我買的是一臺(tái)15款遠(yuǎn)景手動(dòng)擋，到現(xiàn)在沒有修過一次，也算是開不壞吧，而且動(dòng)力和空調(diào)不錯(cuò)，空調(diào)真的透心涼，性價(jià)比也很高，減震做得也挺不錯(cuò)，非常值的一款車。

樓主提的這個(gè)問題，估計(jì)沒幾臺(tái)車敢站出來說自己“開不壞”。首先得界定一下，什么是“開不壞”。理想的狀態(tài)是，正常使用情況下（當(dāng)然不避諱是山區(qū)還是高原等實(shí)際使用路況），平時(shí)只喝汽油，正常保養(yǎng)一下，然后再無其他煩心事找它。

不過，國(guó)內(nèi)還真有膽大敢站出來說自己“開不壞”，吉利遠(yuǎn)景就是其中之一。

這款車從上市之初，就拿獎(jiǎng)拿到手軟。

2007年5月18日全球上市,獲得C-NCAP星級(jí)碰撞；2007年，榮獲“2007汽車技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”；2008年，中國(guó)消費(fèi)者最喜愛自主品牌車型；2011年，榮獲CCTV 2011年度自主品牌乘用車大獎(jiǎng)；“中國(guó)心”2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；中國(guó)品牌轎車保值率前三……

為什么遠(yuǎn)景能夠獲此殊榮？其實(shí)從它研發(fā)、生產(chǎn)、制造、檢測(cè)到下線全過程的質(zhì)量把控，注定造就了它“開不壞”的品質(zhì)。

在研發(fā)和測(cè)試過程中，全新遠(yuǎn)景經(jīng)歷總計(jì)500萬公里風(fēng)雨兼程的性能和可靠性測(cè)試，包括“三高”環(huán)境及路況測(cè)試、零下40℃到零上80℃寬泛溫度區(qū)間的性能測(cè)試，以及多種路況的試驗(yàn)場(chǎng)地路況測(cè)試。500萬公里的路試讓問題徹底暴露，改進(jìn)，測(cè)試，再改進(jìn)，幾乎讓產(chǎn)生的問題無處可藏。

進(jìn)入量產(chǎn)階段，為了確保品質(zhì)如一，在生產(chǎn)過程中，遠(yuǎn)景執(zhí)行了最嚴(yán)苛的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。總共95道檢測(cè)工序，包括72小時(shí)循環(huán)檢測(cè)，13道800個(gè)沖壓質(zhì)檢點(diǎn)監(jiān)測(cè)、20道1400個(gè)焊接車間質(zhì)檢點(diǎn)、50道2300項(xiàng)涂裝質(zhì)控點(diǎn)、12道6條800個(gè)線下檢測(cè)點(diǎn)，多達(dá)5300多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其中涵蓋四輪定位，燈光，噪聲，側(cè)滑，尾氣排放，制動(dòng)，淋雨檢測(cè)等7大杜爾檢測(cè)點(diǎn)，媲美主流合資品牌品控水平。

經(jīng)過6道生產(chǎn)線質(zhì)量門把關(guān)后，下線車輛還要在11種廠內(nèi)特殊路段進(jìn)行路況測(cè)試，其中有7種（如繩索路、凹凸路、扭曲路、涉水路、比利時(shí)路等等）高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而確保出廠整車質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定。

當(dāng)然，“開不壞”不是自己說的，金杯銀杯不如老百姓的口碑。截止到目前，遠(yuǎn)景已經(jīng)累銷120萬，平均年銷10萬輛，120多萬車主的信任就是最好的獎(jiǎng)狀。另外，吉利遠(yuǎn)景3年10萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，既是對(duì)客戶的一種承諾，同時(shí)也佐證了廠家對(duì)這塊車的足夠信心。

我覺得的我遠(yuǎn)景算是吧，開了好幾年了，沒怎么修過，而且這款車比我想象中省油，一直保持在7個(gè)左右，平時(shí)城區(qū)開，也能接受。買的時(shí)候圖它實(shí)惠，性價(jià)比高，沒看錯(cuò)。現(xiàn)在的新款越來越靚了，好像最近出了CVT版，價(jià)格還不到7萬，良心啊~

開不開的壞，開了才知道。6年前買的遠(yuǎn)景，到現(xiàn)在依然沒毛病，去哪都能開，而且車的空間夠一家四口用，后備廂挺大的，動(dòng)力嘛，還行，后來我才發(fā)現(xiàn)還有運(yùn)動(dòng)模式，加速超車杠杠的。

我提的是2019款手動(dòng)擋遠(yuǎn)景，之所以買這款車，也是因?yàn)楹枚嗯笥颜f，遠(yuǎn)景的品質(zhì)不錯(cuò)，耐用結(jié)實(shí)，而且還實(shí)惠，性價(jià)比高。今年的最新款格柵變了，比老款更精致，5-6萬價(jià)位，能開上十多年，可以說是相當(dāng)?shù)刂怠?

