本人就是從事汽車行業(yè)的，主要是針對自主品牌，具體不方便細(xì)數(shù)。對于大部分自主品牌可以用“言過其實(shí)”來形容，我們可能看到的一些公關(guān)稿件，把自主車型吹的天花亂墜各種超越國外知名品牌，但其實(shí)然并卵。只不過合資品牌出現(xiàn)質(zhì)量問題更會引發(fā)大眾關(guān)注，而自主品牌會好一些，但這并不代表自主品牌車型質(zhì)量真的很好。不過隨著自主品牌不斷崛起（其實(shí)就是有錢了，能出成本更高的車型了）。自主那些一線品牌吉利、長城、長安、奇瑞等，它們的三大件確實(shí)在可靠性方面有了明顯提升（全球知名供應(yīng)商提供零部件），但車型質(zhì)量的好壞與它的成本也密不可分（成本高能夠采購更好的零部件），并且有了錢可以收購成熟品牌的技術(shù)，也可以引進(jìn)更為先進(jìn)的流水線。所以如果選擇自主品牌我還是建議選擇吉利，長城這兩個(gè)投資成本更高，制造水平更加先進(jìn)車企，至于它們的流水線有多先進(jìn)可以去網(wǎng)上看它們的工廠解密視頻，在此就不過多贅述。另外最好是選擇它們的明星產(chǎn)品，因?yàn)橛兄�超高保有量的支撐質(zhì)量會更加靠譜且保值率也會更高。

嗯，這個(gè)還真不好說，畢竟自主車企和合資車企還是有一段差距的。目前來說，自主品牌，能跟合資品牌一較高低的更多的是性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)。就拿比亞迪的龍顏和吉利的水漣漪，都是很有國際范兒，自主車企的銷量之所以高，除了相對便宜之外，更多就是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到了大眾的認(rèn)可，畢竟現(xiàn)在買車依然還是一個(gè)看臉的時(shí)代。

如果你查一下2018年上半年主流車企的銷量排行榜前20的話，你會發(fā)現(xiàn)～～

只有7家自主車企上榜，不過前十占了4家，說明自主車企與合資車企的差距在進(jìn)一步縮小，這也從側(cè)面說明自主車企發(fā)展的越來特好（從第一名的車企就可以看到，五菱寶駿屬于上汽通用五菱，所以不要再說五菱寶駿是自主品牌了）～～

這七家自主車企中，吉利目前遙遙領(lǐng)先，2018年的自主銷冠非它莫屬了。不敢說吉利汽車是質(zhì)量最好的，也不能說吉利汽車是最省油的，但是不得不說吉利營銷是自主車企中的“南波萬”！

吉利的車，推薦轎車吧，帝豪一族，1.8以上的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相比合資品牌可能油耗要更高一點(diǎn)，這個(gè)不是吉利一家的問題，而是自主車企的共性或者通病吧。不知道吉利為何執(zhí)著于6擋干式雙離合，如果換成6AT，可能它的小毛病會更少，油耗會更低，銷量也會更好。

其次是長安汽車，國家隊(duì)里的佼佼者。不過由于近段75機(jī)油增多問題，影響了整體的銷量，但是產(chǎn)品質(zhì)量還是相對靠譜的，也是推薦轎車吧，逸動(dòng)系列，SUV目前只推薦CS55。

長城汽車，雖然H6是頂梁柱，但是長城在發(fā)動(dòng)機(jī)上的投入遠(yuǎn)沒有在外觀設(shè)計(jì)的投入多。所以相比其他自主SUV，油耗略微有點(diǎn)高，但是長城的硬派SUV質(zhì)量還是過硬的，H5值得資金不充足的越野愛好者首先考慮。H8是款好車，可惜生不逢時(shí)～～

上汽和廣汽一樣，都是SUV偏科生，但是轎車市場要比長城強(qiáng)太多了。一個(gè)只靠一款RX5橫掃敵手，一個(gè)靠GS8和GM8兩款錯(cuò)位競爭的車型占領(lǐng)15—20萬之間自主7座車市場。質(zhì)量只能說一般吧，不過超高的顏值使得消費(fèi)者容易忽略他們的油耗。話說，榮威的RX5純電版和插電版也不錯(cuò)，可以放入購車備選箱。

