輕騎鈴木市場(chǎng)份兒比豪爵鈴木少很多，車子也不便宜， 輕騎鈴木是與日本鈴木合資組建的品牌，其所有產(chǎn)品全部掛鈴木獨(dú)立商標(biāo)，車型也都是鈴木原版設(shè)計(jì)開發(fā)的型號(hào)，質(zhì)量比較可靠，耐久性好，皮實(shí)耐用。當(dāng)然任何車子都有可能會(huì)有質(zhì)量問題，只是鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)換代少，用了幾十年了，老是老了點(diǎn)，但是還算可靠吧，雖然對(duì)小日本沒有什么好感，但是總體細(xì)節(jié)還是比較國(guó)產(chǎn)的要好很多，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

這是一個(gè)摩友2012年9月買的車，全車沒一個(gè)地方生銹，高壓洗車隨便噴，這么多年，至少外觀上看來還是不錯(cuò)的：

當(dāng)然，也有摩友說買輕騎鈴木的車，后悔死了，他是這樣說的：

買了一輛GSX125 3K， 說是送保險(xiǎn)杠一個(gè) 頭盔兩個(gè)（全盔和半盔）免費(fèi)換機(jī)油一次。買的時(shí)候JS說保險(xiǎn)杠兩三天就來了，結(jié)果一而再再而三的推跑了一個(gè)月才拿到保險(xiǎn)杠，還說什么原裝的，做工粗糙的都劃手。又跑了半個(gè)月要頭盔 人家就給了一個(gè)全盔 說現(xiàn)在沒半盔，那老板娘還說別要了還不如自己買個(gè)好的呢，我告訴她就是紙糊的我也要，質(zhì)量再差也應(yīng)該有！由于這車是2013年生產(chǎn)的到現(xiàn)在都一年半了（買回來一看標(biāo)牌才知道）就是干放著也得換機(jī)油啊。第一次去人家說有機(jī)油 結(jié)果都是彎梁上用的沒換，第二次去人家竟然說我什么時(shí)候說沒機(jī)油啦，我說上次你不是說就剩彎梁的啦，人家說那過幾天就有了，現(xiàn)在過了一個(gè)月今天又去了人家竟然又說機(jī)油一直都有，一看才跑了500多就說1000公里了才來換，我說這車出廠都快兩年啊還不換機(jī)油啊。JS又說了一大堆無理的話。我說我的怎么沒有前牌照架JS竟然說現(xiàn)在都沒那了，沒把我氣死，說過兩天給進(jìn)一個(gè)。氣死我了，就這服務(wù) 為個(gè)破摩托跑折腿，后悔死我啦！

可以看出來，主要是服務(wù)問題，看來輕騎鈴木賣不過豪爵鈴木是有緣由的，東西再好，你高高在上，不管理好渠道服務(wù)，你一樣會(huì)玩死滴！

作為山東人，濟(jì)南輕騎出品的摩托車見的最多了，對(duì)于輕騎集團(tuán)大多數(shù)人又愛又恨，其實(shí)GS和QS并不是輕騎集團(tuán)的巔峰時(shí)期，1988年9月11日，花費(fèi)3年多時(shí)間引進(jìn)的日本鈴木公司K系列摩托車生產(chǎn)線終于開工運(yùn)行了，中國(guó)輕騎集團(tuán)也在這一天正式掛牌。K系列的投產(chǎn)和集團(tuán)的成立，被認(rèn)為是輕騎發(fā)展的里程碑。由此，輕騎在整體上實(shí)現(xiàn)一個(gè)量的飛躍，后來才有了鈴木王，在國(guó)內(nèi)的正式型號(hào)就是QS125，GS125是它在鈴木體系內(nèi)的型號(hào)。鈴木王的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比較便宜，缺點(diǎn)是款式太老。現(xiàn)在的國(guó)三鈴木王主要有普通GS機(jī)和平衡軸機(jī)兩種，并且分別有白機(jī)和黑機(jī)兩款，最新版的鈴木王是新出的俊龍，同樣也分別有黑機(jī)、白機(jī)和無平衡軸以及平衡軸機(jī)等配置。
鈴木王正式編號(hào)叫做GS125F,它的質(zhì)量與性能和黑機(jī)和07版基本一樣,黑機(jī)的價(jià)格雖然貴,但在實(shí)際使用中看不出有什么優(yōu)勢(shì)來,這款白機(jī)是鈴木王系列中最便宜的版本,也是性價(jià)比最高的一種,現(xiàn)在促銷價(jià)只在6000左右,性價(jià)比很高.與07版相比,除了小鏈漲緊器,是完全一樣的,與黑機(jī)版最大的差別也只是缸頭、缸體及發(fā)動(dòng)機(jī)中箱的顏色,不過據(jù)實(shí)際使用來看,黑機(jī)在極速方面只略高于白機(jī)一點(diǎn)點(diǎn),其他方面根本看不出有什么差異.因?yàn)樗�與黑機(jī)的實(shí)際差異很小,所以在鈴木網(wǎng)站上看不到該車,但實(shí)際上,它卻是銷量最大的鈴木王.