我2015年買的力帆樂途S 跑了十幾萬公里了 到目前為止一點(diǎn)問題沒有 怎么樣

如果開了10多年還不壞，應(yīng)該算是有，比如遠(yuǎn)景，12年屹立不倒，中國(guó)品牌還有如此神車，長(zhǎng)眼了，要是早知道有這樣的車我就不會(huì)去買德系了，最近還在為車上的小毛病煩惱，不是線路老化，就是點(diǎn)火故障，真不讓哥省心。

看了好多回答不得不感嘆，某某海軍真的不是浪得虛名!其實(shí)這個(gè)問題很簡(jiǎn)單，看看路上見過最早的國(guó)產(chǎn)車你就知道了，我見過最早的是上汽奇瑞，去年看見的。而且奇瑞1.5t和1.6t都是質(zhì)保百萬公里，奇瑞出發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很慢，但是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，發(fā)動(dòng)機(jī)不少機(jī)油不乳化，穩(wěn)定且想對(duì)省油，還是比較不錯(cuò)的。僅僅是個(gè)人感覺，杠精不要回復(fù)謝謝。

沒有絕對(duì)的事情，只是相對(duì)來講耐操些而已。誰不服，隨便你拿什么車給我試試。

長(zhǎng)安這個(gè)根正苗紅姓國(guó)不姓私真正的國(guó)產(chǎn)品牌被很多看表面勢(shì)利眼的人云亦云的人嚴(yán)重誤解，奇瑞一個(gè)1.6吹十幾年弄出來來一款產(chǎn)品可見奇瑞的技術(shù)已經(jīng)到了極限了，反觀長(zhǎng)安沒有奇瑞吹的那么早，但是人家的藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)弄出來的發(fā)動(dòng)機(jī)卻比奇瑞早一年多裝車，因?yàn)閬砹祥L(zhǎng)安的機(jī)械品質(zhì)還是好點(diǎn)，同樣的東西來源不同價(jià)格差異很大的，所以就涉及到成本問題長(zhǎng)安的配件很早都是國(guó)際一線大牌，長(zhǎng)安出的任何一款車在同級(jí)里面，各方面幾乎都是最強(qiáng)的，這里只舉一例比如75p各方面是國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)的存在，老75各方面PK輸給同級(jí)誰了？其它車型對(duì)比也一樣，私人企業(yè)純粹就是為了利潤(rùn)最大化，長(zhǎng)安是最多國(guó)六車型銷售的國(guó)企，雖然最開始是做微車的但那是國(guó)家指定和需要，其它的車企那時(shí)候連企業(yè)名都還沒有呢，所以不要無腦的認(rèn)為沒有做過微車的車企檔次就高一些，長(zhǎng)安雖然不是豪車但技術(shù)應(yīng)用和核心技術(shù)儲(chǔ)備勝似豪車，技術(shù)很差嗎？你這些車企才成立幾年長(zhǎng)城算早的98年也才多少年，人家長(zhǎng)安56年就制造出來1000多臺(tái)吉普車了，1984年就正式大規(guī)模研發(fā)制造汽車了，別給我說造車技術(shù)不需要時(shí)間的消化積累和創(chuàng)新吸收，長(zhǎng)城之流全靠拉皮是拉不出中國(guó)車在世界的存在的所以別它媽的狗眼看人低長(zhǎng)城之流三大件直接落后，在研發(fā)投入上，私企都是投機(jī)取巧避重就輕花小錢在殼子上來代替真正的研發(fā)忽悠消費(fèi)者，可能有很多人不服，但是長(zhǎng)城吉利車確實(shí)非常耗油這就是3大件落后的標(biāo)志，現(xiàn)在的75，油耗7個(gè)的太多了，也許還有人不服，說吉利質(zhì)量穩(wěn)定呀，但是請(qǐng)注意質(zhì)量穩(wěn)定與技術(shù)先進(jìn)與f完全是兩回事，由于吉利技術(shù)落后同大的動(dòng)力沒長(zhǎng)安奇瑞的車動(dòng)力有勁所以很多車型需要1.8T起配才敢和別人同級(jí)去pk， 50年前的大眾還穩(wěn)定呢，長(zhǎng)安同樣穩(wěn)定同時(shí)人家掌握的尖端技術(shù)更多，很多黑科技是行業(yè)首發(fā)，吉利掙那么多錢但是卻用些國(guó)外二十年前落后技術(shù)不創(chuàng)新肯定穩(wěn)定啊，別提什么沃爾沃，人長(zhǎng)安還集美日歐技術(shù)于一身呢！所以看這接近二十年的研發(fā)投入來看，買車國(guó)產(chǎn)買長(zhǎng)安是明智之選，長(zhǎng)安是連續(xù)10年研發(fā)投入第一為什么別的自主都賺錢，長(zhǎng)安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發(fā)投入一直都是實(shí)打?qū)嵉脑谥匾�的三大件上不像長(zhǎng)城反復(fù)拉皮混淆視聽標(biāo)榜自己在研發(fā)拿個(gè)外殼來欺騙消費(fèi)者，同樣價(jià)位的車長(zhǎng)城等車的利潤(rùn)高過長(zhǎng)安很多長(zhǎng)安三大件成本更高利潤(rùn)更低，像這樣踏踏實(shí)實(shí)搞研發(fā)的國(guó)有車企你支持了才是真正的支持民族工業(yè)！國(guó)企到哪一代也不會(huì)跑路不會(huì)移民！