以前我也基本只加兩桶油，或者加點(diǎn)大型的石化企業(yè)的油，比如我們這邊的東明石化，這個(gè)應(yīng)該比較放心

可是后來有一次加油改變了我的想法，那一次是去微山湖，油箱里有點(diǎn)，就加了一百的油，可是還沒跑到微山湖就感覺不大夠，不是到不了，而是可能返回跑不了多遠(yuǎn)，就怕萬一沒有遇到加油站多麻煩。

所以幾十公里內(nèi)一直瞅中石油，因?yàn)閹Я酥惺�油的加油卡嗎，結(jié)果幾十公里的省道都沒遇到中石油，油感覺越來越懸，就隨便找了個(gè)地方大企業(yè)的加油站，我也不知道這個(gè)加油站和企業(yè)什么關(guān)系，好像是山水集團(tuán)，附近就是企業(yè)，路邊是山水集團(tuán)的加油站，一看油價(jià)，我記得最少便宜一塊五，算了，就加點(diǎn)吧，加了一百塊錢的，還給簡(jiǎn)單擦了玻璃，送了盒抽紙，沒想到這些油到微山湖又經(jīng)汶上又返回都給撐住了，可能有別的因素，但是一個(gè)感覺也就撐到跑不了多少了，一個(gè)不光跑完全程還能繞個(gè)遠(yuǎn)，這里面的差距似乎有些明顯。

我不是說兩桶油的沒保證，而是這個(gè)足以說明這個(gè)油不比兩桶油的跑的少

但是自那以后亂加油還是不可取的，我換了七八家小型加油站，絕大部分不咋的，很明顯的感覺到到體驗(yàn)差別較大，還跑的距離短，相比之下就不劃算了，記住，我說的是大部分加油站，所以，也不能盲目信任那些小加油站。

后來經(jīng)一個(gè)朋友介紹，找到了一個(gè)貌似牌子都不完整的加油站，但看著也相對(duì)正規(guī)，周三周六便宜七八毛吧，為了驗(yàn)證到底能不能跑，去安徽的時(shí)候加了兩家的油。一是中石化的，到了安徽，明顯感覺有點(diǎn)懸，下去大半，應(yīng)該回不來，回程路上，在東平加油，二是那一家的，也差不多在附近加油，但區(qū)別在于，第二次加油我在安徽多跑了至少一百里。也就是說同樣加滿到油快耗光，中間差了可能得有一百里！

到這里了，什么沒用的也別說了，也許民營(yíng)加油站存在這里那里的毛病，可能會(huì)損害車子，但至少在里程上，我找到的這家并不差，可是，價(jià)格呢？

我前天加的，4.88，之前在中石油，將近七塊錢吧！跑差不多同樣的距離，甚至跑的更遠(yuǎn)，價(jià)格高了43%，什么概念？？？我用兩桶油的油能跑兩萬公里，用這家的可能快跑三萬公里，哪怕三五年后開廢了，光油錢也足夠發(fā)動(dòng)機(jī)的了吧！

43%

我哪有什么閑錢為兩桶油服務(wù)呢？？？？？？？

網(wǎng)友們總是喜歡引用修車師傅的名言，修車師傅說日系車不安全，修車師傅說法系車毛病多，如今修車師傅連加什么油都管起來了，說什么私營(yíng)加油站的油不能加。恕我直言，修車師傅的話就一定靠譜嗎？土豆都能分幾千個(gè)品種，那修車師傅就全部都專業(yè)？入門都沒幾年的修車師傅大有人在，自己不開車的修車師傅也不乏其人，無論誰說的名言，只要以偏概全，就是瞎掰。

修車師傅不讓你加私營(yíng)加油站的油，可能出發(fā)點(diǎn)是好的，怕你不能明辨好壞，加了質(zhì)量較差的油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。但是問題是所有的私營(yíng)加油站的油都不靠譜嗎？我們得先弄明白私營(yíng)加油站的油都是哪來的。