比亞迪和奇瑞一樣，都是產(chǎn)品沒啥問題，就是以往顏值一直掉線，這也使得它們出色的產(chǎn)品質(zhì)量很難被消費(fèi)者所熟知。沒辦法，外觀看著不舒服，開的時(shí)候也會不順心，這樣就很難發(fā)現(xiàn)車的優(yōu)點(diǎn)了。好在它們兩個(gè)如今都已覺悟，新的家族外觀確實(shí)養(yǎng)眼，這也就給了消費(fèi)者接近它們的理由。奇瑞的艾瑞澤家族，瑞虎家族和比亞迪的王朝系列都是值得推薦的，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，油耗屬于不費(fèi)油的那種，尤其是比亞迪的新能源混動(dòng)系列，加速快，油耗還低，可以說在自主陣營里是無敵的存在了。

總之呢，不管是轎車還是SUV，或是MPV，想要油耗低，毛病少，最好遠(yuǎn)離1.8以上的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合。品牌的，還是主要考慮以下五個(gè)主流自主品牌吧～～

國產(chǎn)車中，如果想買質(zhì)量好，省油，毛病還少的車，盡量買手動(dòng)擋車，因?yàn)槭謩?dòng)擋車最簡單，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制配合，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教就比較簡單，這種情況下與合資車水平差異不是那么明顯。具體車型到?jīng)]有，但是品牌你可以參考。

現(xiàn)在中國燃油車領(lǐng)域做得比較好的就是長城，長安，吉利，上汽，奇瑞，比亞迪等車型，如果說技術(shù)，個(gè)人認(rèn)為首選奇瑞，其次是上汽，在次是吉利。

奇瑞號稱汽車界的黃埔軍校，多少汽車人都是從奇瑞成長起來的，奇瑞技術(shù)還真是有的，并且奇瑞手動(dòng)擋車也不錯(cuò)，不會出現(xiàn)掛擋困難，脫檔現(xiàn)象，即使有也是偶爾的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)答性也還可以接受，最起碼手動(dòng)擋踩油門車輛加速感還不錯(cuò)。

對于上汽來講，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都使用通用發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣在車輛三大件領(lǐng)域中，發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有問題的，變速器采用手動(dòng)擋也沒有質(zhì)量問題，動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)問題概率低，所以車輛耐久性和質(zhì)量相對好一些。

對于吉利來講，自從收購沃爾沃轎車領(lǐng)域，吉利發(fā)展可謂是一片大好，并且外界好評連連，吉利也借此一波勢頭發(fā)展壯大起來，現(xiàn)階段，吉利汽車是最均衡的，從入門版車型到高大上的高端車，吉利可謂全線鋪蓋，并且銷量都不錯(cuò)�，F(xiàn)在打車打滴滴，好多人開車金剛和帝豪拉客，動(dòng)不動(dòng)都十多萬公里，雖然車做起來不舒服，但是發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)每毛病，購買手動(dòng)擋吉利汽車還可以。

長城汽車現(xiàn)在賣的比較好的就是長城系列，這些車主要是以性價(jià)比著稱，對于車輛駕駛感，真的不敢恭維，畢竟長城手動(dòng)擋檔位不是很順暢。雖然長城賣的比較好，但是不是很建議。

個(gè)人認(rèn)為，既然選擇國產(chǎn)車，就不應(yīng)該過多考慮性能，油耗，耐久，我們應(yīng)該考慮車輛性價(jià)比，這樣的配置是不是值得我們?nèi)胧�。如果我就這么多錢，還想要更多的配置，那選擇國產(chǎn)車準(zhǔn)沒錯(cuò)，畢竟合資車在配置上已經(jīng)被國產(chǎn)車完全蹂躪。但是如果你對車輛耐久性要求，動(dòng)力油耗和駕駛感要求很高，可能合資車更適合你。

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說到自主品牌中誰的質(zhì)量最好、最省油，我覺得毫無疑問是奇瑞。雖然奇瑞這幾年的整體表現(xiàn)并不盡如人意，與第一梯隊(duì)的吉利在銷量的差距上也越拉越大，但是這絲毫不影響奇瑞汽車整體的質(zhì)量，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

我們可以以看看2017年的自主品牌質(zhì)量排行榜

奇瑞僅次于啟辰排在第二位。這個(gè)數(shù)據(jù)代表的是百輛車的故障總數(shù)，數(shù)據(jù)越低表示汽車的質(zhì)量和品質(zhì)越好�？梢姡�奇瑞在自主品牌中的的優(yōu)勢還是很明顯的。

