三十萬(wàn)以下，我優(yōu)先選擇國(guó)產(chǎn)車，三十萬(wàn)以上，我看合資車型。

國(guó)產(chǎn)車的配置和價(jià)格還是可以的，只要看好品牌后期一般不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題；當(dāng)然我說(shuō)的品牌是指那種靠譜的品牌：奇瑞、哈弗、比亞迪、五菱，這樣的品牌是值得信賴的，但是也有一些不值得信賴的品牌：像是眾泰、漢龍、美圖這些品牌的車子，不值得買。

買國(guó)產(chǎn)車我就是因?yàn)樗麅r(jià)格便宜配置高，別的沒有，對(duì)于車這個(gè)東西，只要不是進(jìn)口的我一視同仁；因?yàn)榫退闶呛腺Y品牌也是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，也是給咱們國(guó)家交稅的，員工也是我們的同胞，他們倒下了對(duì)我們的好處不大，我還是希望合資與國(guó)產(chǎn)共存，這樣就有可能達(dá)到一個(gè)共同前進(jìn)的情況，壟斷對(duì)于企業(yè)和產(chǎn)品沒有任何好處，只會(huì)讓你故步自封，只有競(jìng)爭(zhēng)才能促進(jìn)發(fā)展。我希望合資車和國(guó)產(chǎn)車都飛速發(fā)展，但是我更希望合資車成為國(guó)產(chǎn)車的磨刀石。

為什么說(shuō)三十萬(wàn)呢，因?yàn)槿�十萬(wàn)以上你能買到的國(guó)產(chǎn)車型太少了，而且質(zhì)量都一般；如果你有個(gè)朋友，四十五萬(wàn)的預(yù)算讓你給他買個(gè)C級(jí)豪華轎車，國(guó)產(chǎn)車你怎么推薦？來(lái)個(gè)超高配置的紅旗H7？

導(dǎo)語(yǔ)：

買車選車的時(shí)候，我們特別容易掉入兩個(gè)誤區(qū)，第一個(gè)是價(jià)格；第二個(gè)是配置。但其實(shí)無(wú)論在價(jià)格和配置的維度上，我們都不能選擇到真正適合自己，自己心要的車。

今天【小蟲話車】就來(lái)談?wù)�，如果是同等價(jià)位，我會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車還是合資、進(jìn)口車。

標(biāo)價(jià)相同，不代表品質(zhì)相同

除了買車，我們?cè)谏�活中也有很多�?chǎng)景，被相同的價(jià)格搜吸引，而做了許多后悔不已的決策。

我們先來(lái)看看最為相同價(jià)格的汽車，它們?cè)诔杀緲?gòu)成上的差別。

我們就以國(guó)產(chǎn)車和合資車的大致構(gòu)成來(lái)看。

國(guó)產(chǎn)車

稅收、廠家利潤(rùn)、4S店利潤(rùn)、原材料成本。

以一輛售價(jià)10萬(wàn)元的轎車為例：

－ 稅收4萬(wàn)元，包括消費(fèi)稅(3-5%)、增值稅(17%)、教育附加稅、城建稅、地稅=大約車價(jià)的40%——40%是根據(jù)一位自主品牌人士的說(shuō)法。有的城市無(wú)地稅，故用大約。消費(fèi)稅按排量征收，3-5%為1.6升以下排量的車型稅率。

－ 生產(chǎn)公司利潤(rùn)1萬(wàn)元，即車價(jià)的10%。

－ 銷售公司利潤(rùn)7000元，即車價(jià)的7%(包括銷售成本，廣告營(yíng)銷等)。

－ 經(jīng)銷店利潤(rùn)5000-7000元，即車價(jià)的5-7%。

－ 原材料成本約3.5-4萬(wàn)元，即車價(jià)的36-38%。

消費(fèi)者如果購(gòu)買這輛車，還需要繳納車價(jià)10%的購(gòu)置稅，即一萬(wàn)元。也就是說(shuō)，消費(fèi)者要花11萬(wàn)元購(gòu)買這輛車，總稅收為5萬(wàn)元。