汽油這東西不是自己能合成的，所以不存在制假售假的可能，而中國(guó)的70%原油依賴進(jìn)口，進(jìn)口的燃油大部分讓三桶油瓜分了，而小的私營(yíng)煉油公司很難獲得原油進(jìn)口權(quán)，僅僅兩民企首獲原油進(jìn)口經(jīng)營(yíng)牌照 ——同時(shí)還有十五家民營(yíng)企業(yè)獲取成品油進(jìn)口牌照。

所以國(guó)內(nèi)所有的私營(yíng)加油站的油都基本來自于地?zé)挘�其中山東地?zé)捳即箢^，山東已經(jīng)成為世界第三大煉油中心，山東地?zé)挼拇蟛糠殖善酚投剂魅肓怂綘I(yíng)加油站。

所以三桶油的模式是進(jìn)口原油——冶煉——調(diào)制——發(fā)往三桶油加油站——銷售。而私營(yíng)加油站的模式是直接進(jìn)口成品油——銷售。三桶油的優(yōu)勢(shì)是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)模制油，油品質(zhì)量更穩(wěn)定。私營(yíng)加油站的優(yōu)勢(shì)是規(guī)模小，運(yùn)營(yíng)成本更低，售價(jià)便宜。很多私營(yíng)加油站的油都要比三桶油的油便宜2元/升。

而且只要是正規(guī)地?zé)捁�司所生產(chǎn)的油，質(zhì)量都是可以保證的，而且很多車主還反映私營(yíng)加油站的油更經(jīng)燒，那是因?yàn)閮赏坝弯N售的是乙醇汽油，而私營(yíng)加油站銷售的還是普通汽油。

當(dāng)然，私營(yíng)加油站由于良莠不齊，能不能加到質(zhì)量合格的油取決于商家的職業(yè)操守，很多私營(yíng)加油站有以下幾個(gè)慣用套路：

1、油槍空跑。跟出租車計(jì)價(jià)器一個(gè)套路，本來30L加滿，硬是給你跑到40升；

2、勾兌燃料。將醇基燃料以1：1的比例加到汽油中，醇基燃料價(jià)格不到普通汽油的一半，而且非常不經(jīng)燒；

3、以次充好。有的私營(yíng)加油站在汽油標(biāo)號(hào)上打主意，92號(hào)當(dāng)95號(hào)賣，賺一波差價(jià)。

所以，我們不建議大家在不熟悉的私營(yíng)加油站加油，因?yàn)楹苡锌赡苣銜?huì)被坑，而熟悉的口碑好的的私營(yíng)加油站完全可以加，油品不比三桶油的差。

身邊有幾個(gè)朋友是做加油站的，我就我了解的簡(jiǎn)單說下:

如果說以前油有好壞之分還是有說頭的，主要是因?yàn)橛懈鞣N為了成本低的原因進(jìn)行勾兌，不符合標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)等因素在里面，造成了油品的不合格甚至是完全不能用的局面。那時(shí)的小加油站真的沒有大的加油站的保障率高，為了行車安全，哪怕是貴，也不敢去小加油站加油。

現(xiàn)在隨著環(huán)保，安全等各項(xiàng)措施的推進(jìn)，不符合要求的地?zé)挾急惶蕴�出局了，而山東的地?zé)捳既珖?guó)的70%，隨著設(shè)備升級(jí)和嚴(yán)格的品質(zhì)控制，油品質(zhì)量也不輸大型央企。

再說說價(jià)格，據(jù)相關(guān)人士介紹，目前汽油的出廠價(jià)在5100元/噸左右，92-95-98號(hào)的出廠價(jià)格相差甚微，均到每升，幾分錢而已，而零售價(jià)格卻相去甚遠(yuǎn)。按現(xiàn)在的價(jià)格計(jì)算汽油加油站落地價(jià)格差不多也在5300左右。每升的價(jià)格差不多在4.10元左右，而售價(jià)卻在7.00—8.00元。零售利潤(rùn)可想而知，即便是加上稅收每升1.5左右的消費(fèi)稅，利潤(rùn)也讓很多企業(yè)垂涎欲滴。這也是小加油站以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的原因。而地?zé)捄脱肫蟮挠推焚|(zhì)量已經(jīng)沒有很多差距。完全可以放心使用，至于說到短斤少兩的事，那又是另一個(gè)問題了。