既然被稱之為鈴木王質(zhì)量肯定過硬 ，不然如何配得上這個(gè)稱號(hào)。這款車是直接從鈴木總公司引進(jìn)而來，后期才由輕騎實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的。
輕騎集團(tuán)除了和鈴木有直接的聯(lián)系外，還和雅馬哈有過瓜葛，圖中這款車型不僅搭載過雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī)而且還搭載了鈴木k系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是輕騎摩托被稱之為擁有鈴木最純正血統(tǒng)的主要原因之一。
鈴木王最牛逼之處就在于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)用現(xiàn)在的眼光來看雖然有點(diǎn)老但性能很穩(wěn)定，質(zhì)量很突出被鈴木反復(fù)的運(yùn)用在各個(gè)車型中，也是輕騎鈴木引以為豪的驕傲并且是它依賴程度很大的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。
再來說這款車架雖然騎乘舒適度一般但被國(guó)內(nèi)很多廠家模仿，幾乎所有摩托車廠家都生產(chǎn)過類似的車型。如果這款車的車架性能不穩(wěn)定也不會(huì)被如此廣泛地模仿。

鈴木王整體質(zhì)量絕對(duì)是過硬的十多萬公里無大修的發(fā)動(dòng)機(jī)比比皆是，雖然車架的駕乘舒適度一般但它是騎不爛也不會(huì)生銹，質(zhì)量絕對(duì)靠得住。

真正的鈴木王檔位踩一挑四，無啟動(dòng)桿，天冷天熱一鍵啟動(dòng)，1993年23500元，在我們這個(gè)小縣城都說屁股底下騎著四間房子，那時(shí)比較流行的是跨騎鈴木王，踏板光陽125，都差不多的錢

鈴木王gs125質(zhì)量沒得話說，就是款式比較老舊！我家的是08年買的最便宜款白機(jī)頭，到現(xiàn)在9年跑了8萬7千公里！除了換輪胎，三件套，燈泡，前輪軸承其他都沒動(dòng)過！里程表線都沒換過，油箱油漆也不變色，平時(shí)就換下機(jī)油！質(zhì)量比前一臺(tái)國(guó)產(chǎn)摩托車好很多！

我買的的是鈴木太子2F車身價(jià)8300買貴了點(diǎn)，不過車真的不錯(cuò)，入個(gè)戶1300就九千多了，可惜好景不長(zhǎng)車開到6千多公里就被人偷了！好車容易被偷，現(xiàn)在買輛5千的國(guó)產(chǎn)太子聲音大更無力！

06年1月份到手，到現(xiàn)在十一年多點(diǎn)，騎著它風(fēng)風(fēng)雨雨跑了這么久，過年就要強(qiáng)制報(bào)廢了，有點(diǎn)舍不得，照片是去年七月份的

看看我2012年買的6千多，我感覺這車蠻可的

感謝邀請(qǐng)回答

輕騎鈴木是與日本鈴木合資組建的品牌，其所有產(chǎn)品全部掛鈴木獨(dú)立商標(biāo)，車型也都是鈴木原版

設(shè)計(jì)開發(fā)

07年買過輛黑色的Gs125白機(jī)頭，6200元落地，鈴木老款發(fā)動(dòng)機(jī)，帶個(gè)人最高跑過125公里/小時(shí)，（嘉興南湖大道上測(cè)的），騎了六年后1500出手，質(zhì)量不錯(cuò)，八萬公里只換過一副鏈盤，一條后胎，一個(gè)油箱，一個(gè)點(diǎn)火器，冬天夏天都很好啟動(dòng)。缺點(diǎn)是沒雅馬哈（也就是建設(shè)）平順，噪音大，耐用性還是不錯(cuò)的，不過越造越丑，輕騎的小頭太難看了�，F(xiàn)在買了建設(shè)應(yīng)付短途，覺得比輕騎舒服，不過上不了100公里/小時(shí)，車身用料比輕騎好，價(jià)錢也貴了不少，9300元才落地。