合資品牌

一輛10萬(wàn)元的合資品牌車。合資品牌車與自主品牌車的不同之處是，中方要向外方繳納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，不同品牌車型的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)不同。有消息顯示，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)為車價(jià)的10%。

－ 稅收大約4萬(wàn)元。

－ 生產(chǎn)公司利潤(rùn)1萬(wàn)元。

－ 銷售公司利潤(rùn)0.7萬(wàn)元。

－ 原材料成本2.5-3萬(wàn)元。

－ 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)1萬(wàn)元。

我們可以看出，就光一項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，就讓合資車企減少了車企將近10%利潤(rùn)，當(dāng)這百分之十的利潤(rùn)減少之后，車企的應(yīng)對(duì)措施也很簡(jiǎn)單粗暴，就是進(jìn)行瘋狂的簡(jiǎn)配，來(lái)彌補(bǔ)損失。

小結(jié)：在相同價(jià)格上，其實(shí)國(guó)產(chǎn)車能用到車輛上的費(fèi)用比合資車要多。

更多維度助力選車

之前說(shuō)到，我們經(jīng)常會(huì)因?yàn)閮r(jià)格和配置掉入選車陷阱，那么接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看，在同等價(jià)格上，我們?nèi)绾芜x擇更好的車。

看自己喜好

很多人買車除了功用和價(jià)格外，個(gè)人喜好是很重要的一個(gè)維度，只要自己喜歡，那么別人說(shuō)再多不好的信息，自己都會(huì)選擇購(gòu)買。買車首先是一件開心的事情，因此喜歡很重要。

看需求

這里說(shuō)的就是自己買車回來(lái)是做什么用途的，根據(jù)不同的用途和需求可以很快找到自己想要的車。

看配置

這里的配置并不是說(shuō)哪些花里胡哨的汽車配置，往往這類配置除了銷售顧問(wèn)交車時(shí)用過(guò)，之后再也沒用過(guò)了。汽車的配置一定是常用的越成熟越好，化繁為簡(jiǎn)去掉多余的，才能把更多的錢用在提高常用功能質(zhì)量上。隨意花里胡哨的配置越多，這類車就不要選，避重就輕，必定有詐。

總結(jié)

我們都應(yīng)該抱著開放的心態(tài)來(lái)看待選車這個(gè)問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)車沒有那么的不堪，合資進(jìn)口車也沒有想象中的那么完美。最重要的是自己喜歡，用起來(lái)省心省錢才是關(guān)鍵。

無(wú)論選合資、國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口品牌汽車——

第一，都應(yīng)以自身的消費(fèi)能力而定；

第二，絕對(duì)避開雙離合變速箱車型；

第三，盡量避開小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型；

第四，除非限牌，不夠買電動(dòng)汽車。

國(guó)產(chǎn)車型目前近兩年進(jìn)步很快，尤其是在新能源技術(shù)方面，已經(jīng)處于一個(gè)比較先進(jìn)的水平了，尤其是比亞迪，每年都會(huì)拿出收入的很大一部分比重進(jìn)行新能源的研發(fā)。如果20萬(wàn)—30萬(wàn)左右選擇一款車型，如果你要選擇新能源車我更推薦國(guó)產(chǎn)車，無(wú)論是比亞迪還是一些新興起的蔚來(lái)

等新品牌新能源電動(dòng)車都還是很不錯(cuò)的，至于如果說(shuō)要選擇燃油版車型的話，我還是更推薦購(gòu)買合資車。

第一進(jìn)口車、第二合資車、第三國(guó)產(chǎn)車！

當(dāng)然同等價(jià)格當(dāng)然還是會(huì)買國(guó)產(chǎn)車，你看看同價(jià)位的合資車的配置就是個(gè)乞丐。啥也沒有。