我一個(gè)朋友的朋友講 我們市的油所有加油站 都是一個(gè)油罐車送的。這個(gè)哥們就是開車的司機(jī)。 所以我去了一個(gè)口碑很好的私人加油站。98號(hào)最貴的時(shí)候6塊2，最低的時(shí)候5塊8。哪怕是現(xiàn)在6塊2也比去加石化95號(hào)的7塊5劃算。 我是寶馬3系，已經(jīng)加了6000塊錢油了，而且滿5000反100。太便宜了。我三個(gè)月內(nèi)在這個(gè)加油站加了6000塊錢，1??油比較耐跑，2??提速高轉(zhuǎn)速都很棒，車子沒問題。去外地沒辦法就找石油加95號(hào)。中石油的油不耐跑 再也不加了。本人喜歡開車到處竄，簡(jiǎn)單來講就是玩，三個(gè)月跑了三萬公里，快趕上跑滴滴的朋友們了。我是北方人，真想說一句南方的中石油真耐跑。最后提醒，找私人加油站就去口碑比較好的，絕對(duì)沒問題，建議多加一個(gè)標(biāo)號(hào)也劃算。

前幾天我去加油站加油，去的是中石化，現(xiàn)在是6.7元左右，因?yàn)槲矣屑佑涂�，只要需要的時(shí)候就去中石化，而上次去的就是私營(yíng)加油站，上次回到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上去辦點(diǎn)事情，正好油表到底格了，想加中石化還得調(diào)頭跑幾公里，懶得回去，就去私營(yíng)加油站加的，它們的油價(jià)是5.8元左右，跟正規(guī)油站價(jià)格相差接近一元。

一般情況下，這個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的兩家私營(yíng)加油站輻射了整個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客戶群體，從農(nóng)用車需要柴油到摩托車、汽車，基本都選擇在這里加油，我問一個(gè)弟弟，這里的油有沒有問題？他其實(shí)也不懂，但是他告訴我，他給摩托車加的油，在加速過后走下坡路時(shí)，會(huì)有噗嗤噗嗤的聲響，去問摩托車維修店，修理師傅說是油里有水分的原因。

而汽車卻沒有這種現(xiàn)象。

私營(yíng)加油站的油品質(zhì)量到底如何？就像我說得鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的這樣的加油站，其實(shí)沒有多大問題，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬纤鼈兪菈艛嘟?jīng)營(yíng)，如果有油品質(zhì)量問題，肯定會(huì)傳開，從而會(huì)直接影響其收益。這些私營(yíng)加油站為何價(jià)格賣得便宜？因?yàn)樗麄兊哪秘浲緩胶椭惺�化不一樣，它們可以�?lián)系最近的煉油廠，相當(dāng)于一手貨，而正規(guī)加油站需要倉(cāng)儲(chǔ)需要調(diào)配，還要統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸成本高，管理成本也高。

汽油柴油不是地溝油自己就能煉的，私營(yíng)加油站也是從煉油廠拿油，它們的成本更低所以能比正規(guī)加油站油價(jià)便宜，否則沒有吸引力誰還去私營(yíng)加油站？油品都差不多，也就不存在傷車的情況。油品不好的，容易燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。而積碳的產(chǎn)生跟駕駛方式有很大關(guān)系。同樣的油品，不同的車子，積碳程度也不同。

現(xiàn)在私營(yíng)加油站有很多，價(jià)格也比國(guó)營(yíng)的便宜，確實(shí)有不少人看著能省不少錢會(huì)選擇去私營(yíng)的加油站加油。那么這些私營(yíng)的加油站油品質(zhì)量到底過不過關(guān)呢？車子經(jīng)常加這種私營(yíng)加油站的油時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)出什么問題呢？