另外奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中是為數(shù)不多一直致力于提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的企業(yè)，而不是一味追求發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)。熱效率對于汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。以目前奇瑞主打的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，雖然參數(shù)在自主品牌中并不算突出，但是熱效率達(dá)到37.1%，遠(yuǎn)超同級別其他自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且奇瑞還有最新的熱效率超過40%的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性上，奇瑞已經(jīng)走在了自主品牌的前列。

綜上分析，綜合汽車質(zhì)量品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性來說，自主品牌里表現(xiàn)最好的應(yīng)該是奇瑞。當(dāng)然在目前奇瑞的銷量下，得出這樣的結(jié)論估計(jì)免不了被一頓嘲諷。但是質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性好是事實(shí)，銷量不理想也是事實(shí)，這兩者之間看似矛盾，但就是這么奇怪的同時(shí)出現(xiàn)在奇瑞身上。

別說國產(chǎn)車，您放眼整個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)，您能找到一款質(zhì)量好、又省油還毛病少的車？---------如果有，您推薦給我，我要買。

現(xiàn)在很多人對國產(chǎn)車的寬容度太低了-----選國產(chǎn)不就是圖個(gè)便宜性價(jià)比高么？您還得要求這要求那，稍微不滿意就開罵，想馬兒跑還想馬兒不吃草？省省吧....

迄今為止，雖然國產(chǎn)車已經(jīng)有長足的發(fā)展了，不管是長城、吉利還是BYD，在近幾年都是以肉眼可見的速度飛速發(fā)展，但不得不承認(rèn)，他們和合資車還是有一段距離。

所以，目前來講，國產(chǎn)車都不是靠省油、質(zhì)量好來獲得銷量，而是在“性價(jià)比”上------這點(diǎn)大家還是要認(rèn)清楚，很多人盲目黑國產(chǎn)車就是這原因，想著國產(chǎn)車是不吃草的馬兒，結(jié)果買來發(fā)現(xiàn)我的天油耗這么高！我的天質(zhì)量這么差！------您良心不會痛嗎？

如上圖，在汽油車中，長安、長城、吉利三個(gè)品牌就可以當(dāng)作自主品牌的代表了,,,,,但是我想沒幾個(gè)人會說是因?yàn)檫@幾款車比合資車更省油、質(zhì)量更好的吧?說到底還是便宜啊-----大部分都是10W左右，這個(gè)價(jià)位是選不了幾款合資品牌的，就算是能選的，配置也簡陋的不行，何不如選一款性價(jià)比更好的？

當(dāng)然，國產(chǎn)的未來還是充滿希望的，別的不說，哈弗1.5T已經(jīng)用上了很多合資車都不曾用上的CVVL，吉利也有了和WOW共同建立的新的生產(chǎn)平臺------這些東西，都是進(jìn)步，所以大家的眼光也要進(jìn)步，心態(tài)要好點(diǎn)，最后再提一句：

自主品牌不是不吃草的馬！

以上，感謝閱讀，歡迎關(guān)注。

國產(chǎn)我開過的，親自體驗(yàn)的，和家人朋友買過的，有奇瑞QQ，比亞迪F3，吉利帝豪。QQ是我第一臺車，兩年多，0.8的排量，最快跑過150碼，沒有壞過，哪怕是燈泡都沒壞過。F3是我小姨妹的，頂配，6檔自動(dòng)，4年多，正常保養(yǎng)，沒壞過，油耗很滿意。吉利帝豪是一個(gè)長輩的，8年，二十多萬公里，跑工地用的，沒有壞過，就正常保養(yǎng)，換一些消耗品，剎車片這類，輪胎都已經(jīng)第4套了。

這些都還是幾年快十年前的車型，質(zhì)量已經(jīng)不錯(cuò)了�，F(xiàn)在新出的車型，新的平臺，最新的動(dòng)力總成，變速箱等等又已經(jīng)進(jìn)化這么多年了，我覺得，中低端車，國產(chǎn)比合資好，服務(wù)也比合資做得更好。但是你和寶馬奔馳以上的豪車比，可能駕駛感受比不上，但是質(zhì)量穩(wěn)定性不會比他們差，為什么這樣說，因?yàn)椴还苁悄愕胶廊A品牌4S店去看，售后的車也不少。新聞里奔馳寶馬，陸虎這些車型質(zhì)量糾紛也不少。說明一個(gè)問題，再貴的車，也沒有不壞的。很多人評價(jià)國產(chǎn)車，說合資怎么這么，如果你開過或者你購買過兩臺車以上，特別是開過合資開過同價(jià)位國產(chǎn)車，你再做評價(jià)�，F(xiàn)在的新車型，SUV不說，15萬以下國產(chǎn)真的是更好的選擇。而且在二三十萬左右已經(jīng)有比亞迪的唐發(fā)起挑戰(zhàn)。

