 1000公里下來，真的沒有這么大反反應(yīng)，不信你可以試試！買小車的人最后都換成SUV了，現(xiàn)在SUV的油耗又低，油耗基本的小車差不多，安全系數(shù)又高！大家都可以試試

我也是老司機(jī)了（�？瞥錾恚�，早先開大貨車不說。家用第一輛富康，俗稱老三樣，1.6L排量在沒有多少高速公路的年代，前麥弗遜，后扭力桿帶3度隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，車身低，避震好，過彎靈活，加上孚埃浮4AL（4AT）變速箱操作起來得心應(yīng)手，由于是頂配，隔音效果做的還好，開起來軟綿綿的相當(dāng)舒服，不容易產(chǎn)生疲倦感，但在當(dāng)時(shí)僅有的高速公路上，上坡動(dòng)力明顯偏弱，影響了駕駛感受。第二輛奇瑞瑞虎1.6L（外觀整個(gè)RAV4逆向，發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬迷你逆向），馬力號(hào)稱同排量之最，前麥弗遜，后懸掛應(yīng)該是二連桿吧，反正稱不上多連桿懸掛，操控也不錯(cuò)，懸掛按現(xiàn)在的說法就是調(diào)校太硬，路感太清淅，加上隔音做的不好，城市道路速度不快還行，跑長途舒適性體驗(yàn)就差了，胎噪、風(fēng)噪挺大，想舒服都難，時(shí)間長了煩心，很累，都是所謂緊湊級(jí)，感覺suv就不如轎車了。這是當(dāng)時(shí)的印像，隨著單位車輛不斷更新，汽車質(zhì)量、技術(shù)的提高，國家排放的限制，家用車輛井噴式的推出，對(duì)車型有了更深刻的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過綜合比較購入了第三輛車2.0t次頂配漢蘭達(dá)，主動(dòng)安全，被動(dòng)安全設(shè)施已是當(dāng)今潮流了，懸掛仍是前麥弗遜，后懸掛為雙叉臂，動(dòng)力，隔音，濾震，舒適度已經(jīng)和價(jià)格上下的大眾、奧迪，銳志轎車（座過沒開過，后期不是專職司機(jī)，不叫動(dòng)的車輛的堅(jiān)決不碰）已經(jīng)沒有多少區(qū)別甚至是更好了，其中當(dāng)然有代差因素，單位的車開過普拉多2.7L，長城哈佛2.4L（都是非承載式車身，開或座時(shí)間長了都不舒服，動(dòng)力更不及時(shí)下先進(jìn)技術(shù)的2.0t）。還有就是suv高速時(shí)受側(cè)風(fēng)影響較轎車要大，綜上所述，代差不能比。在發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件、車架（身）、懸掛材料，電器（電子）設(shè)備更加先進(jìn)的今天，轎車，城市suv，硬派suv的舒適度都要在相當(dāng)排量、價(jià)格范圍內(nèi)做比較才適當(dāng)，任何主觀臆斷誰是誰非都是不切實(shí)際的。

這個(gè)看個(gè)人的用車習(xí)慣吧，我覺得還是轎車開著舒服。當(dāng)然前提是同級(jí)別的，轎車和SUV比起來，我個(gè)人的體驗(yàn)是轎車開起來更放松，操控的感覺也更好一些。SUV的優(yōu)點(diǎn)就是視野更開闊，前后看到的范圍更大。

比如說卡羅拉和RAV4、速騰和途觀、思域和CR-V、昂克賽拉和CX-5等等，這些開過的車?yán)锩妫�基本都是一樣的感覺。轎車開起來更加自如，在路上更加有信心。坐過我車的朋友基本都說，我開SUV的時(shí)候太“小心”了。當(dāng)然這也跟SUV坐姿高，人意識(shí)上可能會(huì)有點(diǎn)慵懶。不過乘坐的話，SUV后排頭部空間更充裕，不壓抑。

要是比同價(jià)位車的話，我覺得SUV可能跟轎車沒法比。比如CX-5跟阿特茲比，CR-V跟雅閣比，奧迪Q5跟奧迪A6比……讓我說的話，這就不僅僅是開著舒服了，坐著也更舒服，而且操控、行駛質(zhì)感、舒適性等各方面轎車都要好。當(dāng)然這也跟同價(jià)位的轎車基本都比SUV高一級(jí)有關(guān)系，中級(jí)車跟緊湊級(jí)比的話有點(diǎn)欺負(fù)人了。

所以如果單說開著舒服的話，我覺得毫無疑問，肯定是轎車好。SUV的好處主要還是通過性好、空間更靈活等。當(dāng)然同價(jià)位的SUV往往比轎車更短，好停車勉強(qiáng)也算個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。

談?wù)勎业捏w會(huì)，

第一輛車是轎車。沒有買第二輛車的時(shí)候沒有比較。

第二輛車就是SUV感受就是比轎車舒服多了。第一視線開闊了不少，第二不用窩著開車，駕駛體驗(yàn)舒服了不少，疲勞感也減少了，上下車也痛快了。當(dāng)然這知是我自己的真實(shí)體會(huì)。