謝邀！

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩摩托車內(nèi)容，歡迎關注！

這是一位網(wǎng)名“donhxu”的朋友發(fā)起的問題邀請。

上圖為五羊本田的國四版本CB190R，目前售價為16580起。配備一顆單缸風冷兩氣門發(fā)動機，排量為184cc，最大輸出功率為12.4KW，最大扭矩為16NM，動力大小適中。

配置了前輪ABS，制動下泵改為日信品牌，加大了前叉行程，并將老款底部排氣管改為側置排氣管。

上圖為GW250，價格是26800左右。這款車也是老樹開新花，熱銷多年直到今年升級國四排放，發(fā)動機還是那顆水冷并列雙缸的機器，排量為248cc，最大輸出功率為18.4KW，最大扭矩為23.4NM，動力表現(xiàn)適中（找不到別的詞形容），震動小噪音低。也配置前后雙通道ABS，IRC的名牌輪胎，汽車級別防盜系統(tǒng)，做工精湛考究。

如果是講操控和性能，驃騎府覺得這兩款車都沒什么操控和性能，操控靈活倒是都比較靈活，但是如果想在這兩款車上面找到點激情，你最好還是去看看別的車型比較好。CB190R采用的是跨接菱形車架，發(fā)動機作為了車架的一部分，這種車架使用在這個排量的車型上問題不大，但是追求操控的利落的話就顯得強度不夠，比較軟，不能給騎手足夠的信心，這點當你騎過大排量的車型以后感覺會很明顯。

GW250是一款以實用為取向的街車，車重比較大，堅固耐用，但是也并不適合比較激烈的駕駛方式，比較笨。這也是豪爵產(chǎn)品的一貫設計思路，不追求高超的操控和性能，兼顧耐用和整體品質(zhì)的穩(wěn)定，玩的爽不如騎著踏實。

性能上GW250要略強點，尤其是極速上，因為畢竟排量和最大功率上大了那么多，極速能達到130KM/H左右（非表顯），而CB190R突破120KM/H比較困難（非表顯）。

油耗上當然是CB190R更省油，道路良好的情況下可以百公里不到2升油，非常省油，GW250本身排量就更大，又是雙缸，車重也不輕，因此油耗上沒什么好說的，如果你比較在意油耗，選CB190R好了。不過驃騎府認為，愿意花近兩萬塊錢或者兩萬多塊錢買輛摩托車的人，應該對于油耗不是那么在意，怎么也比你開輛四輪省油多了吧？

兩款車質(zhì)量都還可以，配置上GW250無疑會更高，價格也會更高，如果不計較價格，驃騎府面臨這個選擇，無疑會選擇GW250，這里面有很強烈的個人因素在里面，因為我不喜歡小排量摩托車（除了踏板），個人意見僅供你參考。

好了，就到這里，希望你能滿意，也歡迎大家留言！

我是驃騎府！歡迎關注！

使用摩托車上限通勤可以比汽車節(jié)省更多的時間，并且還可以節(jié)省更多的油錢，而且到目的地以后還不用擔心停車的問題，所以我自己也比較喜歡使用摩托車來通勤代步。那么對于題主現(xiàn)在面臨的這個情況，上下班往返來回35公里的情況下，在本田的CB190和鈴木的GW250之間應該選擇哪個更加合適？并且主著重想知道的是操控性和油耗，下面我們就來簡單分析一下。

↓↓↓豪爵鈴木GW250

首先我們先來對比一下這兩款車，從車輛的類型上來看都是屬于街車，并且都是屬于合資車型，而且都是小排量；不同點在于GW250使用的是水冷的發(fā)動機，而CB190R使用的是風冷的發(fā)動機，并且前者是雙杠發(fā)動機，而后者是單缸，從數(shù)據(jù)和機械結構上來看的話，鈴木的GW250更勝一籌，但是本田CB190R也不是一無是處。

1.從操控上來看

如果從二者之間的操控上來看的話，本田的CB190R的操控性要比鈴木GW250要靈活，因為首先一個CB190r的軸距更短，而且車身質(zhì)量更輕，整備質(zhì)量只有142KG，而鈴木GW250的整備質(zhì)量超過180KG，所以CB190r推動起來的感覺甚至有點像一臺電單車，再加上坐姿比較低矮，而且相對比較舒適，所以在我自己實際的操控體驗中來看的話還是比較好開的一款車。

↓↓↓本田CB190

而鈴木的GW250由于受限于車重的限制和過長的軸距，所以駕駛起來實際上還是沒有那么行云流水，在需要緊急避讓或者是過彎的時候靈活性不如本田的CB190R，所以如果你上下班通勤的路上如果是要經(jīng)過很多需要鉆縫或者是曲折的小路的話，本田的CB190R可能會更加的合適，而如果都是大路，道路比較直而且寬的話，那就是鈴木GW250更加合適。