我國(guó)的私營(yíng)加油站，理論上無論是申請(qǐng)開設(shè)還是運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，都是非常嚴(yán)格的。正常規(guī)范的私營(yíng)加油站油品的來源是要備案并且所有的進(jìn)銷存記錄都要存檔備查，一般來說，私營(yíng)加油站的汽油來源是附近的煉油廠。如果所在地區(qū)對(duì)于加油站的監(jiān)管比較嚴(yán)，那么規(guī)范運(yùn)營(yíng)的私營(yíng)加油站是可以去加油的，大部分情況下油品質(zhì)量也比較有保證。

但是，私營(yíng)加油站都是私人為了盈利所開設(shè)，都希望能掙到更多的錢，在利益面前，難免保證沒人不為所動(dòng)。所以，我們很難真正相信私人加油站的油品來源都是正規(guī)渠道，質(zhì)量可靠的。汽油的質(zhì)量對(duì)于車輛來說是非常重要的，一方面是純凈度。雜質(zhì)含量高了，容易造成積碳，也不能維持發(fā)動(dòng)機(jī)的干凈。二是汽油的標(biāo)號(hào)是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。我們知道汽油標(biāo)號(hào)代表著抗爆性的區(qū)別，主要是異辛烷的比例多少，如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)比例，那么抗爆性就降低，工作中會(huì)產(chǎn)生爆震，經(jīng)常爆震就會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)來說，我們不能一概定論說所有私人加油站都是不好的，不要去加油，但是相對(duì)于國(guó)營(yíng)的加油站，過程監(jiān)管肯定是沒有那么嚴(yán)格。并且私人老板總是以利益為先的，并且我們加油時(shí)也無法單純用肉眼就能辨別出油品質(zhì)量的好壞，所以，當(dāng)附近找不到國(guó)營(yíng)的加油站時(shí)，臨時(shí)應(yīng)急是沒有問題的，如果想要長(zhǎng)期使用，那么一定要確認(rèn)這個(gè)加油站的油品來源總是正規(guī)渠道可信任的，這樣才可以放心，不過這個(gè)確認(rèn)會(huì)比較困難，修車店的師傅不建議去加私人的油品，也是出于這方面的考慮。

一般私營(yíng)加油站沒事，現(xiàn)在兩桶油的汽油太貴，坐標(biāo)菏澤，我們鎮(zhèn)上的一個(gè)中石油是乙醇汽油，將近7塊錢，感覺也不耐用。

后來在另一家私營(yíng)加油站加的92汽油，4.98元，每升差了2塊錢，這個(gè)加油站的汽油感覺還行，使用上沒有太大差別，關(guān)鍵是價(jià)格便宜，加100塊錢的汽油還送小禮品，毛巾玻璃水什么的，用了大約有兩年了，車沒有出什么問題，這個(gè)加油站生意很不錯(cuò)，經(jīng)常有車排隊(duì)加油，旁邊的那個(gè)中石油生意一般。

但是對(duì)于加油站還得多注意，看看旁邊的人都有沒有去那加的，一般油品不好的加油站時(shí)間長(zhǎng)了都知道后去的也不多了，一般大型的私營(yíng)的都沒問題，不要去那種小作坊似的小的加油站，所以，并不是所有私營(yíng)加油站油品都是差的。

如果擔(dān)心的話可以每隔三萬公里左右換一下汽油濾芯，但是對(duì)于豪車或者是比較好點(diǎn)的車子，發(fā)動(dòng)機(jī)比較嬌貴的，建議還是去兩桶油加，或者地方大型的連鎖加油站，畢竟也就不差那點(diǎn)油錢了，

現(xiàn)在汽車已經(jīng)普遍了，養(yǎng)車費(fèi)用也變成了平民車主的一大支出，而其中最重要的就是加油費(fèi)用了！可是民營(yíng)加油站和兩桶油的價(jià)格多多少少都有差別，差的多的民營(yíng)加油站要便宜2元左右，差的少的也有2毛錢，這些差價(jià)都是為什么出現(xiàn)的？我將我們這里的一些情況跟大家做個(gè)分享。

