1.豐田。豐田汽車的整車質(zhì)量是非常好的，故障率低。豐田熱效率能夠達(dá)到40%，是全球熱效率最高的車企，這就意味著汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。豐田汽車市場保有量大，維修保養(yǎng)也是比較便宜的。

2.本田。本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率全球最低。本田發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，但是保養(yǎng)相對貴些。

3.鈴木.鈴木多為小型車，車子同樣非常耐用，也很省油，并且保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用較低。

日系很多車企制造的車子省油，耐操，小毛病錢少，維修費(fèi)用低。作為家用代步來說，日系車還是很適合的。但是日系車又太過工具話，行車質(zhì)感，底盤不是強(qiáng)項(xiàng)，高速穩(wěn)定性差一些，并且很多網(wǎng)友反應(yīng)日系車的車漆很薄。

中型車最省油、省心的當(dāng)屬馬自達(dá)阿特茲，其次是豐田凱美瑞，其它沒有了。

緊湊級(jí)比較多，豐田卡羅拉、雷凌，馬自達(dá)昂克賽拉，現(xiàn)代朗動(dòng)、斯柯達(dá)明銳等。

A-級(jí)，大眾桑塔納、捷達(dá)，斯柯達(dá)昕銳，本田競?cè)�、鋒范等。

小型車，豐田致炫、本田飛度、斯柯達(dá)競?cè)鸬�、鈴木雨燕等�?/p>

感謝提問!我是知識(shí)問答百科，我來為您回答這個(gè)問題：

標(biāo)題里的關(guān)鍵詞：省油、耐造、毛病少、后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，我想各位朋友應(yīng)該和小編的腦子里同樣冒出了一個(gè)車系：日系車。說到這里小編已經(jīng)知道會(huì)被噴得體無完膚了。但這個(gè)問題確實(shí)避免不了提到日系車。

幾個(gè)日系主流品牌：本田、豐田、馬自達(dá)、日產(chǎn)這些品牌車系比較符合以上幾點(diǎn)，不過最近日系車相當(dāng)不太平，劣質(zhì)鋼、機(jī)油門、數(shù)據(jù)造假、高田氣囊等等的一系列事件使目前日系車的口碑在國人心目中急劇下降，不過似乎這些都抵擋不了很多消費(fèi)者對日系車的熱愛，就拿剛剛過去的機(jī)油門來說，恢復(fù)銷售的crv，上個(gè)月的銷量已經(jīng)突破了一萬臺(tái)。

其實(shí)除了日系車外，省油的車還有不少，典型的代表就是德系大眾，給您一張油耗表您自己觀望一下：

這張表里大眾和斯柯達(dá)多款車型都榜上有名，不過大眾的投訴率還是挺高的，大家肯定都聽過這么一句調(diào)侃的話叫：開不壞的豐田，修不好的大眾。但是大眾每年賣出去的車也多啊。

如果不喜歡日系，以上的車型都可以作為您選車的標(biāo)準(zhǔn)，希望我的回答可以幫助到您!

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毫無疑問是大眾。

雖然大眾從來不標(biāo)榜省油，也沒有那些基于宣傳需要的、虛無縹緲的、測試條件可疑的最高熱效率數(shù)據(jù)，但根據(jù)車主回報(bào)的大數(shù)據(jù)信息，大眾車在同級(jí)車?yán)锸亲钍∮偷摹?br/>

普通家用車使用頻率低，是看不出汽車是否皮實(shí)的，商用車用途才是檢驗(yàn)汽車是否皮實(shí)耐用的試金石，而且，商用車用戶采購多，保有量大，單車使用里程遠(yuǎn)的多，經(jīng)驗(yàn)豐富，采購理性，它們選用哪個(gè)，哪個(gè)肯定皮實(shí)耐用。而無論是出租車，還是保險(xiǎn)公司勘測用車，還是駕校用車，大眾品牌的占有率都遙遙領(lǐng)先，商用采購行為是對大眾車皮實(shí)耐用最強(qiáng)有力的背書。

小毛病少，根據(jù)我的使用體驗(yàn)，大眾車非常可靠，幾乎沒有保養(yǎng)、事故以外的進(jìn)站維修，非常省心，可以說大眾車在一生中比日系進(jìn)4S或維修站少得多，因?yàn)榇蟊娷嚤ｐB(yǎng)里程長，日本車普遍5000公里就需要保養(yǎng)，怎么可能省心？

大眾保養(yǎng)里程長，所以平均每公里保養(yǎng)維修費(fèi)用不高，而且，大眾在國內(nèi)和國外不同，大眾在國內(nèi)因?yàn)榫薮蟮谋Ｓ辛�，以及零部件通用策略，零配件價(jià)格低廉，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，這也體現(xiàn)在大眾車的二手車轉(zhuǎn)手價(jià)格平均是國內(nèi)最高的，另外，朗逸多年在國內(nèi)銷量排第一，肯定不是偶然的。