2.從油耗上來看

如果從兩個車的油耗上來對比的話，本田CB190r的百公里綜合平均油耗為2L-2.4L，而鈴木GW250的綜合平均油耗為3L-3.5L左右，整體上百公里是要比前者高上1L/100KM左右。換算下來的話本田CB190R每公里的油錢大約在1毛5，而GW250每公里的油耗在2毛多。如果按照一天往返35公里來計算的話，如果是騎CB190R通勤一天的油錢在6塊錢左右，GW250一天的油錢則是8塊多，但是實際上這些油錢相對于汽車的油耗來說已經(jīng)是九牛一毛，所以實際上這些都不是需要太在意。

3.從綜合上來對比

實際上在這兩款車中間做選擇的話，我個人覺得主要還是要看個人對摩托車的用途需求怎么樣，如果純粹就是市區(qū)代步很少騎車外出的話，那就可以選擇本田的CB190R就足夠使用；而如果你對于用車的用途除了上下班代步以外，還會騎著去其他地方摩旅或者是偶爾出去跑跑長途，那就可以選擇GW250多一些。這是因為GW250還有一個外號叫做摩旅神車，搭載了水冷雙杠穩(wěn)定的發(fā)動機，可以應對長時間的長途駕駛，而且本著鈴木的可靠性的話，到哪里都不會把你丟在路上。

總而言之，這兩款車都是機械素質(zhì)比較優(yōu)秀的車型，并且在購買以后也不會有太大的問題出現(xiàn)，只不過由于排量和冷卻形式的區(qū)別，所以導致二者之間的性能有一定的差異，如果僅僅只是用作上下班的話，這兩款車都是可以勝任的。而如果在上下班之余還想要騎著摩托車去其他的地方，那就最好選擇排量稍微大一點的GW250，這樣的話有更多富余動力用作長途駕駛。

如果我的回答對你有幫助，那就點擊關注吧，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！

我就是上下班通勤，來回70公里，本田190，當時車價是15800，我找了兩家店問價格，結果一車行老板13800就幫我買來了，除了改了征和的油封靜音鏈條280元，其他沒動過。車子沒有一點毛病，所以學不會修車了。目前22000公里，油耗上我騎行比較暴力，一箱油300多公里吧。車子靈活不是大排量車能比的，唯一遺憾就是沒有ABS，不過我自己以前是玩速降直行車的，基本可以控制車子橫向剎車。190的輕巧靈活是通勤好車，最主要是被擦碰不心疼。GW250比較重，質(zhì)量確是不錯，不過通勤不太適合，還不如雅馬哈250。

Gw250鈴木全球戰(zhàn)略車型，返銷日本多年，國內(nèi)最高水平的國產(chǎn)合資車，本田190中國特供車，萬年風冷兩氣門，發(fā)動機品質(zhì)還不如幻影150的發(fā)動機，改改外觀就出來騙錢，本田技研的臉都丟完了，買它還不如飛致250。

建議CB190X。

別聽人家說，自己去試試就行了，哪怕被人噴的體無完膚，還是改變不了他是本田的事實，技術不夠先進，風冷兩氣門，不就噴這個？但是你見有幾個噴質(zhì)量的。穩(wěn)定可靠，日常通勤代步，不就行了嗎？

190沒有GW騎得舒服，兩張車我都有過，GW的減震在路上比190好太多，其次你用兩年看漆水，190的塑料感就來了，GW就是重，其次油箱太小，300公里就要跑加油站，如果路況可以建議GW，實車真比190好看，如果路不是很好，七拐八拐的190要好一點！

既然是每天上下班通勤代步，買個踏板吧，舒適性好，雨后路面騎行到單位后兩條褲腿和鞋子干干凈凈。

作為gw250車主，我覺得如果你上班通勤考慮到油耗和里程比較近，建議cb190r，因為上下班短距離騎行，190油耗和重量是明顯要低于gw250。而且190外觀比較戰(zhàn)斗，更適合年輕人！

35公里110--150就行，油耗低，操控靈活，價格便宜。建議踏板車（日系三大品牌隨便選），跨騎不如踏板舒服，天馬上冷了，踏板比跨騎擋風好點！你說的兩款都不錯，建議本田，油耗低，操控靈活，保養(yǎng)便宜，個人建議，僅供參考！

gw250不適合通勤，車身有點大，有點重，城市停停走走不方便，人多的地方有安全隱患，適合跑長途高速，性能可靠，適合摩旅。通勤還是推薦踏板，安全方便