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，我國的自主汽車品牌進(jìn)步明顯，特別是進(jìn)入2010年以后，自主品牌在高端化探索上明顯開始發(fā)力。那么如果想要買國產(chǎn)汽車，如何挑選出一款質(zhì)量好、省油的產(chǎn)品。

先說省油，如果你選擇國產(chǎn)汽車，就別在省油上對它有過太多期待，相比合資汽車，國產(chǎn)汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性上的差距明顯，我們不妨看一組數(shù)據(jù)，根據(jù)國內(nèi)較為權(quán)威可信的小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，在緊湊級車油耗排行榜前五十名之中，只有啟辰D60和駿派A50兩款自主品牌的產(chǎn)品，差距之大可見一斑。

接著我們聊聊產(chǎn)品質(zhì)量，目前的國產(chǎn)汽車，屬于鮮有大的質(zhì)量丑聞，但是整體的質(zhì)量穩(wěn)定性距離合資汽車品牌的優(yōu)秀水平仍有差距。怎么理解這句話？如果和菲亞特、路虎、捷豹這種質(zhì)量穩(wěn)定性較差的品牌相比，自主品牌有一定優(yōu)勢，但是距離豐田、日產(chǎn)、雷克薩斯、林肯等這種一貫質(zhì)量非常穩(wěn)定的汽車品牌，仍有差距。但是合資汽車品牌近年來出現(xiàn)了機(jī)油門、機(jī)油增多、失速門、斷軸門等等丑聞，而自主品牌使用的動(dòng)力總成都較為成熟，近年來很少爆發(fā)大規(guī)模的質(zhì)量丑聞，其故障主要表現(xiàn)在三大件以外的地方。

如果想要選購一臺質(zhì)量穩(wěn)定的國產(chǎn)車，首先要切記避開三四線品牌，最好選購吉利、長城、奇瑞、長安等一線自主品牌，此外要記住避開雙離合車型，目前國產(chǎn)汽車品牌中僅僅領(lǐng)克的雙離合質(zhì)量較為穩(wěn)定，其他品牌的雙離合都或多或少存在一些問題，因此建議選購較為成熟的CVT\AT變速箱，或者干脆選擇手動(dòng)變速箱。下面我們推薦幾款質(zhì)量口碑較好的國產(chǎn)車。

1、哈弗H6

很多人不太理解，為什么自主品牌SUV層出不窮，哈弗H6卻一直能夠霸占銷量排行榜的第一名，其實(shí)H6的成功并不意外，同級別超大的空間、較高的配置、突出的性價(jià)比，此外較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也是其制勝的法寶，建議選擇手動(dòng)擋車型，長城的雙離合變速箱質(zhì)量穩(wěn)定性倒是沒問題，但是為了平順性可以調(diào)慢了換擋速度，響應(yīng)不夠及時(shí)。相比而言，手動(dòng)擋車型是更好的選擇。

2、長安CS75 PLUS

長安汽車，是國有鮮有的大規(guī)模使用AT變速箱的品牌，其采用的愛信AT變速箱，成熟可靠穩(wěn)定，因?yàn)樵趧?dòng)力總成的穩(wěn)定性上，長安要明顯優(yōu)于其他自主汽車品牌。CS75 PLUS采用了長安藍(lán)鯨1.5/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信6AT或8AT變速箱的組合，較為穩(wěn)定。此外這款車型在質(zhì)量口碑上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

3、吉利博越 PRO

吉利這幾年來發(fā)展迅猛，營銷上強(qiáng)勢發(fā)力，同時(shí)在質(zhì)量穩(wěn)定性上的控制上也有口皆碑，幫助吉利一躍成為自主品牌銷量第一。吉利博越推出以來，質(zhì)量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，此外博越 PRO車型推出了6AT的版本，1.5T+6AT的組合，也較為成熟。在選購的時(shí)候建議不要選擇雙離合版本，選購AT變速箱的版本。