中國的大眾，世界的豐田。耐操省油毛病少保養(yǎng)費(fèi)用還不高，這不就是說的豐田嗎

哪個(gè)品牌的車省油，小毛病少，維修保養(yǎng)還不高？

說到這些要求，我的腦海里立馬浮現(xiàn)了兩款車。第一款就是本田的飛度車型，但是現(xiàn)在新款飛度價(jià)格沒有讓利，而且車源比較緊張，我們接著來說第二款車型，那就是豐田的威馳車型。

威馳這款車型你要說配置空間基本上都不是太優(yōu)秀，但唯獨(dú)這款車型比較省油，而且故障率極其的低，售后保養(yǎng)特別的方便，隨便一個(gè)路邊攤就能做好。

這款車型的價(jià)格也是比較實(shí)惠的，7.38萬元到11.18萬元，在終端還有著約8000元的優(yōu)惠幅度，入門級(jí)的價(jià)格不足7萬元。

外觀方面，威馳的外觀還算是比較耐看的，現(xiàn)代感營造得非常不錯(cuò)，只是在一些細(xì)節(jié)之處你還是能明顯地看出一些廉價(jià)感。它的前臉非常的大氣，進(jìn)氣中網(wǎng)使用了V字形的設(shè)計(jì)，并且進(jìn)氣中網(wǎng)與兩側(cè)的燈組進(jìn)行了銜接。

而大燈也是開眼角的鷹眼造型，比較犀利，在上進(jìn)氣口的下方還使用了熏黑大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，時(shí)尚感較為突出。當(dāng)然，你仔細(xì)觀察一下這款車型的大燈會(huì)發(fā)現(xiàn)并未配備透鏡，所以在細(xì)節(jié)把握上，豐田威馳有所欠缺。

車型的側(cè)面，采用了由下往上逐漸升高的腰線設(shè)計(jì)，除此之外并無其他的現(xiàn)代設(shè)計(jì)。

在車尾之處也沒有使用過多的裝點(diǎn)，設(shè)計(jì)較為中規(guī)中矩。

威馳這款車型的外觀還算是比較耐看的，雖然在細(xì)節(jié)把握上沒有過多的調(diào)校，但是這樣的價(jià)格我覺得已經(jīng)相當(dāng)不容易了。

內(nèi)飾部分，這款車型的內(nèi)飾部分會(huì)讓你感覺到一股濃烈的豐田風(fēng)格，而且是五年前的豐田設(shè)計(jì)。整個(gè)車內(nèi)使用的是比較簡潔的設(shè)計(jì)，沒有過多的裝飾氛圍，一切朝著實(shí)用出發(fā)。其中最吸引我們注意的還是那塊懸浮屏幕，設(shè)計(jì)感已經(jīng)隱隱約約有了一點(diǎn)類似于豐田其他車型大電視機(jī)設(shè)計(jì)。

車身數(shù)據(jù)來了解一下，這款威馳的長寬高分別為4435/1700/1490mm，這是一款小型三廂轎車，整備質(zhì)量約為1.1噸左右。

動(dòng)力部分，這款車型采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩130N?m，與之匹配的變速箱為五擋手動(dòng)擋和CVT的無級(jí)變速箱。

我個(gè)人覺得威馳這套動(dòng)力總成是豐田旗下難得的不改款但又保持較好效率的動(dòng)力總成之一，所以這款車型在二手車市場非常吃香，主要也是和它的動(dòng)力總成可靠而且耐造有關(guān)。

至于底盤結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)得較為一般，采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，舒適性也較為一般。

總體而言，這款威馳車型雖然不足的地方特別的多，比如外觀設(shè)計(jì)較為一般，內(nèi)飾使用了較多的硬塑料，并且過減速帶時(shí)車身的舒適度下降明顯，但總體而言也是一款非常不錯(cuò)的車。國人更看重它的低油耗，低故障率，保養(yǎng)便宜。至于怎么選，你覺得呢？

越簡單，重量越輕，越小，排量不大的車都可以的，，，不僅僅是日系車，，所有的車都是這樣，，，因?yàn)槟銓τ谲嚨囊�求是汽車廠家生產(chǎn)技術(shù)的最最基本的要求，，

感謝邀請；最最出名的我感覺就是奧拓了，省油抗造是出了名的了，不過底盤低，不適合跑鄉(xiāng)下路，但是還有一款車比較好，不挑路，那就是火遍大江南北的大眾捷達(dá)車了，無論是從古老的方頭車還是更新到現(xiàn)在的流線型的新捷達(dá)，道路適應(yīng)性都很強(qiáng)大，而且也十分抗造，省油方面也很卓越，多少男士老司機(jī)的最愛，起速特別快，號(hào)稱馬路小流氓，哈哈哈哈，這個(gè)名字霸道不？我也開過一段時(shí)間，果然是名不虛傳，油門兒透溜，超車刷刷的，不過是在安全限速范圍內(nèi)哦，如果是脾氣不好或者性子急的新老司機(jī)，可別拿捷達(dá)車嚯嚯了，開車就要愛惜車，不要以抗造的特性來嚯嚯它，??恁們說，我說的對不對啊？歡迎在評論區(qū)留言哦