首先就是說油品質(zhì)量。說句大家都明白的話，油品質(zhì)量和油品價(jià)格也是息息相關(guān)的，大家應(yīng)該都明白，現(xiàn)在國(guó)家推廣的是車用乙醇汽油，其實(shí)最主要的目的就是為了環(huán)保，相比以前未添加乙醇的時(shí)候，感覺加同樣多的汽油乙醇油品明顯要跑的少，而且乙醇汽油價(jià)格還貴，可是為什么好多民營(yíng)加油站的油價(jià)相對(duì)都要便宜呢？很明顯主要的區(qū)別在于供油單位了，國(guó)家對(duì)油品的標(biāo)準(zhǔn)都是一個(gè)范圍值，中石油、中石化等一些國(guó)企都是按照最高標(biāo)準(zhǔn)來提煉的，民營(yíng)煉油企業(yè)一般都是按照中等偏下，甚至是打差邊球，這樣成本就要少一部分。我就經(jīng)歷過這樣的事情，陪朋友去山東訂了一批油，朋友還是很小心的，裝車后拿了樣品去化驗(yàn)，結(jié)果是合格的，但標(biāo)準(zhǔn)不高，到家放到儲(chǔ)油罐里再檢測(cè)就差一點(diǎn)才合格，汽油這東西你放的時(shí)間越長(zhǎng)油品質(zhì)量就越差。

不說那么多廢話，再來談一下價(jià)格差的另一個(gè)重要原因，那就是稅。有多少私家車主加油要過發(fā)票呢？而加油站的稅率高達(dá)16%，我不清楚這是統(tǒng)一的還是有區(qū)別的，好多民營(yíng)加油站都是讓出來一部分的利潤(rùn)直接把油品價(jià)格下調(diào)一點(diǎn)，主要圖個(gè)量，薄利多銷還是民營(yíng)加油站生存的主要方法。這是我認(rèn)為最直接的兩點(diǎn)。

我個(gè)人民營(yíng)加油也加過油，國(guó)企兩桶油也辦過卡，現(xiàn)在最簡(jiǎn)單的體現(xiàn)就是剛開始在民營(yíng)加油站加油環(huán)保不好過，檢測(cè)員就告訴我說：以后車年檢前三個(gè)月不要再去民營(yíng)加油站。而加了兩桶油之后也能明顯感到車的動(dòng)力確實(shí)不如一部分民營(yíng)的，這中間其實(shí)就是體現(xiàn)在了乙醇的添加比例上了，以前在幾個(gè)省份作為試點(diǎn)推廣乙醇汽油的時(shí)候，河南加一百塊油跑個(gè)200公里，山西加一百塊的油跑300還有剩。

我個(gè)人認(rèn)為民營(yíng)和國(guó)企各有優(yōu)缺點(diǎn)，關(guān)鍵還是看個(gè)人怎樣取舍，我買輛車是做代步工具，想做到最大的利用價(jià)值，所以我基本上以國(guó)企為主，偶爾去民營(yíng)的加幾次，定期清理積碳，關(guān)鍵我跑的也不多，基本就是城市代步，所以差價(jià)我感覺也是無所謂的。

個(gè)人愚見，如有不同意見可在評(píng)論區(qū)交流，但請(qǐng)噴子繞路，謝謝！

說私人加油站的燃油不能加，未免有些絕對(duì)，只不過私人加油站的燃油品質(zhì)存在參差不齊，有好的、也有不好的，所以存在一定的隱患，不過因此就斷定私人油站的燃油不能加，未免有些武斷、總不能一棒子都打倒，不過鄙人建議加那些知根知底并且車友間口碑不錯(cuò)的私人油站，而對(duì)于陌生的油站、尤其是在外地加油時(shí)，盡量選擇大品牌，沒有必要拿自己的車子去做賭博！

