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新手糾結(jié)于買新車和二手車，這個問題相信很多人都遇到過，買二手便宜，但是不知底細(xì)，害怕買到藥車和事故車，買新車又感覺不劃算。

鑒于題主如此矛盾的心理，驃騎府的建議是兩條腿走路，都可以，二手車盡量將視界集中在身邊好友里面，知根知底，實(shí)在沒有的話，看二手車盡量帶上內(nèi)行的人一起驗(yàn)車，一定要當(dāng)場試駕，對于保養(yǎng)情況多了解下，最好能提供保養(yǎng)和維修記錄。至于你說的17000元的二手GW250，我沒見過實(shí)車，也不知道哪年上牌，車況如何？有無出過事故？因此給不了建議。

如果打算買新車的話，這個驃騎府可以給你說道說道。

貝納利19款TNT25，是不久前貝納利天柱山WEEKEND機(jī)車文化節(jié)上面發(fā)布的，價格是18800起，如圖。

算是老款小黃龍250的升級版吧，增加了配色，升級了儀表，頭燈改成貝納利家族式樣，LED光源，排氣管與幼獅250同款。動力部分進(jìn)行了重新調(diào)校，最大功率為18KW，最大扭矩為21NM。

也配備了ABS，國產(chǎn)品牌賽福。以18800的價格發(fā)售，還算比較親民。操控還可以，驃騎府當(dāng)場試駕過，車架整體感很好，進(jìn)行繞樁時，無一絲松散的感覺。制動效果和減震由于場地原因體會沒有多深，就一塊比籃球場稍大點(diǎn)的場地，能感受出什么？

但是就動力和操控上而言，提速肯定要比GW250要好，因?yàn)槭菃胃装l(fā)動機(jī)，排量相同動力輸出也基本相同的情況下，單缸機(jī)在常用范圍內(nèi)的提速確實(shí)比雙缸機(jī)要快，這個沒什么好說的，事實(shí)如此。操控比較輕靈，整備質(zhì)量也只有154KG，算是控制的不錯，風(fēng)冷的飛致250也就這個成績，繞樁輕松，這個比GW250也要強(qiáng)點(diǎn)，后者還是太重。不過配備的城遠(yuǎn)的輪胎感覺信心不足，當(dāng)然，我并沒有在濕滑路面上體驗(yàn)，但是這個品牌的輪胎一直給我的印象不太好，通路車上面用可以，很耐磨，但是在TNT25這款以玩樂為取向的車型上使用，感覺有點(diǎn)遺憾。

GW250目前也是國四版本，價格26800，如圖。

這款車目前也是處于壽命末期，目前的升級只是延壽而已，你看看官網(wǎng)上，關(guān)于這款車的介紹基本沒有，只有基本參數(shù)，就能明白這款車只是在榨取剩余價值而已，畢竟GW250的口碑多年來一直很好，就這么放棄了不太劃算。

盡管如此，這款車在品質(zhì)上還是保持了高水準(zhǔn)，升級只是排放標(biāo)準(zhǔn)，動力不降反升，在嚴(yán)格的排放法規(guī)面前，這個很難得。另外增加了ABS，品牌是博世，這個也要點(diǎn)贊，博世的ABS價格不菲。

就品牌上來說，GW250無疑比貝納利更硬氣，這個題主也很清楚，因而保值率上會占點(diǎn)便宜。支撐起品牌的就是豪爵鈴木一如既往的高品質(zhì)高穩(wěn)定性，在質(zhì)量上，我更愿意相信GW250，這款車給你的就是省心省事，買了不操心，賣了也不愁掉價太多，風(fēng)格適應(yīng)面大，20幾歲的小伙到四五十歲的大叔，均能接受。相反TNT25就有點(diǎn)挑人，主打目標(biāo)群體就是年輕人的第一輛車，配色酷炫，配置不低，玩樂性更強(qiáng)，兩款車價格相差了8000左右，就看你個人覺得值不值。

好了，就到這里，歡迎大家留言！

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您好，最近糾結(jié)19款小黃龍250，我是純新手，是買新車還是二手比較合適呢？還有關(guān)注的一款是鈴木gw250，二手車在1.7w左右您覺得合適嗎？二手車又怕不了解車況，新車gw有點(diǎn)貴，貝納利保值太差。糾結(jié)死了