4、紅旗H5

在轎車車型上，我們推薦紅旗H5，首先紅旗作為豪華品牌，在用料和質(zhì)量穩(wěn)定性上較為出色，此外紅旗H5采用了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合，整體表現(xiàn)成熟可靠。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)外形大氣、動(dòng)力充沛、內(nèi)飾的豪華感營造上也做得不錯(cuò)。

5、啟辰D60

啟辰雖然是自主汽車品牌，但是其很多車型都采用了日產(chǎn)的同款動(dòng)力總成，比如這款啟辰D60，采用的是日產(chǎn)軒逸同款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，因此實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)質(zhì)量穩(wěn)定性上也不錯(cuò)，如果想要一臺小毛病少、省油的國產(chǎn)汽車，啟辰D60就是不錯(cuò)的選擇。

目前的自主汽車品牌，在質(zhì)量穩(wěn)定性已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，整體來看，已經(jīng)和二線的合資汽車品牌差距不大，在選購國產(chǎn)車時(shí)，只要記得兩個(gè)原則，選擇一線品牌，避開雙離合變速箱，就可以甄選出質(zhì)量比較穩(wěn)定的產(chǎn)品了。

關(guān)于這個(gè)問題，中國自主品牌汽車省油和故障最少的有以下四個(gè)品牌，第一個(gè)是奇瑞品牌，說到發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)我最服的就是奇瑞�。∧馨寻l(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率做到全球領(lǐng)先！銷量比較好的艾瑞澤5百公里油耗只需要6到7個(gè)油！就連比他大一圈的瑞虎7百公里油耗也只需8到9個(gè)油！

第二個(gè)是上汽旗下的榮威品牌，當(dāng)然這里說的都是新款的榮威車。老款的車不算，老款的都是油老虎啊！現(xiàn)在上汽的榮威車的搭載的都是上汽全新研發(fā)的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，最牛的就是i6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最低油耗打破了世界最低記錄，百公里最低油耗開出了2.99升！

第三個(gè)是比亞迪品牌，比亞迪的混動(dòng)技術(shù)是全球領(lǐng)先的！比亞迪的混動(dòng)車型省油，并且比亞迪燒油的車型。油耗也很低，像搭載1.5T的比亞迪宋車型，百公里油耗也只有七到八升！

第四個(gè)是吉利品牌，吉利的車整體的油耗其實(shí)不算省油，不過集體的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗控制不錯(cuò)的！像帝豪的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升，但是1.8L以上的都不算省油了！

不過，汽車是否省油，是否故障率高，和開車的習(xí)慣有很大關(guān)系！

要說國產(chǎn)品牌，最近幾年發(fā)展勢頭正猛，在SUV領(lǐng)域發(fā)展迅速，其中國產(chǎn)主流品牌主要有：

1、長城-哈佛H6

2、吉利-博越

3、上汽榮威-RX5

4、廣汽傳祺-RS4

5、奇瑞-瑞虎8

這幾款車型目前來說都是國產(chǎn)品牌中的主流車型，不管是銷量還是口碑，都是國產(chǎn)品牌中的佼佼者，甚至比合資品牌銷量更好。

考慮國產(chǎn)品牌，想要省油選傳祺，畢竟車身略小，首選愛信AT變速箱，省心。質(zhì)量來說這幾款主流車型質(zhì)量都沒有什么大問題，放心使用。

感謝邀請！

我去年買車，首先考慮的就是國產(chǎn)品牌，因?yàn)橘Y金有限，買合資的話要上到十五六萬才免免強(qiáng)強(qiáng)，自己也就是十萬預(yù)算，也對比了幾個(gè)品牌，長安，哈佛，奇瑞，比亞迪的幾個(gè)品牌，也看中了幾輛，長安CS75,哈佛H6,奇瑞瑞虎8，奇瑞捷途X70,比亞迪宋，這幾款車都不錯(cuò)。后來聽朋友說，長安、哈佛、比亞迪的油耗可能會高點(diǎn)，小毛病多，再加上資金有限，最后選擇了奇瑞捷途X70。

現(xiàn)在入手已經(jīng)有一年多了，跑了有一萬七千多公里了，沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，這車感覺還行，油耗方面的話，百公里最低跑過七點(diǎn)一，現(xiàn)在市區(qū)開的話，紅綠燈太多了，又堵車，上到九上幾了，買這車也沒有什么后悔的，要說后悔的話，就是選了手動(dòng)擋！????????????????