幾桶油的燃油不一定有多好，但畢竟是大型品牌，所以即便差、也差不到哪去，況且執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，檢測(cè)、抽查力度更大，正是這些條條框框使得幾桶油的油品得到保證，簡(jiǎn)單點(diǎn)說幾桶油的產(chǎn)品表現(xiàn)的更穩(wěn)定，即便品質(zhì)不高，但也絕對(duì)不傷車、出現(xiàn)意外的機(jī)率是非常小的；所以選擇幾桶油的燃油完全不必?fù)?dān)心會(huì)出問題，各家品質(zhì)都差不太多；而私人油站則做不到這一點(diǎn)，有的油品賊好、有的一般、更有無良者沒準(zhǔn)往里兌點(diǎn)水，過去這類問題曝光的也不少對(duì)吧？

私人油站與幾桶油的差異

私人油站的油價(jià)更加便宜，但便宜的背后并不一定都是低品質(zhì)、或者弄虛作假，從流程上來看，私人油站的燃油在流通環(huán)節(jié)可以省去很多成本，比如私人油站的燃油是直接從一些地?zé)?/span>購(gòu)買，這邊油車將油送到、入油庫(kù)，那邊直接就可以開售；而私人油站，用人少、通常兩三個(gè)人員足矣，所以成本方面也低，所以才能把油價(jià)給壓下來，一般平均比幾桶油的產(chǎn)品便宜兩元左右，當(dāng)然這已經(jīng)是極限了、如果比這還便宜，心理就該有點(diǎn)數(shù)了；所以私人油站的燃油便宜也并非沒有道理！

幾桶油在流通環(huán)節(jié)就比較復(fù)雜了，實(shí)際上幾桶油的很多油也是從一些地?zé)挷少?gòu)來的，不過檢測(cè)環(huán)節(jié)相對(duì)嚴(yán)格；而供應(yīng)鏈條也比私人油站的運(yùn)營(yíng)更為復(fù)雜，比如統(tǒng)一入庫(kù)、再根據(jù)各個(gè)區(qū)域的需求統(tǒng)一調(diào)撥，這樣一來、一去，就會(huì)增加很多成本，況且?guī)淄坝图掖髽I(yè)大、用人密集型單位，平均一個(gè)油站7、8個(gè)人，所以人吃馬喂的成本也就上升了；所以這就是幾桶油的燃油價(jià)格更高的原因，畢竟是巨型企業(yè)、運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)比小規(guī)模的私人油站要高的多；就像檢測(cè)這一項(xiàng)，私人油站基本沒有做的，都是從地?zé)捹I到油、直接開賣！
所以幾桶油的產(chǎn)品，品質(zhì)有最低的標(biāo)準(zhǔn)，如果在陌生的環(huán)境下、比如駕車去外地，最好還是加大品牌汽油，因?yàn)槠焚|(zhì)更容易得到保證；不知根知底，加私人油站的油、有出問題的風(fēng)險(xiǎn)性（不一定、但存在可能），因?yàn)槟�根本不清楚好與壞、出現(xiàn)問題維權(quán)的麻煩；而那些您所熟知的私人油站的燃油，您可以加、因?yàn)槟�知道是咋回事；總而言之私人油站的燃油并非不能加，但整體的品質(zhì)是參差不齊的，不像幾桶油產(chǎn)品那么穩(wěn)定，加到好的等于占便宜、加到不好的等于吃大虧！

我平常都去中石化加油，但有一個(gè)月加油站改造，就去了私人加油站！二個(gè)字＂便宜＂！但是真心不耐燒，對(duì)車子狀況沒發(fā)現(xiàn)什么不良影響！

對(duì)比了一下，100元在私人加油站多加2??升多，但跑的里程幾乎沒有多少差別！雖然剛開始行車電腦顯示能跑多么遠(yuǎn)，但總是跑不了！

一個(gè)月后我又轉(zhuǎn)入中石化，但真貴！

我一個(gè)同事加了另一私人加油站的油，沒跑幾步趴窩了！真事！找加油站老枚，很爽快的給修了，聽說發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了！花了一千多元！